加拿大警察协会(Canadian Police Association)对有争议的联邦枪支登记计划表示赞同，称该计划是减少错误使用枪支的重要工具。 该协会副主席涅布得克(Mike Niebudek)周二说，枪支登记使得警方追踪非法枪支比较容易，迫使枪主对其武器更负责任。 在枪支控制计划引发新的一轮辩论时，该协会表态赞同枪支登记。 审计总长估计，最初认为大部份开支可以自行解决的枪支登记计划，最终将开支十亿元。 反对派称其为浪费金钱。 警察协会代表大约二万八千名普通警察。 该协会说，这个计划起作用，警察在街道值勤时每天都使用。 该协会还说，十亿元开支包括整个武器控制计划，从枪主的执照到登记枪支。 该协会行政总监格里芬(David Griffin)说，这个计划并不能解决一切问题，却是受欢迎的帮助打击枪支犯罪的工具。 但是，格里芬和涅布得克都建议，警察在执行枪支登记法律时应该克制，偶然遇到不愿遵守该法律而非暴力反抗的枪主时应该慎重。 格里芬说，这个意见是要说服民众登记武器，而不是把他们投入监狱。 加拿大联盟批评枪支登记计划的人士布雷特克鲁斯(Gary Breitkreuz)说，他不明白警察协会为什么会赞同他称为有缺陷的法律。 这位沙斯卡川省国会议员说，他对枪主登记枪支没有意见，但是“把加拿大的每枝枪旁边都放一张纸，”便是浪费时间和金钱。 在上周，加拿大警察总长协会(Canadian Association of Chiefs of Police)再次赞同枪支登记计划。 只有多伦多警察总长范天奴(Julian Fantino)例外。 范天奴说：“我的立场今天改变了，变得支持更有意义的刑罚，将更多资源用于执法。 ” 八个省批评枪支控制计划。 一些省要求中止该计划，由审计总长进行全面调查。

由联邦政府资助的本年度「青年海外实习计划」昨天推出，计划选拔十位青年分批前往中国大陆的多所城市，进入当地商业机构学习国际贸易的经验。 此项计划今年已是第四期。 从 1999 年开始，联邦人力资源部每年资助 10 到 15 位无业或者虽有工作但与所学专业不对口的青年人，通过到本地及中国大陆的有关商业机构实习获取国际贸易经验、或者自创国际进出口贸易公司。 据具体安排此项计划的「多伦多社区文化中心」负责人锺新生昨天表示，政府方面希望青年海外实习计划的参加者经过实习以后，能很快开设自己的国际贸易生意或者进入加拿大的国际贸易公司工作。 以过往三年此项计划实施的情况看，政府的目的已经基本达到。 他说，前三期计划共 80 人参加，计划结束之后，找到工作者的比例高达八成。 锺新生认为，许多年青人找不到工作，是因为缺乏工作经验。 而「青年海外实习计划」可为年青人提供积累工作经验的机会。 按照政府的要求，凡年龄在 18 岁至 30 岁、合法进入加拿大、已从学校毕业、目前失业或者虽有工作但与所学专业不对口、有独立工作与参与团队合作的能力、能够前往中国大陆工作、具备理解国语或粤语的能力、能够用英语进行交谈者均可成为此项计划的候选人。 整个计划为期 26 周。 实习者可获到中国大陆工作三至四个月的机会，其余时间将在多伦多进修或者在当地的国际进出口公司实习。 期间实习者由政府提供工作薪水 (以每周工作 35 个小时，每小时薪资七元计 )。 除此之外，政府还向每位实习者提供来回中国大陆的国际机票以及在大陆期间的住宿费用。 在大陆工作的实习地点共有北京、上海、广州、福州四地，当地的一些进出口贸易公司、高科技公司、理财会计公司、银行等机构将会为加拿大的青年提供实习计划。 从前三年这项计划实施的情况看，每一次计划推出都在华人社区引起强烈反响，应徵者近百人。 有意参加计划者，请在 2 月 10 日之前将本人简历寄至：The Hiring Committee，Toronto…

北京市公安局副局长张家旺今天在此间举行的北京市人大会上接受本社记者采访时透露，今年北京将出台一项重大措施，取消外国人定点住宿的限制，外国人来京可自由选择住宿地点，甚至连居民家里也可住宿，也就是说，“只要符合条件，外国人想住哪就住哪。 ” 据张家旺介绍，以前，外国人来北京，只能住宿指定的涉外宾馆，不能自愿选择住所。 随着中国加入WTO，以及北京的日益国际化，来京的外国人逐年增多，这种模式已经不能适应需要。 取消定点住宿后，外国人入境后，只要在不是非开放地区或军事禁区等有碍国家安全的地方均可住宿，包括北京市民家里也可入住。 至于会不会造成失控现象，张家旺指出，北京将采用高科技手段，增强计算机网络管理水平，目前北京正在开发一套饭店管理系统，今后北京所有的饭店都将联网，所有入住的外国人的基本资料都将记入这套网络系统。 而对于想住进普通市民家里的外国人，将形成申报备案制度，以便于管理。 张家旺表示，取消定点住宿后，北京将平等地对待境内外来京人员，外国人可享受到“国民待遇”，甚至好于“国民待遇”，这是适应WTO的需要，也是北京与国际接轨的需要。 （吴庆才）

涉嫌绑架并强暴一名 13 岁少女的难民申请人嫌犯佐拉将罪加一等。 一名 15 岁少女的母亲昨天告诉警方，她的女儿於上周亦遭佐拉绑架和强暴。 佐拉昨日出庭，嫌犯的保释聆讯再次推迟。 一名 15 岁少女的母亲揭露说，她的女儿上周在莫尔顿的一个购物中心被佐拉绑架上车，然后被载到多伦多某处惨遭性侵害。 佐拉在获罪过程中还以死亡威胁这名 15 岁少女。 佐拉现被加控新的绑架、性侵害以及死亡威胁等罪名。 佐拉为来自安哥拉的难民申请人，他讲法语和葡萄牙语，他於 12 日出庭时因法庭无法为他找到一名法语翻译而推迟保释聆讯；昨日再次出庭时，又因为需要一名葡萄牙语翻译，其保释聆讯被推迟至下星期一。 佐拉涉嫌於 9 日晚在伊斯林顿路和 401 公路附近一公车站将一名13 岁少女诱拐入车，佐拉后对少女施暴，并将少女带回自己所住公寓，少女被囚禁在公寓内，并再多次遭佐拉强奸。 佐拉后致电少女母亲索要赎金，少女母亲报警后，警方在嫌犯取赎金时将他逮捕。 警方赶到嫌犯公寓内将被囚禁的少女救出。 嫌犯佐拉现被控 16 项罪名。 佐拉原被移民部拒绝其难民申请，原定於本月底递解出境，但现在佐拉必须留在加拿大受审。 佐拉的律师威吉森（Owen Wigderson）昨日表示，任何人在被判定有罪前都是无辜的，对佐拉的指控是非常严重的罪名，以前曾有先例，有人被指控类似严重罪名，但后来确被证实被告完全是无辜的，因此威吉森希望大家不要太早下结论。 有佐拉的朋友则称，佐拉每个星期日都上教堂，该名友人怀疑警方抓错人。 多伦多警方强调，家长们应该提醒子女，千万不要随便搭乘陌生人的车。 调查人员认为，佐拉很有可能犯下其他类似罪行，警方呼吁受害者与警方性侵犯罪案调查组联络：416－808－7474。

现在的驾车者发现，随着空气调节系统、防锁制动系统、电子仪表盘等先进技术应用到汽车上后，人们不再坚持“万事不求人”的汽车维修和养护观念，汽车修理已成为一种产业。 而专业的汽车技工需要为车主提供汽车性能评估、汽车维修以及保养维护的服务。 “驾车者安全担保计划” 在加拿大，形形色色的汽车维修厂、汽车诊所出现在城市农村、街头巷尾。 为了规范汽车维修市场，加强驾车者和汽车服务商之间的联系，解决双方的纠纷和常见问题，加拿大在全国范围内成立了国有的非赢利性机构——“驾车者安全担保计划”(MAPC)，为汽车驾驶员和服务商提供有关汽车维修养护方面的培训，并制订了严格的行业标准，监管全国的汽车零售商、销售公司团体和维修服务商。 加入“驾车者安全担保计划”的汽车维修厂都会悬挂着醒目统一的MAPC标识，这个标识在加拿大如同“绿色环保标志”、“纯羊毛标志”等标识一样家喻户晓，也是车主选择汽车维修地点的根据。 悬挂这个标志意味着汽车维修厂家是通过国家维修技术鉴定的服务商，它必须遵守“驾车者安全担保计划”规定的所有行业标准，履行对消费者的承诺，并接受该计划的监督。 据了解，汽车维修厂家都期望获得“驾车者安全担保计划”的认可，但“驾车者安全担保计划”的成员资格只授予那些诚实可信，严守职业道德的服务商。 在加拿大，要想获得这个资格，必须通过“驾车者安全担保计划”全方位的鉴定。 在“驾车者安全担保计划”的加盟维修厂里，消费者享有整个维修过程的控制权，服务商必须与顾客进行全面、诚实的沟通，不能对汽车状况和维修内容有所隐瞒或扭曲，必须为顾客提供最适当的维修方案，以提高车辆的可靠性能、保障车主的安全。 服务商必须在店面的明显位置悬挂“驾车者安全担保计划”的服务标准和担保承诺，并严格遵守。 严格的服务标准 “驾车者安全担保计划”规定了严格的《服务标准》和《检查和信息统一标准》。 汽车维修厂家的技工必须根据这两个标准，向顾客明确指出，车辆哪些地方必须进行修理、哪些地方建议进行修缮，并出具详细的汽车维修建议书。 但车辆最后进行怎样的维修由顾客本人决定。 “驾车者安全担保计划”的《服务标准》包括以下内容： 1、汽车维修建议书必须包括以下解释： 系统故障——不符合汽车生产厂家说明书规定、无法正常执行生产厂家设计的性能的零件和汽车系统，需要进行维修或复原。 预防性和定期维修——汽车生产厂家建议进行定期养护、检修的零件和汽车系统，或是已经接近使用寿命期限的零件和汽车系统，建议进行维修或复原。 提高系统性能——需要通过维修提高汽车性能、改善汽车状况，或是经顾客要求，建议进行维修或复原。 2、汽车维修人员已经通过正规的专业汽车维修教育或具有一定时间的工作经验，必须具备该行业的上岗资格证。 驾车者安全担保计划”的加盟成员支持员工接受再教育。 3、根据《检查和信息统一标准》对车辆进行检查，并书面列出汽车性能评估、维修原因和维修费用预计详细清单。 4、未经顾客同意，不能擅自进行任何维修工作。 5、经维修的车辆保证达到至少正常行驶90天或6500公里的标准。 6、已经损坏或被替换下的零部件由汽车维修厂负责回收，顾客有权对这些零件进行检查。 7、被替换到汽车里的零件分为新的、改制过的和使用过的几类，汽车维修厂需向顾客说明情况，必要时需要出具这些零件的发票和说明书。 《检查和信息统一标准》是“驾车者安全担保计划”加盟维修厂家在具体实施汽车维修和养护时遵循的规范。 按照汽车的部件和系统分为7类，包括制动系统统一标准、传输系统统一标准、电气系统统一标准、发动机性能和维护统一标准、排气系统统一标准、加热和空气调节装置统一标准、包括轮胎在内的方向和悬挂系统统一标准。 这些统一标准中又包含着具体的细则，对不同品种的汽车、不同型号的装置、不同状况的维修需要进行了详细的分析和规定，并注明了维修过程中的操作规程和注意事项，可谓是，面面俱到。 以制动系统统一标准为例，全文共计47页，对加速表、闸皮、防锁制动系统、故障断路器、主缸、真空软管等与制动系统有关的零部件都列举出了常见的问题、修理方法、注意事项等内容，使得维修人员有明确的参考准则。 以顾客满意为目的 如果顾客对汽车的维修状况感到任何不满意，汽车维修厂有义务根据“驾车者安全担保计划”制订的标准无偿为其提供纠纷解决方案。 汽车维修厂必须向顾客提供“驾车者安全担保计划”总部的联系电话、传真号码和电子邮箱地址，顾客可以通过上述渠道向“驾车者安全担保计划”提出意见和建议，或通告与汽车维修厂之间的纠纷。 驾车者安全担保计划”成立了专门的纠纷解决小组，负责制定补偿措施，追踪纠纷解决情况。 驾车者安全担保计划”认为，以顾客的满意为目的，是化解所有误会，解决所有问题的原则。 目前，“驾车者安全担保计划”与“加拿大消费者信息通道”和“加拿大工业”两个互联网服务提供商达成了合作关系，建立了相关网站，收集有关加拿大汽车维修的信息，提供汽车维修厂网上申请“驾车者安全担保计划”成员资格、用户反馈意见等服务。

圣诞节已经过完，很多风光一时的圣诞树被丢在路边或被当作普通垃圾运进垃圾场。 其实枯萎的圣诞树还有许多其他用处，大部份的市政府，都已推出多项收集服务，并呼吁市民根据要求丢弃圣诞树。 根据加拿大圣诞树种植者协会的统计数据，加拿大人每年要购买 310万棵真的圣诞树。 而到了新年一月，这些曾挂满礼物和小饰品的漂亮圣诞树，则成了一文不值的垃圾。 艾蒙顿市政府垃圾处理部门的卡罗表示，每户人家只想着将这些树从客厅丢出去，却不关心应该丢在哪里。 艾蒙顿市政府去年收集了 200余吨，即近 3 万棵被丢弃的圣诞树。 而多伦多西北的皮尔郡，每年则要收集 350 至 400 吨被丢弃的圣诞树。 皮尔郡、艾蒙顿和其他一些市政府，为解决每年的圣诞树垃圾问题，已推出多项特殊服务，包括派专门的垃圾收集车，到专门收集点收取居民丢弃的圣诞树，然后运到市政府仓库，将这些枯萎的圣诞树，经过削碎机、制成花圃覆盖料 (mulch)，出售或用于市政府的公共花园。 在市政府垃圾车服务范围之外的地区，一些非营利团体则主动收集圣诞树，也将它们制成植物覆盖料出售，作为慈善收入的一部分。 尽管如此，还是有许多圣诞树被当作普通垃圾，丢进垃圾堆场。 加拿大食品检验局警告，圣诞树枝叶间可能藏有舞毒蛾之类的害虫，会随着垃圾运输卡车到处传播。 食品检验局建议，最好以加热的方法杀菌及消灭害虫，再制成植物覆盖物。

自由党领袖竞争者马田周一表示，加拿大与美国必须在边境安全方面合作，但同时不应当对两国的经济成长造成“障碍”。 马田周一在参加加拿大行政总监委员会（CANADIAN COUNCIL OF CHIEF EXECUTIVES）的会议之前接受记者采访时表示，期望边境对自由贸易开放，因为这对两国的就业与经济成长均有好处。 他说，与此同时，在保证各自的安全方面又必须合作，显然美国也有同样的目标。 行政总监委员会代表全加拿大最大的一百五十家公司的高层，该协会会长迪阿魁诺（TOM D’AQUINO）周二将向协会成员提出一项建议，大公司高层如何在重建加美关系中发挥作用。 据报道，该建议将包括，呼吁建立具有共同贸易、移民、安全及防卫政策的北美区域。 尤其自“九·一一”恐怖袭击事件之后，加美边境一直是个有争议的问题，美国方面批评加拿大对边境控制不严，使恐怖分子有机可乘；而加拿大方面对美国的贸易制裁感到愤怒。 马田说，诸如软木贸易争端、美国对农业的大幅度补贴，以及美国人对加拿大小麦局的指责等，显然这些问题都是两国磨擦的刺激因素，需要寻求解决的途径。 多伦多大学商业学教授迪克鲁兹（JOE D’CRUZ）则指出，加美两国在边境问题上的合作将对双方都有好处，但对伊拉克的战争迫在眉睫，以及对恐怖主义的持续忧虑，也许此时美国人并不愿意开诚布公地展开讨论。 他指出，在目前的政治气候之下，美国人并不感到协商的紧迫性。 基本上而言，美国人制定游戏规则，加拿大要么参与或拒绝。 但加拿大要拒绝听从美国人的指挥，对方也不会予以理会。

企业将陆续公布末季业绩，加上加国煤业一项并购消息正待消化之际，投资者谨慎入市，令周一北美股市窄幅上落。 北电网络(NORTEL NETWORKS)升二十二仙，收报三点八九元，是八个月以来最高收市价。 科技股表现卓越，支撑多伦多S&P/TSX综合指数全日升八点一一，收市报六八零九点八八。 华尔街方面，杜琼斯工业平均指数微升一点零九，收市报八七八五点九八。 纽约原油价格周一大部分时间上升，全日则下跌二十七美仙，收报三十一点七八美元。 加国能源股低收，加拿大能源(ENCANA)股价跌一点一八元，收报四十六点八元。 加元汇价继续造好，兑美元上升零点一六美仙，收报六十四点八七美仙。 TSX创业交易所指数升三点四二，收市报一一二二点六四。

最近一期的移民通讯Lexbase发表的统计数据证实，中国大陆或香港特区的技术移民申请人，如在2001年6月前向加拿大驻北京使馆或香港签证处递表申请，其等候面试的时间最长可分别达至75个月或70个月。 平均审理时间则略快 不过，北京使馆和香港签证处在2001年审理技术移民申请个案的平均时间分别为20个月和25个月，与全球各地签证处的平均速度相比，略快或相若。 其中，参与省提名计划的移民申请人，可在大约一年多的较短时间内完成申请的全过程。 Lexbase是一份专为加拿大的移民律师和移民顾问服务，定期出版的移民通讯。 其在去年12月份出版的最新一期刊物中，公布了分散在世界各地十几个加拿大签证处审理技术移民和商业移民申请的进度。 根据Lexbase发表的统计数据，中国大陆或香港特区的技术移民申请人，如在2001年6月前向加拿大驻北京使馆或香港签证处申请，其等候面试的时间最长可分别达至75个月或70个月。 而加拿大驻北京使馆在2001年12月发出的重要通告中指出，在2001年1月之后递表的技术移民和商业移民申请人，其等候面试的时间估计在4至8年之间。 不过，根据Lexbase获得的统计数据，北京使馆和香港签证处在2001年审理技术移民和商业移民申请个案的平均周期，与使馆预期的进度相比，实际上要快很多。 以技术移民类别的申请为例，北京使馆在2001年审理该类别申请的周期是20个月，香港签证处为25个月，与全球各地签证处的平均进度25个月相比，略快或相若。 而商业移民类别的申请为例，北京使馆的审理周期是24个月，香港签证处则为30个月，全球各地签证处的平均进度为30个月。 其中，香港签证处受理的商业移民申请个案多达1896个，占全球该类别个案总数的33%。 相比之下，参与省提名计划的技术移民申请人，可在较短的时间内完成申请的全过程。 其中，北京使馆审理该类别申请的周期为16个月，香港签证处仅需10个月。 北京使馆的移民官David Manicom 曾在去年9月亲自证实，由于参与省提名计划的技术移民申请人，与其他技术移民申请人分开处理，所以，在1999年至2002期间，该类别技术移民申请个案的审理周期平均为12个月。

在北京中央电视台转换成数码装置之後，本地的华人再次发出呼行动，希望中央电视台不要装置锁码，以便观众可以用普通数码接收机收看节目，进而节省开支。 中央电视台将卫星装置改换数码装置的计划传出后，多伦多的大陆移民与海外其他的地区的华人曾呼电视台为考虑观众的利益，取消改换数码装置的计划。 不过，电视台方面还是於今年一月一日转换完成数码装置。 如今，海外华人若想收看中央电视台节目，无法再使用原先的「小耳朵」，而必须购买一个数码接收机。 目前在多伦多的市场上，为接收中央电视台节目特定的数码接收机售价在 450 元左右。 加拿大普通话华人联合会会长矫海涛表示，最近他们发现了一个可以省钱的好办法。 有两个华人家庭最近在一家专业卫星接收装置公司的帮助下，利用原有的「小耳朵」卫星接收装置，与普通数码接收机相连接，结果成功地接收到中央电视的第四和第九台节目。 当然，这样做的前提是中央电视台不进行锁码。 他表示，普通的数码接收机在本地市场的售价是 200 元左右。 比买一个特定的数码接收机便宜不少。 有媒体透露说，中央电视台目前没有锁码的计划。 但是矫海涛表示，如果此消息属实，那麽本地的中央电视台观众所受的经济损失将相应减少。 为此，普通话华人联合会将发起呼行动，希望中央电视台能够考虑海外观众的心声。 另外，中央电视台北美总代理吴晓镛日前专程从洛杉矶前往温哥华，就有关改装数码装置一事向当地华人作出解释。 不过，吴晓镛目前没有就此事来多伦多的计划。