由皇家银行委托所作的一份最新的调查报告指出：每10个加拿大人中有近3个（29％）计划在未来的两年买一间房屋，是自1997年以来最高的购买指数。 其中，约百分之十计划在未来6个月付诸行动。 根据该银行的第12份屋主年度调查，在计划未来两年买房者中，仅40％多一点是属于租客。 调查显示，所增加的买房者大多属于年轻一代，银行18－24岁的顾客中有36％表示有意在未来两年购房，对比2004年同一调查上升9％。 超过55岁的银行顾客中15％表示有意购房，也是自1997年来的最高比例。 在全国各省份中，17％的亚伯特省人说会在两年内置业，安省居民也属于购房积极者，对比增长3个百分点至14％，魁省居民置业意欲最低。 回到微观方面，让我们看一看康山N01【央街（Yonge St.）与 404 高速，Steeles Ave. 与407 收费公路 之间的一块区域】，在3月份的成交表现： 总体上，新上市楼盘124个，扣除79个物业转手，至今剩余168个有效待售楼盘。 平均从上市到售出，所需时间为32天，成交价对比叫价达98％。 该段时间成交物业平均售价37万，中间价28万7千，因由N01目前出售的物业集中在低价类房屋上，该区的高价豪宅现时上市不多。 独立屋方面，售出30间平均售价55.6万，售出与待售比例高达41.4%； 半独立屋售出3间，平均售价33.7万； 9间待售连屋，成交5间，售价对比叫价达99％，平均售价37.1 万，中间价为39.2万； 无管理费镇屋:3间放盘，2间成交，平均售价及中间价均为31.2万；有管理费镇屋:25间上市， 成交13间，平均售价24万； 至于，在个别地区有压力的Condo(高级公寓)市场N01的表现也不俗：56间放盘，26间成交，中间价达23.4万。 可以说，康山N01整体市场表现一如既往，属于购房者应重点留意的区份之一。 Norman Luo 罗锰镍 416－887－4838 [email protected]://norman.point2homes.biz

以往消费者想将手提电话转台，往往因为不能保留旧电话号码而打消念头。 但本年稍后，加拿大1,500万名手提电话使用者，将可消除这顾虑。 加拿大无线通讯协会（The Canadian Wireless Telecommunications Association）周四宣布，已达成电话号码可携协议，以后不论是固定网络或无线电话，只要没有超出原来地区拨号范围，皆可於转换服务供应商时保留原有号码。 联邦工业部长艾民信（David Emerson）说：“这对消费者来说是重大喜信。 ”他并指出，号码可携性在传统电话服务已很普及，某些国家更率先为手提电话引入有关安排。 联邦最近一份预算案，便表示应该在推行可携性上早日取得进展。 一向以来，手提电话用户如对现网络不满意，或希望另觅更价廉服务时，经常为无法保留沿用已久的号码而作罢。 消除这个障碍后，电讯公司之间的竞争将进一步加剧。 加国主要手提电话公司，均参与了有关协议，包括罗渣士无线通讯（Rogers Wireless）、Fido、贝尔流动电话（Bell Mobility）、研科传动（Telus Mobility）、Aliant Mobility、Bruce Municipal Telephone System、MTS Mobility、Sasktel Mobility、Sogetel Mobilite、Telebec Mobilite和TBayTel Mobility等。 协会总裁班思（Peter Barnes）表示，会聘请独立顾问来完成这个大型计划，目标日期是9月1日，然后各手提电话营运商，再商讨订定一个实施可携性的共通日期。 协会发言人周马（Marc Choma）说，计划需要相当时间来完成，因为业界要确保不会出现其他国家遇到的问题。 过去曾出现一些个案，用户要等候数天，才能将留言信箱和其他服务连同号码一并转移至新营运商。 班思另外又提到，美国要多年后，才能有效率地执行可携性协议。 协议2003年在100个美国城市推出，但至今许多地区仍不适用。 至於技术方面，美国的现有软件只需略作更改，便可应用於加拿大网络。 班思说：“这应该是相当简单直接的。 ”他们将从美国或其他已取得有关经验的国家聘请顾问，因为他们“能掌握捷径和可能出现的问题”。 联邦2月份的预算，责成加拿大广播电视暨电讯委员会（Canadian Radio-television and Telecommunications…

加拿大自由党政府最近因“赞助丑闻”面临着自去年5月大选以来最严峻的考验。 保罗·马田总理21日就目前困扰政府的财政丑闻等问题向全国发表电视讲话，请求国民再给自由党政府一些时间，允许在丑闻的调查工作全部结束后再举行大选。 马田21日晚罕见地向全国发表电视讲话，就自由党政府内部发生的腐败丑闻向公众道歉，并称这是“无法辩护的失误”。 他说：“那些掌权者应该为此负责，包括我在内。 很抱歉我的警惕性不足。 那些违背公众信任的人将被查出来，并承担后果。 ”丑闻发生时，马田在上届政府中担任财政部长。 与美国总统每年都要发表国情咨文不同，马田这次讲话是10年来加拿大领导人首次发表这种公开电视讲话。 本月初，由法官约翰·戈梅利领导的独立调查委员会向媒体公布了“赞助丑闻”中心人物之一、广告经理让·布劳的证词。 证词涉及魁北克省一些自由党高官贪污和滥用公款的细节。 马田在电视讲话中还承诺，等到对丑闻的调查结束后，加拿大将在明年初提前举行大选。 加拿大《环球邮报》21日又披露了一项内情。 自由党选举组织人伯努瓦·科贝伊在接受该报采访时透露，他曾从一家与这一丑闻有关的广告公司那里收受了数万元现金，并将这笔钱分发给了在2000年大选中为自由党竞选效力的志愿者。 反对党强有力挑战 根据“赞助广告宣传计划”事件独立调查委员会的计划，调查工作将于今年12月结束，调查结果将于12月15日公布。 如果真能如马田所愿等到那时再举行选举，自由党就有可能摆脱目前的危机。 然而，加拿大各反对党却显然并不想给自由党这个机会。 加最大反对党保守党领导人斯蒂芬·哈帕当天发表电视讲话，批评马田此举是在玩弄拖延时间的战术。 反对党正在考虑是否在下周提出对政府的不信任案。 加拿大另外两大反对党，魁北克集团和新民主党也公开指责马田当天向全国发表电视讲话的动机，认为财政丑闻只是自由党的危机，马田没有必要以处理国家危机的方式向全国发表电视讲话。 涉及约2·5亿加元（1美元约合1·23加元）的“赞助广告宣传计划”丑闻于2004年初被曝光。 当时，加拿大总审计长弗雷泽在年度报告中指控上届自由党政府在为遏制魁北克独立运动而实施的“赞助广告宣传计划”中有贪污和滥用公款行为。 此后，政府便不断因此遭到反对党和舆论的谴责。 在反对党的强烈要求下，由法官约翰·戈梅利担任主任的独立调查委员会于2004年2月19日成立。 委员会展开调查一年多来，加拿大前总理克雷蒂安和现总理马田等自由党官员都接受了询问。 本月初，调查委员会公布了与这一案件有关的广告公司负责人让·布劳的证词，披露了魁北克省一些自由党高官贪污和滥用公款的细节，使自由党在公众中的形象严重受损。 最近的民意调查结果显示，自由党的公众支持率已从今年2月的42%下降到25%，而反对党的支持率则增至36%。 目前，加拿大主要反对党正利用这一有利时机，频频向政府发难。 由于反对党的抵制，自由党政府实际上已失去了对议会的有效控制，并面临着自去年5月大选以来最严峻的考验。 1993年上台执政的自由党在去年5月举行的大选中已因这一丑闻遭遇巨大挫折，只获得了135个议席，比上届少了30多席。 由于自由党在上次大选中没有获得一党执政所需的绝对多数，目前的自由党政府实际上是一个 “需要看反对党脸色行事”的少数派政府。 因此，虽然马田已提出了给政府更多时间的请求，但反对党显然不会就此罢休，并继续给自由党政府施压。 目前，它们正在积极地为在未来两个月内举行紧急大选进行准备。 (江皓)

渥京与安省政府周四暂且放下双方的拨款争拗，合共拨出1.29亿元改善通往加国最繁忙过境通道的多条道路。 副总理麦莉兰(Anne McLellan)表示，安省温莎市(Windsor)通往美国底特律(Detroit)的过境通道对加拿大经济至为重要。 有指周四的公布无非希望在联邦大选极有可能提前举行之际带来一些好消息，麦莉兰对于这种说法不以为然。 麦莉兰与安省省长麦坚迪、交通厅长德嘉(Harinder Takhar)及联邦运输部长拉皮埃尔(Jean Lapierre)一起出席记者会后表示：“我可以向大家保证，在我们心目中现时并无大选。 ” 她续称，各级政府过去数月不断努力工作，为改善或扩阔通往该个挤拥过境通道的多条主要道路所需的环境评估及可行性研究做好准备。 使用温莎市与底特律之间过境通道运货的卡车，每年运载货物总值多达1,400亿元。 麦莉兰指出，新的发展项目有助卡车运输变得更加快捷，行车亦更加安全。 麦坚迪表示，最新发展方案源自纽约运输专家施瓦茨(Sam Schwartz)为温莎市政府构思总值逾10亿元有助解决过境通道挤塞情况的相关计划。 拉皮埃尔指出，扩阔及改善通往大使桥(Ambassador Bridge)及其他过境关卡的多条道路，是去年宣布的3亿元边境改善计划的其中部分。 该项计划由加拿大-安省边境基建基金(Canada-Ontario Border Infrastructure Fund)资助。 麦坚迪周四向记者表示：“今天是一个好例子，显示出我们之间能够好好合作，并能为所属选区带来美好成果。 ” 但温莎市市长法兰西斯(Eddie Francis)却没有与麦莉兰等人一起列席记者会，反而在另一个自行召开的记者会上表达对计划的不满。 法兰西斯指出，渥京漠视施瓦茨报告的一项建议，亦即增加拨款兴建一条崭新国际桥梁及道路、铁路及隧道建设。 德嘉表示，已拨出最多1.08亿元扩阔加国最繁忙的401号高速公路，以及邻近的3号公路交叉路口。 另外拨出最多2,100万元用作环境评估、前期准备工作，以及增加卡车及轮渡服务的可行性研究。 有关研究或需长至两年才告完成。

继今年六月推出多伦多直飞北京的航线后，加航(Air Canada) 将于明年夏天再推出从多伦多直飞上海的航线，以及从温哥华直飞广州的航线，因应开放中国公民来加旅游需求。 加航的这些新服务是跟进联邦政府与中国政府一项有关两国扩大航空运输服务的新协议。 根据这项新协议，两国的航空业界将提供更多两国间的空中服务，增加来往于更多城市的航班，并且加强航空运输业在安全方面的合作。 在联邦交通部长勒皮耶和国际贸易部长彼德逊昨天宣布加中两国达成新的航空协议后，加航立即第一时间宣布扩展加中之间航班服务的内容。 计有：将于今年六月起开通服务的多伦多至北京直飞航线，将于2006 年增加至每日一个航班；2006 年夏天将开辟多伦多至上海的直飞航线，航班初定为每日一班；2007 年夏天将开辟温哥华至广州的直飞航线，航班初定为每日一班。 除此之外，加航从 2006 起，还将视实际需要，增加经从多伦多经温哥华到上海的隔日航班；并且自 2007 年起，增加多伦多至广州的每日航班，还将在未来新增加拿大与天津之间的航线服务。 加航昨天坦承，如此大规模新增加拿大与中国多个城市间的航班服务，目的是因应加拿大与中国于今年一月达成的开放中国公民来加旅游的需要。 加航表示中国公民到加拿大旅游的大门已经打开，但中国观光客来加拿大的高潮估计将会从明年夏季开始。 仅在 2004 年，共有 7 万 7000 名中国公民透过访问团的形式来加拿大作短期逗留。 根据世界旅游组织的分析，到 2020 年时，中国公民外出旅游人次可突破 100 万。 加航并且相信，一旦开辟从多伦多直飞北京、上海或中国其他城市的航班服务，也可吸引更多北美东部其他地区的乘客搭乘加航飞机前往中国。 因为从多伦多直飞北京或上海只需要13小时又20分钟，比以往多伦多经温哥华直飞北京或上海至少可节省三个半小时的飞行时间，对旅客很有吸引力。 加航还将从下月起开设从多伦多经温哥华到上海的不定期货运服务，货运服务将使用 MD-11飞机，每次可运送货物85吨。 并且从2006年起，此项货运服务可望增至每日一班。

据悉，联邦移民部将采取放宽措施，使年龄在55岁以上的入籍申请人得到豁免，毋需参加英语和加国历史知识的考核。 对此， 加拿大华人专业移民顾问协会会长陆炳雄建议移民部制订特别条款，更加弹性地处理入籍申请个案，使那些因学习语言有困难而屡次无法通过入籍考核的人士，也能获得免试的待遇. 陆炳雄指出，从目前的情况看，有众多申请入籍的华裔人士虽然定居加国已有很长的时间，但因为以下种种原因而无法通过英语和加国历史的考核，包括: 智商有问题;身患疾病; 学习英语有困难; 为了维持生计而长时间工作，无暇读书等. 他说，有的申请人屡次参加入籍考核，每次均以失败告终，以致入籍无门. 针对上述情况，他建议移民部制订特别条款，允许以上已在加国履行了居住义务，但因各种原因而无法通过入籍考核的人士，也可以得到豁免，毋需参加入籍考试. 陆炳雄先生对於父母团聚，以及工作证有以下的看法：有关父母团聚， 陆先生希望在增加名额之余，政府更应增加资源. 因为增加名额，政府方面亦需增加人手，才能加快审批的速度; 如不增加资源，按照目前的人手， 增加名额恐无法顺利办妥.有关留学生的工作证，希望最终能包括多伦多在内。 稍后的政府大选，如执政党有所改变，陆先生亦担心政府目前所提出的政策是否可以贯彻。

今年3月31日，一名在洗衣厂打工的大陆移民女工，在体力工作强度的压力下，“忽然觉得自己是个废人”，强烈的轻生念头导致她企图在地铁站跳轨轻生，幸被旁边一位西人女士拽住挽回性命，并在报警后被送进医院治疗。 一些华社代表昨天前往多伦多东区综合医院，看望正在精神科病房康复的这位移民女工。 普通话联合会负责人矫海涛在探视后表示，这位女士现在情况还好，经过大约两周的治疗其精神状态明显好转，她至今不明白自己当时为何会做出那样的傻事。 企图在地铁站跳轨轻生的移民女工来自大陆湖南，年逾四十。 昨天她对前来看望的华谘处安居服务部主任陈小宝、普通话联合会负责人矫海涛表示，自己是迫于工作压力，突然产生轻生念头的。 她在湖南长大并上学，出国前丈夫在昆明某高校任教，四年前举家移民加拿大。 她的丈夫目前在安省的伦敦读书。 这位移民女工说，昨天是入院以来身体状况最好的一天，但对当时发生的事情记忆仍然有些模糊。 据这位女工介绍，她在多伦多伊陶碧谷区一家洗衣公司上班，工种类似流水线作业，她的工作是叠被套和毛巾，期间需要拖拉整捆的洗涤物品，对她来讲是个力气活。 由于劳动强度大，她的双手和手臂因此受伤。 她说，严重的时候，做饭时连菜都切不了，写字也不能写久。 在谈及地铁一幕时，她对自己企图轻生的举动深表悔意。 记者就此事询问了华谘处行政总监梅伟思，请他就华谘处将如何帮助这名大陆技术移民谈些看法。 梅伟思说，就目前情况看，因为她还在医院接受治疗，安全是有保障的，但她出院后如何跟进，将听取医院社工的建议，对她心理方面的适应考虑提供必要的服务。 梅伟思表示，华谘处首先将与安省工作场所安全与保险管理委员会等政府有关“工伤赔偿”部门联系，反映她的情况，希望能够得到相应的赔偿。 当然，如果需要，也还会与她所在的公司老板联系，协商妥善解决方案。 (戴伊玛)

一个年轻的中国人独自来加拿大打天下，异国他乡，竞争激烈，历经千难万苦还是没有着落。 最后,有一家很大的公司决定任用他。 当谈到具体条件时，老板突然问他有没有车。 几乎是一无所有的他为了在异地生存下来，不假思索地回答：有，老板让他三天后开车去上班。 只有三天时间，他决定拼了。 第一天，他从朋友那里借钱买了一辆便宜的车，并且熟悉车性，第二天在停车场上练习，第三天他开车上了公路，第四天，他竟然开车去上班了。 我很佩服这个年轻人的果敢和勇气，如果他当初犹豫不决，现在的一切说不定会是别人的。 仔细想一下，我们有时会面临绝壁，没有退路，没有选择的余地，未尝不是一件好事。 生活中正是由于有太多的选择，才会让我们感到无所适从。 从降生时选择父母,然后选择学校，选择家庭，… 等到生命的最后时刻还要在生于死之间做出选择。 选择就象一座座的大山，越多越重，使我们感到很累。 绝路，从某种意义上来说反而一种解脱。 绝路逢生更是一种境界。 古罗马角斗场上的角斗士,往往能够战胜强于他们且饿极了的猛兽，为什么？因为除了拚,他们别无选择。 除了生，就是死，两者只能选择一个。 绝路面前,人们会激发出自身所拥有的全部潜能，超乎常人的意志,无穷无尽的力量，大无畏的勇气…… 即使守着最后一丝生机，也要去尝试，黎明前用最后一口气去追赶第一缕阳光。 “ 哀兵必胜”,在生与死的面前,士兵所面临的也只有一个选择。 或者更好的生,或者痛苦的死。 因此,没有了生的顾虑,也没有了死的犹豫。 结果,往往是生的希望占上风。 一个人，自己有多大的力量,有多少的智慧，在他处于悬崖边上时会显露出来。 有的人攀登世界之巅，有的人飞越黄河，有的人白手起家成为世界富豪，有的人遭受雷击后竟然能够活下来…… 悬崖边上，只有敢拿生命来赌注的人才会有生的希望。 畏缩,恐惧的人不会找到攀登的绳索。 给自己一片悬崖，多一份生存的信心，多一份挑战的力量，多一份必胜的信念。 给自己一片悬崖，给自己一片奋斗的天空。

许多加国知名人士指控快餐连锁店加拿大肯德基(KFC Canada)不仅以不人道方式屠宰鸡只，且还自我标榜为合乎人道标准的速食餐厅。 有鉴于此，这些爱护动物的人向联邦竞争局投诉，指称肯德基以不实广告与宣传方式误导大众，因此违反公平竞争法中的广告管制条款。 签署上述投诉函包括多位名人，他们指顾客在购买炸鸡时，殊不知肯德基以残酷不仁手段对待鸡只。 此投诉函指出，业界准则规定不够严格，且允许业者以电击方式屠宰鸡只，动物学家认为此方式极不人道。 此外，许多鸡只活生生被置入滚烫的热水中除毛。 贵湖大学动物行为学家邓肯(Ian Duncan)表示，至少有1%的鸡在还有意识的情况下被丢进滚水中。 此份投诉函谴责肯德基一再以误导民众的方式取得竞争优势，该公司总是自称是注重动物权益的快餐店。 加拿大肯德基发言人古德曼(Corey Goodman)表示，肯德基在加国并没有任何农场或是养鸡场，因此投诉函的内容与事实不符。 他指出，该公司的鸡也是从超级市场买来的。 他说，投诉函所指的情况与美国的肯德基较有关连。

根据2003年警方收到的性侵犯个案报告所示，受害人中有61%是只占总人口21%的18岁以下人士。 多伦多中区青少年服务部的马修斯(Fred Mathews)表示，加拿大统计局周三发表的最新报告数字可能会令某些人感到意外，其实情况一直如是，没大改变。 统计局指出，根据2003年122间警局收到的报告所示，遭殴打的受害人中有21%是年轻人，至于其他暴力罪行或暴力恐吓事件的受害人中亦有17%是年轻人。 该份名为《儿童和青少年是暴力罪行受害人》(Children and Youth as Victims of Violent Crimes)的报告发现，年龄介乎11岁至17岁的女孩子最要提高警觉，防范被人性侵犯；报告指出，半数遭性侵犯的6岁以下儿童，犯案者是他们的家庭成员，98%犯案者是男性亲戚。 云尼亚家庭学会(Vanier Institute of the family)计划及研究部行政主管告鲁索(Robert Glossop)指出，幼童被安排只与一名成年人留在家中的情况非常普遍，公众绝不会因为加拿大统计局提出问题时才察觉情况存在，亦不会因此才惊觉有幼童被性侵犯的事件，其实是视而不见，又或掉以轻心，未有对孩童成长期间遇到的性侵犯事件多加重视。 他更指出，商人设计那些让7岁女孩穿着的内衣，令她们看来就像那些偶像明星歌星，那无疑将幼孩塑造成性感形象。 报告发现，12岁以下女孩虽然亦会成为其他暴力罪行受害人，但受到性侵犯的最多，反之，不论何种年纪，男童和青少年都很少被性侵犯。 马修斯指出，加拿大统计局该项报告只是以警局收到的性侵犯个案数字为据，事实上根本不止该数，许多曾遭性侵犯的女孩，尤其是男孩都不愿报警，因为觉得很羞耻，又或不能辨识出那是否侵犯行为。 他表示，男孩通常不觉得与比自己年长的人，尤其是幼男与较年长的女孩，经历该类关系是性侵犯。 性侵犯男孩事件通常不会被重视，因为那是被视为成为男子的必经过程而非侵犯，往往形成男孩有这种想法，但如果换了是女孩，那肯定是性侵犯事件。 报告发现，在警方收到的所有暴力罪案报告中，20%是攻击儿童和17岁或以下少年，包括性侵犯和殴打，以及其他暴力事件，或涉及暴力威胁的如打劫，出言恐吓和勒索。 报告又指出，6岁以下儿童被殴打受伤的个案中，犯案者大多是家庭成员，而年龄介乎6岁至13岁之间的孩童，在下午3时到7时之间最容易被殴打受伤。 马修斯指出，幼童最易在家里受到侵犯或殴打。 告鲁索表示，研究工作应该再深入一些才是，其中一项值得探讨的问题是：幼童是否容易成为继父母或不是他们亲生父母的其他家庭成员的侵犯对象，这是近来一些研究指出有需要探讨的问题。 报告指出，年龄介乎14岁到17岁的年轻人最易受到同辈或陌生人殴打，而由中午到下午4时最易受攻击。 近3分之1年龄介乎11岁到17岁的受害人是在街上、停车场或户外被人殴打。 4分之1年龄介乎11岁到13岁以及5分之1年龄介乎14岁到17岁之间的受害人是在学校被殴打。