第 16 届国际龙舟赛将于 6 月 19 日及 20 日在多伦多中央岛举行，估计吸引超过 10 万人观赏。 昨天举行龙舟点睛仪式，标志着龙舟赛已经拉开了序幕。 昨天中午在静觉寺法师诵经祈福中，点睛仪式开始。 来自本地的50多位政要、华人社区代表、赞助商汇集多伦多湖滨，共同为龙舟“点睛”，以象征唤醒沈睡了一个冬天的巨龙。 多伦多华商会会长许家新在致词中宣布，以“东亚旅游”命名的第16 届国际龙舟大赛，将于下月第三个周未登场，他估计今年龙舟赛的规模会超过往年，届时将有超过 10 万人观赏。 他并表示，希望今年的龙舟赛有助于多伦多成为 2006 年第五届世界龙舟赛艇会锦标赛的主办地。 目前联邦政府已承诺将协助多伦多建设符合世界龙舟大赛的水道，为世界性大赛做好准备。 第五届世界龙舟大赛主办城市将于今年 10 月在上海公布。 据代表多市出席上海国际龙舟赛艇会的简慧儿表示，多伦多拥有最好的比赛场地，加之多年来龙舟赛举办出色，并得到政府及华人社区的全力支援，因此在多伦多举办世界龙舟大赛非常理想。 龙舟赛大会主席梁建文表示，举办龙舟赛的初衷是保存、继承中国传统祖裔文化，发展至今已成为一项多元文化盛事。 今年龙舟大赛期间，除有传统文娱表演外，还增加了国际美食等内容。 据悉，共有 200 支来自全加各地的队伍将在今年的龙舟赛事上一展雄风，6000 名参赛健儿目前正全力作准备，以求在比赛中取得好成绩。 如同往年，参赛队伍中包括乳癌康复者，她们的自强不息的精神激励着所有的参赛者。

一个载歌载舞、充满亚洲独特民族特色的“感受亚洲风情”活动，正在万锦市加紧筹备中，预计将于 7 月 3 ~ 4 两日举行的充满亚洲各国传统的街头娱乐活动，是万锦市连续第二年举行。 万锦市加华联会主席吴建忠在昨日举行的记者会上表示，由于得到万锦市政府和安省进步穆斯林协会的支援，万锦市加华联合会高兴地宣布，2004 年 7 月 3 ~ 4 日将举行第二届“感受亚洲风情”街庆活动。 庆祝活动地点在Kennedy 路夹 Steeles 以北处，靠近 MarketVillage 和 Pacific Mall。 两天庆祝活动期间，该路段交通将关闭。 吴建忠宣布，“感受亚洲风情”活动内容丰富多彩，有亚洲各族裔团体表演的文化节目和民族音乐、特色工艺品展卖、亚洲美食、还有约200支队伍参加的篮球比赛等。 他说，“感受亚洲风情”街庆活动不仅是庆祝加拿大的国庆日，也是宏扬加拿大多元文化的机会。 活动特别强调不同族裔文化团体的合作与协调，将成为加拿大不同文化和谐的最佳写照。 万锦市市高鸿思、副市长薛家坪、以及来自万锦市菲律宾裔、印度裔等亚洲其他族裔的社团代表也出席了昨日的记者会，并发言表示赞赏“感受亚洲风情”活动，认为它的意义更在于让不同族裔的人民增进接触和沟通，共同建设和睦的万锦社区。

正当台北驻多伦多办事处于文化中心内欢庆台湾总统陈水扁及副总统吕秀莲连任就职的同时，多伦多泛蓝侨界代表及支持者聚集于文化中心外，抗议台湾总统陈水扁及副总统吕秀莲在验票及枪击事件未查明前就职。 抗议者挥动中华民国国旗，手持“世纪大骗局”、“停止非法总统就职”及“还我民主、当选无效”等标语，齐声谴责总统选举不公，暗地做票，以自导自演枪击事件，争取同情选票，并且启动国安机制，让军警无法投票，使得蓝营少了好几十万张票。 主办此示威抗议活动的亲民党组织部国外事务顾问雷祥生表示，侨委会的一名主管于日前致电给他，要求取消昨日的抗议活动，然而被他拒绝。 他说，目前一切调查未明，陈、吕俩人不应执意上任。 国民党中评委许之远说，陈水扁说的一套，做的又是一套，完全藐视宪法制度。 对于他当初所说的四不一没有，跟在就职演说中所说的完全颠倒。 当场有几名示威者与参加酒会人士起口角，经旁人劝阻下，无激烈场面发生。 抗议人士于 8 点多时纷纷离去。 (林静芬) _______________________ 蓝营人士在经文处文化中心外抗议示威，左一为许之远，右一为亲民党雷祥生。 （乔森林摄）

昨 (20) 日在卑诗省高等法院刑庭作证的皇家骑警亚裔犯罪调查员甄健华警官说，张瀚在 2002 年 11 月 30 日接受他问话时曾透露，他准备在 12 月 18 日回大陆，当时正在等候取回护照。 根据检方证人提供的证辞，在这场长达 6 小时的关键问话中，张瀚的身份由配合命案调查的知情者，一跃变为杀人疑凶。 张瀚首次供出李昂杀人、他自己事后协助隐藏命案真相等情节，令该案侦查出现重大突破。 这场由上午 10 时 20 分开始的警方问话，进行到下午 2 时 35 分左右，最后决定以涉嫌谋杀赵巍罪名，将他拘留。 就在这场关键问话中，张瀚首次向警方招认，2002 年 10 月 9 日案发当晚，表弟李昂将在熟睡中的他叫醒，告诉他已将在睡中的同室女友赵巍杀死。 两人随后合力将尸体装入一只大行李箱，由李昂驾车，他坐在乘客座上，一路开车约 60 公里将死者运至米臣市史岱夫湖边丢弃。 在此前，张瀚一直与李昂口径一致，声称赵巍于 10 月 9 日晚饭后乃因去西夫威超市买油失踪。…

传统上代表初夏旅游旺季开始的维多利亚日长周末已来临，加拿大人驾驶出游的活动将大幅增加，但是今年的汽油价格已涨破纪录，令高度依赖汽车，却又得忍受全国最贵油价的卑诗省民众相当困扰。 加拿大各地不少的驾驶人，为了节省一些汽油费，不惜多花一些时间开车过境进入美国加油。 这个情况由西岸的温哥华，至东岸的新布朗士维克省圣约翰都比比皆是。 今年 26 岁的新布士维克省男子波克斯，昨日就开车越境到缅因州卡雷市（Calais ）去加油，除了加满他的爱车的油缸，还注满多个汽油罐带回加拿大。 他说：“我忿恨我们的政府”。 波克斯说，当官的只管抽税，根本不知道民间疾苦。 波克斯跑一趟到底可省下多少汽油费？卡雷市的油价折合每公升加币 75 分，在新布朗士维克省则是每公升 99 分以上，相差约25分。 以波克斯加满约100公升计算，差价即达25元。 在低陆平原，卑诗省人南下华盛顿州加油的情况也相当普遍。 在过去一个星期，自从油价每公升飙到 98 分或以上水平后，专程越境加油的交通便明显增加，因为在距离卑诗托瓦逊（Tsawwassen）仅数分钟车程的华州罗勃兹角（Point Roberts），油价要便宜大约 15 分加币。 一名前往华州加油的托瓦逊居民李区表示，尽管加拿大的油价含税比例很高，但是本地油价相对于英国的油价，真是小巫见大巫，只是后者的一半而已。 李区说，他的兄弟住在英国，所以他知道加拿大驾驶人已经是十分幸运的了。 另一方面，出门难免有风险，卑诗汽车保险局（ICBC）趁长周末来临前，特别提醒驾驶大众，安全至上。 ICBC 指出，去年的同一个假日长周末，有 838 名卑诗省人在 2300 余宗交通意外中受伤，另有 7 人死亡。 超速驾驶是主要肇事原因，其次是酒醉驾驶。 ICBC提出以下五项安全建议： ●预备充分的通勤时间，以应付塞车或道路工程的延误。 ●不要超速并确保与前面车辆保持充裕的安全距离。 ●疲倦时不要强迫自己开车。 ●驾驶时不要讲电话、阅读或进食。 ●切莫喝酒后驾驶。…

油汽价格节节飙升，其效应不但在最新的通货膨胀统计中开始浮现出来，高油价的企业营运负担也开始转嫁予消费者，比如送货服务及计程车等，一些消费者已发现，要准备多付一些银子了。 据加拿大统计局昨（20）日公布的反映本国通膨情况的消费物价指数（CPI），4 月份比一年前上升了 1.6%，这个升幅是 3 月份升幅（0.7%）的一倍多；而 3 月至 4 月间油价的飙升，是其主要因素。 统计局的报告指出，今年 4 月份的油价平均比一年前上升 6.9%；4 月份各类能源综合价格指数，则比一年前上升 6.4%，升幅比油价单项升幅略低；这是因为天然气成本在过去一年调降 8.9%、取暖燃油成本下滑 3.8%。 此外电力成本上升，也是 CPI 上升的推手。 卑诗水电局已获准提前在今年 4 月 1 日实施新的电费率。 据统计局这次的报告，卑诗省 4 月份的电费比一年前上涨了 6.5%，比经济龙头安大略省的5.7%还要高。 统计显示，假如从 CPI 中把能源价格上涨的效应剔除掉，那么今年 4 月份相较于去年同期的升幅，仅为 1.2%，与3月份的升幅相同。 今年 4 月份已是汽油价格连续第四个月上涨，与 3…

加拿大全国油价近月飙涨至前所未见的水平，据一些专家指出，尽管如此，加拿大人并没有太充分的理由去投诉，因为相对于其他国家，加拿大的油价其实并不算贵！ 这是满地可银行（BMO）首席经济师雪莉·库柏的看法。 她说，加拿大一些地区的油价现已突破每公升一元的历史水平，但同时国际油价也冲破每桶 41 美元的重要关口，令全球再度酝酿石油危机，然而，整体情况并未达到可和 1973、1979 年相提并论的恶劣地步。 库柏说，如果把年年的通膨因素列入考量，目前的油价只是回到八○和九○年代的“正常”水平，换句话说，油价实质上是持平的。 库柏同时指出，投诉油价涨得太离谱的人，其实不用过度忧虑，因为在过去 30 年来，通膨和所得增加亦步亦趋，民众收入不是停滞不前。 此外，加拿大油价和其他国家相比也不是特别贵，举例说，英国油价是加国的双倍。 库柏等专家认为，能源成本上升，固然会影响消费者和商业，然而它对加拿大国内生产毛额（GDP）的影响不会太大。 据库柏估计，即使每桶石油价格上升 10 元，而且持续一年，其对世界 GDP 的冲击也不过 0.5%，对美国及加拿大 GDP 的冲击更只是 0.3 % 左右。 这些经济师又指出，由于加拿大是能源“净出口国”，所以油价高涨反而有利加国经济。 不过，对于进口能源消耗国家如中国大陆、印度、泰国等，油价高耸入云代表它们的 GDP 将分别下滑 0.8%、1.0%、1.8%。 库柏说，短期来说，油价对消费开支影响轻微。 她说，长期来说，油价走坚会促使人们改变生活习惯，比方说多使用公共交通工具或把耗油量大的休旅车卖掉。 总的来说，库柏对加拿大今、明两年的经济表现充满信心，她预估成长率分别为 2.7% 及 3.2%，远胜于事故频生的 2003 年的 1.7%。 （朱荣编译）

联邦大选号角估计在这个周日吹响，加拿大纳税人联盟昨日敦促总理马田削减联邦汽油税 5 分，包括取消汽油税中的货服税（GST）部分。 加拿大保守党领袖哈帕则已承诺会消除部分GST。 加拿大纳税人联盟指出，自由党联邦政府在 1995 年时提高公升汽油的税收 1.5 分，作为消除联邦财政赤字策略之一。 这个联盟指出，现在联邦政府的财政赤字已经消除，汽油税中这1.5分的增加部分也应该消除。 纳税人联盟同时要求马田承诺取消汽油税中的 GST 部分，使每公升汽油的汽油税能再减少 1.5 分。 该联盟还要求马田在这个基础上，再降低汽油税 2 分，使每升汽油的汽油税总共降低 5 分。 纳税人联盟负责人威廉逊指出，财政部长高岱尔已在最近表示拒绝消除汽油税中的 GST 部分，理由是那只能使消费者每公升汽油省下一分而已。 纳税人联盟表示，联邦政府去年的汽油及柴油税收入就有 53 亿元，再加上 GST 收入 11.8 亿元，而联邦政府只从中拿出区区 1 亿3500 万元，相当于从年度燃料税收入中拿出 2.5% 给省级政府用来保养及维修公路。 但加拿大汽车协会没有支持纳税人联盟提出的降低汽油税诉求，只是认为联邦政府应该拿出部分汽油税收入来保养公路。 汽车协会在致马田的公开信中表示，随着汽油价格上涨，联邦政府抽取的汽油税金额也随之增加，“唯一公平的做法”就是拿出较大部分的汽油税收入用于道路保养维修。

联邦竞争局在收到大量的投诉后，已着手调查油价飙升可能涉及造价的问题。 竞争局有权针对造价和任可违反竞争的消费经营行为，展开独立的调查。 近期油价高涨导致“许多的消费者和独立零售商投诉汽油零售价格太高”，竞争局于是决定进行调查。 低陆平原近日的油价已升到每公升 99.9 分的新高，而离岛的油价则早已有打破每公升一元以上的例子。 根据竞争法案（Competition Act），任何同谋一起调升或调降价格，以扼杀竞争对手，以及透过胁迫或利诱来影响零售价格，都是违法的行为。 违法者一旦被定罪，即面对高达一千万元的罚款及坐牢五年。 向来积极批评大油商剥削消费者的素里中央选区国会议员古鲁禾质疑，竞争局的调查到底有没有真正的作用。 他说，汽油业界已不是第一次受到调查，但每次都毋须负上后果。 据竞争局主管泰勒表示，他们欢迎和依赖消费者提供更多的资料甚至证据，电话：1-800-348-5358，电子邮箱：[email protected]。

加拿大统计局表示，经过5年增长后，2001至2002年间的家庭税后入息未有改变。 统计局周四指出，2002年两人或以上人口的家庭税后入息经通胀调整后，跟2001年的60,300元未有明显改变，大约有60,500元。 该局称，这种情况跟1996年至2001年期间有别，当时该类家庭平均税后入息以每年3.2%增长。 统计局又指出，由单亲母亲支撑生活的家庭2002年的平均税后入息下降，但她们在1996至2001年的收入增长却最多，因为有更多单亲母亲找到工作。 平均而言，由妇女独力维持的50万个单亲家庭税后入息由2001年的32,500元下降至2002年的30,800元。 不用负担他人生活的单身人士2002年的税后入息有25,900元，较2001年增加2.4%。 大部分省分的两人或以上人口家庭的税后入息仍然保持稳定，但亦有例外情况。 亚省由2001年的65,600元下降至2002年64,300元，新省增幅最大，由01年的49,800元增至02年的51,000元。 统计局又指出下列情况： 2002年由妇女独力支撑生活的50万个单亲家庭中，34.8%属于低收入家庭，01年是30.1%，这是五年来低收入家庭入息首次出现增长。 2002年低收入家庭约有605,000个，2001年则有564,000个。 那些负责家中主要收入而年龄在65岁或以上人士的家庭，税后入息约有43,400元。 2002年，纽芬兰及拉布拉多省的两人或以上人口的家庭，平均获政府资助11,300元，较全国平均额的7,300元高出许多，亦是全国最高。