为抵销可能成为爆炸性议题的汽车保费问题为省选带来冲击，安省的保守党政府决定在今天宣布，将迫使保险业者将汽车保费平均调降15％。 在省选近在眼前的情形下，省长伊夫斯本月初时即承诺，对于早已为民众议论纷纷的居高不下的汽车保险保费，如果明年保险公司未做到平均削减10％，省政府将采取设定保费上限的措施。 现在，伊夫斯政府又在原来要求的一成减幅之上，再加码半成。 政治分析师们认为，这是为了预先堵住反对党未来在保费问题上的攸攸之口。 省政府的一个高级消息来源称：“我们实际上是为保险业者降低成本创造条件，然后敦促他们将降低成本得到的效益与消费者分享，这正是民众一向要求之事。 所以请再选举本政府，此事即可实现。 ” 消息人士表示，安排在今天宣布此事，是为保守党政府在下周三宣布省选进行最后一项准备工作。 他认为，汽车保费问题相当重要，因为支付汽车保费人数甚超过支付电费的人。 在过去两年内汽车保费猛涨了20％的情形下，伊夫斯省长月初时表示，在上月二日提交省议会审议的保险法规修正案，应该能够为保险业者节省以亿元计的理赔金，使他们有能力将保费调降10％。 其它政党也不甘落后，纷纷提出各自的削减汽车保费的政策。 其中自由党承诺，如果取代保守党执政，将在九十天内将保费削减10％。 新民主党则表示，将透过建立公营的汽车保险系统，有效地大幅度压低汽车保费。 据知情者透露，为了降低保险公司的经营成本，省政府将规定，保险公司支付给物理治疗师、正脊师及其它医疗专业人员的治疗费用削减高达25％，其次允许保险公司以电子传送方式寄送保单，此举每年可望节省四亿元的邮递费用。 此外，省政府还要求保险公司撙节管理费用和加强打击保险欺诈，以降低经营成本。

多伦多卫生部昨日公布，本年多伦多发现首宗怀疑市民可能感染西尼罗病毒个案。 多伦多市府卫生官巴舒雅医生（ＤＲ。 ＳＨＥＥＬＡ ＢＡＳＲＵＲ）昨称，本周，一名三十岁男子发烧到其家庭医生求诊，疑与感染西尼罗病毒有关。 虽则，该男子不曾入医且已在家康复。 多市卫生部现展开调查，侦查该男子在何处感染到可能是西尼罗病毒地方。 该男子居住在士嘉堡东端万锦路（ＭＡＲＫＨＡＭ ＲＤ）与艾斯美尔路（ＥＬＬＥＳＭＥＲＥ）。 据多市卫生部资料，本年该区未曾有由蚊虫带来的西尼罗病毒的阳性报告。 巴舒雅医生称，现正是时候要正视市民有可能感染到西尼罗病毒的时候，同时，呼吁市民，不论在任何地方，均要提高警觉，注重环境卫生，清理家居附近积水，虽则，在过去数天，市府卫生部再不曾发现有类似西尼罗病毒个案。 “多市卫生部同时向大多市地区的医院、康复中心、护理院、诊所发出警告，注意是否有类似罗尼罗病毒病征的病人前来求诊，如有怀疑或发现即须联络市府卫生部。 至今，大多市地区先后已发现有九个逞阳性反应的西尼罗病毒的蚊池，及九只带阳性反应的雀鸟，主要散布在大多市的西北地区。 ” 多市府卫生部业已增派人手已加强灭蚊及消除街头积水或监察水池卫生行动，希望有效杜绝蚊虫滋生。 另外，亦在全市展开防止西尼罗病毒的全民教育。 如市民欲进一步了解西尼罗病毒和防止蚊虫滋生，保护环境卫生，可上网：ｗｗｗ。 ｔｏｒｏｎｔｏ》ｃａ∕ｈｅａｌｔｈ 或至电（416）338－7600查询。 据最新资料显示，安省由本年至今已发现四宗人类怀疑或证实感染西尼罗病毒个案。 去年同期已逾五十宗。 去年全国有四百一十六名人士，怀疑及证实曾感染到西尼罗病毒。 去年，全国共有廿一个人死于西尼罗病毒，安省十九人，魁省二人。 至今，本年仍未有人因感染西尼罗病毒而告死亡的报告。

加拿大经济可能因春季及夏季的一连串冲击而迟滞不前，但专家认为那并非经济出现根本的问题。 多伦多道明银行经济师李维克(MARC LEVESQUE)说，大部份分析师都同意第二季国内生产总值成长率可能是零，即使这种情况延续到第三季，也谈不上是衰退。 那是经济在承受冲击，并非全面活动放缓的问题。 周五将公布的第二季国内生产总值数据可能提供中央银行必须再降低利率的证据。 李维克估计，安省的非典型肺炎疫情足以使第二季年经济成长率减少百分之一点五，而亚伯达的单一疯牛症导致牛肉无法出口、卑诗森林火灾、安省大停电等又会将第三季成长率削减百分之一。 有些经济学家希望，美国国内生产已大幅成长，加拿大也能蒙受利益。 但加拿大帝国商业银行经济师罗夫利(WARREN LOVELY)说，现在还不能肯定美国经济成长会持续，因为那些令人鼓舞的数据可能只是短暂的现象。 财政部长曼里在上周表示，他已有心理准备，加拿大今年经济只会成长百分之二，比公布预算时整整少了一个百分点。 不过他强调，加拿大将不会出现赤字，因为联邦政府有应急基金。

随着约克区汽车流量大增，行人遭车撞倒的意外亦相应增加，单是今年首八个月已有三名行人遭汽车撞死，至今年三月为止区内被车撞伤的行人数字为七十二人，较去年同期的四十七人显著上升，当中以六十五岁以上耆老，以及五至十四岁儿童遭车撞伤的比例较高。 约克区交通意外组警长称，警方关注万锦市及旺市部分人流较多地区，尤其是太古广场一带及麦高云路夹七号公路的学校区等行人安全过路问题。 约克区警方交通意外组警长奥罗夫斯基（PETER ORLOVSKI）指出，警方计划与区府研究现时行人过路灯，容许市民在约卅二秒之内过毕马路的时间是否足够；以及讨论在区内主要路口，设置时间显示器，让行人在过路时有清晰指引的可行性。 不过约克区交通安全工程师康尔（MIKE HORNE）则表示，现时的行人过路灯容许行人过路的时间足够。 而区府早于今年一月份，已于奥洛拿（AURORA）市威灵顿西路（WELLINGTON ST.W）夹央街，试验设置行人过路时间显示器，并于试验计划完成后作出检讨。 奥罗夫斯基向本报称，行人于区内被车撞伤的意外有增加之势，去年有三名途人被车撞死，另有二百卅七名途人被撞伤；数字较二零零一年两名途人死亡、二百一十四名市民被撞伤上升。 而今年至现时止，共有三名途人被撞死，而直至三月份共有七十二名途人遭车撞伤，较去年同期仅四十七人被撞伤，受伤数字多出五成。 此外警方亦指出过去五年，合共有廿八名市民被车撞死；约一千二百名行人遭车撞伤。 他称数字引起警方关注到区内部分地段，如万锦市及旺市等人口大幅增加的城市，他特别提及太古广场一带及麦高云路（MCCOWAN RD）夹七号公路的学校区等人流及汽车流量较多的地区，容易出现人车争路导致意外的情况。 奥罗夫斯基指出，住宅区及小型商场内是最容易发生市民遭汽车撞伤的地段，而最近发生的两宗途人遭车撞死意外，便是发生在住宅区内。 此外随着区内兴建新屋的地盘增加，警方亦关注到汽车在这类未设有交通路牌地段行驶时，有否顾及行人安全。 约克区警方昨晨趁开学前，派出六名能讲不同语言的警员，到烈治文山市十六街夹央街路口，向等候乘搭公车的市民及公车上乘客，派发行人过路安全小册子，希望他们在夜间过马路时，穿着浅色衣服或购买一些行人安全反光背心，让驾驶者易于见到行人。 而警方亦会在下周二开学首天，在旺市学校区内宣扬住宅区内安全驾驶新概念，以减少区内交通意外发生。

汽油价格一路飙涨，已至前所未见的高价位。 温尼辟一名新民主党国会议员建议由政府管制油价。 不过他立即为自己辩护称，此举并不是社会主义者试图再次控制能源的阴谋。 温尼辟新民主党国会议员派特·马丁昨日表示，成立一个独立的能源委员会监控汽油价格，可以保护全国消费者免受汽油价格随心所欲上涨之苦。 马丁说，他于今年2月已经递交国会一项私人议案，建议成立一个能源委员会，并赋予其制定汽油及家庭取暖价格的权利，而且每半年审核一次。 他说，石油公司届时也应与能源委员会一起，参与审核汽油价格。 最近两周，全国各地汽油价格均大幅上涨，最高升幅达每公升上涨10至15分，至90分/升。 这名新民主党人还强调说，他并不是在讲全国能源计划之类的建议，而是对能源业进行合理监管。 因为现在的能源业几乎已近垄断状态，整个行业的85％受控于4家大公司。 杜鲁道政府曾于80年代，采取制定全国原油价格的政策，结果导致亚伯达省的石油业几乎瘫痪。 石油业一名发言人昨日则指出，石油业已受到联邦政府竞争局的严密监控。 但这名发言人同时表示，欢迎独立的监督员参与对石油业的监督。 目前消费者支付的汽油价格中，40％是联邦和省税。 佩雷兹认为，北美的石油价格是受市场供需控制，这次的汽油价格上涨，就是因为大停电意外，引发对汽油库存短缺的恐惧造成的。 他说，这两天汽油批发价已经出现跌势，意味零售价也即将下降。 加拿大独立石油制品市场联合会一名发言人昨日亦指出，汽油价格上涨，对独立石油公司并没有益处。 因为在价格上涨期间，批发价往往比零售价涨得更快，从而使他们的利润大为缩水。 这名发言人还说，在上周汽油大涨期间，许多独立商向消费者索要的汽油零售价，比成本价要低。

包括安省丽都运河在内的14处全国名胜，将代表加拿大的名胜古迹，参加联合国教科文组织（UNESCO）的世界文化遗产评选活动。 这项荣誉不但加强了对名胜古迹的保护，同时也成为吸引全球旅客的一个指南。 到目前为止，全世界已有730处名胜获得世界文化遗产的殊荣，其中13处在加拿大，包括Nahanni国家公园、纽芬兰的L’Anse AuxMeadows维京人殖民地、魁北克老城等。 国际知名的受保护名胜还包括：英国的巨石 Stonehenge、澳洲海岸的大石礁、南美海岸外的格拉巴哥群岛、雅典古卫城、及埃及的金字塔等。 由加拿大公园提出的这份候选名单，是从全国超过100个名胜古迹中挑选出来。 联邦祖裔部长仙力金，计划于明年将这份名单递交给联合国教科文组织。 其中七个野生自然风景区为： 育空北部的Ivvavik/Vuntut/Herschel岛公园。 位于巴芬（Baffin）岛的Auyuittuq国家公园。 位于Ellesmere岛的Quttinirpaaq国家公园。 位于西北特区和努内维边界的Thelon河/Barren地区。 卑诗省海岸的Gwaii Haanas国家公园保留区。 卑诗省北部地区的The Edziza/Spatsize/Stikine省立公园。 努内维的Sirmilik国家公园/Lancaster湾地区。 另外七个历史文化古迹为： 纽芬兰的红湾（Red Bay），是16世纪巴斯克人的捕鲸站。 位于安省京士顿与渥太华之间的丽都运河（Rideau Canal），这条运河建造于19世纪初期。 温尼辟交易区（Winnipeg Exchange District），是一个有历史意义的旧商业区，有银行、仓库和早期的高楼。 位于魁北克圣劳伦斯河的岛屿Isle d’Orleans，被称为是北美的 法国文明摇篮。 亚伯达省“石上文字”（Writing－on－Stone）的史前印地安文化艺术遗址。 位于新斯高沙省的阿卡迪亚人（Acadian）文化中心Grand－Pre，这是阿卡迪亚人于1750年被英国人驱逐前留下的遗址。 育空地区的Chilkoot小径，在克朗代克（Klondike）淘金热时期，这条陆路被认为是通向财富之路。 联合国教科文组织每年都会宣布一些新的世界文化遗产。 不久前，这个联合国组织要求每个国家提报10个候选名单，还特别提到这次评选的重点，是要提高全球对北极及接近北极地区的地理风情的关注。

安省已有48 人疑因食用Aylmer肉类加工厂生产的肉制品而生病，多伦多地区则暂时未见有此类病患。 有关部门强调，虽然加拿大食品检验局日前仅对该厂生产的牛肉制品发出回召令，但为谨慎起见，消费者最好不要食用该厂生产的所有肉制品。 安省公共安全专员杨格昨天证实，已有48位安省居民，可能因为食用Aylmer肉类加工厂未经检验的肉制品而生病。 发病的48人中，有44人为温莎地区居民，其余4人来自欧文湾地区。 消费者在食用此类问题肉类二小时后发病，症状大约持续四到六个小时。 不过，卫生部门证实，暂时未有多伦多地区的消费者，因食用该厂的肉类而生病。 安省 Aylmer 肉类加工厂生产和销售不符合卫生标准的肉制品，甚至传说屠宰病死的牲畜加工肉食产品。 安省警方已经对此展开调查。 加拿大食品检验局于上周日晚发出召回令，收回Aylmer 肉类加工厂的牛肉产品。 有关方面昨天强调，虽然回召令针对该厂牛肉，但消费者暂时也不要食用该厂的其他肉类制品。 省长伊夫斯昨天表示，他对本省的肉类检验系统仍然充满信心，但会继续关注警方对Aylmer肉类加工厂的调查进展。 另外，加拿大食品检验局昨天宣布，有六家安省公司因为没有出售Aylmer 肉类加工厂的肉制品，并已把它从该局公布的黑名单中除名。 这些商家分别是：派斯里(Paisley)的 Bruce Packers Limited；宾顿的华欣超市(AAA Supermarket); 多伦多的Danforth Market, European Quality Meat 和 Food Centre;密西沙加的Garcia。 消费者欲了解更多资讯，可在周一至周五上午八时至下午六时，拨打加拿大食品检验局谘询热线1－800－442－2342，或浏览该局网站

仍处于日前亚伯达省狂牛症造成的困境之中的安省肉牛饲养业者，最近又遭到 Aylmer 肉类加工厂涉嫌屠宰不合规格牛肉事件的重创。 选区内有众多养牛业者的省议员穆道克昨天无奈地说：“这是对准我们头部的又一次重击。 ” 安省政府继上周吊销 Aylmer 肉类加工厂的营业执照之后，前天又指示省警介入调查此案，以查明这家违规操作的工厂是否触犯刑法。 省政府推测，利欲薰心的 Aylmer 肉类加工厂，可能趁夜间食品监察员不在场之际，屠宰病死或者是在进入屠宰场之前即己死亡的牛只。 但到目前为止，这仅仅是猜测而已。 加拿大食品检验局与安省政府上周日分别发出警告，指安省 AylmerMeat Packers Inc. 出产的牛肉可能有损健康，呼吁市民不要食用。 但两项警告均未讲明，那些牛肉产品为何不宜食用，只是笼统地说该工厂在不符合卫生标准情形下屠宰及加工牛肉产品，其中包括不同切割部位的牛肉、香肠、绞碎牛肉及其他产品。 在饲养过程中，某些牛只可能会因突发心脏病或者其它疾病、掉落水中或是头被卡在树杈内而死亡。 出于健康安全考量，不允许屠宰这样的牛只供人食用，只能加工成别的产品，如宠物食品或是肥皂。 但因在加拿大发生狂牛症事件后，美国禁止进口加拿大的死亡牛只，导致国内这种死牛找不到出路，价钱因而变得极为低廉。 这就引诱本国一些贪婪的肉类加工厂为了牟取暴利而不惜以身试法，悄悄地将死牛的肉送上消费者的餐桌。 这种害群之马对养牛业及肉类加工业造成的损害，是难以估量的。 穆多奇表示：“这犹如给垂死的牛肉业棺材钉上最后一颗钉子，因为消费者害怕不慎买到 Aylmer 出产的死牛肉。 ” 安省彼德堡奥托纳比肉类加工厂的老板泰勒认为，这种危害甚至比亚省的狂牛症还大，因为偷偷将死牛肉送入市场出售的行为，导致消费者们今后在打算采购牛肉时踌躇再三。 年产值 12 亿元的安省牛肉业，已因美国禁止进口所有加拿大牛肉而每日损失数百万元。 安省政府昨天宣布控告 Aylmer 肉类加工厂老板违反安省环境法。 对这家工厂的其它违法行为，省警及食品检验部门还在继续调查之中。

加拿大各地的民营保全公司越来越多，保全人员从事的工作甚至与警察职责相似，颇有越俎代庖之嫌，令警方担心由此形成模糊的警务系统双轨制局面。 在加拿大警察协会职业警察分会昨天的成立大会上，该协会负责人布鲁斯·密勒表示，目前保全人员不仅数量不断增加，他们做的工作也已经超过警察，导致这种状况形成的主要原因，无疑是一些机构为了省钱，尽管警政服务是昂贵的，但依法应由警察担任的工作，就必须由警察承担。 密勒说，仅在安大略一省，民营保全公司的保全人员在过去四年里，即增加了一万人，达到三万人，但对这些保全人员的训练全无标准可言，，他们也不必对公众承担责任。 他继续说，警员代表的是公众利益，但民营机构的保全公司则不同，他们受利益驱使，代表的是民营企业的利益。 亚省警察协会则表示，该省政府还在考虑采取双轨制的警务系统，可能会雇用代理警员，专门承担以往一向由专业警察从事的次要警务工作。 该协会主席彼得·卡瓦里克表示，亚伯达省政府于去年7 月透过一个审查警务系统的委员会提出这项建议，提议由代理警员履行诸如交通、地方法规执法、偷窃、盗窃调查等职责。 但卡瓦里克指出，实际上警务工作根本没有轻重之分。

针对多伦多警方查获数名涉嫌从事恐怖活动的疑犯，透过学生签证进入加拿大一事，安省公共安全厅长仑西曼日前下令，对省内五百所私立职业学院展开调查，以确定其是否有帮助非法移民入学的行为。 二周前，警方在一个和移民部门联合采取的突击搜查行动中，逮捕了19 名被怀疑和多伦多潜伏的恐怖组织有关的男子，收缴 25 箱文件以及 30 部电脑。 19 人中除有二人昨日被释放外，其余 17 人仍因构成安全威胁，将继续由警方羁押，直至皇家骑警对此案调查完毕。 公共安全厅长仑西曼表示，这 19 名男子就是透过学生签证进入加拿大的。 他并指责联邦机构未能很好地审核学生背景，对他们的工作表示‘失去信心’。 仑西曼表示，安省公共安全专员杨格将和大学、学院厅长康宁罕一起，对私立大学经营者的背景进行审查。 他说：‘这些对外国学生签发入学许可的学校，我们必须非常清楚地了解校长是谁、他们的背景以及这些学院是否是合法企业。 ’ 包括 18 名巴基斯坦人和 1 名印度人在内的这 19 名男子，多数都是士嘉堡渥太华商业学院 (Ottawa Business College) 的学生，持有透过该校发出的入学许可获得的签证。 而事实上，这所学校早已关闭。 但经营者仍透过这个‘空壳’学校谋财，以每份录取通知四百到五百元的收费，向外国留学生提供录取通知书，谋取利益。 仑西曼藉此指责联邦政府未能很好地查验外国学生，包括进入加拿大公立大学和社区学院的国际学生的背景。 他表示，必须进一步查明他们是否都是合法学生，有没有到校上课等等。 仑西曼表示，学生没有到校上课被查到后，不仅应该取消其签证，更应该很快被遣送出加拿大。 至于检查费用，仑西曼表示，也应该由这些私立院校的经营者承担。 仑西曼表示，尽管这次检查可能令部分学校的生源因此减少，但他认为‘保证所有学生，不会对加拿大或美国的安全构成威胁’更加重要。