今天小雪明后天寒冷 市府第10次发酷寒警报 正如昨天北美4大土拨鼠在拨鼠节（Groundhog Day）一致预报的那样，北美的冬天远没有结束，上周日的早春天气不过是昙花一现，多伦多居民还将在风雪寒风中至少度过6个礼拜。环境部的预报说，今天会有雪，但降雪量不会很大，2到3厘米左右，气温开始降低，虽然最高温摄氏零下3度左右，但最低则为零下15度；周三周四又回到酷寒状态：最高温摄氏零下12度左右，周三最低零下15度，周四最低零下19度，如果考虑风寒效应，则可能都是零下20多度。多伦多市府今晨发出今年第10个酷寒警报（extreme cold weather alert）。不过好消息是，酷寒天气不会持续很久，周五气温开始回升，最高温会升到摄氏零下1度左右，最低零下11度；而到本周日，气温会升到0度以上，而且周末及下周开始几天都没有雪。 对于土拨鼠预报北美尚有6周寒冷冬天，加拿大环境部的气象专家回应说，这听起来似乎是坏消息，但6周之后已经到3月中旬，事实上加拿大已经是早春了。不过今年冬天确实比正常情况要更冷一些，尤其安省中南部，入冬以来气温变化较大；但未来时期将没有过去几周冷，尽管可能有冰雨天气出现。另一位气象学家菲利普斯(David Phillips)则评论说，其实安省著名土拨鼠威利(Wiarton Willie)的预报并不是十分准确，通过查阅威利自1955年以来的预测纪录，大概只有一半是准确的，因此说不定寒冬没有土拨鼠预测的那么长久。 多市东区火警 1人身亡2人伤 据英文网站最新报道，今天上午11点34分左右，多市东区 Queen St East 夹 Greenwood 的一幢公寓发生火警，当局接报后派出65名消防队员到场扑救，由于火势猛烈，1名65岁妇女因吸入浓烟而不适，虽经急救人员现场抢救但仍宣告不治；另有1名女性和1个22个月大的婴儿被送医院救治。 目前尚不清楚事故原因，有居民说发火前曾经听到爆炸声；TTC已经派出一辆公交巴士让撤离的居民暂时栖身；从Leslie 到 Woodfield 的多条街道封闭，当局劝告驾车人士避开这些路段。 自由党提出的预算修订案获通过 周一在投票表决自由党提出的预算修订案时，新民主党和魁人政团投票反对，但获得保守党支持，终以214票对84票通过。修订案要求保守党定期提交预算执行进展报告，包括3月、6月和12月。保守党的预算案将在今天再投票，目前自由党内有4位来自纽芬兰省的国会议员表示会投票反对，但在多数自由党议员的支持下，通过似乎不成问题。 来自纽芬兰及拉布拉多省的国会议员表示，预算案对该省不利，至少令纽省少得16亿联邦拨款。6名该省的自由党议员中，至少4名决定在今日召开的国会中投票反对政府预算案。自由党领袖叶礼庭一方面促请哈珀重新考虑预算案内惩罚纽省的条文，另一方面则与纽省议员一起讨论问题。预算案投票是对新任党领叶礼庭的一个考验，看他是否有能力真正掌控国会议员团。 华裔男子驾豪华车遭5名黑人挟持打劫 约克区警方发布的消息说，上周日凌晨2点15分左右，家住万锦市McCowan夹7号公路地区的一名华裔男子驾驶一辆09年新款豪华奔驰四驱车回家，他刚刚把车停好并走向家门时，突然从黑暗中冒出4名黑人青年，他们将华裔男子强行推进他的车内，然后驾车开到附近一条街道停下。其中一名歹徒掏出手枪威胁受害人交出钱包，并向受害人索取钱包内银行卡的密码。 华裔男子被迫说出密码之后，第5名黑人青年便拿着数张银行卡、驾驶另一辆汽车到附近的几个取款机取钱。当后者从华裔男子的帐户上取到现金之后，5名黑人青年便让受害人下车，然后驾驶其奔驰车逃离。受害人徒步回家之后报警，警方不久便在距事发地点不远处找到嫌疑人遗弃的四驱车。警方称，5名劫匪都是不到20岁的黑人男子，他们都很瘦，而且全部穿深色衣物。不过警方没有说明华裔男子究竟损失了多少钱财。 多市冻结新屋发展费2年 多伦多市长苗大伟昨日在市议会执委会例会上提出建议，冻结新屋发展费两年，也即把原本冻结1年的政策延长至2年。该建议随即获得委员会一致通过，稍后将呈交市议会最后表决。苗大伟说，在经济衰退的环境下，延长冻结措施有助于恢复发展商的信心，对刺激本市房地产业及建筑业大有好处。 市府每年收到发展费约5600万元，主要用来支付新住宅建筑的道路、污水及图书馆的开支。有市议员对此持反对态度，认为冻结1年的措施已令市府少了5000万至7000万元的收入，而延长冻结政策不仅令高利润的发展行业利润更高，更可能将资本基建的赤字转嫁到一般市民身上，可能迫使住宅物业业主来填补这个损失。 老夫妇驾车失控冲进屋仅受轻伤 昨天下午1点钟左右，多伦多西区发生惊险车祸，一对八旬老者驾驶的一辆丰田车失控，越过路边雪坝之后，飞身插向Bloor 西街夹South Kingsway 附近的一幢民宅，肇事汽车不仅撞毁屋前的大玻璃窗，而且整辆汽车飞入屋内（下图）。所幸老夫妇均系了安全带，他们在车祸中仅受轻伤。 更属幸运的是被撞民宅的主人夫妇，平日这个时间女主人一般在家里办公，她刚好在意外发生前一刻离开办公室，尽管肇事汽车将办公室撞得一塌糊涂，竟然无人受伤。而男主人当时则在地下室，他说意外发生时，听到一声巨响，眼见一部录影机飞下来，便知大事不好。当他们夫妇跑到他们的家居办公室查看时，两人完全被吓呆。屋主夫妇表示，他们将尽快找专业人士，看看房屋的建筑结构是否受损。 加国中英文媒体新闻头条 Global…
根据中国科学院等单位的专家历时2个多月的实地考查，初步判断河南新郑具茨山岩画的诞生时代不晚于全新世中期，即距今4000至8000年。 目前，已发现的具茨山岩画，由圆形、方形、条形以及网状等岩刻符号组成，达3000余幅。专家认为，具茨山岩画填补了我国中部地区岩刻、岩画考古发现的空白，丰富了中原地区古文化的内涵，为研究这一地区包括黄帝文化在内的上古文化提供了又一类新的实物依据，具有重要的学术价值。新华社记者王颂摄 刻在岩石上的呈女性生殖崇拜特征的岩画(1月29日摄)。 1月29日，科考人员在发现岩画的山上考察取证。新华社记者王颂摄
中国人“洋酒”喝得多了，但似乎较少听到“老外”喝中国酒的消息，中国酒如何进入国外市场？如何说服欧美消费者购买和饮用中国白酒？对于大多数中国白酒企业而言，中外饮酒文化的巨大差异，是开拓国外市场的最大障碍。 目前，欧美市场上销售的一些中国白酒，其消费对象主要是华人。但对众多想打开市场的白酒企业而言，恐怕他们不单单只想卖给华人，更多的是要卖给本地人。老外喜欢喝什么酒，怎么喝，就成了关键问题。 在某次中美酒业企业举行的小型品酒会上，一位有着35年品酒经验的美国品酒师现场品尝了包括青稞酒、奶酒在内的几种中国白酒。他每端起一杯酒都是先闻再喝。在端起一杯浓香型白酒时，据报道Grushow皱了皱眉头，说了句“My God”然后才入口。在评价该酒时，他表示这其实是款“很男人”的酒。 但这种“很男人”的酒完全不符合老外的口味，问题不在于度数，而在于味道。中国人向来以浓香、酱香等各种香型来给中国白酒分类，可是这些香型到了欧美并不受欢迎，在他们看来，中国白酒的味道很“冲”。 伏特加虽然是烈酒，但在欧美国家的销量却非常大，原因很简单，在酒吧里，鸡尾酒有六成以上加了伏特加。伏特加是一种百搭酒，可以与各种饮料调配饮用。 在中国，朋友在一起吃饭，开几瓶二锅头众人举杯一饮而尽是一种增进感情的好方式；而在欧美，喝酒是一种消遣，他们比较倾向于喝一些软性酒，烈酒都是以鸡尾酒的方式饮用。因此，中国的白酒要想卖给老外，恐怕得借鉴伏特加的路线，如果想卖味道，那么老外可能很难接受。
本来春晚小品《不差钱》有成龙的戏份，结果临时改变了剧本，因为赵本山不忍心看成龙演配角。 有消息称，春晚小品《不差钱》原本想安排成龙作为神秘嘉宾参与演出，但最终因为成龙有节目在身无暇顾及而作罢。然而据剧组人员透露，原来并非如此，小品本来的确有成龙的戏份，临时改变剧本不是成龙的原因，而是因为赵本山不忍心看成龙演配角。同时，《不差钱》被毙的多段笑料也陆续曝光。
由加拿大华人IT专业协会,加华教育联合会和青山理工学院联合举办的”DreamEnglish – 梦想英语”十周免费培训课程于1月31日在青山理工学院正式开课,愈百名学生参加了培训,受益非浅. “梦想英语”免费培训课程分为十个主题,分别涵盖了加拿大求职,生活,学习的方方面面,包括英语发音, 面试英语口语, 求职英语写作, 常用商务英语,实用生活英语,电话英语技巧,办公情景英语, 商务英语演讲等,可以在很大程度上帮助新移民克服语言障碍,提高英语水平,实现移民梦想. “梦想英语”创始人邵青山介绍, 新移民在落地生根, 溶入加拿大的发展过程中,语言的障碍,在很大程度上制约了新移民的发展,使许多新移民的发展遇到了巨大的挑战. 这次组织”梦想英语”的免费培训,就是期望能帮助新移民克服英语障碍,实现移民梦想. “梦想英语”推出后,收到了广大移民的积极反响. ”梦想英语”的教师团队由6位教师组成. 这些教师均是北美顶级专业人士,包括博士,硕士,加拿大名校高才毕业生,特许会计师,注册管理会计师等. 他们全是北美大公司主管,受过良好的教育,北美工作经验和专业背景极为丰富, 这使得”梦想英语”培训课程的教学质量得以保证. 在第一次的英语发音培训中,学员们克服中国人羞怯开口的障碍,大声朗读,获得了极为热烈的反映. 学员们表示:”梦想英语”实用性强,课程安排合理,教师团队水平高,而且是免费学习,免费赠送培训资料, 可以很好地帮助新移民克服语言障碍,实现自己的移民梦想. “梦想英语”将在未来的9周,分别教授不同的课程, 时间定为每周六下午二点. 由于座位有限,请及早定位. 电话: 905-415-9989 / 416-921-8886. 课程详情见: www.mitcedu.com
(本网综述) 昨日（周一），安省省长麦坚迪公开表示，随着本省经济陷入衰退，省府即将出台的新一年度财政预算中也会出现巨额赤字（significant deficit），并且将会延续好几年。此外省长还表示，虽然安省从联邦预算内获得补助，但因税收减少，安省不会取消广有争议的保健税。 据悉，在08年秋季的经济展望报告中，安省自由党政府预计曾今年将有5亿元的赤字；尔后随着经济形势的恶化，加上省府承诺在基建领域和汽车业的数十亿元开支，业内重新估计本省09年的赤字额可能会上升到50亿。关于这个数据，麦坚迪并没有直接证实，也没有透露更多的详情，而只是称安省未来的赤字额可能离此数据相去不远。 省长还呼吁民众理解，并表示本省陷入赤字有“合理的理由”（for the right reasons）；此外，麦坚迪坦承自己先前所设的5点经济恢复计划力度还不够、不足以将全省经济带回正轨，因此省府将对此方案作彻底的改革（fundamental changes），以便尽快使本省经济回到发展轨道上来。 民众担心省府减少公共服务项目 有人发现，最近省长在谈论本省经济问题的时候一改昔日愉快、乐观的论调，而开始强调前景是如何灰暗。鉴于麦坚迪的这番态度，再加上他多次呼吁省民须了解目前的经济局势，有评论人士担心，省长是在为随后削减公共服务支出，尤其是医疗、学校等服务埋下伏笔。 如本省新民党领袖汉普顿（Howard Hampton）便表示，民众很快就会发现安省自由党政府的做法将和联邦保守党政府一模一样：大幅下调公司税（corporate tax），以及大量削减重要的社会服务开支。 而麦坚迪本人倒没有直接表示过是否会削减社会服务，不过据他预计，全省上下肯定要为“多年赤字”付出代价。例如受经济影响，省府各项拨款会减慢；此外，在社会计划增拨资金上，省民也要“降低一下需求”。 满银高级经济师波特(Doug Porter)则表示，比起相邻的省份，安省面临的经济困难更加严重，因此今年50亿的赤字并不太让人吃惊。然而，省府单纯的削减开支的做饭并不能使经济尽快复苏，特别是安省要面临多年赤字，财政压力会相对较大，仅仅“节流”是不够的。 省长表示不会降低保健税 昨日，麦坚迪又表示，鉴于安省税收正在减少，省府不会取消保健税或降低税率。虽然根据计算，本省可从联邦预算内额外得到1.39亿元医疗资助，然而麦坚迪表示，这不足以抵消人口老龄化、医疗费用增加的负担，因此保留保健税乃是必要之举。 据悉，自由党政府所设立的保健税一向是深受民众批评，此外也是反对党抨击政府的一大把并。当初省选的时候，自由党自由党曾郑重承诺不会加税，但是他们仍于2004年推出医疗税。几年前本省经济形势尚可的时候，财政厅长曾承诺，医疗税将按计划继续实施，直至2009年进行检讨为止。然而，现在安省经济陷入恶化，取消保健税又变得可望不可及。 安省保守党党领庄德利(John Tory)说，政府从未向公众显示保健税收入用于医疗领域。同时，他先前也已承诺，他一旦当选将立即取消医疗税。而新民党汉普顿(Howard Hampton)也表示，保健税是“欺诈”，因为它并非有关医疗保健。 而麦坚迪则反驳说，征收保健税虽然很饱受指责，但是仍然是必要之举，究其原因则是安省前保守党政府留下了56亿元的高额赤字。
据俄罗斯媒体报道，加拿大纽芬兰省圣约翰斯市的发明家雷蒙德·李日前研制出了一种以水为推进剂的环保喷水飞行背囊。 雷蒙德·李将这种最新发明称作JetLev-Flyer，只要背上它，人便可在强大水流的作用下上升到空中并向任意方向飞行。该飞行器的动力系统由安装在同一个浮筒内的吸水器、水泵、马达和燃料箱组成，通过一条牢固的输水管（其还用于限制飞行高度）与飞行控制背囊相连。喷水飞行背囊本身其实只是两个可控制的喷嘴。与传统喷气飞行背囊仅能维持数十秒不同，JetLev-Flyer可以让使用者长时间地在水面上飞行或悬停于其上。由于JetLev-Flyer只能在河流、湖泊和海面上使用，操控人员面临的最大风险便是落水。不过，雷蒙德·李表示输水管浮力非常好，完全可以帮助落水者安全地漂浮在水面上。 JetLev-Flyer目前可达到15米的飞行高度，最大飞行速度为75公里/小时，一次加满燃料后可持续飞行300公里。雷蒙德·李本人已完成了数十次飞行。 雷蒙德·李表示，JetLev-Flyer能够在短期内投入批量生产，目前已开始接受预定。虽然JetLev-Flyer的售价还没公布，据估算应与水上摩托艇售价大体相当。
2月3日上午10时左右，新民网接到来自美国纽约的何先生的报料，何先生称，美国时间2月2日11时45分左右，由上海国旅组团的上海至美国的16人旅行团在费城发生重大追尾事故。 何先生称，该旅行团的领队陈小姐额头受伤，车内的其他乘客身体都感到不适，纷纷要求到华盛顿后做身体检查。何先生同时向新民网表示，这支旅行团从上海出发后先至夏威夷，然后再到美国西部，旅行团在美国当地的导游姓潘。 何先生称，本次旅行团由国旅与美国银河旅行团合作，何先生表示银河旅行社所用的车都无旅游证。 上海国旅16人赴美团在费城发生重大追尾事故 图为费城的卫星截图 来自上海市旅游局三日晚的最新消息称，由上海国旅组团的赴美旅游团于美国当地东部时间二月二日十二时零九分，在美国费城和华盛顿间的公路上遭遇交通事故，所幸目前仅一位游客受轻伤。 据悉，发生事故时，该团已结束费城游览正前往餐厅用餐，在从高速公路下到当地公路时，因倒车与后面驶来车辆相撞。事故中因车辆碰撞导致后窗玻璃碎裂，带团领队脸部轻微划伤，其余客人均无明显不适。 事故发生后，美国警方及时赶到并完成现场报告。一小时后，地接社新换的旅游车赶到，十六名游客登车继续行进至用餐地点，下午照常购物。晚上抵达宾馆后，有两位游客表示希望送医检查，经查，一位游客无羌；一位客人有局部淤伤，医院已为其配好治疗药物。上海国旅表示，将继续关注该团情况，随时保持与地接社的联络，并随时上报相关情况。 据了解，发生事故的旅游团一行十六人，该团从上海出发后先至夏威夷，然后再到美国西部，事发当天的目的地是华盛顿。另悉，这个旅行团在美国的地接社正是亚利桑那州车祸中上海旅行团的地接社——银河旅行社。 接报后，上海市旅游局已再次向沪上各旅游企业发出安全生产通知，要求各旅游企业加强安全检查，避免意外情况发生，确保游客生命财产安全。
中国远赴索马里舰队1月15日在曼德海峡西海岸等候第三次的护航行动时，通过声纳系统发现某国一艘潜艇一直在跟踪舰队，经过一番反潜行动后，该国潜艇被逼出水面，并仓皇逃去。据了解，中国舰队进入印度洋之后，一直遭到该国潜艇的跟踪。根据此前的报道，可以断定某国潜艇是印度潜艇。 通过声呐，中国舰队给这条大鲨鱼测量了一下腰围和长短，得出结论：鲨鱼身呈圆锥形，长约70米，直径15米，有尖锐的利齿，还能发射20枚“毒刺”，属于凶恶的大黑鲨级别。正当两艘军舰紧张搜索之际，突然，声呐回波信号消失。原来狡猾的大鲨鱼似乎也知道中国舰队发现了它，凭借良好的静音系统和藏在水下约20 米的优势左躲右藏，并开始吐出大量的伪装气雾，试图乘乱而逃。 资料图：俄罗斯制造的基洛级潜艇长约70米，艇体直径15米，呈短粗的流线体形状，它被誉为“大洋黑洞”，安静性非常好，水面舰艇很难跟踪。 资料图：印度海军舰长在操纵基洛级潜艇 我国海军171舰 10 分钟后，“再次发现目标，方位西南，距离50链，比先前下潜约10米……”舰指挥所里传来声呐兵兴奋的声音。“大鲨鱼”一双贪婪的眼睛直指“微山湖”号，与此同时，鲨鱼发出强烈的干扰信号。“报告舰长，方位西南，距离56链，目标丢失。”“海口”舰上又传来声呐班班长急促的报告声。 狡猾的“黑鲨”依然左右冲撞，时而下潜，时而挑衅，时而隐匿。但是再狡猾也逃不脱猎人的眼睛，三艘舰艇组成了铁通阵，拉网合围这头“黑鲨”。时间一分一秒过去，可是潜艇仍然毫无踪迹。面对暂时僵持的局面，“海口”舰长邹福全紧急停车试探大“鲨鱼”的目标。他果断的命令道：“声呐停止，用噪音方式工作，进行听测。” 战舰和鲨鱼就像两个剑拔弩张的角斗士，在大海中互相找寻对方的破绽，停车，会不会给“鲨鱼”制造更好的反扑机会？而不停车，中国舰队只能干瞪眼盯着声呐屏幕，毫无收获…… 声呐班长头戴耳机，锐利的眼神直盯着声呐显示屏。仔细辨听着大海深处擦耳而过的每一个声音，听音员就是战舰的“顺风耳”，某种程度关系着战舰的存亡。他不敢有一丝懈意。把眼神调整到最佳状态。捕捉着“鲨鱼”的蛛丝马迹。突然他发现鲨鱼的主动声呐的信号。一定是这条大“鲨鱼”准备偷袭。 舰长命令：“两进三，加大航速！”锁定方位 ×度，距离 ×链深度 ×米，发射火箭深弹舰艇在高速航行中先敌发起攻击。“单横队，航向090，航速 ×节。”编队指挥员立即调整舰艇航向成反潜队形。同时加快航速机动至鱼雷射程之外。 几分钟后，声呐听音员再次报告，发现主动声呐信号，看来这条隐蔽的鲨鱼试图抢先出手了。舰艇编队一边加强监控，一边采取高速曲折运动。，不停变换航向以摆脱对方舰艇的威胁。编队突破威胁区后，立即调整航向缩小横队舰距离。抵近“鲨鱼”出没的海域。 11 时10分，在一阵轰鸣中，海口舰上一架反潜直升机起飞。战鹰时而快速机动，时而悬停投放拖曳声呐，呈之字形展开点水搜索，各种情报数据源源不断的传至舰艇指挥所。“在我方位西北，距离450链处探测到可疑目标。”10分钟后，直升机发现目标，“继续保持声呐接触，实施直升机鱼雷攻击”指挥员下达攻击命令。 几分钟后，“鲨鱼”似乎嗅出了危险的信号。突然对编队实施强烈的信号干扰，不断制造假目标，同时，它利用水温负梯度现象，紧急下潜减弱信号，目标信号瞬间消失。反潜长气呼呼的说：“想跑，没那么容易。各号继续加强观察，准备再次攻击，不把你逼出来现个形我就不是中国海军。”一瞬间，直升机与战舰对目标海区按照既定战法形成包抄之势。 围在海底的大 “鲨鱼”速度明显减缓了许多，像一只无头的苍蝇到处乱窜、丝毫没有了当初的那种凌人盛气。信号员称，在这种情况下，大“鲨鱼”在海底呆不了多久。很快就会被逼出来的。果然，12分钟后，那条 大“鲨鱼”渐渐浮出了水面，在解放军官兵的注目下仓皇逃走了。全舰响起了雷鸣般的掌声！ 军方官员称，原来这条大“鲨鱼”自中国舰队进入印度洋后就一直尾随着，它是某国的一艘潜艇。但愿下次见到他时，他不要再这样偷鸡摸狗了。
(本网征文)没有私家车，于是TTC成了我在多伦多的坐骑！虽然她的价格是国内公交车的好几倍，虽然我每月只有一千出头的进帐，但我也只能乖乖的交出收入中的百分之十左右的银子来让她好好地为我服务。 应该说，TTC司机的服务态度总的来看还是OK的。刚来时有次我要去第一广场办点事，我就问在哪里可以下车。司机是个金发女郎，也许是刚开车，也许是乘客很少问这个地点，于是，她就微笑着一边开车一边用电话与公司联系了起来，最后很温柔地告诉我第一广场下车的详细地点。从那时起TTC给我留下了较好的印象。 车坐长了，我发现的问题渐渐地也多了起来。像晚点啦，罢工啦，就不提了，最让人感到不爽的是TTC服务的管理。 大约早上六点三十五分，我冒着多伦多刺骨的严寒，从多伦多的东北方（北约克）辗转来到了多伦多的西南方依桃碧谷的约克站。此时，站里坐着的，站着的满是15路方向的乘客。一问才知道，昨天放假加下雪，15路车已经两班没来了，我厂里的那位大哥（已经年近五旬）六点十分就到了。怎么回事？难道他们还要来个单路罢工的不成？虽然我的英语水平特烂，但我的主人翁意识特强。于是我就揪住了站在旁边的一个穿着TTC制服的服务人员，然后就问他为什么15路的班车到现在居然还没来一部。那位服务人员素质倒还满高的，他微笑着说也许司机们还在放假。看来他也是知道今天的15路车已经失踪了，可是为什么到现在还不采取措施呢？ 也许我的督促发生了作用，也许我算找对了人。我就见他拿着电话叽叽呱呱地吼了起来。过了不久，一辆从车站里临时调来的车开了过来，由于晚点了，我们的工资还是被扣了几块。令我感到奇怪的是站在那里的不少人，虽然都面露焦急的样子，可是没有一个人向服务人员提出意见和抗议？如果说华人是因为语言的原因，那么那些洋人怎么也一声不吭呢？（提意见时，也只是我一个人在孤军“愤”战），也许是他们见怪不怪，也许是他们特有宽容的精神？ 比起约克站调度的缓慢，地铁人员业务素质更是怎一个烂字了得。说话当日，在地铁的BATHURST与JANE一带停电，地铁无法开动，于是一场从地下到地面的大转移开场了。其实还没到地铁站时，我已经从收音机里知道了这件事，可是当我们来到BATHURST时停下车时，TTC的广播才向我们通报此事，而且只用英文广播（连法文都没有，更别提中文了）。看到别的乘客起身了，我就也只好随波逐流了。上得站来，灯光昏暗，没有服务人员出面维持秩序，不过还好人流的方向是一致的，不至于出现双向人流的对冲。外面有几部车子，乘客们就争先恐后地上得车去。 伴着一路的昏暗，我们来到了JANE，车先在地铁站的外边街上停下，没有报站，也没说要进地铁站，总之一切让你自由发挥。于是我和几个不熟悉JANE站情况的人便勿勿地下了车，因为我们看见的街边的地铁站的标志，同时我也以为BUS可能要马上折返去接下一批的乘客。还好，地铁入口没有用铁栏挡着，但我看到刚才的那部BUS上的乘客从地铁站的门口涌了进来，这时才知道原来这部BUS车是要进地铁站台的。不过在街上也就奔了那么一小段，现在好歹也殊途同归。 这时，JANE站是混乱一片，向西方向的台阶上拥着不少人，向东方向的也挤着一些人，他们都很茫然地望着停在向东方向的那部地铁上，此时没有一个TTC的服务人员出来疏导。由于我是要向西的，所以就往西的站台那边挤，挤到站铁轨前时，又发现没车，一些乘客又往上挤。我想可能要坐对面的那部车吧，于是我也向上挤。此时车站上边的人越来越多，幸好大多数人没什么动，不然人流对冲很可能造成踩踏事故。 好不容易挤上对面往东方向的车，坐在还算空的车箱里，我那一颗悬着的心总算落了地。可是又等了十分钟，还没见动静，TTC的广播在最重要的关头居然选择了沉默！车上的几个华人坐不住了，就到车头询问那个TTC的服务人员，得到的答案是此车不开，于是他们就匆匆地又往上跑。又坐了几分钟，就轮到了那几个洋人着急了，他们也向坐在车头的TTC服务人员询问，此时的我也坐不住了，跟在他们的后面听那人提供最新的信息。答案还是没有动力，不开了，而且他还向乘客抱怨他已经二个小时没办法上厕所了。正当乘客们准备离开时，开车的铃声又响了，于是我们又匆匆地返回了车厢里面。我的赶早历险总算告了一个段落，但在JANE站TTC的广播至始到终都是选择了沉默。 TTC，我目前的坐骑，你究竟什么时候才能听我的话，不折不扣地让我能从容地纵横多伦多的东西南北呢？唉！
