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贝蒂·纳什 (Bette Nash) ，是美国航空公司（American Airlines）的一位空姐，现年86岁的她仍然在工作，并且坚称她没有要退休的打算。 出生于弗吉尼亚州马纳萨斯的贝蒂，在65年前就开始工作了，最初服务的公司是美国的东方航空公司（Eastern Air Lines），而当公司在1991年停业后，她就成为了美国航空公司的一员。 从21岁到86岁，尽管外界环境发生了翻天覆地的变化，但贝蒂的工作几乎没有改变，为乘客们提供安全指导，推着小餐车送餐食等等。虽然在外人看来有些乏味，但贝蒂却非常喜欢，她自称是发自内心的热爱空姐的工作。 按照贝蒂的说法，她16岁的时候第一次乘坐飞机出行，很快就爱上了“机组人员的漂亮外表和彬彬有礼的举止”，从那时开始她就立志成为一名空姐。 而半个多世纪过去后，她依然是空姐，同时也创造了一项吉尼斯世界纪录，成为了职业生涯最长的空姐。 贝蒂的工作始于1957年，当时还没有打印出来的机票，都是手写的，而航班时间和座位分配表等，都用粉笔写在机场的黑板上，“那样的日子已经一去不复返了”，贝蒂如此说。 此外当时的机票价格比起现在也显得很便宜，“只需要12美元（按照现在的汇率，约80RMB），而且还不用提前预订”，多少有些外出乘坐公共汽车的感觉。 而当时贝蒂还会给乘客们分发香烟，而且所提供的餐食中还有龙虾，和现在真是完全不同了。 在贝蒂看来，还有一个重大的变化，那就是空姐的着装。 “刚开始时，我们的衣服非常保守”，贝蒂如此说道。从贝蒂年轻时的照片可以知道，数十年前空姐们穿的是长裙，裙摆可以遮住小腿，但现在空姐们几乎都穿短裙了，裙摆在膝盖之上。而有的航空公司还为空姐们准备了裤装，让行动更为自如。 虽然有很多的改变，但贝蒂在接受采访时表示，有一些东西是不变的，那就是给予乘客们“一点爱和关注”。 据悉，贝蒂留给乘客们最深的印象就是她的端庄优雅以及热情好客，“她用微笑迎接每一张脸，她的制服永远是完美无瑕的”，有乘客如此描述贝蒂。 还有乘客表示，“我每年飞行数十万英里，每当看到贝蒂在飞机上，我就感觉自己很幸运，这对我来说就是最好的一次飞行了”。 随着年龄的增长，贝蒂也有了点儿“特权”，比如她可以挑选想要飞行的航班，她最喜欢纽约-波士顿-华盛顿特区这条线路，这样她就可以及时回家，与身患残疾的儿子说声晚安。 而因为基本上相同的路线，她也认识了一些固定飞行的乘客，并建立了不错的友谊。贝蒂称自己现在依然足够强壮，可以将生病的乘客拖入过道，并对他们进行心肺复苏术。

记者问： 《金融时报》报道称，有中国政府背景的黑客组织诱骗中国的大学毕业生从事数字间谍活动。请问你对此有何评价？ 使馆发言人： 英媒相关报道对中国政府进行恶意诋毁，往中国学生身上泼脏水，公然违背新闻媒体公平公正客观的职业准则，完全是一派胡言。中方对此强烈不满和坚决反对。 西方一些势力出于意识形态偏见和狭隘的政治私利，对其他国家进行无端指责和攻击。《金融时报》竟然跟风炒作，捕风捉影，沦为美英情报机构诬蔑构陷的传声筒，令广大读者失望和不齿。 全球头号窃密大户是谁，众所周知。长期以来，美国一方面凭借自身技术优势肆无忌惮地对世界进行大规模、无差别窃听窃密，一方面又以所谓国家安全为由，对其他国家进行抹黑攻击、无理打压，完全是贼喊抓贼。《金融时报》自己也曾于2021年10月25日报道，英国三家情报机构已与亚马逊公司进行秘密交易，将其机密资料交给亚马逊托管，以强化数据分析和人工智能（AI）在情报活动中的应用，让英国情报人员更方便地分享和分析从海外获得的海量数据。 中国坚决反对并依法打击任何形式的网络攻击和网络窃密行为，这一立场是一贯的、明确的。中国是网络安全的坚定维护者，也是网络窃密和攻击的主要受害国之一。2020年，中方发起了《全球数据安全倡议》，明确倡议各国反对利用信息技术破坏他国关键基础设施或窃取重要数据等，为维护全球数据和网络安全提出建设性解决方案。中方希望有关国家积极参与与各方对话合作，共同维护国际网络安全。 我们再次敦促《金融时报》采取客观、理性和负责任态度，遵守职业道德，停止制造和传播反华谣言。

据俄媒7月1日报道，国际医学期刊《柳叶刀》杂志新冠委员会主席杰弗里·萨克斯(Jeffrey Sachs) 称，新冠病毒或许并非来自自然，而可能来源于美国生物技术实验室的一次意外事故。萨克斯说，“在我看来，这是生物技术的一个错误，而不是自然溢出的意外”。萨克斯还表示，虽然“我们不确定”情况是否如此，但有“足够证据”指向这一点，“应对此进行研究”， 但这“在美国或其它任何地方都没有被调查”。

彭博7月2日消息，本周美国大量数据出炉、尤其消费者支出显示放缓后，摩根大通经济学家下调了对年中GDP增速的预测。 摩根大通将美国第二季折合年率GDP增速预估从2.5%下调至1%，本季度的预期增速也从2%降至1%。该行经济学家表示，在汽车产量增加和通胀放缓的推动下，今年最后三个月增速将微升至1.5%。 摩根大通首席美国经济学家Michael Feroli周五在一份报告中写道：“我们的预测危险地接近衰退。但是，我们继续认为经济会扩张，部分原因是我们预计，即使在产品需求疲软的时期，雇主可能也不愿裁员。” 据界面新闻此前报道，美国商务部经济分析局（BEA）6月30日发布的数据显示，5月消费者支出环比增长0.2%，是今年以来的最小增幅，但是剔除通胀后环比下降0.4%，为今年以来的首次环比负值。5月消费者可支配收入环比增长0.5%，剔除通胀后，环比下降0.1%。 在商品支出方面，受汽车拖累，三年或更长时间的商品支出下降3.2%。家具、耐用家居设备和娱乐用品的支出也减少了。 虽然支出令人失望，但是需求并未完全崩溃。消费者偏好有从商品转向服务的趋势。BEA报告称，商品支出减少了435亿美元，但服务支出增加了762 亿美元，住房和公用事业、国际旅行和医疗保健推动服务增长0.7%。 另外，BEA也在报告中将4月份的支出数据下调至增长0.6%，而不是之前的增长0.9%。1月份数据也进行了向下修正，显示今年支出的增长较为疲软。

俄新社1日援引俄罗斯国防部的通报称，俄武装力量继续向乌克兰(专题)利西昌斯克地区推进，在过去3天里，利西昌斯克炼油厂、马特罗斯卡亚矿井、明胶厂和托波列夫卡定居点已处于俄军控制下，俄军和顿巴斯武装部队已直奔利西昌斯克市区。“卢甘斯克驻俄大使”米罗什尼克1日表示，“盟军”正从4个方向朝利西昌斯克推进。在该市郊区，从南部和东部来看，大部分居民区已经被“盟军”控制。 乌通社1日援引乌国防部的通报称，俄罗斯图-22战略飞机当天凌晨向敖德萨地区发射了3枚导弹，击中一栋高层公寓楼和一个娱乐中心，造成至少19人死亡，其中包括一名儿童，另有数十人受伤。俄总统新闻秘书佩斯科夫对此回应称，俄武装力量在特别军事行动期间不会向民用目标开火。 位于黑海的蛇岛争夺也备受关注。俄国防部6月30日表示，俄联邦武装力量完成了在蛇岛的指定任务，并于当天从蛇岛撤出。乌方表示，俄罗斯军队已从蛇岛撤离，不过乌方部队目前还没有登陆该岛。俄国家杜马（议会下院）议员切尔尼亚克7月1日对俄卫星通讯社表示，黑海上的蛇岛仍处于俄海军和空天军的控制之下。有俄媒分析称，蛇岛地势易攻难守，如果守卫这个地方的困难超过了控制黑海西北部的益处，那么在蛇岛驻军将失去意义。 俄乌双方一方面持续激战，一方面也释放出缓和局势紧张的信号。乌克兰扎波罗热州别尔江斯克市官员叶夫根尼·巴利茨基6月30日在社交媒体Telegram上确认，首艘运粮货船已经驶离乌克兰东南部港口城市别尔江斯克。“数月停运之后，首艘货船离开别尔江斯克商业港口。7000吨谷物运往友好国家。”俄总统普京同日在克里姆林宫会见到访的印尼总统佐科时表示，俄罗斯不会阻止乌克兰粮食出口，也没有人会阻止乌军在港口排雷并放行运粮船只，俄将保障粮食运输过程的安全。 此外，俄国防部发言人科纳申科夫30日发表声明说，俄乌29日进行了冲突以来最大规模的换俘行动，两国各有144名军人被释放。乌通社称，被释放的乌军中有95人是马里乌波尔亚速钢铁厂的守卫人员，包括43名“亚速营”人员。

关于香港周边及海域报道图片 © 维基百科 照片 中国一艘安装海上风电机的工程船昨天抛锚，今天在芙蓉台风侵袭下于广东阳江海域沉没，多名船员落海失踪，仅3人获救。中国官方迄今保持缄默未通报，南海救助局昨天救援的消息还被下架。早前中国官方对灾难事故曾迅速作出反应。 据中央社今天报道称，中国工程船“福景001”号2日在芙蓉台风侵袭下于广东阳江海域沉没，多名船员落海失踪。 据香港海事处通报，这艘失事的船只名为“福景001”号。消息说，该工程船香港海域断成两截多人失踪。 据通报称，香港海上救援协调中心今晨接到广东救援协调中心通知，指福景001号在香港西南面约300公里的大陆水域发生事故，须弃船及撤离船上船员，要求提供紧急救援服务；中心随即协调香港政府飞行服务队进行搜救工作。 香港政府飞行服务队Instagram通报，2日早上7时25分接获海上救援协调中心通知，一艘工程船在香港西南约300公里发生事故，船身断开两截，大约30名船员弃船逃生。 据通报，南海救助局海洋救助船已经到达现场，但由于事发地点是台风暹芭（芙蓉）中心附近，天气非常恶劣，令搜救行动非常困难。飞行服务队仍派出多架次定翼机、直升机前往救援。 从飞行服务队发布的影片可见，现场风浪非常大，工程船船身断裂，持续下沉几近覆没，飞行服务队直升机人员将滞留在甲板的部分船员救起。 从救援直升机上看到，中国风电工程船在广东阳江海域沉没。 据香港晚间消息显示，福景001号已沉没。 据3名获救船员透露，当时船身严重倾侧及断裂，他们在直升机到场前只能抓紧船上围栏，而其他船员在首架直升机到场前可能已被海浪冲走。 据中央社说，福景001号为中国籍工程船，隶属江苏华景智云工程技术有限公司，是海上风力发电机的安装平台。该公司发文显示，福景001号6月6日在粤电阳江公司的海上风电场项目正式开工，项目就在事故海域。 搜索百度显示，2022年7月1日下午，交通运输部南海救助局湛江救助基地接到险情来电：某工程船在阳江溪头港外抛锚，因今年第3号台风暹芭临近，船上38名工程人员需紧急撤离上岸，请求专业救助力量援助。 据该报道，但南海救助局发出上述通报，腾讯网转载后，文章遭下架，已无法搜索全文。 南海救助局网站至截稿仍无法连线，中国官方保持缄默。陆媒虽转发港媒消息，但对福景001号略而不提。 台风芙蓉今天下午3时在广东阳江到海南琼海之间沿海登陆。 查询船舶自动辨识系统（AIS）显示，福景001号最后位置就在阳江近海。 网络消息称，一艘工程船2日在香港西南海域断成两截几近覆没，约30名船员弃船逃生。 中央社报道指，一艘工程船今早在香港西南海域断成两截几近覆没，约30名船员弃船逃生。香港政府飞行服务队获报后出动搜救，但因事故现场在芙蓉台风中心范围，风浪太大，目前仅救起3人，已有多人失踪。 香港政府飞行服务队Instagram通报，2日早上7时25分接获海上救援协调中心通知，一艘工程船在香港西南约300公里发生事故，船身断开两截，大约30名船员弃船逃生。 中国交通运输部南海救助局海洋救助船已经到达现场，但由于事发地点是台风暹芭（芙蓉）中心附近，天气非常恶劣。 香港政府飞行服务队派出一架定翼机与多架次直升机前往现场进行搜救。 据官方香港电台报道，现场风速高达每小时144公里，能见度500米，海面涌浪10米。加上附近有多个风力发电机，增加搜救难度及危险性。令搜救行动非常困难。 从飞行服务队发布的影片可见，现场风浪非常大，工程船船身断裂，持续下沉几近覆没，飞行服务队人员将滞留在甲板的部分船员救起。 据3名获救的船员透露，当时船身严重倾侧及断裂，他们在直升机到场前只能抓紧船上围栏，而其他船员在首架直升机到场前可能已被海浪冲走。 据飞行服务队表示，由于失踪人数众多，在入夜前尽量扩大搜索范围，并在安全情况下将搜救行动延长至夜间。

最近国内媒体报道猴痘病毒的信息逐渐减少，但猴痘疫情并没有下降，相反，猴痘的威胁已经来到了中国，6月24日，台湾确认首例输入性猴痘病例，虽然没有造成传播，但说明猴痘病毒仍然需要我们防范。 之前一直给人一种感觉，猴痘病毒只在欧美国家流行，尤其是欧洲，作为此次猴痘疫情0号病人发现地的英国，目前确诊病例已达1235例，世卫组织更是宣称，欧美国家确诊病例占所有病例的90%，过去两周猴痘病例竟增加了2倍，但其实猴痘疫情早已在全球传播，新加坡和韩国先后发现输入性病例，对于出入境人员进行筛查势在必行。 7月1日国家卫健委宣布，为了进一步指导各地做好猴痘疫情防控工作，出入境人员和涉疫地区人员需关注所在地的猴痘信息，在猴痘地方性流行地区，尽量避免与啮齿类动物和灵长类动物发生接触，疫区归国人员需注意自我健康检测，出现皮疹等症状时应主动就医。出入境人员在隔离期间，除了排查新冠病毒，还需密切排查猴痘病毒感染情况，尤其是入境前21天内有猴痘出疹人员，需密切检测出诊情况，并进行相关检查。 疫情发生以来，全球各种病原体传播事件频发，除了新冠，先后爆出不明原因肝炎、猴痘病毒、军团菌近期还有李斯特菌传染事件，尤其是近期流行的李斯特菌，这是一种全球致命性最强的细菌之一，目前在美国已经造成23人感染，1人死亡，因此国家做好防疫工作，既要防止新冠流行，又要防范其他病原体传入国内非常必要。

7月1日，中国东航、中国国航、南方航空纷纷公告与欧洲空中客车签订购机协议，三家公司合计采购A320NEO系列飞机共292架，合计金额372亿美元。 如此大手笔的背后，恐涉及到2014年启动的中俄联合宽体飞机CR929项目的发展动态。 6月29日，根据俄罗斯媒体塔斯社(TACC)报道称，俄罗斯副总理尤里·鲍里索夫在“未来工程师”论坛上表示，俄罗斯正在减少参与与中国联合制造远程宽体飞机CR929的项目。 “我们正在与中国合作开展这个项目，但原则上，这并没有朝着适合我们的方向发展。随着中国成为一个工业巨头，对我们的服务越来越不感兴趣，我们有我们的设计局，我们中央空气流体动力学方面有丰富的经验。但是中国比我们今天有更多的需求。我们的参与越来越少。我不想预测这个项目的未来 -我们是否会离开它，但到目前为止，这个项目仍在开发中。”鲍里索夫说。 中国商飞和俄罗斯联合航空制造公司（UAC）自2014年5月以来考虑联合开发一款先进的宽体客机。 俄罗斯贸易和工业部长Denis Manturov此前声称：“中俄宽体飞机CR929正在开发中。但必须考虑到新的变化，之前是在中国与西方制造商共同参与下完成的，现在情况变了，所以我们必须花时间重新设计，使其只使用俄罗斯和中国制造商的零部件。 星源观察认为：”缺少西方提供关键零件的情况之下，中俄宽体飞机CR929项目命运堪忧。“ 这样就可以理解，中国三大航企宣布购入近300架欧洲空中客车A320NEO系列飞机。