免费讲座：商业进口贸易经验谈 河谷妇女移民中心将於近期举办免费讲座 商业进口贸易经验谈 特邀请加拿大海关服务局官员主讲 内容包括: 1)加拿大商业进口的规定和要求 2)进口关税分类及预计 3)清关手续的办理 4)有问必答 时间为2008年6月10日 (星期二) 下午3: 00 p.m.-5: 00 p.m. 讲座以英语讲解, 国语翻译方式举办. 中心将提供TTC车票,参加者必须携带枫叶卡. 地点: 74 Shorting Rd. Scarborough (Sheppard/McCown). 查询及登记: 请电416-293-9380 屈小姐. 名额有限, 请预先登记.

在当前抗振救灾的演出热潮中，歌手韦唯和她演唱的经典歌曲《爱的奉献》再度被传唱一时，登上舞台的韦唯容光换发，歌声依旧，看上去早已摆脱了离婚阴影的笼罩，最近经过记者的一翻调查和跟拍，证实韦唯又收获了新的爱情，她的新男友还是一位“老外”，他正融入韦唯的生活中，而韦唯也把自己的“异国情缘梦”在另一个人身上继续下去。 韦唯身边惊现“温情老外” 韦唯和瑞典钢琴家迈克尔史密斯的婚姻，曾经是中国明星异国爱情的典范，然而2004年回国的韦唯却自曝她与老公已经离婚，一段灰姑娘式的爱情童话也就此破灭，离婚后，韦唯和三个儿子就一直在北京生活，四年来一直没有她新恋情消息的传出。 前不久韦唯参加了一次关于奥运会的演出活动，当天韦唯身穿一条鲜艳的红裙子，显得特别的性感妩媚，记者发现在韦唯身边有一位个子高大、金发碧眼的中年外国男士，几乎形影不离地陪伴着韦唯，演唱会的一位工作人员向记者透露说：“那个老外是韦唯的老公”。 记者听到这个消息颇感意外，难道离婚已经四年的韦唯又再度结婚了吗？活动结束时已将近子夜，记者便紧紧跟随韦唯的汽车，二十多分钟后，韦唯的汽车驶入了位于朝阳公园附近一处高级公寓，韦唯先跳下了汽车，虽后下车的那个老外一手拿着韦唯的皮包，一手轻轻搀扶着韦唯的胳膊，两人亲密地说着话走进了一座公寓，后来保安证实韦唯的家就在这里。记者在韦唯公寓的楼下等到将近一点钟，那个老外的身影没有再出现。当晚那个老外在韦唯家过夜，证明韦唯和那个老外的关系非同一般，他很有可能就是韦唯的新男友。 新男友陪韦唯跑步，两人从邻居到恋人 记者目击到那位外国中年男士陪韦唯回家过夜后，为了近一步证实他和韦唯的关系，便开始连续多天在韦唯公寓外边蹲守。某天下午两点半左右，一位女士的身影出现在韦唯公寓的门口，而记者几乎没有认出她就是韦唯，韦唯留着两条大辫子，戴着一副眼镜，穿着一身运动服，跟出现在舞台上妩媚野性的形象相比几乎判若两人。韦唯在公寓门口一边不停的发短信，一边似乎在等人，不一会那位身材高大的老外也走出了公寓，他也穿着运动服和运动短裤，记者看到这个老外大概四十岁左右，面目英俊，很点像主演过《大鼻子情圣》的法国著名影星热拉尔??德帕迪厄，他的个头比韦唯足足高出了一头半，韦唯在他面前完全成了“小女人”。老外男友与韦唯相视一笑后，两人就并肩跑出了公寓大门，他们绕着公寓一起跑步，步调一致，老外男友一边跑一边轻声喊着口令，韦唯也非常配合，跑的很起劲，半个多小时后两人又跑回了公寓，此时韦唯已是大汗淋漓了，焕发出一种青春的朝气。 几天之后的某天黄昏时分，记者在韦唯家公寓的门口又撞见韦唯和老外男友一起外出，老外男友衣着普通，气质潇洒，而韦唯当天也精心地化了妆，又展现出人们熟悉的美丽，她满面笑容，显得兴高采烈，他们一起上车离去，记者看见他们上车后就热烈地进行交谈。从记者连续几次目击到韦唯和老外男友在一起的情形来看，估计他们的爱情正在升温，刚刚进入热恋中。 记者从韦唯公寓的保安那里了解到，那位老外住在这里的年头并不长，他和韦唯并不住在同一个楼里，他好象是离婚的，因为搬过来时就看到他和一对儿女在一起生活，而一直没有看见家里的女主人，后来这个老外就不知什么原因就与韦唯熟悉起来，经常看见他和韦唯一起进出，有时还看见他们带着各自的孩子一起外出吃饭游玩，保安对韦唯的老外男友印象不错，在他们印象中这个老外人很随和热情，没有架子，很疼爱孩子，他不仅经常给自己的孩子买东西，有时还在超市买了一堆东西给韦唯家送去。韦唯公寓的一位工作人员更向记者透露：那个老外虽然在另外一个楼里有房，但现在经常住在韦唯家里，看得出他们两人现在正在热恋。从邻居变成恋人，这让记者不禁想起电影《马路天使》的故事情节，而韦唯在现实生活复制了这个故事。 韦唯的儿子成“媒人”，儿子早就劝她再找个男朋友 去年韦唯在接受一次采访时告诉记者：他的大儿子在两三年前就跟她说妈妈你应该再找个男朋友了，韦唯说我有你们三个男朋友就够了，没时间了，她的儿子说“我说的是真的意义上的男朋友，”韦唯回答说：“好吧，我会考虑的，有合适的你们也帮我看着，”没想到韦唯的一句话竟成为了现实。在采访中后公寓的一位工作人员向记者透露韦唯的大儿子和那个老外的女儿在一起上学，他们又是邻居，一来二去就跟那个老外和他的女儿混得很熟，通过儿子韦唯与那个老外也认识了，可能因此逐渐发展成了恋人，她的儿子无形中还真“帮“了妈妈一把。而一位业内人士也向记者证实说：“韦唯也又有了一个新男友，还是老外，具体情况不太清楚，但听说是韦唯的邻居，现在也正帮助韦唯打理演艺上的一些事情”。 记者在韦唯的公寓门口也撞见过韦唯的三个儿子，他们都是韦唯跟前夫迈克尔??史密斯所生，离婚时韦唯争取到儿子的抚养权，这三个小家伙看上去聪明可爱、活泼好动，她的大儿子长的还有点像哈利波特，公寓的很多邻居都很喜欢他们。据说韦唯三个儿子都很有音乐天分，舞蹈感觉也很好，但韦唯并不愿意他们干音乐这一行，而是希望他们在一些固定的、比较安静的环境中工作。

为纪念六四天安门民主运动19周年，中国新闻自由导报总编辑吴仁华准备出版“六四事件中的戒严部队”新书。现代中国研究中心主任陈一咨着手拍摄大型历史纪录片“历史的震撼─天安门事件实录”。他们两人都希望把六四真相公诸于世，让为六四死难者在中国降半旗致哀的那一天早日到来。 (歌词：蒙上眼睛就以为看不到，捂上耳朵就以为听不见……) 在“历史的伤口”歌声中，近百人在6月1日参加“中国民主党美西委员会”主办的“六四事件开枪镇压真相”座谈会，回顾1989年天安门民运的历史镜头，悼念死难的市民和学生，也为最近四川地震遇难者默哀并进行赈灾筹款。 六四亲历者、作家吴仁华 详细记录戒严部队表现 《天安门血腥清场内幕》一书作者吴仁华应邀讲述他正在撰写的40万字的续篇《六四事件中的戒严部队》。当年是北京政法大学讲师的吴仁华在天安门坚持到最后一刻才撤出，现在他才了解到，1989年6月4号清晨4点钟熄灯和4点半重新亮灯，是中国军队准备和出动的信号，当年提前躲在人民大会堂的军队后来冲到他的身边，这些军人就是27集团军。 吴仁华说：“6月4 日清晨4点半，27集团军派了一个特遣分队，有三个侦察连和一个步兵连组成，任务就是直接冲上纪念碑底座最高层，捣毁学生指挥部。当时我就坐在那里，当时我还不知道他们是那个部队，现在我都清清楚楚。 当时有个军人拿著话筒举着手枪站在我背后，我看他军衔是个上尉，现在他是27军哪个师哪个连连长，叫甚么我都知道了。有两个兵开枪打喇叭，叫甚么名字，哪个开第一枪，哪个开第二枪，现在我也都知道了。” 吴仁华说，他花了很多时间，仔细比对各方资料，终于明白为甚么要从四个军区派出25万军队来对付手无寸铁的学生和北京市民。他发现就像毛泽东对付刘少奇和林彪都事先调军队进京一样，邓小平和杨尚昆在5月8日已经到武汉去秘密调兵。 吴仁华说，邓小平一方面防政变，一方面防兵变，防政变主要是防赵紫阳，军队由中央军委直接指挥，共派出16个集团军，加上天津警卫炮兵师、北京卫戍部队第一师和第三师，其中有非常机密的干部队贴身保卫邓和杨。 吴仁华也发现，防兵变则是用不同军区的军队互相制约，例如38军军长徐勤先抗命不愿镇压，立即被捕，改由副军长张美远代替，前面有27军作预备队警戒，后面有63军督阵，38军如果不认真执行命令，它就会被其它的军队镇压。最后天安门镇压完毕，还从南京军区空运邓小平的嫡系部队12军以及坦克重装备到北京，防备先调来的军队可能兵变。 吴仁华在会上详述每个集团军的组织，从何处出发，到何处集结，任务是甚么，伤亡多少以及后来奖惩情况。 吴仁华说：“我每个部队后面特地列了一个章节。该军参加北京镇压的官兵名录，我就是要留个历史纪录，就是谁参加了这次镇压行动，将来有机会你要说清楚你干了甚么，或是你知道甚么。” 吴仁华也从军人撰写的文章中发现，确实有开枪的命令。他将在书中作出说明。命令下达时间是6月3日晚上10点。下达命令者可以追溯到戒严部队指挥部，再往上追就是中央军委，是不是邓小平和杨尚昆？吴仁华说暂时还没有找到资料证明。 吴仁华估计，市民学生死亡者约2000人，包括天安门广场的学生，军方则有15人死亡，其中6人是因坦克转弯速度太快翻倒燃烧死亡、一名军人是7月病死，还有一名改穿便装拍照的军人于荣禄被其他军人打出的子弹打死，真正死在民众手上的只有7人，时间都在晚上10点开枪之后，是因为当局先镇压，然后才出现暴力活动。 吴仁华说，他还需要更多军队的资料，欢迎知情者与他联络[email protected]。 用客观历史纪录片纪念六四 曾是赵紫阳重要智囊的陈一咨则用客观的历史纪录片来纪念六四。他透露说，经过艰难的努力，他访问到中国大陆的许多人，搜集了900 多盘相关光碟。下一步要制作影片，将会不同于中国侨办制作的相关影片、或是香港、台湾及西方版本的偏重描绘学生或香港市民激情的版本。 陈一咨说：“王丹说得对，学生有错 ，政府有罪。但首先这是政府的罪，学生不懂得妥协和退让，但你不能太过苛责。” 1989年北京当局镇压天安门广场的学生示威之后，曾把学生运动定性为反革命暴乱，几年后改称为政治风波，但是一直否认六四事件天安门广场死过人。

23日晚11点，一篇名为“四川地震中最牛救援队”的帖子出现在天涯论坛。一周内帖子就被浏览20多万次，4000多人留言。感动、流泪、敬佩的字眼触目可及，有人甚至为十人写歌作诗。 历时近4天4夜，行程3000公里，十位日照莒县农民志愿者开着农用三轮到四川抗震救灾，在路上和灾区历尽艰险。他们的故事被网民热议，他们也被称为“四川地震中最牛救援队”。 历时四天四夜开着三轮奔灾区 5月12日晚上，日照市莒县洛河镇东皂湖村。村民刘中明流着泪看完了电视里的地震报道，一堆堆废墟和一声声哭喊撕碎了这个汉子的心。 当晚，他和村里相熟的亲友聚在一起。“咱没有多少钱，但有的是力气，救人、干活没问题，咱去四川救人！”刘中明抛出了一个大胆的想法，没想到他的话说到了大家的心坎上，顿时一片响应。 十位农民之一的刘光波（左一）在乡亲们敬佩的目光中回到了阔别20天的家乡。 日照市委书记杨军（左一）专程赶到莒县欢迎刘中明（右一）等人凯旋。 刘光瑞（右）见到自己的孙子亲个不停。本版照片均由本报记者戴伟摄 有人忙看着地图掐算了一番：“地图上距离不过20多厘米，实际也就2000多公里，咱开三轮也能到。“就这么定了。”刘中明拍了板，最终有10人确定参加。 在青岛打工、正请假在家的刘中彩怕单位不准假，决定偷偷开溜；60岁的刘光瑞老汉不顾女儿反对，铁了心要去：“我力气没年轻人大，就在旁边做个帮手，能救一个是一个。”刘守欣看着3个月大的孩子，没忍心和妻子讲真话，只是故作轻松地说要出一趟远门，直到出发后才给家里打电话…… 14日凌晨1点，三轮车悄悄驶离了东皂湖村，不能走高速公路，三轮车就只好走国道、省道。以前没出过远门，他们就拿着地图，边走边问。因为路况不好，三轮车一路颠簸，车斗里的人几乎没法睡觉，刚挤在一起开始打盹儿，车驶过个大坑，“嘭”的一声能让人蹦起一截来。后边难过，驾驶室也不舒服。一人开车，一人坐副驾驶座，只有一人能勉强躺在后边的一条长座上睡会儿。 17日下午4点多，他们终于到了此次地震的灾区之一——四川广元，前后经历近4天4夜，约87个小时。18日，他们又来到重灾区绵阳，接着被派到安县黄土救助站。 在救助站，他们两天内搭了200顶帐篷，此后又忙着铺水管、建厕所、搬运物资。而他们每天吃的，只有干方便面，为了让更多受灾群众得到安置，他们宁可仍挤在车斗上睡觉。 网友在电脑前向他们鞠躬 时间一长，十位山东老乡开三轮救灾的壮举在救助站传开了。几乎所有人在听说后，先是不敢相信，亲自去看过后都惊叹着竖起大拇指。 河南的志原者小拓每天都要去看看他们，问寒问暖：“他们才是真的英雄，比起他们来我做的算什么？”一位救助站的工作人员看着他们啃干方便面喝矿泉水，流着热泪跑到镇上给他们买来100个馒头和几个炒菜。 大连志愿者单玉强在灾区见过十位老乡后马上向网络报料。接着在23日晚11点，一篇名为“四川地震中最牛救援队”的帖子出现在天涯论坛。一周内帖子就被浏览20多万次，4000多人留言。感动、流泪、敬佩的字眼触目可及，有人甚至为十人写歌作诗。随后新浪、网易等知名网站的论坛也纷纷对此事进行转载。 网友dangerlam说：“我是北川人，现在上海念书，父亲在地震中去世了，无家可归。一直都挺喜欢山东人，豪爽，率直，仗义。这次地震能让山东兄弟姊妹和我们连在一起，真是缘分。”另一位网友则发言，“看过帖子后，我傻傻地站起来，在电脑面前鞠了一躬，比起他们的淳朴和善良，所有的语言都是苍白的”。 也有少数网友质疑，他们的行为是否理智，是否是在作秀，但这些质疑马上被铺天盖地的声讨所淹没。“他们半夜悄悄出发，没告诉任何无关的人，这难道是作秀吗？”有人反驳。网友“一棵大树”并不认为十位农民的行为缺乏理性，他说：“我也曾想去救人，但在负担得起飞机票的情况下最终却没有行动。对比他们，我为自己的渺小羞愧不已。” 在家乡莒县他们成了英雄 不管其他人怎么说，如今在莒县他们可成了家喻户晓的英雄。 莒县县政府得知十位农民志愿者的壮举后，派人带车去四川接他们回家，那辆创造奇迹的农用三轮也被抬上卡车送回来。6月2日，车队终于回到莒县。日照市委书记杨军也专程从日照赶到莒县迎接他们，并赞扬他们说：“救灾光荣，农民伟大”。 简单的欢迎仪式后，他们回到阔别20天的家乡，见到了牵挂着他们的家人。 村头的大树上挂着“欢迎抗震救灾英雄回家”的红色条幅，全村的父老乡亲都涌了出来，站在小路边夹道欢迎，十个人一下车，鞭炮声便响个不停。乡亲们摸摸这个、瞧瞧那个，想看看平日里见惯了的这几个人是不是突然长了三头六臂。 刘守贵没走出两步，12岁的儿子刘兴隆就扑上去钻进他的怀里。如今兴隆成了村里和学校的名人，不少伙伴得知他的爸爸去四川当志愿者后，都羡慕坏了：“你爸爸真厉害，我让我爸爸也去四川！” 邻居刘中欣和刘中涛则上前敲打着几人的胸脯：“你们回来就好，你们家里的西瓜、芦笋，都为你们办好了，农活没误着。”

2008年6月1日，新疆第二届环赛里木湖公路自行车进行到第三天，也就是最后一天的中午13时48分，正当参赛选手们刚刚结束了第三赛段准备在湖边吃中午饭时，平静浩淼的赛里木中突然出现了传说中的湖怪。 据当时正在湖边的博州人大副州长嗄尔夏介绍，湖怪的颜色呈白色，整体形状象一只倒扣于水面上的帆船底部，整体长度约四米左右，距湖岸边有四公里的距离，湖怪高出水面部分大约有二三米的样子。大家纷纷围拢在岸边对着湖中指点、大叫，过了十分钟后，白色露出水面部分渐渐沉入湖底，湖面又恢复了往日的平静。 此届赛事活动的组委会副主任、博州副州长程鹏说，去年，在湖边举办首届环湖自行车公路赛时，也出现过湖怪。 平静浩淼的赛里木中突然出现了传说中的湖怪 平静浩淼的赛里木中突然出现了传说中的湖怪 平静浩淼的赛里木中突然出现了传说中的湖怪

近日，印度警方拘捕了5个“藏独”组织的头目，指控其违反印度相关法律、危及人身安全等罪名，并将其关押于印度北安查尔邦哈德瓦监狱中。 5月27日上午，”藏青会”、“藏妇会”等5个“藏独”组织的头目，包括“藏青会”会长次旺仁增、“藏妇会”会长比次仁在内的5人，在前往印度彼托嘎尔县组织“流亡藏人徒步返藏活动”的途中被印度警方拘捕。印度警方指控他们违反印度相关法律以及危及当地居民的人身安全。 29 日下午，5名被捕的“藏独”组织头目被印度北安查尔邦哈德瓦县警署拘押至哈德瓦县监狱。 此前，印度警方曾出动多名警力要求活动参与者立即返回，禁止其继续前行。但活动参与者并不听警方劝告，迫使警方最终鸣枪示警，并扣押了“藏独”组织相关活动物资。

多市警方提醒乘公车者当心这个危险人物 多伦多市民也许还记得两周前，一位乘客在多伦多地铁College 站被人推下路轨、险些丧命的恶性事件，多伦多警方经过两周的分析排查，终于弄清作案者名叫Grgo Kutlesa，现年42岁。他原本是警方熟悉的人物，有精神病且曾经多次犯案。糟糕的是目前警方并不知此人目前身在何处，估计他仍然在Yonge 和 College 一带。 警方特别发出他的照片，提醒市民，尤其乘公车者当心这个危险人物。他的特征包括：白人、5尺9寸高、170磅重、棕色头发棕色眼睛；他最引人注目的特征是前额有一道伤疤。见到此人者，一是离他远一点；二是致电报警：(416) 808-5204。 移民部拟修订条例 要求技术移民考雅思 《明报》消息，根据现行移民法的有关条例，技术移民在申请移民过程中，“雅思” IELTS(International English Language Testing System)并不是强制性的英语水平考试，申请者可选择参加“雅思”测试，也可以其它方式证明自己拥有一定的英语水平。但最近有消息说，联邦移民部正酝酿修订现行移民法的有关条例，将“雅思”列为强制性的英语水平测试，包括海外技术劳工在内的所有技术移民申请人，均不能豁免。 “雅思”最初由剑桥大学设计，包括30分钟的听力测试、15分钟的口语测试、各为1小时的阅读和写作测试，评分从1至9，一般认为6分为最低合格标准。“雅思”在英国和澳洲很流行，在中国和印度等国家均设有考试中心。“雅思”考试不仅被认为比较难考，而且考试费也要200多加元，因此加拿大律师公会日前致函联邦移民部，指“雅思”测试并不适合加拿大引进人才的政策，比如加拿大迫切需要的水、电技工和建筑工人等技术劳工很难达到基本要求。如果移民部坚持“雅思”测试，可将技术劳工的合格标准降至4.5分。此外，律师公会还请移民部借鉴英国和澳洲的做法，让一些类别的人士在移民申请中免考“雅思”，比如在英语国家完成高中学业、在英语国家持有护照或已生活10年及以上、在英语国家拥有大学毕业文凭等。 加拿大人经济信心指数跌至5年新低 加拿大智库机构咨议会(Conference Board)周一发表的报告显示，加拿大人对经济的信心指数日益下降，5月份为85.8，是5年来最低的同月份纪录，也是2001年12月以来的新低。报告还显示，在问到未来半年家庭财政状况的变化时，26.1%的受访者相信会变好，其比例较上月减少4.4个百分点；有17.1%担心会变差，其人数比例较上月高出4.2个百分点。 报告分析说，美国经济增长放缓，汽油价格不断飚升，人们越来越关心物价，留意汽油、食物和其它货品价格。不少人认为汽油价是他们最关心的问题；有人说，汽油价涨也导致其它东西涨价，某种程度上已经影响到日常生活；不过也有人表示，尽管物价上涨，生活开支明显上升，但购物中心和商店仍然到处是人，好像并不足以改变人们的生活方式和消费习惯。 多市抗非典女英雄巴士拉医生病逝 周一，加拿大英文媒体均报道了前安省首席医官巴士拉医生(Sheela Basrur) 不幸病逝的消息，这位身材不高、戴一副眼镜、而且总是笑容满面的女子最先是在2003年非典型肺炎(SARS)爆发期间为安省居民所熟悉，她的沉着冷静以及独特的应付危机的能力不仅给人们留下深刻印象，而且给公众战胜困难、度过难关的信心。 (Dr. Sheela Basrur今年4月10日获颁安省勋章；来源：多伦多星报) 巴士拉医生再一次引起人们注意是因为她患上一种相当罕见的癌病，辞职之后以惊人的毅力与病魔抗争，17个月后不幸辞世，享年51岁。今年4月，安省政府特别给她颁发安省勋章，表彰她在抗击非典期间的卓越贡献。加拿大联邦卫生部长、安省省长均对其有很高评价。据CTV昨晚的新闻说，她还是一位单亲妈妈。 单车冲红灯一周300宗 本月开展单车安全运动 多伦多警方公布的数据表明，06年期间冲红灯及冲停车牌的骑车人士每周分别有163及290名，而07年更是激增到305及328名，因此与单车有关的交通事故有增无减，尤其是骑车人士任意转线、逆向行驶、踩上行人路、过十字路口不愿下车推行、车上载有太多物品等等，均很大程度上增加了骑车人士的事故频率，有时甚至造成伤亡事件。 时令由春入夏，天气转暖加上油价暴涨，大多区骑单车的市民越来越多，为了让骑车人士、驾车司机以及市民进一步了解有关单车的交通法例，多伦多警察总长布莱尔昨日联同市议员兼城市单车委员会主席Adrian Heaps，为一项名为”“安全骑车，人人有责”(Safe Cycling – Share the Responsibility)的活动作宣传。希望在本月为期1周（6月16日-22日）称为“单车工作坊”(Can-Bike…

新华社电：以“全球商业的新时代——中国和世界的可持续发展”为主题的亚洲协会第18届年会，5月28日至30日在天津举行，会间，空中客车中国公司总裁博龙说，空客正与（不是正想与，而是正与——作者提示）中方合作伙伴商议，争取以合作方式参与中国大飞机项目。他还说，中国的大飞机“起飞”至少必须解决三方面问题：首先是产品要具有竞争力，要能设计出足以和空客、波音以及其它飞机制造商竞争的产品；其次，不能只开发国内市场，要建立全球的业务网络。在第三方面，博龙代表他的主子威胁中国人说：“没有一个国家能够自己独立制造飞机，空客和波音在全球都有合作伙伴，空客的发动机、相关设备甚至燃料都来自不同的合作伙伴，中国更需要这方面的支持。” 这些话乍一听很有道理，看来，中国是非与空客们合作不可了。不过，空客这样的明星大腕能主动垂青于我们，我们能轻易攀上这样的明星大腕，也算是我们的荣幸。可是，最令人担心的是，这样的所谓合作，恐怕又要和以往所有的所谓合作一样，他们掌握控制核心技术，我们只能出笨力，出苦力，而且只能生产一些外壳、螺丝钉之类的东西，挣点微薄的工资，利润都被他们拿走了。这次如果合作成功，结果会不会是这样呢？这是肯定的。因为博龙的话很明显，他说空客的发动机、相关设备甚至燃料都是合作伙伴的，意思就是说，中国大飞机的发动机、相关设备甚至燃料都采用合作伙伴的，也是应该的，不算什么丢人的事。真不知道，一架飞机，去掉发动机、相关设备、燃料，还有什么。可怜的中国大飞机，还没出生，就有人争着要抱养了。 至于博龙还说的“中国不能只顾国内市场，还要放眼世界市场，产品要有空客、波音的水平”，那就是想更进一步地彻底打消中国人的信心，并且想给中国指明一条错路了。这话欺骗正与他们热热闹闹协商合作的中国合作伙伴这些肉食者可以，欺骗我们这些菜食者却不行。 哪里是世界市场？对于大飞机而言，中国就是世界市场，中国是大飞机最大的用户。连他们自己都对中国市场虎视耽耽，垂涎三尺，却要中国放眼世界市场，这是什么意思？除了中国外，哪还有世界市场，还有多大的世界市场？哪有舍近求远的道理？跨国公司们最怕的就是中国搞“国家保护主义”，最希望的就是中国把大门打开，能把门板摘掉才好呢。WTO就是摘门板的协议。发达国家虽然不搞国家保护主义，大门是敞开的，但是他们不担心我们会进去，我们没有先进产品，我们对他们没有威胁，就象五星级的酒店大门是敞开的，穷人进不去是一样的道理。假如将来有一天，中国成为最发达国家了，产品最先进了，这些国家保证会把大门关上，从此绝口不提开放，不提经济全球化，没有任何一个国家愿意牺牲自己而成全别国，除了今天的中国之外。我不知道，面队对手，我们应该下对手最担心的一步棋呢，还是下对手最希望的一步棋呢？外国就是希望中国把大门敞开，放他们的先进产品进来。如果中国现在想把大门关上一点，他们硬伸一条腿也要伸进来。将来的情况是，中国一把大飞机制造出来，如果自己使用，那么购买空客们的飞机就必然少了，甚至一架也不买了，即使大门不关也等于关上了，就象现在的发达国家，即使大门对中国是敞开的，也等于是关上的一样，这样他们就丢了一个大市场，他们最怕这个，所以他们现在未雨绸缪，想把腿伸进来了。 至于中国的飞机应有竞争力，这是对的，可是，哪有刚研制出来的产品就有竞争力的？如果自己都不使用试一试，质量会提高吗，会有竞争力吗？世界上，没有一种产品，刚发明制造出来就有竞争力的。例如，一个人第一次做面包卖，他就得先自己尝，自己吃，发现质量问题就及时改正，这样才会逐步有竞争力。怎么能第一次做出来就想去占领大超市、大酒店呢？这样做，岂不是要被一棍打懵，从此一蹶不振？发达国家目前就希望中国走这条路。可是他们还提醒，如果中国不想走这条路，那么就只有和他们合作，似乎没有其它路可走。 好在的是，这个坏消息也能让我们明白一个道理。空客这次积极主动想与中国合作，其实已经显示出了害怕。中国的大飞机，只是刚提出来，八字还没一撇呢，就让他们这样害怕了，如果中国独立把大飞机造出来，会怎样？可见，要想让国家富强、屹立，让人家眼里有我们，就得有自己先进的东西，没有先进的东西，什么强国，什么复兴，都是做梦。那些所谓造不如租，租不如买的歪理，那些把正研究的先进技术下马的行为，不是媚外，就是卖国。 现在，面对空客们热情诚恳又饱带善意的邀请，我盼望中国人能挺起腰杆，一起对它说：别了，空客！ 空客称争取以合作方式参与中国大飞机项目 空中客车中国公司总裁博龙在天津接受新华社记者独家采访时说，空客正与中方合作伙伴商议，争取以合作方式参与中国大飞机项目。 博龙说：“空客将仔细规划未来的业务。但是我确信我们将扩大在中国的战略，尽管有一些因素也许会使中国成为我们的竞争对手。” 以“全球商业的新时代——中国和世界的可持续发展”为主题的亚洲协会第18届企业年会，28日至30日在天津滨海新区举行。博龙出席了此次会议。他表示，对于中国正在研发的大飞机项目，空客正与中方合作伙伴商议争取以合作方式参与该项目。 中国作为世界航空市场增长最快的国家，已成为空中客车和波音全球的竞争焦点。双方均不断加大在华采购、投资和技术合作，双方在最新机型上的重要零部件生产，也都有中国参与。 空中客车中国有限公司企业资讯部提供的情况：早在1999年，空中客车公司与中国航空工业第一集团公司签署协议，计划分阶段向中国转让A320系列飞机机翼制造技术和生产线，目标是到2007年底使中国能够为空中客车在英国布劳顿和北威尔士的工厂制造A320系列飞机完整的机翼结构。 2005年7月，空中客车公司(北京)工程技术中心正式启用。通过该中心，中国已承担空中客车于2005年10月6日正式发起的、最新的A350飞机项目5%的工作份额。 博龙说，20年以来，中国已经成为空客非常好的客户和零部件供应商。今后，中国仍然会是很好的客户，而且甚至会成为空客更大的零部件供应商。 他说：“空客将继续与中国开展合作，尽管合作的方式也许会有所不同。现在空客正在天津正建造工厂，这个项目会持续若干年。关于未来，我们正着眼于在哈尔滨成立复合材料制造中心。” 中国民航局预计：2006年-2010年中国的年航空运输增长率达15%。2010年中国航空运量将比2005年的规模翻一番。中国内地的客机需求量未来20年内将仅次于美国成为全球第二大市场。 目前，空客每交付5架飞机大约就有一架给了中国的航空公司。空客也已计划到2011年，占有50%的中国市场份额。 但中国并不仅仅满足于购买空客或波音的飞机，以及承担零部件供应商的角色。 5月11日，肩负着中国大型客机研制使命的中国商用飞机有限责任公司在上海成立。这家注册资本金190亿元人民币的企业，将从事民用飞机及相关产品的设计、研制和生产。 “但是从全球市场来讲，光有意愿和资金是不够的。”博龙认为中国的大飞机之路困难而漫长，“空客花了近40年才取得今天的成就，现在我们拥有实力雄厚的工业基地。中国还有很长的路要走。” 他说中国的大飞机“起飞”至少必须解决三方面问题。 首先是产品要具有竞争力。要能设计出足以和空客、波音以及其他飞机制造商竞争的产品。 其次，不能只开发国内市场，要建立全球的业务网络。要有合适的营销人员和支持，这对成功至关重要。 博龙强调：“没有一个国家能够自己独立制造飞机。空客和波音在全球都有合作伙伴。空客的发动机、相关设备甚至燃料都来自不同的合作伙伴。中国更需要这方面的支持。”

中新网6月2日电 成都军区抗震救灾联合指挥部政治部副主任朱新民少将2日下午在四川省新闻办举行的新闻发布会上，就抗震救灾部队一架执行救灾任务直升机失事情况作了通报。 有关通报如下： 一、基本情况。 5 月31日下午，成都军区抗震救灾部队一架米-171运输直升机，在执行运送第三军医大学防疫专家到理县的任务返回途中，在汶川县映秀附近因高山峡谷局部气侯瞬时变化，突遇低云大雾和强气流，于14时56分失事。机上有机组人员5人和因灾受伤转运的群众及相关人员共14人。直升机失事具体情况及原因，正在进一步调查。 二、失事机组人员情况。 机长邱光华，四川茂县人，羌族。1957年4月出生，1974年4月入伍，1976年6月入党，大专文化，大校军衔。四种气象飞行指挥员、副师职特级飞行员。近些年，多次执行军事演习、卫星回收和抢险救灾等重大任务，总飞行时间5800多小时。荣立二等功2次，三等功4次。 副驾驶李月，汉族，辽宁开原市人。1980年8月出生，1999年8月入伍，2001年4月入党，大学本科学历，上尉军衔。参加过军事演习、神六飞船回收等重大任务，总飞行时间560个小时。 机械师王怀远，汉族，四川泸县人。1961年9月出生，1979年7月入伍，1985年8月入党，大学文化，上校军衔，正团职机械工程师。参加过西藏航线开辟。总飞行时间3000余小时。荣立二等功、三等功各两次。 机械师陈林，汉族，湖南株洲人，1979年10月出生，1998年9月入伍，2001年6月入党，大学本科学历，中尉军衔。参加过高原试飞等重要任务。总飞行时间790多小时。荣立三等功两次。 二级士官张鹏，汉族，山东省藤州市人，1984年11月出生，2002年12月入伍。先后3次获嘉奖，1次被评为优秀士兵。 三、邱光华机组不畏艰险完成抗震救灾任务的英勇行为值得崇敬。 邱光华机组是在执行艰巨任务中，在复杂的地理环境和局部难以预测的多变气侯条件下失事的，是不畏艰险抢救灾区人民生命财产的英勇行为。失事机组5名同志在灾区抗震救灾任务中表现突出，完成任务出色。机长邱光华自5月12日汶川大地震以来，积极完成复杂地理、气象环境条件地区抢运受伤群众和运送救灾物资的任务，共飞行63架次，运送救灾物资25.8吨，运送救灾人员87名，转运受灾群众234名，其中因灾受伤人员54名。 邱光华机组所在成都军区陆航某团，在这次汶川特大地震灾害发生后，积极响应党中央、中央军委和胡锦涛主席号令，全力以赴投入抗震救灾行动，主动承担了地形条件最复杂、气侯变化最多，执行任务风险最大的汶川、理县、茂县方向的抢险救灾飞行任务，迅速打通了连接灾区的“空中生命线”，创造了抗震救灾5项第一：第一个从空中抵达汶川、茂县、映秀、北川等重灾区；第一个将食品、药品等救灾物资送到灾区群众手中；第一个从灾区运回伤员；第一个搭建通信小分队飞抵汶川；第一个将通信设备运抵灾区。截至5月31日，共出动直升飞机1571架次，1337小时，运送救灾物资572.2吨，抢运伤员1121人，转运被困群众 1876人。 四、搜救情况。 直升机失事后，成都军区抗震救灾联合指挥部迅即组织搜救行动，命令正在附近地区执行救灾任务的部队官兵及民兵预备役人员共3000余人，展开拉网式搜救。胡主席得悉飞机失事消息后，十分关切，指示要立即组织力量全力搜救，并委派中央军委副主席郭伯雄专程赶赴成都，指挥搜救工作及处理相关事宜。昨天上午，郭伯雄副主席一到成都，立即会同成都军区司令员李世明、政委张海阳和四川省委书记刘奇葆同志研究决定，加大搜救力度，增派人员，并积极采取各种技术手段，扩大地面和空中搜救范围。 朱新民说，从昨天上午10时10分至19时36分，今天早上7 时31分到现在，分别派出的多架直升机已进行空中搜寻，但由于失事地域为高山峡谷地带，森林茂密，搜救难度较大，至今尚未发现失事飞机及人员。目前，搜救行动仍在进行中。一旦有新的情况，我们将及时予以发布。(据新华网四川频道文字直播整理)

3+3房2卫2厨半独立屋，分门出入，出租自住皆宜，南北朝向，房间宽敞明亮，布局合理。地库专业装修，全新油漆，诸多更新，不胜枚举，地理位置优越，毗邻社区中心，学校，404，401，ＧＯ Train，３９路公交直达地铁，举步中西超市，著名的AY校区。