11月14日，在加拿大执政的自由党举行的全国大会上，前财政部长保罗·马丁由于竞争对手的退出而顺利当选自由党新领袖。 根据加拿大的政治制度，在议会选举中赢得多数席位的政党负责组阁，执政党领袖担任政府总理。 执政党领袖更换后，新领袖自动接任总理职位，所以马丁理所当然地成为即将离任的克雷蒂安的接班人。 让·克雷蒂安现年68岁，于1993年当选加总理。 他领导自由党连续3次赢得了加拿大联邦选举胜利并担任总理至今，他也因此成为任期最长的西方国家首脑，可谓政坛“常青树”。 但在去年的8月，克雷蒂安却出人意料地宣布将于2004年2月提前离任。 因为本届政府于2001年1月组成，任期5年，应于2005年底换届。 按照克雷蒂安计划，他希望能在明年2月退休时再举行自由党大会，选举新的党魁，但是马丁的支持者却迫不及待地将举行大会的日期提前到今年11月。 11月18日，为避免加拿大在未来3个月内出现现任总理和新总理共存的情况。 克雷蒂安宣布将在今年12月12日正式辞去总理职务。 是什么因素让克雷蒂安决定一退再退，提前近两年离任？这个决定似乎出人意料，其实也在情理之中。 严重危机·财政部长的“夺权”压力 2002年6月，克雷蒂安解除了在党内拥有众多支持者的马丁的财政部长职务，此举引起了轩然大波。 马丁在自由党内的影响力很强，并被舆论视为最有希望成为下届总理的人物。 此时拿掉他，不仅影响到加拿大经济管理的连续性，也造成了党内的动荡，从而成为了自由党自1993年执政以来出现的最为严重的一次危机。 新当选的总理马丁担任加拿大财政部长长达10年。 在他担任财政部长期间，加拿大在历史上第一次消灭了持续多年的财政赤字，被称呼为加拿大有史以来最好的财政部长。 从1993年11月起，马丁一直担任加拿大财政部长之职。 作为理财高手，马丁在1997年成功地实现了加拿大近27年首次财政平衡，并在后面5年连续出现财政盈余的大好局面。 与此同时，加拿大的债务占国内生产总值的比重也从原先的70%下降到50%。 在经济管理方面的出色表现使得马丁很早已经就被认为是接替克雷蒂安的“大热门”。 挑战始自上世纪80年代末 在马丁担任财长近10年期间，马丁与克雷蒂安作为下属与领导之间的关系一直不融洽，两人为争夺党魁与总理宝座曾两次“大打出手”，以至于财长马丁被罢免。 20世纪80年代末，马丁首次“对抗”克雷蒂安。 为了争夺加拿大自由党党魁宝座，缺乏从政经验的马丁向克雷蒂安发起了挑战。 但作为政坛老将克雷蒂安当然当仁不让。 最后，马丁只能在克雷蒂安内阁中出任要职。 2000年11月，克雷蒂安再次面临马丁的挑战。 克雷蒂安最近接受加拿大广播公司采访时曾表示，如果不是马丁支持者逼迫太甚，其实他当年就已经想把权力移交出去。 最终，克雷蒂安第3次当选总理。 丑闻官员被撤引政坛地震 在加拿大人的眼中，克雷蒂安是谦虚、谨慎、踏实、有话直说、作风民主化、爱国心强并且非常廉正的。 他从政30多年来，从没有受到任何丑闻的牵连，为西方政治家所罕见。 但在2002年中的最近一段时间内，自由党政府的一些官员，特别是一些政府部长任人唯亲、贪污受贿、为党内竞选拉赞助等不正当行为纷纷被媒体曝光，严重地影响了自由党的声誉，也使克雷蒂安感到压力巨大。 2002年5月26日，克雷蒂安罢免了国防部长埃格尔顿和公共工程部长布迪亚及另外几名部长，引发了加拿大内阁的震荡。 这几名官员被指责有贪污腐化和任人唯亲等行为。 埃格尔顿在2002年1月时曾表示，他知道加拿大士兵是何时将“基地”组织俘虏交给美军的，但他后来却提供了两个不同的日期。 反对党认为他在混淆视听，利用这一点不断向政府施加压力，并呼吁他辞职。 事后一个国会调查委员会为他洗清了这一罪名，但一波未平一波又起。 加拿大一家报纸5月25日称埃格尔顿将一份价值23725美元的合同赠给他的前女友。…

香港长实集团副主席李泽钜以私人名义收购加拿大航空公司的交易，出现变数。 据香港《星岛日报》报道，本来已遭击败的竞争对手纽约投资基金管理公司Cerberus Capital Management，上周五突然主动向加航重组的管理人安永会计事务所，提出一项新的收购建议，要求加航重新考虑。 加航没有就Cerberus提出的新收购建议作出披露，只表示早前竞投该公司落败的Cerberus Capital提交修订收购建议。 代表李泽钜的公司Trinity Time投资随即发表声明，指Cerberus此举是不适当地干扰加航的重组进程，而且不符合加航、其雇员和旅客的最佳利益。 Trinity将维护注资加航的立场，且期望加航、股东及法庭尊重整个过程的完整性。 Cerberus实力颇佳，今年初与美国股神巴菲特争夺一家公司，在该场收购战役中击败巴菲特。 Cerberus管理资产高达90亿美元（154亿新元），而且专门向资产值低残的公司下手。 有加拿大国籍的李泽钜早前同意向加航注资6亿5000万加元，换取该公司31%的权益，成为加航最大单一股东，也标志李氏家族首次涉足航空公司投资。 自今年4月1日以来，加航便在法庭颁布的破产保护令下继续经营，其间一直出现亏损。 加航已经开始裁员，而且争取工会作出让步及精简架构。 投资界人士指出，加拿大一直面临美国经济及政治力量影响，要加航选择投资者，在加籍及美籍投资者之间选择，当然是拣选一个较为容易有商量余地的加拿大籍投资者，而且李氏家族在加拿大已经有多项投资。 __________________________ 感谢网友 watcher 推荐。

移民部的一份内部通讯透露，加拿大驻北京的移民官员在审批学生签证时，往往忽略申请加国学校的信誉问题，有时还在某些学校有“明显教育欺诈”(Obvious education scams)的迹象下，依然发证给“学店”申请人。 官员建议制定一套政策，允许移民官拒绝发证给报读学校有问题的申请人。 据明报报道，移民律师李克伦透过资讯自由法取得一份由移民部高层官员赫得森(Brain Hudson)于2002年5月发出的内部通讯指出：“我们没有确认那些明显的‘教育欺诈’情况，亦没有对这些情况制定对策，我相信我们是有点疏忽的。 ” 令人震惊的是，文件承认，即使学生签证申请人所报读的加国学校非常可疑，却不会影响申请结果。 就算我们的确发现有关学校非常有问题，但（现行的）政策建议却依然是，无论如何都发出签证。 ” 此举除了没有保护千里求学的学生的利益之外，亦为有心潜入加国的不法分子——包括恐怖分子——打开了国门。 赫得森指出，公校和私校读可能有问题，既有“低危的公校，也有高危的公校”；因此并不能“一刀切”的相信公校一定没有问题，而认为私校一定有问题。 他写道，基本的问题是，移民部是否应该（或可以）支持那些：（一）有高度倾向吸纳高危学生的学院；（二）提供一些看来没有教育价值的课程的学院。 赫得森指出，解决学店问题必须得到教育界的合作。 他提出三点建议： 第一，每当移民部收到问题学店的投诉时，将这些投诉作为强迫教育界作出解决行动的工具； 第二，移民部的移民挑选部门(selection branch)直接参与确定学院的程序，与政府或私人的学校监察机构商讨，就个别学院是否开办具教育价值的课程，开发一份确认学院的名单。 当各地的签证办事处收到这份名单后，就在无须参照报读学校是私校或公校的情况下，根据名单审理学生签证； 第三，移民挑选部门开发新的政策，允许签证官拒绝那些报读有问题记录学院的学生签证。

安省省长麦坚迪21日在接受明报专访时表示，将会在圣诞节以前提出新法案，将省内汽车保险费平均调低10%，他并指出，明年1月省民应该可以见到保费调低。 据明报报道，21日身在渥太华的麦坚迪透过长途电话回应明报有关他在竞选时，曾许诺下调汽车保险费的承诺时向该报说：“我们在未来数周内、圣诞节以前便会提出新法案。 ”他说自由党曾许下在冻结汽车保险费后90日内，便会兑现调低保费的承诺。 他说：“我们在10月21日组成政府，在明年1月左右，我们便应该看见（汽车保险费用）平均10%的跌幅。 ” 被问及明报仍接获有读者声称，刚接到保单有大幅的保费增加，麦坚迪回应：“贵报部分读者接获的加幅，是先前已获准的加费，直到今天才生效，我们会尽力而为，但我们不可能回到过去，推翻保守党已批准的加幅，任何在我们组成政府后的新申请，保费都会冻结。 ” 被问及华裔省民关心到的交通意外伤亡问题，他会否重新考虑恢复过往在公路上的雷达摄影机计划（Photo Radar），麦坚迪回应道：“对此我们持非常开放的态度，当这当中是有附带条件的。 若警队认为这（指雷达摄影机）可以有助于改善公路安全，我们是会支持的。 另外的条件是所有从这里得来的收入，都会用作改善公路的安全。 ” 被问到前几天公布的施政报告内未有提及到省府承诺过给予多市市府的每公升2仙汽油税收入，麦坚迪称：“我们承诺过给予每公升2仙的省汽油税收入，这将会有财政厅长去做决定，在明春预算案时，我们会决定怎样做，做法必须是我们有能力承担的和负责任的，我们要同心协力去对付预算赤字。 ” 面对省内华裔移民人数激增，麦坚迪承诺未来与联邦政府移民部签订的双边协议，他有决心打破新移民面对学历不被本地承认的障碍，让他们可以按照本身所收的最高教育，在这里干回本身的专业。 他又说：“在多伦多有很多移民，我们会制定一套新计划，帮助他们找房子、帮助他们接受语言培训和获得本地工作经验。 ”

根据“大多伦多建商协会”最新出炉的报告，10月份大多伦多地区新屋及公寓大楼销售量，破十七年来最高纪录。 上个月新屋及公寓大楼销售数量合计为4489个单位，较9月份上扬24%。 今年1到10月份销售量累积达到3万7042个单位。 协会将10月份新屋销售量创新高的原因，归功于公寓大楼的销售高达1668个单位，占新屋销售总数之37%。 公寓大楼的销售，较9月份大幅上扬87%，部份原因系12座新大楼在市场上推出。 房市分析专家威尔·邓宁指出，今年新屋销售因逢严寒冬季而推展缓慢，但自5月之后即开始反弹。 邓宁表示，今年虽还剩下两个月，但新屋销售量可望符合他的预估值4万2900个单位。 邓宁尚预测明年的销售量约4万个单位。 邓宁亦对公寓大楼售价会在明年下滑，提出了警告，他估计多伦多湖滨及靠近地铁一带的公寓大楼房价，可能会下跌10%之多。 不过他也表示，公寓大楼市场，有一些地区的价格会上涨很快，充斥许多投资机会。 邓宁尚指出，明年购屋投资的时机，不如以往佳，因为利率将上扬，房租以及投资报酬率也不会像一年前预期的那么高。 皇银房屋市场专家卡尔·戈梅兹，亦认为大多伦多地区公寓大楼市场未来数年的房价，将会遭逢一些下跌压力，主要是因大量的二手屋在市场上推出，使得市场供应量大增。 戈梅兹表示，市场需求仍强，但不如今年。 戈梅兹指出，由于新屋及二手屋房价均上涨，此种情况将驱使首次购屋族转而购买公寓大楼。

汽车工业公布的数据显示，本田喜美 (Honda Civic)仍然高居今年前三季加拿大新车销量之冠。 尽管本田喜美已连续四年登上轿车销量冠军的宝座，但前三季销量却比去年同期有所下降，到年终时，更可能被销路颇佳的福特 (Ford)F系列卡车取代，失去第一地位。 根据德罗西汽车咨询有限公司搜集的信息，今年前三季，运送至加拿大各新车代理商的喜美轿车共5万1880辆，比去年同期减少5.8%。 福特公司生产的 F 系列卡车大受欢迎，前三季销量达到 5 万 1576辆，虽然比去年同期下降 2.3%，但销势直逼喜美，更大大领先于排名第三的道奇厢型车(Dodge Caravan)。 道奇厢型车过去三年销量一直雄居加拿大载人新车之冠，但今年前三季销量却一落千丈，剧降 28.6%，仅卖出 4 万 7850 辆。 不过，它的销量仍然位居轻型卡车第二，在所有车辆中则排名第三。 今年前三季的轿车销售方面，丰田歌露娜 (Toyota Corolla) 以 4万 289 辆的销量，紧随本田喜美。 雪佛莱骑士 (Chevrolet) 和马自达受护者 (Mazda Protege) 分别以 3 万 2739 辆和 3 万…

加拿大统计局最新数据显示，2002年秋季，相对于收看传统台，加拿大人花愈来愈多的时间，来收看付费电视及特殊频道(特别台)。 统计报告显示，电视户花费在收看“付费电视及特殊频道”的时间比率增加了，从1998年的16%，增加到2002年的25%。 相对地，人们花在收看加拿大“传统电视台”的时间，则逐渐减少，从原本的56%下降至51%。 统计局还表示，人们仍花很多时间在看电视，平均每周21.6小时。 这个数据，四年来，相对来说，变化不大。 不过，孩童及青少年花在电视机前面的时间则变少，较先前的五年，平均每周少2小时。 18至24岁的男性，仍是对“看电视”最不感兴趣的族群，平均每周只花12.6个小时。 反之，60岁以上的女性，则名列最爱看电视的族群，平均每周花近36小时在看电视。 该统计报告再次验证了，卫星电视收视订户数量，正逐步稳定增加中，而有线电视的订户，则逐渐萎缩。 统计局表示，自1998年，过去五年来，境内每一个省份，碟型天线的普及率，皆大幅提升。 2002年秋季已达19%，较先前五年只有5%的比例，要增加许多。 而有线电视的普及率则逐渐降低，从1998年的77%，下降至68%，各省皆然。 那么，究竟我们都在看啥节目呢？总个来说，“喜剧与电视剧”的节目占最大宗，达38.5%，紧接着是“新闻及公共事务类”，占25.2%。 在这两类的电视台中，“喜剧及电视剧”节目，皆为最大宗。 但在加拿大的付费电视台及特别台，“运动”节目居次(17%)；而在传统电视台中，“新闻及公共事务”节目则是占第二(36%)。 在这两类的电视台中，外国喜剧及戏剧、加拿大体育、新闻及公共事务节目占多数。 大体上，收看加拿大制节目的比例，在过去五年来，变化不大，约占39%，但较先前的十年(35%)略为上升。

支持联邦立法放宽家庭类别移民的人士周五指出，加国公民及抵步移民应该有权担保不论亲疏的亲属移居加拿大，藉以令他们获得家庭团聚机会，另方面也可帮助联邦政府达到吸纳足够移民人数的目标。 联邦新民主党领袖林顿(JACK LAYTON)表示，由于加拿大政府目前吸纳得到的移民人数极为短缺，因此有关措施至为重要，它同时有助家庭团聚。 林顿指出：“移民家庭很难在加国团聚。 我们到访过的社区都提出这方面的问题。 ” 作为全国推广活动的一部分，林顿希望争取公众支持一条放宽家庭类别移民担保资格的私人议案，从而可进一步说服候任总理马田支持该项措施。 根据新民主党的戴维斯(LIBBY DAVIES)五月份提出的C-436号议案(BILL C-436)，加国公民或永久居民可获赋予一次过机会，担保一名现时并不列入家庭类别之内的亲属移居加拿大。 议案将适用于不论年龄的兄弟姊妹，而不单像现行般只局限于无人照顾、18岁以下及未婚的兄弟姊妹。 另外，任何年龄的表兄弟姊妹、叔、婶、舅父、舅母、姨父、姨母、侄子、侄女、甥女及外甥等均在可担保范围之内。 法律援助中心行政主任吴瑶瑶表示，在一些族裔文化中，大家庭的概念相当普遍。 她指出，基于议案包含“一生只有一次机会”的条款，因此它的象征意义似乎更大。 过去十年来，家庭类别移民比例由50%下降至大约25%。 有估计指出，若果戴维斯提出的私人议案一旦通过的话，加国每年移民人数或可增加约50,000人，但整体移民人数仍将低于联邦制订每年吸纳约30万名新移民的全国目标。

9岁女童张东岳上月于白角街家中卧房里，遭神秘掳人者绑架，失踪至今已达有32天之久，音讯全无，多伦多警方目前侦办的重点是，追踪张东岳失踪时，经过407公路上所有汽车的资料。 希望得到破案线索。 张为民及徐文在未发现爱女失踪前，曾接到两通无声电话，警方相信该两通电话，与掳人者脱不了关系，为有利搜寻张东岳的证据，而警方由案发当日上午即开始调查这两通电话，两通电话分别是由宾顿市一家Tim Hortons咖啡店及一间乡间便利超商的公用电话打出，两处均非常接近407号公路交流道出口处。 由Tim Hortons咖啡店打出的电话，就邻近在407号公路 Airport Road出口处，而另一通则非常接近Winston Churchill Blvd、Mississauga Road及Steeles Ave出口处，据警方判断，407号公路为掳人者绑走张东岳后，最方便快速逃离张家的公路。 因此，警方目前积极由407号公路所提供的录影带进行调查，并对两通电话打出处的录影带调查，不过警方并不愿讨论相机拍摄到的内容。 张东岳父母不断祈求掳人者，早日放走无辜的女儿，警方至今亦无有关掳人者的任何消息，警方期望能藉由407号公路所提供的录影带，查出有利于将掳人者绳之以法的线索。

辛尼加学院（Seneca College）国际商业系、商业行政管理系及市场学系等约百位三年级的学生，昨日上午假该校园内Senecentre，参与举行第八届新商品贸易展（New Venture Trade Show ）。 辛尼加学院国际商业系主办该展览目的，为训练学生学习如何做生意、财务管理、市场行销等技巧，培养未来杰出的创业家。 虽非为正式的商品展，不过却是花费学生们11周的时间，计划构想商展内容，展览上共有27个摊位，分别由4至5位学生组织合作，推出多项新奇的新产品，包括有喷沫式丝袜、多功能鞋、太阳能温室、酒品贩卖机、数位钥匙圈相机等。 学生们以扮演商业家的角色，构思布置摊位，介绍给近有1000多位的校内外学生及教授，藉此训练胆量、学习如何应对不同个性之参观者及行销演说，场面热闹、新鲜、有趣。 见到学生勤奋不懈地学习新事物、学习做生意的沟通技巧及企业家精神，辛尼加学院国际商业系教授袁永桢骄傲地表示，那就是展览的宗旨，他又强调说，展览由1995年以来，一年举办一次，藉由展览，学生在课堂上学的将不再只是纸上谈兵，而能实际运用理论、培养商业相关实用技能。 国际商业系一年级的学生郭秀惠于参观后表示，展览内容逼真、专业，内容丰富，又能得知新产品的资讯，参观后，心得极多，对课业上有极大的帮助。 学生李柏樱及邱云莎认为，代表展出的学长学姊们，表现出专业的商业家态度，展览策划完整，期望未来也能参加展览活动，为自我的创业能力打好基础。 展览当中有20位教授，作为评审，参观每个摊位，并于会后评选公布表扬其中6个最杰出的商品摊位，以嘉奖学生们的努力。