时光如水，生命如歌，光阴似箭——谈笑间，我们一家不知不觉来加拿大竟已整整5年！ 当一个人回首往事的时候，他不应该因碌碌无为而羞耻，也不应该因虚度光阴而悔恨。 在这过去的5年中，用英文来形容我的心情的话，还是那两个字 – mixed feelings. 本着革命的乐观主义态度，就说说自己最大的一些收获吧 ： 宝贝女儿 古人云，不孝有三，无后为大。 在国内的时候，虽然我在家里是老大，可能因为自己上学早，一直在班里是最小的，所以老是把自己当小孩看。 另外在北京消费水平实在高，就说那房子吧，实在太贵了！加上一些前卫的朋友号称是丁克家族，结果一直以来没有想过要做爸爸。 来了这里之后，发现接触的朋友们全部是三口之家、四口之家甚至是更大的家族。 虽然我来加拿大时机太差（911后第二个月登陆），虽然由于找不到好工作经济情况长期很差，但是和小孩子们接触多了，突然特别强烈地希望有自己的宝宝。 老天惠顾，两年多前，在我们买了房子之后，惊喜地发现：啊，老婆有喜了！What a surprise! 我们的宝贝女儿好像很有灵气似的，有了她之后，我们也开始顺风顺水走好运。 借助着加拿大经济表现强劲的东风，我们换了新车（这个换的过程有一些黑色幽默的感觉就不影响这里的气氛了），换了新工作（大家常说的专业工作），老婆拿到了多大MBA学位，也打入了金融领域。 和网络上的牛人们不能比，和自己以往在国内的处境也不能说有了大的进步，但是单和自己5年前来这里的凄凉相比，还是有点进步吧。 不过最大的惊喜，让我非常高兴甚至有些沾沾自喜的是，以上所有这些相比起来都微不足道的是，宝贝女儿长得很漂亮可爱，借助别人说的英文来说，就是 cute and adorable （不过对于天下的父母来说，100 个里面有 99 个都和我一样的感觉，孩子是自己的好嘛）。 她虽然有些弱点，比如现在还是单眼皮，因为一直不好好喝奶和吃东西所以一直很“苗条”，在 percentile 上和别人比起来比较矮也比较瘦，但是白璧微瑕，每件衣服她穿起来都是那么漂亮，每个早晨她挣开眼睛就是那么灿烂的微笑。 作为一个父亲，她的一举一动，一颦一笑，都是那么地让我感到生活是多么美好。 有人说，父母是为了子女活着。 我现在也“苟同”这个说法。 进一步来说，我的感觉是，有了子女之后，父母变得更加坚强和乐观，有什么样的坎咱都迈得过去。 国外大公司的工作环境 初到“贵”地之初，由于盲目乐观、不自量力、准备不足、信息不灵、策略不多，我突然陷入了困境，以往的惰性给我留下的很多弱点突然之间全部暴露无遗了。 感觉有点不是从中国登陆到加拿大，而是从天上登陆到了地下。 有相当长的一段时间，我的性情是相当苦闷加郁闷的。 人总是在压力锅中才能快速成长，还好，我现在有点挺过来了的感觉。…

寒冷的冬季，汽车保养无疑成为车主们最为关心的话题。 车辆在度过保修期后，一些故障就会不可避免地出现。 汽车需要“三分修，七分养”，就是通过积极的检查和维护，去发现和排除一些初期的、潜在的，隐性的故障。 一部曲：雨刮器 如果清晨出门发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上的话，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。 正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开。 二部曲：冷却系统 冬季要定期检查水箱、水泵和皮带、水管、补水罐等各部件是否工作正常，如有损坏或故障，最好及时修复或更换。 不然可能为了一根小水管，浪费了一桶防冻液。 特别是有的车夏天水温偏高，修理人员就把节温器拆除，虽然可以解决夏天的问题，到冬天就反过来了。 三部曲：暖风 放置了一夏天的暖风，往往会出现故障，最好先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。 有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦。 四部曲：防冻液 检查是否缺液、有无变质，如果需要，及时补充或更换。 防冻液看似小事，但对车的影响甚大，轻则堵塞管路，重则腐蚀损害缸体。 所以慎选慎用防冻液，一是不要混用，二是不要用假冒伪劣产品。 另外，一般来说，防冻液应两年换一次，更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净。 五部曲：机油 检查标号是否低温，有无缺少或变质。 冬季冷车机油过稠，会影响启动，还加大机件磨损。 同时热车机油过稀会降低润滑和密封性能。 要选用适合冬季的优质复合油。 如果到了或临近规定的换油时间，最好在天气变冷前换掉。 六部曲：风挡玻璃 风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。 冬季应定期擦洗雨刮器，雪天确保可刮净风挡。 有条件的话可换防冻型风挡玻璃，以免冬季结冰。 另外，玻璃水中可加些风挡除冰剂。 风挡结冰时，将玻璃水喷上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，结冰时越喷越麻烦。 七部曲：车身 入冬前，最好给爱车身上加一层保护膜。 含特氟隆高分子聚合物的车漆镀膜或镜面釉等，均能抵御酸雨雪、盐水的侵蚀。 雪后道路洒盐水，飞溅到车身上的盐水对车漆有很大的危害，事先有所防备，雪天出行就不怕损毁车漆了。 八部曲：底盘 冬天，汽车底盘总是直接和雨、雪打交道，很容易生锈。 飞驰的轮胎会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上。 雪过天晴后，汽车的底盘便开始生锈。 所以，在入冬前您最好花点时间，给底盘做个防锈护理。 九部曲：蓄电池…

2006年12月5日，本站博客服务器不幸遭到黑客攻击，博客服务因此中断，数据丢失，目前正在紧急抢修中。 对此，本站深表歉意。 多咨处网2006年12月5日

刚刚出炉的加拿大自由党新党领迪安表现出明显的左派立场。 他指责保守党政府的减税政策是“无用的”。 迪安同时认为，派军参与阿富汗战争也毫无意义。 据路透社消息，在今天的自由党预备会议之后，迪安表示，哈珀的保守党政府把美国奉为楷模，却没有在儿童、环境等问题上给出足够的开支。 “加拿大人必须在两条道路之间为我们的国家做出决择，是走现任政府的极右翼路线，还是（自由）党的中间路线。 ”迪安说。 尽管迪安声称自由党采取中间路线，他的立场相对于竞选对手哈佛大学前教授叶礼庭（Michael Ignatieff）来说，显得明显左倾。 叶礼庭在上周六（2日）的自由党党领选举初期得到大多数党代表支持，但在最后的第四轮投票中落败。 叶礼庭支持前自由党政府向阿富汗派兵。 与迪安相反，叶礼庭支持哈珀政府做出的延长两年在阿富汗驻军任务的决定。 在周一的预备会议之后，迪安向记者表示，目前在阿富汗的加拿大军事行动是“无效的”。 他说，“在每一座山头的每一个角落里试图杀死塔利班，不会起任何作用。 ” 迪安在自由党党领大会上，取代马田（Paul Martin）成为新党领。 马田在今年一月的联邦大选自由党败北后下台。 迪安曾在马田的内阁中担任环境部长，以保守的财务政策和削减开支著称。 但是，他今天却始终在强调增加开支。 他说，“我们需要再增加一些没有意义的减税，还是把全国的80万名孩子从贫困中拯救出来？” 不过，迪安稍后表示，他并不认为所有的减税都是没有意义的。 但是他强调，哈珀政府削减货劳税的做法无助于经济发展。 在迪安当选后，有民调显示，自由党的支持率上升到37%，而保守党的支持率为31%。 在自由党党领大会前，自由党的民意支持率只有27%，而保守党则有35%的支持率。 迪安曾经不遗余力地以一种“政策学究”（policy wonk ）式的精神促进在京都协议之下，减少温室气体排放。 不过在自由党政府治下，温室气体排放量增长迅速。 来自魁人政团的一名国会议员巴勃（Vivian Barbot）告诉CBC电台说，“迪安声称支持京都协定，但是自由党在台上的时候，没看到他做过什么实事。 ” 新民主党国会议员邹至蕙说，“迪安会重蹈覆辙。 他必须对他以前在内阁时的行为做出解释：为什么自由党不管是在环境问题还是社会问题上，光说不练。 ” 据大多数政策分析家预测，迪安将在明年率领自由党和执政的保守党展开选战。 （记者 金雷 ）

以前，我曾经写过一篇《行在加拿大》，那时候除了开别人的车兜风之外，还不知道自己的车长什么样呢。 可是现在，不仅是有车，而且有了三次被偷的经历，实在有哭笑不得的感觉，你想听听吗，别急，且让我慢慢道来。 早就听人说：“在国外，没车象没脚一样”。 这话并不为过，因为不论去上学、就医、购物，还是看电影，要想走着去都很费时间，非高峰时间的公车都要间隔20分 钟左右，节假日和周末甚至要将近一小时，除了老人和小孩外，没人能等得起，更何况要把一周的“口粮”拎回家，谈何容易。 当我和老公数数口袋里的钱够买一辆 便宜点的二手车时，便毫不犹豫地弄回来一辆潘迪亚克(PONTIAC)。 车虽然是1991年的“太阳鸟”，但开起来性能还不错，宝蓝色的车身看上去也蛮新的。 第一次：不知所措 三个月后的一个周日中午，老公下楼准备开车出去，可是停车位上空荡荡的。 难道是我记错了？”他围着楼前后左右转一圈，还是没见踪影，看来凶多吉少，还有三 天就到圣诞节了，保不准让谁偷回去“过年”了。 赶快先给警察局报案，对方口气十分平静，问清时间、地点、车型、驾照后，给了一个登记号码。 然后翻保险手 册，给保险公司打电话，这回的口吻有点出乎意料，她问：“你们最近有没有卖车的打算？还有没有备用钥匙在别人手里？有朋友借过你的车吗？”嗨，居然比警察 局认真多了，想想也对，保险公司要出钱替我们租车，如果车找到了，还要免费修车，当然首先要怀疑我们报案的真实性。 再然后呢？等着吧。 最基础的保险是失车 72小时以后有结果，我们买的是失车24小时以后没下落的可以租车或召计程车的保险。 第二天没有任何回音，开始租车。 圣诞节前后，大家都计划出游，租车公司的生意最好。 翻着厚厚的电话簿，一家一家打过去，都说已经没车了，直到第七家才回答说有一辆雪弗莱快还回来了，不管多少钱，先定下再说。 今天呢，坐计程车呀，说实话，来这里一年多了，还真没开过这个“洋荤”，只听说价格不菲，管他呢，反正 保险公司负责报销。 看看马路上顶着小红灯的计程车穿梭往来，看来还不少，于是老公跑到公寓对面的马路边上截车，谁知15分钟过去了，没有一辆停下的。 我想 他在零下30多度的寒风中站着滋味可不好受，就给计程车公司打电话，这才知道在这鬼地方车一定是要打电话叫才行，路上跑的都是有目的地的。 没错，挂上电话 5分钟后，车已经停在楼下等着了。 第三天上午，老公神气活现地开回来一辆白色新款雪弗莱(CHEVROLET)，新车的感觉就一个字——“爽”。 流线型车体，空间很大，减震非常好，坐在车里感觉象坐船一样，环绕立体声备有七个音箱，脚轻轻一踏油门，就把其他车甩到后面去了，唯一的缺点就是费油。 第四天下午，警察局回信说车找到了，两侧车门和点火器都弄坏了，可能因为没多少油了，所以没开太远。 车被拖去估价，然后再考虑是否修理。 一般来讲，如果修车 价格超过车本身价格，保险公司就会考虑赔钱给用户。 当时我们的车价值3500加币左右，保险公司估计修车要2000元，所以决定修。 但实际上，还有高额的 租车费呢，我们租车总金额最高不得超过2200元，搞不清楚他们怎么算帐的。 十天以后，车刚刚开始修，因为是假期嘛，没人干活。 我和老公一算账，不好，照这个速度修下去，我们把那2200元花光了，可能车还没修好。…

“人头税”后裔的赔偿问题，至今一直没有明朗化的结果。 早前有消息指，联邦政府拟向3,000多个“人头税”苦主的后裔家庭，每家庭赠送相信具有升值能力的、重量以安士计的“人头税纪念金币”，或向这些家庭提供配合升学需要的奖学金，虽然这个传言并未获得政府的确认，但从争取“人头税”后裔赔偿的团体反应看，这个建议并未能获得“后裔”的一致认同。 安省“人头税”家属联盟共同主席刘来增认为：纪念金币方案只是政府放出“测风气球”，联盟方面不会同意这补偿方式。 他认为，对“人头税”苦主子女一般而言，政府发放个人补偿款项比颁授金币来得实际，苦主子女收到前者后容易摊分，但后者通常只能透过一人保存，长远可能出现问题或纷争。 据刘来增透露，联盟所推崇的对“人头税”后裔赔偿的方案，首推是政府向“人头税”苦主子女清还（每张“人头税纸”）1万元，其次是向“人头税”苦主子女家属提供奖学金或助学金。 而在上星期，加拿大人头税家属会亦在温哥华华埠召集数百人誓师大会，声言向政府讨赔偿的行动，将会长期争取到底，直至人头税后人亦能够得到赔偿。 据媒体报道，该家属会共同主席黄天恩认为，保守党的人头税方案未能够顾及已经过世人头税付税人的后人，这是不完整的、令人失望的平反。 该会另一共同主席周明辉表示，平反要顾及荣誉与公义，政府要秉承一纸人头税单，一笔赔偿的原则，不能厚此薄彼。 关于政府赔偿“人头税”后裔问题，过去媒体报道多聚焦在争取者身上，对于另一部分提出放弃赔偿的“人头税”后裔的呼声，却报道不多。 作为“人头税”后裔，黄超云、伍求登、赵国源三位老先生，对于刘来增等提出的赔偿设想，却有话要讲。 何谓“买纸移民”？ 赵国源和伍求登都是通过“买纸”移民加拿大的，赵先生抵达加拿大的时间是1951年，伍先生抵达加拿大的时间是1954年。 什么叫“买纸移民”呢？这还得简略地再回顾一下“人头税”的历史。 正如大家所知道的，1869年，美国完成了横贯全国东西海岸的太平洋铁路，当时加拿大西岸英属哥伦比亚省（British Columbia）多次表示要脱离加拿大联邦加入美国，他们提出留在加拿大联邦内的条件，就是要求联邦政府亦修建一条如美国那样的横贯东西的铁路。 为了加拿大的统一，加拿大联邦政府和属下铁路建设公司，在1881至1885年间引进了近10,000修建铁路的华工，修建加拿大太平洋铁路。 1885年11月7日，连贯东西两岸的铁路打下最后一口枕木道轨铁钉，铁路完工了，约有4,000名来自广东台山、新会、开平、思平（俗称”广东四邑”）客死异乡。 铁路完工后，加拿大刚好遇到空前的经济萧条，数千名生存下来劳苦功高的铁路华工不但没有受到联邦政府的器重，相反，当年政府为了阻止华人进入加拿大，对所有入境的中国人开始征收50元的”人头税”（Head Tax），这币税款逐年增加，至1900年增至100元，1903年再增至500元。 加拿大联邦政府对华人征收了整整38年“人头税”后，遂于1923年7月1日通过了《中国人移民法案》，即现在我们所称的“排华法法案”（The Chinese Exclusion Act），该法案直到1947年才被终止。 由于“排华法法案”实施了24年，当时有不少华人在回国探亲后，回来报称在中国生下了子女，这中间有些是真实的，有些是虚报的，虚报者因为手上有名额，这为“交易”创造了可能性，所谓“买纸”，其实就是买“名额”。 当年的华侨为什么有那么多的“名额”可卖呢？据安省华人参政会创会会长黄超云先生介绍：“广东四邑”乡亲互相帮助的风气很浓。 当时乡下很穷，能到美国或加拿大，不失为一条“致富”之路。 卖纸移民”现象战前有，但大部分发生在战后。 当时不少华侨在回国探亲后再回到加拿大时，不管妻子是否怀孕了，都会向政府报称自己在回国探亲时令妻子怀孕产下1名，或不止1名的子女，目的是先占个名额，以利于日后帮助乡里乡亲。 从1947年“排华法法案”终止后，联邦政府同意居住在加国的华侨，他们在华18岁以下（后来放宽到21岁）的子女，只要在加国有登记的，都可以申请来加。 这个决定等于为“广东四邑”的穷乡亲打开了一道“逃生门”。 当时有部分适龄加国华侨的在华子女，凭著父亲在加国的登记，顺利踏上来加之路，这是合法的移民者。 还有部分是非法的移民者，他们通过“买纸移民”，达到抵达加国的目的。 这部分人又分两种情况：其一，他们确实是华侨的子女，因为超过法定的年龄，只好找到有多余名额的华侨，通过购买（按100元1岁的价格）名额，申请来加；其二，他们虽然没有亲人在加拿大，但通过购买“名额”，成为乡亲叔伯的 “冒牌子女”，改换姓名，隐瞒真实岁数，达到移民加国的目的。 据伍求登先生介绍，他一家原生活在印尼，当年他的舅公问他阿爷借了500元移民加国，后来回唐山（中国）三次，回到加拿大后，向政府申报有三个子女，分别是李国麟、李国华、李国安三人。 1954年，印尼排华，伍求登以2,100元的价格，向他舅公购得移民权，以他舅公二儿子李国华（时年21岁）的身份移民加国。 伍求登移民加国后，一直使用“李国华”这个名字。 直到1966年，政府鼓励买假纸的移民坦白，可以恢复我的真名，我才改回我的名字。 ” 同伍求登的情况有些不同，赵国源的父亲是在战前花了500元买假纸移民加国，时间大概在“排华法案”实施前，之后曾4次回中国探亲，回到加拿大后报称生下四名子女（实际上只诞下两名儿子），1947年后，赵国源父亲除申请了他的儿子赴加后，亦卖了两个名额出去，所以，赵国源在加拿大有一名“假哥哥”，一名“假妹妹”。…

RRSP投资的10点策略 1 通过最大化RRSP投资以最大程度省税。 这里是两个小计巧：A．将所拥有的非注册帐号的投资转到RRSP帐户，以增加退税，但是考虑有可能会促发资本增殖税;B．或者考虑RRSP贷款，同时可以用退税来减少RRSP贷款，以减少利息支出。 2 尽早进行RRSP投资，不要到每年最后投资期限才行动。 许多投资者习惯于每年3月份RRSP限期之前购买RRSP，殊不知，当时的投资品（股票，基金）价格由于大量资金涌入而被推高很多。 3 如果夫妇俩收入差距也较大，应可考虑spousal RRSP，以尽量平摊未来收入，减少综合税单，但另要清楚了解有关规定。 4 如果可以预计未来收入将比现在高很多，可以进行RRSP投资，实现避税增长，但不要claim减税，而用该投资在高收入的时候claim。 5 RRSP投资时, 要考虑风险，同时要考虑资本成长。 太保守的GIC投资，其实有着很大的风险，就是保本不保值，通货膨胀将慢慢吞噬货币的购买力。 6 保持平衡投资，RRSP投资组合一定要符合个人的风险承受能力和时间限制，3年的用来买房，作为down payment的钱，决不应投资在高科技风险基金（或股票）；同样，离退休有30年的人，不适合将钱投资在money market funds 或GIC。 7 其实，RRSP里的钱可以随提取，而不用等到退休，但是这样做的成本太高，提取的钱将被记录当年收入交税，同时也失去了避税增长的机会。 所以，应尽量避免使用RRSP里的投资。 8 资本增殖和加拿大红利交比其他收入来源低很多的税，如果同时拥有RRSP和非注册投资帐户，应合理安排Asset Allocation，以减少税务后果。 9 特别情况的RRSP减免（Retiring allowance and Pension Adjustment Reversal,请咨询专业人士意见。 ） 10 RRSP 和遗产安排：为RRSP设立一个受益人，受益人可以马上得到RRSP遗产而无非经过繁 得probate程序。…

如何成功找到非盈利组织内的工作之“浅谈加拿大非盈利组织” 加拿大是一个非常平和的国家，经济稳定、人们友善，处处体现出多元文化特点的社会，加拿大政府鼓励不同文化和种族背景的人和谐、宽容地生活在一起，保护个人权利、尊重本民族的文化传统。 这样的环境自然对非盈利机构的生存和发展是十分有利的。 多元化的社会使得加拿大的非盈利机构在社会的公信程度比较高、社会对非盈利机构的认可度也比较高，政府和社会都非常重视非盈利机构的作用，因此，加拿大的非盈利机构呈现出组织形式多样化、活动领域多样化、活动方式多样化、经费来源多样化，在加拿大这个国家中非盈利机构发挥了不可替代的积极作用。 一、加拿大的非盈利机构除了以营利为目的的公司以外，主要分为NGO和Association（协会、商会），前者包括慈善和教育、环保、健康等团体、基金会及科研单位；后者则是经济类的各种协会、商会。 加拿大政府对以上两类组织分别以两个不同的法律进行规范和调整。 特别是在税收政策上，前一类组织在捐款方面政府可以减税50%；而后一类行业协会的捐款是不可以减税的。 加拿大的NGO都要向相应的政府部门（工业部门）登记注册，在加拿大的NGO有国际性的、联邦性、省级和社区性的。 接待我们的加拿大国际培训基金会就是一个有着二十多年历史的专门培养社会经济发展技能人才的国际性组织，该基金会成立至今，已成功地在世界上发展了400多个项目，在提供技能发展的服务方面积累了丰富的经验。 二、加拿大的NGO组织的经费来源很少有政府资助，因此政府不干预NGO的活动。 其经费来源主要从会员、私人捐款、资助，在NGO从事国际性活动或是全国性活动时政府会给予一定的资助，同时也能够得到企业的资助。 一般加拿大的NGO组织的经费来源自筹资金占所有经费的70%，政府对其优惠政策一是免税；二是提倡企业和NGO的合作；三是政府对NGO会费的收入没有作出上限的规定。 加拿大的NGO的主要负责人都充分认识到应该用企业家的理念来管理和经营自己的组织，他们充分认识到每一个组织都面临着同行巨大的挑战和对手，如果自己不努力，就会被社会所淘汰。 所以，作为NGO组织应引入竞争机制，在管理模式上应借鉴企业管理的竞争意识，不能坐等，应积极向社会各个方面争取，争取项目、争取资金，以成功项目取胜。 加拿大的非盈利机构有着一整套严格、规范的项目管理规则。 每一个非盈利机构在做项目之前都会进行充分、严格的论证，认真负责地对待任何一个项目。 目前，加拿大许多非盈利机构正在做的一项非常重要的工作就是社会推广工作，向社会宣传自己，让社会、政府了解自己，争取政府、企业在资金上的支持，同时得到社会的认可。 三、加拿大政府和非盈利机构的关系十分融洽，政府为非盈利机构的生存和发展提供了宽松良好的生存环境。 而非盈利机构也尤其注意和政府部门搞好关系，这些非盈利机构成立之后，会花很大的精力用在和政府部门协调关系，如加拿大咨询工程协会在加拿大是个很知名的非盈利机构，该协会的会长每年要拿出一半的时间专门用来和政府打交道，进行政府公关，以求得政府的支持。 主要目的：一是让政府了解协会所做的工作；二是保证政府不再设立相类似的协会；三是争取政府在政策和资金方面的支持。 非盈利机构向政府提出的建议是否被采纳对其十分重要，他们积极为政府想主意，帮助政府做工作，从而体现自身的价值。 如加拿大研究和创新中心建立了公司、教育、政府三方面的联系，为政府建立了一个网站，面向公众服务，市民通过这个网站可以解决很多问题，避免过多地打扰政府。 众多非盈利机构提供了众多的就业机会，因为与政府有必然的联系，所以工作具有稳定、高福利、无可比拟的培训及养老金计划等优势，已成为众多移民的首选。 越来越多的华人移民也开始积极筹划，希望能进入到这个领域。 其实只要得到专家的悉心指导，进入到这个领域还是近在咫尺的。 （维多利亚学院供稿，欢迎参加12月9日(周六)1:00pm 公益讲座“如何成功找到非盈利组织内的高薪技术工作!”，电话：416-665-1888 ）

加拿大国会通过了总理哈珀提出的动议，承认魁北克省为加拿大的“国中国”。 有人说，哈珀这招先发制人让主张独立的魁北克集团乱了阵脚；但也有人认为，哈珀是在魁北克问题火上添油。 “国中国”会让魁北克的独派势力就此偃旗息鼓？还是会成为定时炸弹，最终引导枫叶国走向分裂的道路？ 潘多拉的盒子打开了。 在加拿大下议院以266票赞成、16票反对通过总理哈珀提出的动议，承认魁北克为加拿大的“国中国”之后，分析人士如此形容国会的决定。 哈珀是在上个星期出人意表地在国会提出动议，要让魁北克“在一个统一的加拿大内建立国家”。 在哈珀提出有关动议隔天，主张独立的魁北克集团原本计划提出另一项动议，要加拿大承认魁北克为一个国家，只是动议并未提及加拿大。 为了不让魁北克集团得逞，哈珀决定先下手为强，抢先提出“国中国”的建议。 不过，哈珀明确地指出：“魁北克人是在一个统一的加拿大境内建立一个国家吗？答案是‘是的’。 魁北克人建立的是一个独立的国家吗？答案是‘不’，而且永远是‘不’。 ” 哈珀的这一政治出击果然让魁北克集团措手不及，就连魁北克省长沙雷也呼吁魁北克集团履行其“历史性责任”，支持有关动议。 法国《新闻报》指出，哈珀的大胆做法是“历史性的进步”。 哈珀的支持者也说，哈珀的动议表达了“魁北克是个与众不同地区”的观点，这一方面让魁北克人在心理上产生满足，另一方面则可能有助于维护加拿大的统一，是解决魁北克问题的“重要一步”。 不过，不少学者却认为，哈珀的动议实际上是开启了后患无穷的潘多拉盒子，今后会很难再合上。 多伦多大学政治学家怀斯曼说，哈珀的动议乍看之下是一记高招，但是事情的发展却可能失去控制，“就像硝化甘油（nitroglycerin），会骤然在你面前爆炸”。 怀斯曼认为，哈珀的动机可能是要争取魁北克选民的支持，捞取政治利益，以便在下届大选后能组成多数党政府。 渥太华大学魁北克问题专家贝耶尔也直斥这动议是个“叫人震惊的主意”，只能为哈珀带来“非常非常短暂的政治利益”。 贝耶尔指出，哈珀的目的只是要确保在下届大选中，保住可能会丢失的10个魁北克席位。 不过，哈珀却无法阻止分离主义分子今后把动议转化为他们的优势；他甚至也无法阻止支持联邦制的魁北克省省长沙雷，向渥太华施压要求更大的权力。 贝耶尔说：“接下来，哈珀将为他当初采取这个带有风险的策略而感到懊悔。 哈珀越是喋喋不休地强调这个动议是多么地没意义，它只具有象征意义，他不会给予魁北克人更多权力，或是在宪法内提到这一点，他就越是会激怒魁北克人，因为他把他们当成了一群小孩。 ” 关键用词上模棱两可 哈珀的动议最具争议性的地方就在于其遣词用字非常模棱两可。 这份动议承认“魁北克人在一个统一的加拿大内建立一个国家”（the Quebecois form a nation within a united Canada），而问题在于“Quebecois”和“nation”都是具有多重意义，且充满情绪的字眼。 根据法语，“Quebecois”指的是所有在魁北克出生或居住的人。 不过，根据英语，这个字可以是指所有魁北克人，也可以是单单代表说法语的魁北克人。 《加拿大牛津字典》主编巴伯就明确地指出：“在使用英语时用‘Quebecois’，它指的是说法语的魁北克人。 ” 《加拿大双语字典》的主任罗伯茨则指出，虽然“Quebecois”字义含糊，但是从哈珀选择使用这个字而不是“Quebecer”就显示，哈珀是在强调说法语的魁北克人。 除此之外，“nation”也是另一个含义不明确的字眼。…

用科学家的眼光与思维来解剖社会学范畴的种种困惑，将会给人予启迪。 蒙特利尔大学工学院“微波和太空电子研究中心”主任、加拿大工程院和皇家科学院双重院士吴柯教授与记者畅谈的正是他亲身体验并不断思索的话题。 “走到哪里就做哪里的主人” 吴柯教授反对用“漂泊”、“流浪”等文学词藻，来掩盖华裔移民在所居国缺乏主人翁气概的消极心态。 他质问道：“为什么要崇尚‘落叶归根’而不是“落地扎根”？为什么华人身后埋在当地总会被凄然形容为‘客死他乡’？” 吴教授认为这种客居心态的危害极大，因为拿自己当客人，就必然讲究“客随主便”，不可“喧宾夺主”， 做人就会唯唯诺诺，做事就会束手束脚。 这不仅严重影响华人的主动性、自觉性和创造性，还会被当地民众认为我们移民对所居国没有归属感，缺乏社会责任心。 吴教授说：“无论我走到哪里，都拿自己当那里的老大，当那里的主人。 这样一来，我就消除了恐惧和陌生，就有了自信和责任，就有了发奋图强的精神，就可以放开手脚大干。 ” “自信危机造成自卑心理” 吴柯教授认为中国人长期以来受到外国列强的物质侵略和精神压迫，造成了严重的“民族自信危机”，表现为不相信自己的眼光、标准和能力。 外来的和尚好念经”，“外国的月亮比中国的亮”。 这种民族的自信危机，反映在移民身上，就是“明哲保身”地游离于当地主流社会，不敢冒险，不能坦然面对一切，更不愿承担社会责任。 吴教授以为华人从来就不是能力可不可以达到的问题，而是信心的问题和自我定位的问题。 吴教授的研究生和博士生来自世界各地，可以说什么肤色的都有，“人家为什么会选我一个中国人当导师，就是因为人家没有种族的包袱，人家根本不在乎你是哪国人，人家看重的只是你的能力和人格。 他寄希望于下一代移民，这是因为一方面中国自身的不断强大，给全球华人增加了底气；另一方面，这里长大的孩子没有中国传统文化的重重包裹，没有自卑感，不盲目崇拜西方，所以大多数华人子弟在当地的学校和各个工作领域都能表现出色。 “只有付出才能得到他人尊重” 吴教授认为，“明哲保身”的处世态度，还限制了华人参加社会公益事业的积极性，由此也带来华人整体形象和切身利益的直接损失。 他说：在中国科技界没有“义务工作”的传统，但是在西方却非常提倡，特别是科学家们。 许多有成就的科学家，每年都会花出大量的时间和精力来从事没有报酬的工作。 “你做了，你就会得到尊重，”吴教授说。 从九十年代起，吴教授就投身于国际科技界的“义务劳动”之中。 在后来的几年里，他是第一个华人，也是第一个加拿大人，加入了“国际微波理论和技术协会(IEEE)” 的最高行政委员会，并成为该协会“国际委员会”主席。 吴教授还曾担任过多种IEEE学术杂志的编辑，负责审阅工作，他说：“由于我进去了，我就可以要求协会从中国聘请专家，从而提升中国科学家的知名度和科研成就。 ”经吴教授提名，大陆和香港破天荒地有了三位教授成为国际微波会议技术委员会委员。 该学会最具权威性的两个杂志，如《IEEE Transactions 》，以前从来没有大陆华人当过编委，在吴教授的努力下，现在已有两名大陆背景的专家各自成为这两份杂志的副主编。 (胡宪)