关键词语：注意酌情多吃一些胡萝卜、豆芽、西红柿、瘦肉、动物肝等富含维生素A、C和蛋白质的食物，经常喝些绿茶等等。 使用电脑时，最好在显示器前配备质量较好的防辐射屏。 注意酌情多吃一些胡萝卜、豆芽、西红柿、瘦肉、动物肝等富含维生素A、C和蛋白质的食物，经常喝些绿茶等等。 对于生活紧张而忙碌的人群来说，抵御电脑辐射最简单的办法就是在每天上午喝2至3杯的绿茶，吃一个橘子。 茶叶中含有丰富的维生素Ａ原，它被人体吸收后，能迅速转化为维生素Ａ。 维生素Ａ不但能合成视紫红质，还能使眼睛在暗光下看东西更清楚，因此，绿茶不但能消除电脑辐射的危害，还能保护和提高视力。 如果不习惯喝绿茶，菊花茶同样也能起着抵抗电脑辐射和调节身体功能的作用。 电脑辐射是不可避免的，但可以减少。 首先，应尽可能购买新款的电脑，一般不要使用旧电脑，旧电脑的辐射一般较厉害，在同距离、同类机型的条件下，一般是新电脑的1－2倍。 操作电脑时最好在显示屏上安一块电脑专用滤色板以减轻辐射的危害，室内不要放置闲杂金属物品，以免形成电磁波的再次发射。 使用电脑时，要调整好屏幕的亮度，一般来说，屏幕亮度越大，电磁辐射越强，反之越小。 不过，也不能调得太暗，以免因亮度太小而影响效果，且易造成眼睛疲劳。 还要注意与屏幕保持适当距离。 离屏幕越近，人体所受的电磁辐射越大，因此较好的是距屏幕半米以外。 电脑使用后，脸上会吸附不少电磁辐射的颗粒，要及时用清水洗脸，这样将使所受辐射减轻70％以上。 仙人掌除了可以攻击坏人，还有一项好处喔！据说在计算机桌前放置一仙人掌有助于减少辐射。 常用电脑的人会感到眼睛不适，视力下降，易有疲劳的感觉。 常用电脑的人在饮食上应注意以下几方面： 吃一些对眼睛有益的食品，如鸡蛋、鱼类、鱼肝油、胡萝卜、菠菜、地瓜、南瓜、枸杞子、菊花、芝麻、萝卜、动物肝脏等。 多吃含钙质高的食品，如豆制品、骨头汤、鸡蛋、牛奶、瘦肉、虾等。 注意维生素的补充：多吃含有维生素的新鲜水果、蔬菜等。 注意增强抵抗力：多吃一些增强机体抗病能力的食物，如香菇、蜂蜜、木耳、海带、柑桔、大枣等。 吃一些抗辐射的食品：电脑虽然对人体健康影响较小，但也应预防。 饮茶能降低辐射的危害，茶叶中的脂多糖有抗辐射的作用。 螺旋藻、沙棘油也具有抗辐射的作用。 另外，用完电脑应洗脸，平时应注意锻炼身体。 电脑摆放位置很重要。 尽量别让屏幕的背面朝着有人的地方，因为电脑辐射最强的是背面，其次为左右两侧，屏幕的正面反而辐射最弱。 以能看清楚字为准，至少也要50厘米到75厘米的距离，这样可以减少电磁辐射的伤害。 注意室内通风：科学研究证实，电脑的荧屏能产生一种叫溴化二苯并呋喃的致癌物质。 所以，放置电脑的房间最好能安装换气扇，倘若没有，上网时尤其要注意通风。

最近加拿大政府忽然要将上千个非法居留家庭遣返出境让人很震惊。 不管这个行动是否公正，哈帕的政府遣返来自欧洲的建筑工人和他们的家庭，表现出毫无同情心的一面。 当然，这些被遣返的人不少持过期的签证，在这里非法工作。 但是惩罚这些人不等于惩罚了真正的犯罪分子。 在这件事情上，真正的犯罪分子是政府，移民公司和那些雇主。 这些人来的时候都是持有合法签证的，如果他们喜欢加拿大想在这里多呆一段时间也无可厚非，尤其是他们能够在建筑行业发挥其特长。 如果雇主不在意法律问题让他们留下来多做一些时间，谁会拒绝呢？就算他们在这里留下来触犯了法律，也不应该单单惩罚他们。 政府忽视了这些人的非法居留问题，该受到什么样的惩罚？作为雇用非法工人的雇主又应该得到什么样的惩罚？加拿大政府应该严格追踪来这里的人以防止他们停留时间超过签证的允许。 另一方面，还可以追踪雇主，规定他们只能雇用有合法签证的人，违者予以重罚。 遣返那些以诚实的劳动换取金钱的人不能阻止更多的人来。 这方面我们应该向美国人学习。 布殊认识到如果美国遣返在美的1200万非法工人的话经济会受到重创，所以他提议议会讨论这个问题，试图找出一个双赢的办法。 我不是说加拿大要照搬美国人的做法，我的意思是政府应该全面地考虑这个问题寻找解决难题的途径，而不是简单地遣返这些人。 （Toronto Sun：Innocent Madawo；编译： 唯一）

在保守党政府上台后，加拿大与中国的双边关系已发生明显变化，尤其是在近日。 先是被誉为天安门三君子之一的鲁德成已获得加拿大的政治庇护，然后加拿大也加入欧美行列指责中国在进口汽车部件上违背国际贸易承诺，而加拿大外交部长最新指责说，中国上千间谍正在窃取加拿大高科技情报，联邦政府欲采取行动。 鲁德成获得政治庇护和加拿大指责中国在进口汽车配件上违背国际承诺，已使北京和渥太华的关系变得紧张起来，而加拿大外长麦凯(Peter MacKay)最新就中国间谍窃取加拿大高科技情报，则会使两国关系“雪上加霜”，面临更大的考验。 其实，有关在加拿大有“上千名中国间谍在活动”并不是什么新闻，早在自由党政府执政期间，当时身为反对党的保守党曾数起提出过此事。 所以，在保守党政府上台后，再次提出“中国上千名在加拿大窃取情报”的指控，似乎并不出人意料。 加拿大外长麦凯4月14日接受加拿大电视台(CTV)采访时专门就中国间谍问题发表了评论。 在CTV将在4月16日播出的“质问阶段”(Question Period)节目中，麦凯明确表示，加拿大联邦政府对中国间谍正在窃取加拿大的工业和高科技机密情报“深感担忧”，并透露联邦政府将会对此采取行动。 在保守党还是反对党时，就曾对自由党所领导的政府就中国间谍问题发出过挑战，要求对有关中国间谍的报告采取行动。 当时在保守党内担任外交事务批评家戴伊(Stockwell Day)，就曾敦促当时的自由党政府总理马田，在2005年1月访问北京期间跟中国领导人当面提出中国间谍在加拿大活动的问题。 现在，戴伊已成为联邦政府公共安全部长。 现任加拿大联邦政府总理哈珀，在担任反对党领袖时，也曾就中国间谍问题向时任总理马田施压，呼吁马田就此事与中国政府对证。 哈珀当时引述了一名前加拿大安全情报局(CSIS)官员所撰写的报告，称目前有众多中国间谍在加拿大活动。 加拿大电视台指出，因此，新的保守党政府已准备好要对中国间谍采取行动。 加拿大情报机构的档案显示，估计有1000多名中国间谍和线人在加拿大活动，其中许多人是留学生、科学家和商人，这些中国人被要求去窃取加拿大的最先进技术。 其中最明显的一个实例就是，由加拿大Research In Motion (RIM)所研究出来的手提电子邮件设备“黑莓”(Blackberry)，其技术已遭中国人“剽窃”，并变成了中国版的“红莓”(Redberry)。 加拿大的“黑莓”和中国联通的“红莓”版权之争，其实已持续数年。 多维社注意到，早前已宣布计划在今年内在中国市场推出自己具有代表性的黑莓无线电子邮件设备的RIM，近日表示有可会就无线电邮服务的商标问题而起诉中国联通。 一直擅长帮助西方企业在中国打官司的美国著名的律师事务所Davis Wright Tremaine的律师表示，在中国关于商标权的诉讼的关键是起诉方所持有的商标是否著名。 如果起诉方的商标够著名，就算是尚未在中国注册，起诉方也已经拥有了一定的优势。 中国联通的“红莓”服务是由北京的网际飞潮无线技术有限公司的Uni Pushmail产品改进后推出的。 目前网际飞潮无线技术有限公司并没有对此作出任何评论。 中国媒体指出，但让人感到不可思议的是，中国联通的无线电邮服务不仅仅在服务标识上与“黑莓”相似，而且连名字也跟“黑莓”服务相仿。 对此，中国联通表示，公司的“红莓”无线电邮业务，不单纯是在标识和名字上与“黑莓”有相似之处，而且这一标识更加完美的诠释了最近发布的联通公司的新标志的精神。 不过，加拿大外长麦凯则强调，“黑莓”案就是被中国工业情报间谍窃取的实例，也是保护加拿大商标的最好的例子。 加拿大情报机构向国会提交的2003年至2004年度报告指出，外国间谍正试图获得有关“加拿大的科技发展、关键的经济和情报基础结构、军事和其它机密情报，正将加拿大的国家置于危险之中”。 但在加拿大情报机构的年度报告中，并没有特别提到中国间谍。 但外长麦凯认为，根据一些证据和报告，有关中国间谍在加拿大活动的问题理应出现在这份报告中。 加拿大前情报人员卡特苏亚(Juneau Katsuya)表示，前自由党政府知道中国间谍在加拿大活动，但由于太担心而没有采取行动。 卡特苏亚称：“我们不想惹怒中国人，他们实在是个重要的市场。 ”然而，卡特苏亚同时强调，加拿大的工业间谍案其实对加拿大的就业水平有着严重影响，“我们在商业和知识产权方面每损失100万元，我们在加拿大就会失去1000个就业机会。…

每年的春天，准确地说，是四月初那两个星期，是华盛顿樱花盛开的季节。 华盛顿对于许多加拿大人来说并不陌生，哪里有白宫，有林肯纪念馆，有美国的国会山庄。 但四月的华盛顿，有一道风景令人流连，那就是如海的樱花。 华盛顿的樱花来自日本。 据说在1912年，日本东京送了三千株樱花给华盛顿，主要种在Tidal Basin池的周围。 日本的樱花品种与台湾常见的品种不太一样，颜色是淡淡的粉红，开起来是整棵树开，非常密的一片。 整个池边种满樱花，樱花节也是华盛顿美年最美的时候。 樱花美，但是开花时间很短，只有大概两星期的好花可看，所以在花季的周末总是热闹非常，也正因为如此，每年到华盛顿赏樱花已成为一个传统的节日。 你见过华盛顿的樱花吗？你是否曾在哪里留下过什么样的记忆呢？ Ulysses Grant Memorial。 矗立在国会山庄前，面对广场及华盛顿纪念塔，非常威武。 格兰特是南北战争的将军及后来的美国总统，五十元美金上的肖像就是他。 他喜欢到 白宫附近一个旅馆抽雪茄喝威士忌，很多商人及说客于是等在旅馆大厅（lobby）想套交情。 格兰特称呼这些人“Those damn lobbyists！” Smithsonian是巨大的博物馆集团，国家广场大部分的博物馆都在它的旗下，此外还包括一些在纽约的博物馆，完全免费，不需要买门票。 James Smithson是十九世纪中期富有的英国科学家，死后遗嘱把五十万美金捐给美国，一个他从没去过的国家，并要求在华盛顿设立一个以史密森学院 （Smithsonian Institution）为名的机构，并专注于增进与融合知识。 美国国会对这个奇怪的遗嘱很困惑，甚至有人建议拒绝这笔遗产。 而最后在1846年定案的决议，是成立一座自然科学博物馆及研究机构，地点就是这座建筑。 最后规模不断扩大，成为现在庞大的博物馆集团，而原来的自然科学博物馆也因展览内容的扩张， 而搬到对街更大的现址，老家则被用做管理总部及游客资讯中心。 有钱有势的人死后多少会有些名声，是好是坏或能被后人记得多久，就看所做所为了。 而只要人类 文明存在，Smithson将永远被后人记得。 Arts and Industries Building，也是Smithsonian旗下，是十九世纪的老建筑。 这是通往阿灵顿公墓的尽头，周围整片山和草地上全是军人的墓地与墓碑。 公墓的游客中心有影片放映，纪念这些曾经为国牺牲的军人。 虽然游客众多，但绝不喧哗。 也并不是人人为追思而来，但是整个气氛很自然，就像是来拜访长辈朋友似的。…

如果你正在考虑和配偶分居或者你已经分居，那么你最关心的可能就是继续抚养子女的问题。 本文会讲述合法结婚父母面对的抚养权和探视权问题。 法律正在偏离于传统的“抚养权”和“探视权”概念。 为帮助分居和离婚的父母更好地解决抚养方面的争议，同时更好地照顾子女，法官现在通常专注在决定如何为子女作好生活上的安排，以及子女与父亲或母亲相处的时间分配。 尽管如此，“抚养权”和“探视权”等说法仍在沿用。 什么叫做“抚养权”呢？ 获 得“抚养权”基本上是指获得照顾和监管子女的权利。 当夫妇双方同住时，他们是共同拥有其子女的抚养权。 但一旦分居，那么抚养权的问题就可以有不同方法作出 解决。 例如，你可以自己搬走，而把子女留给配偶，或者是自己搬走并且子女也带走。 两种情况下，只要对方没有异议，那么和子女在一起的一方便拥有抚养权。 抚养权也可以由夫妇双方订立书面协议来作出解决，又或者是上法庭解决。 要注意的是，法庭令通常有优先权，因此如果你在和配偶或前度配偶解决抚养权问题时有困难，你就应该向法庭申请抚养令。 你是否需要律师？ 如 果你申请的抚养令是最高法院离婚程序里的一部份，那么你就需要律师。 抚养令也可以在省级法院（家事法庭）申请，这种情况下你可能不需要请律师，因为法庭程 序比较简单易懂。 如果你是上省级法院，大部份的社区都会要求你在法庭聆讯前参加由政府赞助的“分居后养育子女”免费课程。 法庭如何就抚养权问题作出裁决？ 法庭通常以孩子的最大利益为基础作出裁决。 法官会考虑很多因素。 这些因素关乎孩子的身心幸福以及父母双方满足子女所需的能力，这包括： ― 当夫妇同住时负责照顾子女的一方； ― 父母双方就照顾子女作出的计划，以及 ― 父母双方允许子女跟另一方相处的意愿。 经济能力并非决定性因素。 而且法庭一般都喜欢让兄弟姊妹在一起。 子女能否决定希望与父母哪一方共同生活？ 如 果子女足够成熟，那么除了上述因素之外，法官在决定抚养权安排的时候也会考虑其本身的意愿。 子女意愿的参考比重将根据孩子的年龄、孩子希望与父母其中一方 共同生活的原因，以及子女想要与这位家长共同生活的意愿程度而定。 但并没有规定子女有权决定与谁共同生活的界限年龄。 子女年龄越大，法庭考虑其意愿的比重…

编者按：新移民到埠后，最重要的事之一就是找驾校、考驾照，方能开始在加国的新生活。 从本期开始，编辑部请来新大陆驾驶学校（New Concept Driving School）的江校长，针对新移民的有关需求，讲解关于选择驾校、考取驾照时的注意事项，以及对加国的交通法规等问题解疑。 移居加国，开门每件事都离不开车，否则简直寸步难行，因此选择好的驾校、早日领取合法的驾驶执照是非常重要的。 保险证书全科课程 “保险证书全科课程”（Ministry Approved Beginner Driver Education Course）是安省交通部（Ministry of Transportation of Ontario）安省安全联盟O.S.L （Ontario Safety League）专门为准备在安省领取执照的人士准备的驾驶培训课程。 整个课程的目的是保证开车新手在正规的学校和有执照的专业教练下得到训练，掌握最基本的驾驶技巧，懂得重要的交通法规，培养安全和有责任感的司机。 课程完成后立即可以领取到安省交通厅颁发的“全科证书”，证书可用来提前参加路考和降低汽车保险。 按照交通部的规定，“保险证书全科课程”的内容包括：25小时的课堂理论，必须由有执照的讲课老师授课并签名；10小时的路面驾驶培训，同样必须由有执照的教练提供培训并签名；课堂考试和驾驶培训的评价分数至少在80%以上才能获得证书。 这里要澄清一个误区，保险公司对每间驾驶学校提供的“全科证书”一视同仁，并不存在不同学校提供的证书可获不同优惠一说，新移民应清楚这一点，以免被无良学校欺骗。 驾驶技巧助你安全上路 在北美，很多新移民会认为开车是一种基本权利，其实不然，开车是政府给予老百姓的一种特权。 驾驶者必须符合政府要求的身体条件，如通过正规的视力测试，年龄阶段，还要通过训练达到最基本的操纵汽车的能力，懂得最基本的交通法规，通过考试才能驾驶。 在驾驶过程中，如驾驶者有严重的违规，如酒后驾驶或狂暴驾驶，伤害路上其他人的安全，政府可以把驾照收回，甚至处以终身不能驾驶的处罚。 所以政府要求每个驾驶员必须拥有安全意识，并且有强烈的责任感。 在学习驾驶技巧的过程中，学员到底要学习什么呢？学车有三个重要的部分：人、车、路。 人：对交通法规的认识，学习路面的经验，培养安全意识； 车：了解汽车简单的设计、制造，学习正确熟练的操纵汽车技巧，懂得汽车维护、维修等知识； 路：熟悉道路的设计、修建，安全的维护，道路的信号、标识、控制。 完全掌握这三方面的知识，才能达到安全的驾驶，并有效地通过驾驶考试。 驾校的价格 本地驾校有不同的收费，以全科课程为例，本地收费最高的驾校一般为老外学校，收费约为799元，华人驾校中最低的为210元，相当一部分驾校收费为300至500元。 某些驾校以低价钱吸引新移民学生，但却只有简陋的教学设备，表达不清的非母语学习环境，以走过场的形式，上课时教师不能系统地抓住主题，甚至讲一些和教学无关的个人事迹，造成学生在宝贵的、唯一的一次理论学习中失去了学习的机会。 这类学校相当于学店，并不正规，招收许多冲着低价而来的学生，但学校却因为售价低廉，因此也无能力聘请到合格的教师。 举例来说，200元的课程中，一个学生10小时的路面训练，驾驶教练只能收取到140至150元的报酬，150元扣除20元的车保险费，15元的汽油费及5元的汽车维护费，只剩下110元，就等于教练每小时实际报酬为11元，这是不符合正常的市场价格的。 这样低价格的课程，在另一方面造成驾驶教练教学时“短斤少两”，只是坐在车上指示路线，并不认真教学。…

居家生活中经常可以使用到木质家具，例如木质地板、木头家具、橱柜等，由于木板本身材质较为脆弱，较容易有刮伤与保养问题，因此这里将木质家具常见问题列出，并提供修缮与解决的方式。 问：木质地板使用久了，看起来油油黏黏的，失去了原有的光泽，想请问木质地板该如何清洁与保养呢？答：如果希望家里的地板常保如新，那么清洁与保养的工作就不得偷懒。 木质地板平时就应该清理灰尘与毛屑，但不宜用太湿的抹布来擦拭，以免受潮发霉。 平常只需使用除尘纸或旧丝袜来擦除木板上的灰尘毛屑，擦拭完后直接丢弃，建议可从桌面擦拭后再擦地板，清洁一次完成。 灰尘毛屑被擦拭干净后，再喷洒木质地板专用除污清洁剂，擦拭掉地板上沾粘已久的脏污，最后喷上木质地板防潮保护亮光精油擦拭一下，做好地板的保养。 问：移动柜子或桌椅时，常常不小心就刮伤木质地板，不知道刮伤的木质地板有没有可以修复的方法？答：如果是轻微表面的刮伤，只需要喷上木质地板防潮保护亮光精油，轻轻用干净的干抹布擦拭，即可让刮痕看起来不明显，就好像不见了一样喔！ 问：木质地板或家具的刮痕线条很明显，该怎么修补呢？答：用木制品补色笔把刮痕的细线补上颜色，再喷上木质地板防潮保护亮光精油擦拭一下。 问：木柜的螺丝钉孔让木板看起来像一个凹陷小洞，可以把它补平吗？答：为了美观，木板上的螺丝钉可用补土来填补，有一般水性补土，也可选用防水和防霉功能补土，可在为木板上一层补土时，同时做了防水处理。 问：木头家具缺角或凹陷处，也可以修补吗？答：如果木质家具有缺角或凹洞，也可以利用补土来修补。 将补土填入缺角或凹陷处，待干后再以砂纸磨平，再利用相似颜色的蜡笔补上颜色，待干后，再上保护漆。 另外，墙面的凹陷或裂缝，也都可以使用补土来修补，方法和修补木头缺口是一样的。 问：组合木柜使用久了或经常搬移变得歪斜，该怎么补强或做固定呢？答：只要不是严重的歪斜，都可以利用L型金具来加强固定。 如果柜子无背板支撑，在柜子使用之前，就可加装L型固定片来加强结构的稳固。

加拿大中南部大草原地区马尼托巴省及萨斯喀彻温省多条河流发生特大洪灾，尤其是南部与美国边境地区的红河沿岸大片农场被淹没，不少居民被迫撤离。 加拿大联邦政府、省和市政三级政府联手动员力量正在全力抗洪救灾，多名官员亲临灾区，检查防洪堤坝，以备更大洪水袭击。 联邦司法部长在视察灾区时说，“今年发生的洪灾破坏性很大，联邦政府将与所有灾民共进退。 ” 据悉，此次洪灾是一九九七年以来该地区遭遇的最大洪水，原因是最近降水集中且冰雪融化阻塞河道。 气象部门今天还警告说，整个周末还将有强降水，形成更大洪峰的危险依然存在。 专家称，此次洪灾虽然不及一九九七年大洪水造成的毁灭性损失大，但几天来已对大草原地区的农业生产和居民生活造成严重影响和损失。 在萨省东北地区，受河水暴涨威胁，沿岸一千一百多名原住民不得不大规模撤离。 官方说，如果到周日水位仍然继续暴涨，沿岸房屋将被洪水淹没。 在靠近美国边境的红河地带，堤坝虽对沿岸小镇可以暂时起到防护作用，但四万多公顷农田已经被洪水覆盖，多条道路被冲垮，人们只能通过船只往来通行。 当地政府已宣布进入紧急状态。 (吕振亚)

各位网友网上好！Cindy是鄙人内室，来加1年多，年龄在30以下20以上（不敢实报，会出人命的）。 Cindy同学呢，在中国可是典型的读书机器，是传说中的年级前3名，不管是小?校?笱А５獵indy同学自己总是说，本女子除了读书，动手能力为0，我大为感动，还好不是负数。 结婚后我老丈人和丈母娘含泪对我说：这孩子就拜托你了！当时我把胸脯都拍肿了：没问题！您2老放心！后来慢慢缓过神来才发现，这哪是嫁女啊，这是领养啊！结果后来实践证明，这孩子领养的那个叫辛苦……(写到这里，忍不住去了WASHROOM哭了5分钟）。 不好意思，扯远了。 话说吧，Cindy同学来了后，我就试探着问：Cindy同学，你看汽车多好玩啊，跑得多快啊，想不想学啊？No!我问：为什么啊？答：有你接送干嘛学开车！我气得浑身颤抖：想当年啊，我一个人到加拿大，考车牌苦啊，看你现在！家里这么好的条件有车有人教的……答：为什么你总说些不实际的东西。 现在我不是一个人在加拿大啊！而且我一个人也不会来加拿大啊！我气得一口热血喷在方向盘上…… 去年好不容易连哄带骗让Cindy同学考了笔试，冬去春来，崭新的2006年到来了！有了去年夏天的开心游玩，今年Cindy同学想玩得更上一层楼：驱车旅游！但是问题来了，如果我们俩开车出去玩，一个星期下来我肯定驾车到中风。 所以考车牌被摆上家庭会议议程！然后在谈判成功，许诺考了车牌后去美国玩上一轮，Cindy同学的动力来了：一握粉拳模仿喜剧之王：我要努力！我要奋斗！我要车牌！ 去年花了几百大元让Cindy参加驾驶学校，她师傅教完她该教的10个钟后，一反平常教车师傅的热心跟进，溜得贼快！那是……相当快！我当时还纳闷这事，有钱还不赚咋地！后来发现，这世界，谁比谁精啊！师傅慧眼早把形势看得清清楚楚明明白白真真切切，一边溜还肯定一边想：让你小子哭去吧你！既然师傅好象不来劲，那我这歪腿师傅只好硬头皮上了。 这一上呢，那个苦那个累，是所有51上面所有辛酸贴子的总和！当然，要想考车，必须先： 熟悉汽车 关于帮助Cindy同学熟悉汽车的过程，已经成了往事不堪回首矣。 我的泪啊，流得哗哗的。 不必多言，下面截取一段经典对话： “老公！这是什么？”“这是方向灯！”“方向灯是干什么用的？” 我走到工具房，弄断3根扳手，砸烂一个榔头，然后笑眯眯的回来，很耐心的回答： “方向灯是指示方向的。 ”“那为什么方向灯向上是表示右拐，向下是表示左拐咧？”“这个那个……”我再次回到工具房，看看有什么可以摔的砸的…… 最后的结果是工具房无一物品完好。 Anyway，最艰难的时候过去了！我泪光闪闪的面对加拿大国旗，O Canada的歌声在空中回荡！Cindy同学掌握了汽车所有开关的功能，而且，熟练的掌握了刹车和油门的区别，永远都不会弄反了！这是历史性的进步，人类社会会永远记住这一时刻！当我们的生命有了保证，我们当然要到大风大浪里面去练习。 要想成功，必须练功！哦，差点忘记要干的第一件事情： 预约考试 能导致成功的因素我们决不放过！首先，花了3个晚上研究网友考车心得，对比筛选了无数轮，然后打电话给每一个考过车牌和没考过的朋友。 Cindy同学很想在morningside考，因为这个考点的信息量特别大，很多朋友都有心得体会。 但我赞成在家附近的Etobicoke考，因为我们可以花足够的时间去考场附近练习。 尽管Etobicoke的口碑不好和难度不小。 最后我用了3杯TIM HORTONS赢得了主动，决定在Etobicoke考。 而且我们考试日期也挑得非常讲究，3月6号，3个6哦！大顺哦！时间也要讲究，在下班前最后一个考。 考虑到考官心里想着和女朋友（或者男朋友）晚上去吃法国菜还是肯德鸡，观察力会降低N个档次，过的百分比又上了2点！所以朋友们记住了，选离家最近的考场，你可以有更多的时间和更大的把握取胜。 下面就是真正的战前准备工作了： 路面练习 暗无天日的路面练习开始了。 当下班之时，就是我苦难的开始。 要知道，车掌握在一个让你觉得生命无法保障的人手中的时候，那可是……相当难受！连续的2个星期，我花费了无数心血，把每条可能的路线走了N次。 讲解每一个路口，每一个红绿灯，每一条道路的特征。 观察考车人出考场，回考场的状态，但不能跟踪。 各位朋友确记，如果考官发现，有可能把你车牌号码抄了，列入考试黑名单，你就永远不可能用自己家的车考试了。 然后练习平行泊车的诀窍，应付4路停牌的诀窍，路口左拐，交叉手。…

前言 每年华人社团举办的“龙宴”、“凤宴”、“华宴”、“艺汇日”……筹得的善款少则十几万，多则过百万，而由华人机构主办的“龙舟节”更令多伦多万人空巷，“同一首歌”也曾使两万多中港台移民奔走相告。 但多少老华侨望眼欲穿、象征中华传统文化的多伦多唯一一座“中华门牌楼”，历经八年仍未建成，令人感叹唏嘘！是多伦多华人无钱无实力，抑或是大家都抱有事不关己的冷漠，还是另有原因？希望读者从本文中找到答案，并拿出热诚和爱心、捐出一分一毫，共同为“中华门牌楼”的建设添砖加瓦。 筹款路漫漫 牌楼在中国历史上是专门用来表扬和纪念名人大事的传统建筑，而且都是要经过皇帝御批才能建设。 早在1998年，多伦多老唐人街东区华商会就做出计划，筹建一座有中华文化特色的牌楼，现任东区华商会会长张哲旋2000年即接受商会委托，设计牌楼的造型、图案，从那时起，让中华门牌楼树立在多伦多最古老的华人聚居区，就成了老人最大的希望，从此，老人也开始了他至今为止，长达八年的辛苦操劳。 修建中华门牌楼的计划可以说在1998年就启动了，但随后一直构思了两年，仍然是“纸上谈兵”“空中楼阁”，而没有什么大动作。 直到2000年，由张哲旋根据从中国收集到的牌坊图案资料，绘制出的一幅15尺*20尺的大型中华门牌楼壁画，才挂到了区内一所银行外墙，区内人士才有机会了解修建牌楼的计划，对中华门牌楼有了一个形象的认识，而当时该项设计的费用是由市政府和东区华商会支付的。 一项计划一旦提出并启动，首先可能遇到的就是资金的问题，当时的东区华商会并没有多少资金可以调遣，更多地是依靠政府机构的“友情赞助”来解决问题，如市政府的泊车管理局就拨出部分现场车位，来支持修建中华门牌楼。 这些“友情赞助”往往是临时、散碎的，不论是东区华商会还是市政府都没有正式完整的资金筹措或拨款计划，门楼修建的工作自然也就一日复一日地延置著。 直到2001年多伦多中华门牌楼筹建委员会才正式注册成立。 张哲旋老人也随之踏上了“讨钱”、“要物”建牌楼的漫漫征途。 当年，他回到阔别已久的江门侨乡，游说当地侨办及广东省海外文化交流协会，同时致函中国国务院侨办，申述牌楼对海外赤子的巨大意义，希望取得实物支持。 东区唐人街所在选区市议员为区内华人的热诚所感动，在2003年向市政府提交了资助牌楼建设的议案，几经努力之后，2004年夏，市政府三读通过该议案，同意通过以1：1方式资助兴建中华门楼，中华门的兴建终于有了来自政府的资金保障。 市政府更在2004年七月拨出15000元，在牌楼位置的后墙上绘出一幅中国古代名胜春夏秋冬四季巨型壁画。 同年，筹委会为了加大资金筹措力度，专门聘请了资深公关专家孙馨怡担任筹款策划总监，负责牌楼建设筹款的宣传推广工作，并由张哲旋、黄志雄一起出任筹建委员会共同主席，至此，筹款工作进展显著加快。 2004、2005两年间，Yan Can Cook、粤曲晚宴、音乐会、功夫之夜、万锦区中华门小大使等一系列活动成功举办，中华门牌楼修建工程也在中、西文各类媒体中得到报道、传播，知道这项工程的人越来越多，社区关注的程度有了明显提高。 此外，东区唐人街每年夏季的“龙节”主调也还是为牌楼筹募费用。 加上经常性的“中华门”模型义卖，每个模型收取20元。 目前除政府的资助外，民间最大的一笔捐款是某地产商捐出的5万元加币，日前，该地产商还承诺将捐出更多善款。 门楼建设所差的最后一笔款项，希望通过今年4月30日的“齐心共建中华门筹款晚宴”筹集到位，此次筹款晚宴规模在整个中华门牌楼筹建过程中堪称空前，华人社区名流黄志华、文锡辉、陆春云、欧阳健昌、陆郎毅出任晚宴共同主席，大多伦多华商总会、加拿大中国总商会等几大华商会及华联总会都明确表示支持筹款晚会，已出钱买下几围酒席，并捐出善款。 到目前为止，中华门牌楼兴建工程第一期工程耗资7.9万元，第二期工程所需款项尚有17.5万元缺口，希望通过4月30日筹款晚宴和今后的活动筹得，预计市政府按照1：1的比例，最向二期工程项目拨款，最高额度为32万5千元。 但是，除了筹款晚宴的最后所得还存疑问之外，市政府的拨款还不能很快到位。 据了解，市政府每年的年度预算会议都在3月召开，市政府原本希望筹款委员会能在2006年3月份之前，筹集到32万5千元，以便市政府能够作出相应拨款预算，但是筹委会无法在这个时间之前完成筹款目标，只能等到筹款晚宴结束后才能确定最后所得款项，而这已经超过了市政府预算会议的期限，这意味著，市政府的拨款只能等到明年三月之后了。 二期工程什么时候能够动工？目前还是个未知数，最乐观的考虑也是在2007年的春夏之间了。 照这样算，张哲旋老人的心愿，也是所有华裔加拿大人的心愿，要等待近10个春夏秋冬才能实现了。 华人能办多少事？ 中华门牌楼从提出计划到今天，八年过去了，连从始至终为牌楼付出无数心血、时间、经历的张哲旋都承认：“拖得太久了！”他分析其中原因，认为主要有三个方面： 其一，过去多年，特别是计划开始的头几年，不论是社区还是东区华商会本身，对这个计划关注的力度都不大，商会内部甚至还为兴建工程产生争执，出现矛盾，心不齐，劲不大，计划自然不可能有进展。 其二，过去牌楼设计、表现的思路偏窄，只看重表现中华文化传统和民族特色，而没有把它与加拿大当地华人的历史、生活结合起来，在新一代华人中无法引起足够的共鸣。 张哲旋举例说，门楼原本的图案只有富裕中国传统特色的龙凤呈祥、万里长城、熊猫、梅兰竹菊石狮子、琉璃瓦。 在筹款过程中，有不少华人反映，为什么在加拿大建中华门牌楼，没有加拿大华人的影子？接受社区人士的意见，后来他们才把“铁路华工”的形象加了进去。 因为华人修建了使加拿大得以立国的铁路，书写了加拿大的历史，是对加拿大的最大贡献。 以此纪念先人，激励后人，相信会引起更多人的响应和支持。 其三，东区华商会，包括后来成立的筹款委员会，在计划的头几年都没有完全认识到牌楼意义、筹款活动宣传的重要性，对活动策划没有足够的经验，以至工程在社区的认知度不高。 这么多年来就连很多本地华人都不知道中华门牌楼这件事，即使知道，普遍的态度也是：建中华门牌楼是东区唐人街的事，跟我没有关系。 华人社区的其他组织也对此没有兴趣，响应支持不多。 直到近两年，随著宣传力度的加大，这种情况才有所改善。…