要把握一个城市的脉博，了解它的交通是很重要的，否则真是寸步难行。 刚到加拿大的移民最好先到地铁取一张免费公共交通地图熟悉一下城市的交通及全貌(多伦多地铁可以提供免费地图)。 加拿大交通很发达，各种各样的交通工具都有，尤其是汽车。 在当地的驾驶员教育中心有《驾驶手册》，通过它可以熟悉加拿大的交通信号、交通规则等。 漫步在加拿大街头切不可随心所欲，一定要注意交通信号灯，穿越马路时必须走路口或人行横道。 很多城市的交通信号灯下都有专门给行人设置的步行灯，步行灯亮时才允许横穿马路。 有些路口的灯杆上有为行人设置的按钮，按了以后灯会变，使行人得到优先权。 在安大略省，有些路口变灯时配以不同的鸟鸣声，提醒人们信号改变。 在汽车与行人都可以走或没有明显的标志信号时，行人有优先的路权（the right of way）。 有些小路口没有红绿灯，却有“停止”指示牌（stop sign）。 在这样的路口穿行马路，行人不必避让机动车，可以先行。 因为根据加拿大的交通规则，机动车每当行使至有“停止”指示牌的路口时，必须立即停车。 在有明确的标志表示机动车有路权时，行人一定要谨慎。 因为大家都守规矩，机动车都按照自己的路权行驶，如果你不按规矩走路，非常容易出事故。 自行车 在国内习惯了骑自行车的人会发现加拿大大部分地区冬季雪较多，并不适宜骑车。 市政工人在下雪前后往市区的公路及街道和高速公路上撒盐，使积雪快速融化，这样的路面也不适合骑自行车。 4月至11月是可以骑车的季节。 由于大多数加拿大人只是把自行车当作运动工具，所以一般的车子都没有后架，即使有也不能载重物和带人。 在市内骑车要很谨慎，不能在人行道上骑车。 在加拿大，许多公路及街道上没有自行车专用道，自行车可以占右侧的机动车道。 按照交通法规，机动车应该把自行车当作一辆汽车对待。 如果前面有自行车，汽车应该换线超越。 若路较宽，自行车可以靠右行驶，不占机动车道。 这时，机动车可以不必换线避让自行车。 如果路边缘较窄，占据一个机动车道反而更安全。 若有自行车道，一定不要超出线外。 因车速快，危险性大，骑车更要格外小心。 在交通繁忙的十字路口，应该下车过马路。 还有，即使没有车辆过往，也不要闯红灯。 在加拿大骑车应该戴安全头盔，晚上骑车时最好在车上或身上有荧光夜明标记，使其他车辆的司机看到。 一般在公共场所设有供锁放自行车的架子。 在没有车架的地方可以随便找一个合适的地方放车，只要不妨碍交通。 但是一定要认真地把车锁起来，最好和栅栏等物锁在一起。 因为在加拿大自行车没有任何牌照，丢了不容易找回来。 公共交通…
越高档的饭店越需要事先预约。 预约时，不仅要说清人数和时间， 也要表明是否要吸烟区或视野良好的座位。 如果是生日或其他特别的日子，可以告知宴会的目的和预算。 在预定时间到达，是基本的礼貌。 再昂贵的休闲服，也不能随意穿着上餐厅。 吃饭时穿着得体是欧美人的常识。 去高档的餐厅，男士要穿整洁；女士要穿套装和有跟的鞋子。 如果指定穿正式的服装的话，男士必须打领带。
用盐并不少 盐是烹饪不可缺少的调味品，号称“百味之王”。 但多吃盐对健康无益，这是被科学所证明了的事。 一般人认为，欧美人惧怕心血管等方面的疾病，故而用盐甚少，食物的味道很淡。 加拿大人做菜时确实放盐不多，往往淡而无味。 但无论是饭店，还是家庭，餐桌上总少不了调味瓶（通常装的是盐和胡椒），而且很少闲着。 另外，西餐里的许多菜点是与其相对应的调味汁（沙司）分开做的，主料一般较淡，做好后主料与沙司一起上桌，两者加在一起，其味并不很淡。 整体上来说，欧美人的食物比中餐只是稍淡些。 厨师的汤 西厨用汤的讲究在于：做鸡菜用鸡汤，做鱼菜用鱼汤，做牛肉菜用牛汤，做羊肉菜用羊汤，从不马虎。 做汤的程序与中餐基本相同，先制得汤料，即我们所谓“毛汤”（有些菜不需吊汤，而直接使用汤料）。 中厨吊汤，主要用猪肉、鸡肉、鸡骨架、火腿等动物性原料；西厨吊汤则以芹菜、胡萝卜、洋葱、鸡蛋及各种香料为主，一般不用肉类原料。 先把汤料放入锅中，烧沸后，加入芹菜、胡萝卜、洋葱等物料，改用小保持其微沸，再用纱布包些相应的香料（香草）放入锅中。 过1小时左右，再加入蛋液，然后出锅，用纱布滤汤，即成。 色彩缤纷 一般人认为，欧美国家用对合成色素的使用管理非常严格，往往有西餐中不用或很少使用合成色素的观念。 实际上，欧美人所喜食的冰淇淋、糕饼中，是经常添加各种色素增色的。 当然，合成色素的使用在加拿大有严格的用量限制，每种色素的使用比例明确醒目地标在包装上，而且加拿大的厨师也都遵守规定，在使用时认真计量，以确保食物的质量。 注重装饰 西餐亦注重装饰（不少人也许有西餐不注重装饰的观点）。 西餐的装饰与中餐相比有些不同。 西餐的装饰主要是热菜及甜点的装饰。 装饰强调自然之美，装饰材料多为果蔬菜，基本保持原料的原有形态，或略事处理。
每个人都同意那个房客，真的是一只货真价实的“猪”。 当房东来收房租时，牠还会咕哝咕哝地叫。 但究竟是什么，使牠成为许多邻居和房东眼中的坏房客呢？ 据加通社报道，过去 3 年来，赛贡在满地可 Platuau－Mont Royal 社区拥有一栋三层的公寓住宅。 他希望魁北克租屋局能准许他驱逐公寓中其中一位叫劳柏西的房客，和他的“大块头室友”爱德格 －－ 一只重达 50 磅的小猪。 理由是前者老是迟交房租，后者是因为习惯太坏。 赛贡表示，很多邻居，特别是住在楼下的年老夫妻，跟他抱怨楼上那个50磅重的动物，在硬木板上“轰－轰－轰”地走来走去，吵得他们整天不得安宁。 而且，让这些邻居最受不了的是，这只猪身上所发出的臭味。 赛贡说，“这根本就是大便味道嘛！想想看，其他房客养的是狗狗，这没啥问题。 但这个养猪实在是太超过了吧！ ” 而且，他们还抱怨，这只猪会引来一堆苍蝇飞来飞去，影响环境卫生。 但这只猪儿的主人，劳柏西辩称“猪是干净的动物”。 对于房东与邻居的抱怨，劳柏西反应说，“爱德格猪没有什么肮脏的，房东的脑袋才有问题！” 爱德格不会乱叫。 加上因为“大肚子”，牠没办法在公寓内跑来跑去的，即使牠想这么做也办不到。 牠吃的是给迷你狗吃的专属狗食。 但住在楼下的邻居布罗沙，却无法忍受一只“猪邻居”住在跟自己同栋的二楼公寓里。 但他仍未决定是否出席租屋局听证会上作证。 目前，陪审团亦尚未做出任何判决。
一般听到学校教室人数爆炸，实已不足为奇。 多伦多市却反而面临刚好相反的情况。 今年多伦多小学的入学报到率，竟出乎意料地地下降了约2成。 据加通社报道，多伦多教育局昨日表示，因为“意外”的入学率下降，使得必须在所管辖的104间小学中，重整班级人数及重新分配教师资源。 教育局局长大卫瑞得表示，多伦多今年九月入学的小学新生，比原先预期的还要减少约二千人。 这几年来，全国各地的教育局，皆传小学入学率下降的趋势。 老化的人口型态和加拿大人愈来愈低的生育率，都可能是因素之一。 今年夏季出炉的2001年人口调查统计，显示老化的劳动人口，意味着政府将需要花更多的钱在医院，而不是建学校上。 多伦多教育局说，就学率下降的原因，很大一部份的原因是，许多家长移居到其他房租或购屋费用较低的区域。 瑞得说，虽然两千名，跟所有多伦多20多万名小学生比起来，算是个小数字，但跟过去比起来，下降的人数却增多了。 教育局会按老师的“年资”，重新分配教师资源。 34％老师将被转到固定班级授课，另外65％老师则将在体制内，重新分配班级或学校。 有些老师担心，因为学生入学率的下降，教师工作也会跟着被裁掉。 但教育局表示，没有老师会因此丢掉他们的饭碗。 这项教学资源的重新分配，将在今年10月7日，正式开始生效执行。
一名18岁的韩国裔学生于9月30日凌晨在多伦多市中心一停车场内被杀害。 据《世界日报》报道，30日凌晨1点20分，一名驾车经过艾德雷街（Adelaide St.）南面史特拉谦路（Strachan Ave.）附近的司机，发现身受重伤的受害者躺在路边，警方和急救人员赶到现场后将受害者送入圣麦可医院，受害者在医院证实死亡。 警方昨日公布死者为韩裔学生成志义（Paul Chul Yee Song译音），验尸报告证实成志义受利器刺伤致死。 多伦多警方凶杀调查组警长善森告诉本报记者，目前尚不清楚凶杀案的动机。 善森表示，成志义与父母住在多伦多，生前在Central Tech学校读书，最近在一间电脑公司做半职工作。 据善森了解，案发前成志义与一群朋友在市中心，警方现在急需与他的朋友联络，了解成志义在案发前的行踪。 有了解成志义行踪的人可致电：416－808－7414或416－808－7403。 （乔森林）
一名退休消防员涉嫌于今年夏季，在渥太华西南方的牧地纵火，因连续纵火案，被追加15项刑事罪名。 加上日前的8项罪名，目前则总共有23项的罪名在案。 据加通社报道，今年6月20日起，安省Lanark郡东方接连发生16起火灾。 一名安省Almonte的59岁退休消防员德兰蒙，被控涉嫌与其中的8起火灾有关。 前天，德兰蒙又被法院指控：两项涉嫌用来纵火的作案器具、两项金额超过5000元的财物破坏，及两项涉嫌 Snedden 农场的两起纵火案。 180公顷的Snedden农场，分别在今年7月3日及24日，发生两起遭人纵火的火灾。 第一次火灾，把整个旧马棚给烧掉，内有古老农具也随之付之一炬。 这个旧马槽是1830年代建造的，原用来当作客房。 第二起火灾，烧毁了一座老挤奶牛舍。 刑事法庭亦指控德兰蒙涉嫌与 8月4日、20日及9月8日的火灾有关。 起诉罪名包括，3项纵火、3项金额超过5000元的财物破坏、3项拥有纵火的作案器具。 德兰蒙是在9月16日放火烧草后，被便衣警察逮捕落网。 加上前天法院又新增的15项起诉罪名，德兰蒙目前则面临总共23项的刑事罪名。 德兰蒙在聆听完一场串法院的指控后，法官命令他返回皇家渥太华医院，做为期30天的精神鉴定。 这名有30年救火经验的资深消防员，在1997年12月6日一场火灾中，为营救陷入火海的一对年轻夫妻，不慎从消防梯上跌下来，导致其左手臂永久残废。 这对夫妻，最后仍不幸死于火灾。 家人表示，德兰蒙自从那场火灾起，便一直饱受身体残障与心理极度痛苦之中。
多伦多一名堕胎医生昨天表示，他将透过法律途径，和新布朗士维克以及新斯高沙政府对簿公堂，迫使两省政府为堕胎者支付全部费用。 在多伦多市中心开堕胎诊所的医生亨利·摩根泰勒表示，数年来，他一直游说联邦政府命令各省政府，承担堕胎者到诊所堕胎的费用。 而加拿大健保法也有提出这个要求。 但摩根泰勒表示，联邦政府没有做到这一点，他也已经雇用一名律师，很快就会提出正式的法律诉讼，指控新斯高沙和新布朗士维克政府“意欲和故意歧视”。 他说，政府一直都在撒谎，现在是透过法律手段解决这个问题的时候了。 摩根泰勒数年来一直威胁说，要和数个省政府打官司，昨天他更自信地表示，自己会胜诉。 摩根泰勒说，因为新斯高沙和新布朗士维克两省的医院限制堕胎手术，不得不到他诊所堕胎的当地妇女，却要被迫支付数百元的堕胎费。 他说，现在除了他把新斯高沙和新布朗士维克两省告上法庭之外，魁省和缅省亦面临着集体诉讼。 只要打赢其中任何一宗官司，都将在全加拿大创先例。 新斯高沙卫生厅发言人莫力斯．格林表示，目前新省政府为堕胎者支付私人诊所的医生费，但设备费需自负。 他说，对摩根泰勒的诉讼，省府会选择适当的方式作出回应，但不会因此改变政策。 堕胎者到摩根泰勒位于哈利法克斯的诊所堕胎，需自负约 425 元的设备费。 其诊所每年大约做 130 例堕胎手术，也就是说，联邦政府每年从新斯高沙政府处扣回的堕胎设备费大约为五万元。 新布朗士维克省司法厅长表示，省府至今还没有收到关于诉讼案的正式消息，但新省政府相信，省内法律以及卫生福利厅的有关政策，都是符合联邦健保法的。
一名35岁的新婚女子昨日上午在407公路车祸中丧生，车祸导致公路被封闭近3小时。 据《世界日报》报道，昨日上午7点半，在基尔街（Keele St.）附近的407公路上，一辆东向行驶的车辆突然失控，穿过公路中间草地，冲向西向车道，与一辆西向行驶的车迎头相撞，被撞车内一名35岁的女司机当场身亡。 失控肇事的司机被直升机送入医院抢救。 由于警方封闭公路调查，407公路上成千上万辆上班的车辆被困。
卑诗省财政厅昨（1）日宣布， 1998，1999，2000 年可赎回卑诗储蓄债券（系列号分别是 G，H，I）的新利率，期间介于 2002 年 10 月 15 日至 2003 年 4 月 15 日为止。 据《世界日报》报道，可赎回卑诗储蓄债券可于 4 月中旬与 10 月中旬承兑现金，同时加上累积利息金额。 储蓄债券利率每半年调整一次，影响到以下列为到期日的债券：1，2005 年 10 月 15 日（1998 年 G 系列）；2，2006 年 10 月 15 日（1999 年 H 系列）；3，2007 年 10…
