伴随着春天的脚步， “姗姗经典艺术中心”所属的”金色童年”少儿合唱团正式成立了。 合唱团特邀致力于儿童音乐教育十余年的曹老师担纲指导，每星期活动一次，进行绕有趣味的合唱训练；同时配合具有不同地域文化及风格的艺术合唱歌曲，结合儿童心理及生理之特点，让小朋友在享受美妙歌声的同时，培养孩子们的艺术情操，播下艺术的种子，为他们带来一个金色的快乐童年。 年龄范围：7-12岁 咨询电话：905-943－9040 活动时间：每周六晚6:30pm -8:00pm ( 5月3日为第一次活动 ) 地点：400 Esna Park Dr, Unit 21, Markham ,ON 地图链接：http://maps.google.com/maps?f=q&hl=zh-CN&geocode=&q=400+Esna+Park+Dr,+Markham&jsv=107&sll=37.020098,-95.625&sspn=30.985078,76.640625&ie=UTF8&ll=43.827066,-79.335752&spn=0.006873,0.018711&z=15&iwloc=addr

(本网征文)2008年4月13日，对于加拿大华人来说，是一个富有历史意义的日子。寒风料峭的渥太华国会山庄，上万华人手持国旗，高呼口号，维护中国统一，支持北京奥运。偌大的国会山庄成为五星红旗的海洋。在这集会的人群中，有三四千人来自多伦多。 我未能参加那个群情激昂的集会，但在4月11日至4月12日，我有幸在多伦多声援渥京集会组委会大本营—中华牛羊馆做了两天义工，耳闻目睹了一桩桩一件件激动人心的幕后故事。 413现场（本网资料图片） 我的职责是和另一位女士接收、登记和保管同胞的捐款。在那两天的20多个小时里，我们总共接收了80多笔捐款，有2千、1千、500的支票，有200、100、50、20、10元、5元的现钞，还有2元、1元、25分、10分、5分、1分的硬币。前来捐款的大多在20—60岁之间，还有白发苍苍的老者，呀呀学语的孩童；有几十年的老华侨，有刚刚登陆的新移民；有朝气蓬勃的大中学生，有顽皮可爱的小学生和幼稚园小朋友；还有孕育于母腹之中尚未出世的婴儿……每一笔捐款都是一个感人的故事，所有的故事汇成一曲多伦多中华儿女护卫母国的悲壮乐章。 “我们必须发出自己的声音！” 我在4月11日9时30分赶到中华牛羊馆时，已有3个义工早早赶到，大家都是在 “51网”上看到组委会急需义工的消息而来的。 中华牛羊馆老总徐中华正在接电话，这些天的昼夜奔忙使他的声音有些沙哑，面色亦显疲惫，眼里充着血丝。他在电话里说：“臧独分子到处骚扰奥运火炬传递，那是在羞辱咱们娘家呀！我是一宿一宿睡不着啊！加拿大一百多万华人，藏独分子只有一万，如果我们不站出来表达自己的声音，西方社会就会认同他们的声音。”放下电话，徐中华对我们说：“ 前后只有三四天哪，报名声援的人数就超过了3000，大家心里都是憋着一口气啊！” 徐中华是这次声援活动主要发起人之一，他与李伟共同经营的饭馆这几天成为413声援活动的指挥中心，他说：“搞这样一个活动，我不是没有考虑过自己的安全，但是中国是我的祖籍国，为了维护中国统一，我会义无反顾，牺牲生命也在所不惜；当然加拿大是我的居住国，为了维护加拿大的统一，我也会义无反顾，牺牲生命也在所不惜。” 这一天的第一笔捐款是一张1000元支票，来自华伦国际集团的宋先生夫妇。宋先生不愿留下自己的名字，他说4月13日公司会有十几人前去渥太华，他说：“我们必须发出自己的声音！我们只有发出自己的声音，西方世界才能知道华人的声音究竟是什么！” “这是我们的心意” 一位年轻女士送来一张100元支票，没有留下姓名和联系方式，只留下一句“这是我的一片心意”就匆匆离去，她还要赶公共汽车上班。一位地产经纪来了，捐了500元现金；天宝旅游的张总来了，送上2000元的支票。 一位姓袁的先生拿出20元钱：“我正在拿EI上学，这钱虽然少，是我们全家的一片心意。我是东北朝鲜族的，坚决反对分裂中国。” 一位年轻夫妇牵手而来，他们捐出100元钱。先生把手放在太太肩上说：“我太太怀孕了，我们不能去渥太华，这是我和太太还有我们未出世的孩子的一片心意。” 刚从外地回多伦多的夏先生捐出300美元：“ 如果你们需要，我就留下来。”此后的两天时间，夏先生就和我们一起在中华牛羊馆做义工，直到星期六晚上才回家，多伦多声援团佩戴的几千张胸牌，以及旗帜和捐款箱都是他和其他义工一个一个最后做成的。 唐伟臻送上一张2万元支票 大约10时30分，唐伟臻来了，他继活动开始捐出启动资金后，听说组委会资金告急，一大早就送来一张2万元支票。如果说唐伟臻去年所著的《我的巴菲特财富之路》以及今年承办的多伦多华人春晚，还有部分华人认为他是商业作秀，那么前不久他为中国雪灾捐款10万元人民币，此次又为413集会慷慨解囊，则使他得到多伦多华人社区的普遍敬重。高涨的爱国热情需要资金去承载，唐伟臻在活动之初即承诺资金不足部分由他兜底，其胆略无疑为组委会大胆开展工作吃了一剂定心丸。唐伟臻在11日早上到达中华牛羊馆时，每一个在场的人都给予他由衷的敬意。他在大型横幅“祖国永远在我心中，奥运一定成功”上签上自己的大名，并写上“坚决支持”四个汉字。 中华牛羊馆成为倾诉衷肠的家园 上午11时后，正是中华牛羊馆顾客进餐的高峰时刻。捐款也可用连绵不断形容。大家心中都蓄满着压抑已久的愤懑，同时对组委会的勇气和胆略不无赞赏。 西藏骚乱以后，一些西方主流媒体在报道中歪曲事实，藏独分子更是猖狂无比，他们竟然扯掉中国驻多伦多总领馆的中华人民共和国国旗，企图换上他们的雪山狮子旗。之后的奥运火炬传递先后在雅典、伦敦、巴黎和旧金山接连受到野蛮骚扰。加拿大总理哈博竟在此间公然发表否定中国人权的言论，声明他不会出席北京奥运开幕式。 这一切的一切，激怒了多伦多的华人！ 前来捐款的人大多要谈论自己这段时间的感慨：“藏独分子给中国尴尬和难堪，就是在丢我们母亲的脸！是可忍，孰不可忍！” “西方一些国家唯恐中国不乱，他们就是不想看着中国强大，可是中国的强大是谁也无法阻挡的。” “哈博他自作多情什么呢？他接到中国的邀请函了吗？”“不在沉默中爆发，就在沉默中灭亡。我们已经憋屈得太久！我们一定要呐喊！”同胞们义愤填膺，中华牛羊馆仿佛成为倾诉衷肠的家园。一想到星期天可以一起去渥太华示威，心里都含着兴奋和激动。 王家明的手机响个不停 王家明把他的手机放在捐款台上，让我代他接会儿电话，说他们有重要事情要到另一边商量。这边只剩下几个义工。王家明的电话一个紧接一个，几乎没有空闲的时间。作为这次活动的发起者，他的电话公布在51网上，来电者有报名的，有做旗的，有问星期天具体出发事宜的，有对组委会提出建议的，还有要捐国旗的…… 三个月前我曾对这位久负盛名的爱国者做过专访，他的爱国义举和传奇人生已被中国和美洲媒体广为报道。采访结束时我对他说：“如果王先生在多伦多有什么爱国义举，我一定效犬马之劳。”再后来曾在春节前后的一些社区活动中见过他，之后再无联系。4月6日中午突然接到王家明的电话，说他顺道取一下我采访时拿去的照片。下楼去，只见身着黑衣的王家明正在依车阅读一份文稿，他比春节期间消瘦一些。我说：“您最近很忙吗？有没有需要我做的事情？”“有，这是多伦多几家团体联合起草的致总理哈博的信，您尽可能发给您的媒体朋友。”我接过那封信，就是加拿大华人现在熟悉的《哈博总理听听我们华人的声音》。 晴天霹雳：原来订好的巴士黄了！ 大约十二点钟，我在向王家明报告事情时，看见组委会人员一个个表情凝重，我赶紧离开那个场面。大家都感到有什么不祥的事情发生了，但究竟发生了什么，谁也猜不出。 直到两点钟，我们方知租车的事情黄了！当天早上，组委会在原定时间到巴士公司去交租车款时，那家公司说接到总公司通知，任何分公司都不得为组委会出租哪怕是一辆巴士。现在除了留学生的十几辆车可以保证以外，其他人恐怕都需自己解决交通问题。 所有在场的人心头都像压上一块重重的石头，我们刚才做过许多猜测，谁也没有想到在一个民主自由平等的国度会有这种事情发生！我们知道大家都想统一出发，彰显华裔的团结力量和气势，如果大家知道这个消息，该会多么失望而气愤！ 中华牛羊馆为组委会和义工提供午餐，但组委会人员有人只匆匆吃了一碗清汤牛肉面，有人什么也没顾上吃就匆匆出发了，他们要到一个宾馆召开新闻发布会并秘密商讨对策。51网同时发布了这一消息。 “我们还非去不可了！” 组委会走后，中华牛羊馆只剩我们几个义工。我们一边工作，一边担心星期天的事情。大家都联想起一则“多伦多声援渥太华413集会惊动国安局”的新闻。 这时候，服务员说有我们的电话。我去接，是一位老华侨，他看到51网上的消息，非常气愤地说：这里面肯定有政治因素，哪有公司放着钱不挣的。你们一定要把这件事坚持下来，多伦多的华人支持你们！谁也无法阻挡我们对自己祖国的情感……多伦多的华人几乎都有私家车，一个车载5个人，我们500个车就能载2500人，我们在私家车上插上国旗，排成长队，浩浩荡荡开进渥太华，让西方人看看我们华人的气势和力量。你们登记一下，我的车上还有两个座位……” 类似的电话我们接到不下20个。 一位搞装修的马先生急惶惶跑来，“51网上写的是真的吗？” “是真的。”我说。…

南非拥有世界上最高的蹦极点，热衷蹦极的人们常常在南非找刺激。近日，一位另类的蹦极手创下了蹦极运动的新纪录：37岁的葡萄牙男子卡尔·迪奥尼西奥用1.85万个安全套做成30米长的弹性绳，代替传统尼龙绳跳下蹦极台，将“生死一线牵”的感觉发挥到极致。 使用30米长的安全套绳，卡尔成功跳下蹦极台。在完成两次弹回后，卡尔的安全套绳“处女秀”挑战成功。卡尔透露，为了15年蹦极生涯中最另类的这一刻，他和助手准备了整整四个月，克服了安全套易滑脱的特性，通过精准的计算最终将1.85万个安全套紧紧地连在一起做成了弹跳绳索。 尽管卡尔对安全套绳索有99%的信心，但距离挑战还有一个月时，他忽然变得很紧张。“我的胃都紧缩了，整整疼了一个月。”他坦言准备纵身一跳时大脑一片空白：“恐惧极了，就怕安全套绳子断了，我就这么掉下去了……” 迪奥尼西奥用1.85万个安全套做成30米长的弹性绳 卡尔透露，现在他成了世界上第一个用安全套做成绳索成功蹦极的人，他的名字在蹦极圈已经“响当当”了。卡尔出生于葡萄牙的里斯本，15年前，学习摄影的他第一次拍摄到蹦极画面的那一刻他就爱上了这项极限运动，此后他一直从事与蹦极相关的策划和表演工作。

新华网日内瓦4月27日电 瑞士国家德语电视一台《每日新闻》栏目总编辑胡格日前承认在报道西藏问题过程中犯了“明显错误”并道歉。 4月19日的《每日新闻》报道称“西藏地区警察暴力更加严重”，电视画面是尼泊尔警察制止“藏独”分子示威的镜头。此后，瑞士9个华侨华人组织联名致函《每日新闻》编辑部，指出该栏目报道“出现了令人惊异的错误”，严重损害了中国形象，并给当地华侨华人生活造成了负面影响。 21日，胡格复函瑞士华侨华人组织，承认所“反映的情况属实，我们编辑部这里出现了明显错误”。他解释说，负责此条新闻的编辑“无意中”将尼泊尔警察错误地描述成中国警察。 胡格说，他对此错误表示道歉，并将在电视栏目网站上公开纠正有关事实。

国际在线4月28日报道 一名摄影师近日拍到一只雄性大猩猩将一根木棍当长矛，试图刺河水中的鱼的照片。这是迄今人类首次拍到猩猩用这种方式捕食的情景。 这张照片是摄影师在印尼婆罗洲的卡加岛拍摄的。照片中，一只猩猩用后腿紧紧钩住河边的树枝，一只前爪抓住树枝，另一只前爪握着一根棍子，试图刺河中游过的鱼。这是人类首次拍到猩猩用这种方式捕鱼的情景。 据了解，按照当地人的称法，照片中的这种猩猩被称为orangutan，意为“森林人”，它们一向非常善于模仿人类。卡加岛的猩猩大都是人们从动物园、屠宰场解救出来后放生到这里的。研究人员猜测，猩猩可能是看到当地渔民用长矛捕鱼，于是学会了这种捕猎方式。 这张照片已经被收录于新书《丛林思考者》中，该书还收录了人类第一次拍摄到的猩猩游泳的照片。 影师首次拍到猩猩用木棍捕鱼

(北美时报)政府和公车局(TTC)正在推出一项预算耗资5.5亿的城区交通改造工程，计划沿Sheppard Ave西起DonMills Rd东至Morningside Ave，兴建全长约14公里的城市轻铁。市府于上周二在位于雪柏大街东端的Sts. Peter and Paul聚会厅,向公众展示了该工程的论证图表和建议方案以征集民意。希望能藉改造包括雪柏大街在内的几条市区主要交通要道来适应未来城市的发展需要，为市民提供更便捷的交通和赏心悦目的环境。 建造轻铁的来由和规划 早在去年3月份，TTC就对外宣布了一项在多伦多兴建城市轻铁网络的规划。计划在贯穿市区东西南北的7条主要交通干道修建轻轨铁路，总长度达到120公里，总投资额为61亿元。预计耗时15年在2021年建成，届时每年载客量可达到1.75亿人次。这项规划命名为“公交城市的轻铁规划”(Toronto Transit City Light Rail Plan)，突出了城市交通公交化的用意，鼓励市民使用公共交通，减少私家车上路，减少噪音和尾气排放。这个规划和立意与多伦多市长苗大伟的想法可谓敲到一个鼓点上了。 苗大伟早在他的竞选政纲中就提出在多伦多的主要干线上修建轻铁。规划中的7条主要交通干道中的雪柏大街的轻铁是多伦多城市轻铁网络中的重要一环，根据交通监测机构的数据，雪柏大道是多伦多市区最为繁忙、车流量最大的街道。规划中的雪柏大街西自DonMills Rd东至Morningside Ave的路段，连接了多伦多二条著名的交通动脉404和401高速公路。该路段遍布几百家临街的生意铺面。自西至东几乎每个交叉路口都有大型购物中心，这个区域是华人的聚集地，新移民居多，公寓较多，乘公交车的较多。沿路看到的行人十有七、八都是华人面孔，大大小小的华人经营的生意随处可见，大型的华人生意地盘就有东城商业中心，东方广场，皇朝中心，中城商厦，庆龙中心等，里面集中了超市、学校、金融投资、法律、移民、中医诊所、餐馆等等一大批华人生意。在这个路段建轻铁，华人社区的意见举足轻重，市府无疑应该考虑到华人的利益. 华社意见影响大 上周二举办的公众开放日，大厅的接待台就放置了一块用汉字大书“国语和粤语解答”大牌子，现场向公众解答的专业人员中，华人就有3、4名之多。市府通过公众开放日向公众解释修建轻铁的好处及对这个地区居民和商家的影响。轻铁与传统公交不同，速度较快、上下乘方便，噪音低、节能、停靠站点灵活，与现有的公交体系地铁、街车甚至GO巴士和火车线路可互相连通。更为重要的考虑是，轻铁造价低，并且基本不损害环境。适应快速发展的城市对公交的需求，现代化的电动轻铁是一个最好的选择。在欧洲和美国的城市已经使用。雪柏大道是未来有较大发展潜力的地区，未来人口的增长和生意的密集需要更快捷更可靠的公交体系。 目前雪柏大道有20条公交汽车线路，平均每天载客量为42000人次。根据市府的预估，2031年雪柏沿线人口将增加一倍。届时公交汽车发车间隔必须每2分钟一次才能满足运送需求，而雪柏大道的路况却很难满足。TTC新设计的轻铁车体比传统的电车长一倍并且车厢可相连在一起，可双向行驶避免了转向噪音，承载能力远远超越公交电车和汽车。市府和TTC预计,2021年雪柏轻铁每年能搭乘1700万乘客，到2031年，在交通高峰时段达到每小时单向运送3000乘客的能力。尽管TTC表示对兴建轻铁这个规划已经筹划了一段时间就等施工了,但这个规划目前还只能是个建议，最终的决定权在市议会。市府计划在五月底或六月初再次举行公众开放日征集民意，并通过派发民意表，设立电话热线，电子信箱等方式来广泛征集公众的反应。市府表示,如果环境评估完成和经费落实，预计在明年春季就能开工，并计划用三年多的时间完成。 财政吃紧钱从何来？ 多伦多财政紧张是市长苗大伟的一个难题，目前财政赤字高达5个多亿，解决的办法一是削减服务支出，二是向商家和百姓增税，三是向省和联邦政府伸手要钱。削减的服务包括了减少公众图书馆开支、减少收集垃圾、修剪清扫树叶、铲雪、道路维修等。TTC削减的服务包括可能关闭雪柏地铁线路、取消部分运营差的巴士线路，这个计划由于公车票加价而暂时搁置。一方面在削减对公众的服务来省钱，另一方面市议员投票以大比数通过给自己加薪的议案，市议员的薪酬在市财政背负沉重赤字的苦日子里却大幅度增加9%，由8.7万涨到9.5万元，市长苗大伟的薪酬由14.7万增加到16万元。TTC工会也不甘落后，又扬言发动新一轮罢工，最终的解决办法不外乎加薪加福利息事宁人。然而财政入不抵支总要有办法来解决。 多伦多的物业税年年增长，TTC年年加价。虽然加拿大的税收已经占到市政收入的53%(在欧洲只有28%)，然而市府还在继续增加新税种，新征的车辆登记税和土地转让税在去年已经获得市议会批准，计划中还有烟酒类、泊车、户外广告栏、娱乐等类。估算新征的前二项税每年就进账3.56亿，向省和联邦政府要钱今年也有重大收获，3月份联邦政府与多伦多市府和TTC签订了协议，将拨款3.04亿改善多伦多公车系统，省府也为此投资3.04亿。同时多伦多市府也承诺投入3.5亿。10亿元的资金目前有了着落。但是这笔钱主要是用于公交系统基础设施建设和维修工程上面，新建轻铁的经费还八字没一撇，连市府基建预算中也没有列入这项。即使这笔钱全部用在轻铁上，按照市府和TTC的总体规划，就算建造60至80公里的轻铁网，也需要24亿，经费缺口非常之大。苗大伟表示他要继续要求联邦政府对公众运输事业的拨款，TTC主席赞邦尼(Adam Giambrone)也认识到筹集经费要费尽力气，但他认为事情总要有开头，先有个计划才能够指望到别人给钱。赞邦尼指出，今年联邦政府首度给大多区公交拨款，另外加国大城市市长协会提出“国家公交策略”，呼吁省和联邦政府投资发展城市公交，在这样的背景下构建多伦多公交城市的计划，最终获得拨款的可能性很大，他也表示市府可争取与联邦分享汽油税款来获得经费。 多伦多前市长拉士民在任时竭力推动的多伦多市湖滨重建计划，在2000年曾由时任总理克里靖、安省省长夏里斯和多伦多市长赖士民宣布共同投入15亿，最终还是泡了汤。地铁线路东扩连通士嘉堡轻铁的规划，从央街向东建造了不到6公里，只建到了当妗斯路，由于没有经费而卡壳了。前几年省府宣布投入40亿,计划2031年前在高速公路上建成一个400公里长的HOV专用线，供二人以上共乘的车辆专用，目的是减少车流量缓解交通挤塞，然而已经建成的HOV却极少有车辆光顾，再建已无必要。多伦多的新机场建设更是旷日持久的假大空，喊了若干年，仍在纸上谈兵阶段。大的工程不再多谈，大街小巷的路面长年坑坑洼洼需要修补的小工程还无足够的经费来落实。 对建造多伦多轻铁网路这么大的项目，市府和TTC还是先把经费落实个大概，再声张也不迟，至少这样公众会觉得市府和TTC办事靠点谱。加税集资解决不了这么大资金缺口，况且还要面对民众批评的政治压力，上级政府拨款也不可靠，政治气候如联邦大选和省选会让承诺不算数。但愿这次市府和TTC能筹到钱，雪柏轻铁不再是“南柯一梦”。

年来，四川凉山彝族自治州大量儿童被工头诱骗到珠三角地区的工厂做童工，通过三条贩童黑路，经过小工头、大工头、黑中介和工厂的四重盘剥，他们劳动收入的2/3被压榨干净。工作的环境也十分恶劣，几天才能吃顿饱饭，逃走面临死亡威胁，而其中漂亮一些的女孩子，则容易遭到强奸… 饿得受不了才能吃顿米饭 ●在没工做的日子,他们只能从工头处得到10元/天的生活费 ●饥饿和暴力让他们向往工厂生活,虽然只有3元/小时的工资 这些童工中有不少人最初怀着对城市的无限期望（甚至是带着他们家人的期望）离开家乡的，但事实上，从他们踏出家门的那一刻起，他们便开始了悲苦的生涯。 为了节约成本，在等工的日子里，工头每天只给他们10元生活费，除去房租，他们能够用来维持温饱的就只剩下5元；为了达到利益的最大化，在用工的时候，工头每天强迫他们工作12到15个小时。弱小的身板在苦苦支撑，有些童工想要逃跑，但前路已被工头封死。利益的驱动下，工头们甚至用死亡进行威胁，告诫他们逃跑就要付出代价。 过了好几天饿得受不了了，才能吃得上一顿米饭。 现在都下午2点半了，我们一点饭也没有吃，饿死了。 我不是自愿的，被强奸了2次。 很累，我想回家，我们这些小孩都想回家了，但是没车费。 如果想脱离控制，或者回家的话，那就是死路一条。 几天才能吃顿饱饭 他（童工）吐了吐舌头，在口袋里掏了掏，发现只有几毛钱，只好继续死盯着饼干…… 一名身高一米二左右的小男孩提着个塑料袋，用手摸着肚子，踮着脚在人群外观望工厂挑人。少顷，他转身进入旁边一家小卖部，在一堆饼干前徘徊。“肚子很饿，中午没吃饭。”他吐了吐舌头，在口袋里掏了掏，发现只有几毛钱，只好继续死盯着饼干…… 这是4月5日，记者在石排综合市场附近看到的一幕。童工们说，他们赚到的工钱都被工头号称寄回家了，身上没有任何积蓄。在等工的日子里，工头每天只给他们10块钱生活费，除去房租，他们剩下的5块钱根本不够吃饭。市场附近有几家小餐馆，餐馆里最便宜的菜也要6块钱。于是，童工们只好整天买馒头度日，“过了好几天饿得受不了了，才能吃得上一顿米饭。” 两天后，记者再次见到这位小男孩时，他已经饿得有气无力，说两天没吃饭了。小男孩自称年仅12岁，已出来打工一年。他身边的几个朋友也大多是这个长身体的年龄。“现在都下午2点半了，我们一点饭也没有吃，饿死了。”几个童工纷纷抱怨，但工头出现时，他们都安静下来。 记者找了个借口，带着他们到附近的小餐馆吃饭。他们大口大口地嚼着土豆片，一脸的幸福。有个童工突然蹦出句，“东莞的饭菜比家里面的好吃多了！”“是啊，是啊。”其他人跟着附和。 漂亮女孩易遭强奸 “我（童工带头人）也强奸过这些女孩子，一般玩的都是15、16岁的小女孩，很漂亮的呢。” 这些童工大多住在石排市场周边的出租屋或者小旅社。饭后，他们把记者带到了住处。穿过昏暗的、散满烟头和啤酒瓶的过道，迎面而来的是一股恶臭，伴有阵阵发霉的味道。房间大概不到十平方米，一张一米多宽的破床就占了大半空间，里面阴暗潮湿。童工们说，没找到工作时，所有人都住这样的地方，工头跟房东都很熟了，资金周转不过来时，直接登记一个名字就可以住进去。 正说着话，隔壁房间突然传来幽怨的吉他声，间或夹杂着几声吼叫。“又有人想家了。”名叫罗小平的12岁童工说。而为了报答记者的一顿饭，他们竟提出要帮记者找几个漂亮女孩玩玩。 他们这一群人中的小带头人，名叫阿火，他12岁出来打工，在东莞整整干了9年，目前主要帮工头做类似打手的工作。由于在他10岁的堂弟阿末饿得受不了的时候，记者曾带他们去吃饭，他对记者心存感激。据阿火介绍，稍微漂亮点的女孩，工头说不定什么时候就会强奸她们，“我也强奸过这些女孩子，一般玩的都是15、16岁的小女孩，很漂亮的呢。”阿火还称，有少数漂亮点的女孩子在老大的诱惑下吸毒，最后被带进娱乐场所。 过了一会，几个童工又找到记者说，“已经给你找了2个女孩，很漂亮的。”他们把记者推进一间狭小的出租屋，一个女孩子正睡眼朦胧地躺在床上。看见这么多人闯进来，她很惊恐地坐了起来喊，“你们想干嘛？” “上，上，不要紧。”阿火一把将记者推到床上。混乱中，不知道是谁已将房门悄悄关上。小女孩身高不到一米六，眼睛肿得老高，童工们说她经常被人搞，没事的。稍后，又一个一米五左右的女孩被他们推了进来。“来搞这个，16岁，我们一个村子的，发根烟她抽就行。”阿火说。 小女孩接下记者的一根烟，熟练地抽了起来。“她跟老大搞过。”有人在旁边偷偷大笑。“我不是自愿的，被强奸了2次。”小女孩辩驳。说完，她有些害羞地用被子蒙住眼睛。 逃走面临死亡威胁 罗小平神神秘秘地将记者拉进一间房间。然后突然从床底下抽出一把西瓜刀，架在记者脖子上说，“你怕不怕？他们就是这样对我们的。” 饥饿和暴力的生活让童工们纷纷向往工厂内的生活，因为“在工厂能吃饱饭”。记者以招聘名义采访时，总能碰上拉着记者衣服、苦苦哀求记者带他们进厂的童工。 据童工马海曲布介绍，他在工厂时，每天都要工作13到14个小时。他说，一般6点就得起床，20分钟内吃完早饭，然后7点钟在操场列队集合，由各个小组的负责人点名然后进入生产车间，7点20分或者7点半正式上班，午饭和晚饭各给半个小时，最晚的时候一直工作到11点半，至少要到10点半才能下班。 10岁的阿末也称曾在东莞东城台荣电子厂（音）工作过两个月，每天工作15个小时，早上8点上班，晚上12点半下班，中途没有休息时间。“很累，我想回家，我们这些小孩都想回家了，但是没车费。”阿末说。 事实上，就算有车费，他们也很难回得去。一位稍大点的童工告诉记者，工头常常恐吓他们。“如果想脱离控制，或者回家的话，那就是死路一条。”这位童工说，如果跑走，或者跑到其他工头那里，他们连命都会丢掉，因为工头会派人把他们杀死。 童工群体中流传着这样一个消息：去年年底，有个童工跑到另外一个工头那里做事，被发现后，工头派人将其杀死在东莞长安。工头们也经常以这件事情教育他们，威胁他们乖乖听话。记者无法求证这个消息的真伪，但工头们的这种管制效果却是明显的，在记者接触童工期间，只要有工头出现，他们要不全部默不做声，要不就是集体夸工头的好。 童工们说，每个工头下面都养了一些打手和监工。阿火就是这样的角色，一位童工提醒记者，“不要跟阿火在一起，他这个人很坏的，是老大手下的‘监工’、‘打手’，经常欺负小孩。”他们说，4月13日晚上，阿火就打了一个小孩，差点还动起了砍刀。 趁阿火不在，他管辖下的12岁童工罗小平神神秘秘地将记者拉进一间房间。然后突然从床底下抽出一把西瓜刀，架在记者脖子上说，“你怕不怕？他们就是这样对我们的。” ■思考 解救“黑色劳力” 横跨两省，历时近两周的采访，让人震撼，一边是凉山当地社会经济落后，无法解决更多就业和创造更多家庭收入，一边是产业发达的东莞需要大量的劳动力。这本是一个不错的上下游产业链条的对接，然而在利益的驱使下，劳动力的组织者们铤而走险，过早过急地掠夺开发儿童的劳动力，而这些儿童由于在当地缺乏必要的技术学习途径，所以只能带着某种心甘情愿的成分，盲目南下沦为“黑色劳力”。 问题的关键在于让这些儿童能在当地学习必要的劳动技能，而一旦达到法定年龄，则由合法合理的光明途径转换为合法的劳动力。朱晓锋老师，凉山彝族妇女儿童发展中心的教员，他在昭觉县竹核乡开办了一间“特困家庭女孩技能培训与就业安置班”，想通过三到五个月的免费培训，将彝族女孩们安置到大城市的合资企业合法就业。据说这个项目，现在正得到当地妇联以及有关部门的支持。而在2008年1月14日，当地昭觉县第十一届人民代表大会第二次会议上，县委领导就把防止学生流失打工写入政府工作报告。 另一方面，东莞一直注重对非法用童工的打击，相信他们也一定能得到解救。 ■特写…

本报西藏定日4月27日，西藏有关方面负责人向受邀前来采访的境内外记者证实，奥运会火炬接力珠峰展示火种日前已从北京运抵珠峰大本营。 据介绍，在奥林匹亚点燃的北京奥运会圣火接回北京后，在3月31日举行的传递活动启动仪式上，已留出一个火种灯专门用于珠峰展示活动。在等待火炬登顶珠峰期间，各地火炬传递活动正常进行。但在圣火登顶当天，其他地区的传递活动暂停，待登顶活动结束后继续进行，以避免同时出现两个与奥运圣火有关的活动。 2008年北京奥运会火炬接力珠峰展示活动是奥运会历史上的壮举，是北京奥运会火炬接力传递中的重要亮点之一。针对这一活动的特殊性及圣火抵达珠峰新闻中心的环保容量，媒体记者采访北京奥运会火炬接力圣火抵达珠峰的筹备及运行情况，实行定向邀请报名的方式。 据悉，此次受邀的境内媒体有10家20名记者，受邀境外媒体包括CNN、BBC、路透社和共同社等7家11名记者。受邀的境内外记者途经日喀则、拉孜、定日作短暂休整、采访后，按计划将于明天进驻位于海拔5000米高度的绒布寺“圣火抵达珠峰新闻中心”。 CNN总部 资料图

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“只管提速，忽视安全，草菅人命！”山东胶济铁路28日发生火车相撞惨剧后，内地网民纷纷指摘铁路部门。惨剧更震惊中南海，国家主席胡锦涛、国务院总理温家宝随即作出批示，指派副总理张德江到现场指挥救援，同时将济南铁路局局长陈功、党委书记柴铁民革职审查，并从北京空降官员接手调查。 火车相撞意外在28日凌晨发生后，铁道部与山东省委、省政府迅速动紧急预案，铁道部部长刘志军也赶到现场组织指挥救援，其后逾千名解放军、武警到场参与救援。山东省委书记姜异康、省长姜大明等亦赶到现场指挥。由于意外发生后车厢严重扭曲变形，大批旅客被卡在两层铺与车厢的连接部份，令抢救工作加倍困难，消防人员有的用液压扩张器，有的用气割分离，才能扩大车厢空间，救出伤者。 原济南铁路局局长陈功（左二）和党委书记柴铁民（左三）去年到胶济客运专线的工地视察。（资料图片） 大批救援车在现场待命 张德江昨日下午抵达现场指挥抢救工作后，又到淄博市中医院等探望伤者，包括四名法国游客。张德江对受伤乘客说：“向你表示慰问，希望你能坚定信心，配合医院争取早日康复。”铁道部新闻发言人王勇平亦向遇难乘客表示深切哀悼。 当局昨日初步查明确定意外是人为责任因素后，即时宣布免去济南铁路局局长陈功和党委书记柴铁民的职务，并分别安排铁道部副总工程师耿志修、铁道部总工会副主席徐长安，接替二人职务。同时，中央还委派最高人民检察院铁路运输检察厅负责人等组成事故调查小组到现场了解事件，并由国家安监总局局长王君任调查组长。 批评铁路留言遭删除 中央虽高调表示彻查事故，避免重蹈覆辙；但难以平息民愤。大批网民炮轰济南铁路局官员贪污、要求铁道部长下台之外，还有不少自称济南铁路工人的网民发表数百字长文，指铁路工人收入低，上夜班工资只得2.5元，很多工人都有兼职，日以继夜工作，在凌晨时分驾车特别累，最容易出事。但至夜间，新浪网、搜狐、网易的网民留言都被删除或无法打开。网易论坛则发起为受伤旅客祈福，有人“祝愿伤者早日康复！”也有人“望死者早登极乐！” 俄罗斯总统普京昨日致电胡锦涛，对火车相撞事故中的死难者表示深切哀悼，对遇难者家属表示慰问，并祝愿受伤乘客尽快康复。普京表示，如有必要，俄方愿给中方提供必要援助应对这场灾难。另外，当局希望争取今晨8时全面复修胶济铁路，恢复通车。截至昨晚7时45分，胶济铁路受损铁轨经全力抢修，已基本上连接完成。 铁路部门腐化 网民震怒 “铁道部只晓得搞形象工程，忽视了人民的生命！” “铁道部长应引咎辞职！” “天天喊安全，天天出安全事故。” “山东省应立即作出反省！” “济南铁路局一线工资太低！” “我是一名济南局铁路职工，济南局的腐败是触目惊心的！” “铁路工人很多都有兼职，日夜不停，凌晨时候的睡意，挡也挡不住！” “上次也在这条线上压死了18人。” “铁路改革严重失败，铁道部应审视改革方向！” “百年胶济，百年交集！”