C919抵达北京首都国际机场，穿过象征民航最高礼仪的“水门”。(取材自微博) 中国国产C919商用大飞机，北京时间28日由中国东方航空执行商业首飞，往返上海—北京。执行MU9191航班在下午12点31分，抵达北京首都国际机场，航班落地后会穿过象征民航最高礼仪的“水门”。 根据央视，C919首飞报名乘客4万人，300人取1。 C919客机是中国首次按照国际通行适航标准研制、具有完全自主知识产权的大型喷气式民用飞机，航程4,075至5,555公里，于2015年11月2日完成总装下线，2017年5月5日成功首飞，2022年9月29日获中国民用航空局颁发的型号合格证，同年12月9日全球首架交付予中国东航。 据了解，28日执行商业首飞的C919型飞机配置为164个座位，其中8个商务舱，156个经济舱。客舱内饰、旅客座椅、机内配备的娱乐系统和飞机外部涂装皆为定制化设计。 C919首个商业航班东航MU9191，28日从上海飞到北京。（新华社） C919首个商业航班东航MU9191，28日从上海虹桥国际机场起飞前，不少旅客开心地与C919飞机合照。（新华社） C919首个商业航班东航MU9191，28日从上海飞到北京。（路透）

吴彦祖为Lisa S.庆祝生日，附上一张亲吻Lisa S.的旧照。(取材自Instagram) 香港男星吴彦祖与妻子Lisa S.从交往到结婚已相伴超过20年，两人一直恩爱如初，偶尔在社交平台放闪，羡煞旁人。日前是Lisa S.生日，吴彦祖难得PO照晒恩爱。 香港01报道，Lisa S.近日迎来45岁生日，吴彦祖于IG同微博发文，为太太庆祝生日，并附上一张亲吻Lisa S.的旧照，他写道，“This was the first birthday I spent with @thelisa_s you might notice I took her to Burger King. Amazingly after that whopper meal she kept me around for another 21 years. Happy…

周六（5月27日），香港公民党举行特别会员大会通过特别议案，启动自愿清盘解散程序。该党的解散被认为是“香港本土民主运动结束的象征”。 公民党是香港最著名的民主团体之一，在其成员被排挤出立法会或区议会并受到《国安法》相关指控之后，周六（5月27日）举行特别会员大会投票决定清盘解散。 又被称为”大状党”的香港公民党于2006年由专业精英人士（大部分来自法律界）创立，目标是促进香港的民主化和公民社会。 该党是香港坚持到最后的几个反对派团体之一。因为根据2020年颁布的国安法，政治异议被宣布为非法，而香港的公民社会已被迫转入地下或流亡海外。 周六，香港公民党举行特别会员大会，共31名党员出席，以30票赞成、1人弃权通过特别议案，启动自愿清盘解散程序。这一程序的完成大约需要一个月时间。 最后一任公民党主席梁家杰表示，公民党完成程序后将会”从地球上消失”。 65岁的梁家杰是香港知名民主人士，公民党创始人之一。梁家杰任公民党副主席时，曾参加2007年香港行政长官选举。这是迄今唯一没有经过北京事先首肯的特首候选人。不出所料，他落败于争取连任的曾荫权。 公民党自成立以来一直期望成为一支执政力量，而不是”仅仅为了反对而反对”。在其最受欢迎的时候，公民党是香港反对派阵营中的第二大团体，2012年在香港立法会中获得了六个席位。 梁家杰在主席报告提到，公民党成立于香港政制争议的爆发点，一直决心捍卫民主法治，守护港人权益，遇上民主运动低谷期，公民党在政治议题外与港人一同经历低潮，在困境中互相支持。 他说：”过往16年就算未够行到顶峰，公民党已走了应行的路，来到属于这民主派政党的终点。” 在2019年的”反送中”运动，公民党扮演了重要角色。随著2020年香港国安法实施，公民党的立法会或区议会议员，不是退党便是被褫夺议席或辞职以示不满，立法会和区议会议席终见”归零”。 香港民主派2020年发起非官方的”立法会初选”，随后包括4名公民党成员在内的47名参与者被控”串谋颠覆国家政权”罪。 公民党创始成员之一黎广德（Albert Lai）告诉法新社记者，该党的解散”可以被认为是香港本土民主运动结束的象征”，”但失败并不意味着这场运动没有意义”。 黎广德说：”在这个过程中，许多人被动员起来，积累了大量社会资本，这对香港历史的下一章节是有意义的。” 梁家杰说，从历史可见世事变幻无常，”望香港人抱著乐观的心活好当下，期待明天。”

财联社 5 月 28 日讯（编辑 马兰）推特据称将在下周宣布退出欧盟虚假信息协议计划，欧盟专员 Thierry Breton 在推特上也证实了这一消息，并评论称：你可以跑，但你不能躲。 Breton 指出，推特虽然退出了欧盟的虚假信息自愿性协议，但其仍有义务遵守欧盟即将生效的新数字规定。 自今年 8 月 25 日起，欧盟数字服务法将正式生效，执行机构 DSA 将要求推特等超大在线平台更加主动地进行内容审核。 Breton 警告，除了自愿性承诺外，打击虚假信息将成为 DSA 规定的法律义务，团队已经准备好执行相关规定。 新斗争的开始？ 去年 6 月，谷歌、Meta、微软、Tik Tok 和推特等一系列网络巨头加入了欧盟关于虚假信息的行为准则，这些公司承诺将不会通过假新闻赚钱、确保政治广告透明度并与事实核查机构合作等。 2 月时，欧盟委员会曾批评推特未能遵守该准则，而其他签署该计划的公司则与推特不同，十分坚定地在践行承诺。 而退出这一自愿性协议是马斯克在推特内容审核上的最新政策。此前，马斯克领导的推特宣布，将不再执行推特的新冠错误信息审核政策，当时引发了一些专家对信息传播真实性的担忧。 更加敏感的是，他选择在 DSA 执行新法规前三个月退出协议，这似乎表明推特试图绕过欧盟关于内容审核的规则。 这或许将造成一场代价高昂的斗争。根据新法规规定，欧盟有权对违反内容审核规定的公司处以高达其全年营业额 10% 的罚款，并对重复违规行为处以高达年营业额 20% 的罚款。 此外，欧盟委员会还警告，反复违规可能导致欧盟阻止公司继续在欧盟境内提供服务。

王亚军的生活，已经渐渐回到轨道。 入狱之前，他在汽配厂工作。出狱后，他又回到了曾经工作的地方。这中间，差了 8 年零 1 个月的时间。 作为曾经震惊全国的 ” 掏鸟案 ” 当事人之一，2014 年 7 月，王亚军和同乡闫啸天掏了两窝共计 16 只小鸟并进行倒卖。经鉴定，其中 14 只小鸟为国家二级保护动物燕隼，另外两只为隼形目隼科动物。两人因此分别获刑和 10 年 10 年半。 在 ” 掏鸟案 ” 沸腾的舆论中，王亚军始终沉默。对他来说，当下最重要的事情是未来的生活，” 好好挣钱，人要生活下去 “。 王亚军和闫啸天当时掏鸟的地方 8 年的时间 河南新乡，辉县。 已经是 5 月底，但王亚军还穿着长袖的牛仔夹克。黑色的上衣，灰色的裤子，消瘦的脸庞，眼角已经有了浅浅的皱纹。坐在小板凳上，背显得有点佝偻，人看着更瘦。 ” 有什么好说的呢？没什么好说的。” 再回想起 9…

当地时间 5 月 25 日，美国总统拜登宣布，正式提名空军四星上将、现任美国空军参谋长小查尔斯 · Q · 布朗（Charles Q. Brown Jr.）担任下一任美军参谋长联席会议主席。按照程序，提名人选必须得到美国国会参议院投票批准。 媒体报道指出，若提名得到批准，布朗将于 10 月接替即将卸任的马克 · 米利，成为继科林 · 鲍威尔后第二位担任美军参谋长联席会议主席的非裔美国人。 ↑布朗被提名为下一任美军参谋长联席会议主席 据了解，该职务是美军最高级别军职，是美国总统和美国国防部长的首席军事顾问。由于现任美国防长奥斯汀也是非裔，这意味着美国将首次出现国防部最高领导人和美军最高级别官员同为非裔的情况。 创多项 ” 第一 “，出身军人世家 据悉，小查尔斯 · Q · 布朗 1962 年出生于美国得州一个军人家庭，其父亲在美军服役了三十年，是一名上校，其祖父曾在二战期间服役。1984 年获得土木工程专业学士学位后，布朗开启了自己的部队生涯。在美国空军服役期间，他获得了安柏瑞德航空大学的航空科学硕士学位。据介绍，布朗指挥过美国各级空军，曾担任过 F-16 战机的教官，还曾负责指挥中东和中亚地区的空军行动。 此外，布朗的非裔身份也使其备受关注。据介绍，他在职业生涯中曾创造了多项 ” 第一 “：美国太平洋空军的第一位非裔指挥官；2020 年…

特斯拉的首席执行官埃隆马斯克多年前曾经嘲笑过比亚迪，但现在他对比亚迪汽车的评价是：他们的车竞争力很强。 上周五，马斯克在推特上回应了一个网友发布的旧视频片段，视频中，一名记者问他对比亚迪试图与特斯拉竞争有何看法，马斯克大笑了起来，然后说：” 你看过他们的车吗？” 然后又笑了起来。当记者问他是否根本不把他们当作竞争对手时，他回答说：” 是的（NO）”。 如今，马斯克对比亚迪的看法已经翻转。他在回复这条推文时写道：” 那是很多年前的事了，他们的车现在竞争力很强。” 马斯克在推特上回应了一个网友发布的旧视频片段截图 特斯拉近年来面临着来自包括比亚迪在内的日益增长的电动汽车市场竞争对手的压力，最近的销售数据显示，电动汽车销量出现了惊人的增长，正式使中国新能源汽车巨头比亚迪成为世界第二大纯电动汽车制造商，而且正在迅速赶上特斯拉。 根据乘联会公布的数据，在今年一季度全球电动车 Top 20 销量榜上，特斯拉 Model Y 和 Model 3 分别占据第一和第三名；而比亚迪在前 10 名中拿下 5 个排名，比亚迪宋家族甚至高居第二。 据路透社报道，今年 3 月 14 日，韩国经济日报援引业内消息人士的话说，今年早些时候，特斯拉和比亚迪的供应协议到期后，特斯拉并没有要求比亚迪为某些特斯拉 Model 3 汽车继续供应电池，即特斯拉不再使用比亚迪的电池。 马斯克于 3 月 14 日在推特上发文称，有关 ” 特斯拉暂停与比亚迪电池合作 ” 的报道不实，两家公司…

去年一整年，PC 市场哀鸿遍野，出货量从年头跌到了年尾，核心在于整个消费电子市场面临的需求疲软，再加上年初对市场的误判导致的高位库存。连带之下，供应链上游的英特尔、英伟达等公司的相关业务也是一片惨淡。 一片哀嚎之下，苹果表现出了惊人的韧性，不仅在去年第三季度逆势增长 40.2%，放眼全年也能凭借仅 2%的下滑，大幅领跑其他厂商。 但苹果的神话终究敌不过市场的凛冬。 市场研究公司 IDC 的最新报告显示，2023 年第一季度全球 PC 市场还在继续暴跌，整体出货量为 5690 万台，相比 2022 年第一季度下滑了 29%。前五大厂商中，跌幅最小的惠普同比下降了 24.2%，跌幅最大的苹果更是同比下降 40.5%。 关键不是下滑。今年 2 月苹果发布的 2023 财年第一季度（即 2022 年第四季度）财报显示，Mac 业务的季度营收已经同比下滑了 30%，其销量表现可想而知。之后的电话会议上，苹果 CFO Luca Maestri 也表示，截止 3 月的第一季度，Mac 和 iPad 的销量预计都会出现双位数下滑。 但即便之前有了无数的铺垫，苹果 Mac 今年第一季度的跌幅之大，还是出乎了外界的意料，是…

建立搜索引擎很难，但在今天更难的是说服用户使用它。 这是绝大部分搜索引擎面对的问题，微软的 Bing 是，字节跳动的悟空搜索是，腾讯的搜狗搜索也是，它们始终难以改变搜索引擎市场的格局。最难的问题是在用户心智上，百度之于中国人如同搜索，谷歌 对海外用户而言也早已成为搜索的同义词。 另一方面，这种对用户心智的垄断也让搜索引擎变得停滞不前。过去十年伴随着互联网的变化与扩张，搜索业务并没有发生质的变化，只有更多的广告以及内容农场在提醒时间的流逝。甚至可以说，如果不是依靠 Android 抓住了移动互联网市场，谷歌很可能也要面对百度在移动时代的“落寞”。 而以 ChatGPT 为代表，生成式 AI 被无数人和公司视为颠覆和改变搜索引擎的关键，从巨头到新创，几乎都在引入生成式 AI ——微软 Bing、谷歌（计划中）、百度（计划中）、DuckDuckGo、Perplexity、360 搜索（计划中）……这份名单可以很长。 微软 CEO 萨提亚 · 纳德拉在 New Bing 的发布会上还表示，AI 加持的搜索引擎，是他担任微软 CEO 9 年来“最重要的产品”。 问题是 AI 真的可以扭转用户心智，颠覆搜索引擎市场吗？ 在今年 1 月，一家有机会挑战谷歌的搜索引擎公司 Neeva，正式推出了 NeevaAI ——基于大语言模型构建的实时 AI 搜索，这比微软发布…

5月28日，C919圆满完成载客首飞，@波音 @空中客车 发文向中国东方航空和中国商飞致以祝贺。 中国商飞制造的C919客机5月28日完成了首次商业载客飞行，未来将在上海-成都航线上实行常态化商业飞行。专家指出，由于欧美航空部门尚未发放许可证，该机型目前主要依赖于来自国内的订单。 中国国产的C919大型客机周日完成了首次商业航班飞行任务，路透社指出，这标志着该国在努力减少对外国依赖方面又迈进了一步。 C919飞机最大载客量为192人，是国有企业中国商飞（COMAC）制造的大型客机。2007年中国国务院批准正式立项，2017年完成首飞，2022年获得民航局颁发生产许可证，直到本周日商业航班首飞。该机型意在与空客的A320neo以及波音的737 MAX等机型构成竞争。 周日当地时间上午10点32分，中国东方航空使用中国商飞全球首架交付的C919客机执行的MU9191航班，从上海虹桥机场起飞，于中午12点半左右在目的地北京首都国际机场降落。 这架飞机周日返回上海，预计将在周一执飞前往成都的航班。 国有的东方航空公司于2021年订购了5架C919客机。去年12月中国商飞交付了第一架客机。东航方面表示，预计今年年内会完成余下的交付。 截至2022年底，中国商飞一共从32家客户那里得到了1035分订单。据中国媒体1月份报导，商飞计划在五年内将C919的年产量提高到150架。 尽管是在中国组装，但是C919也严重依赖于西方公司提供的零部件，包括通用电气（GE）、赛峰（Safran）和利勃海尔（Liebherr）等。 5月28日，法国驻华大使馆在其官方微博发帖文祝贺中国商飞C919执飞东航MU9191商业首航，并表示很乐见众多法国和欧洲企业参与到中国自主大型客机计划中，呼吁开放与合作，促进共同进步。作为竞争对手的波音公司也在微博发帖，向东方航空和中国商飞“致以诚挚祝贺”。 关注中国民航业的独立专家李瀚明对路透社表示，目前中国商飞获得的C919订单大多是来自中国国内航空公司的订购意向书。为数不多的国外客户包括通用电气旗下的飞机租赁公司GE Capital Aviation Services。 不过李瀚明也指出，对于C919来说，“国内市场已经足够大”。 航空业网络资讯平台FlightGlobal的亚洲部主编沃德伦（Greg Waldron）指出，由于欧洲和美国的航空管理部门都未向C919发放许可证，所以目前对于该机型来说，如何打开国际市场还存在问题。 “在获得许可证之前，重要的国际市场对于C919来说是关闭的”，他总结道。