每日广播公司称，在升空后该航班的气象雷达与速度读数出现异常，随后折返。这架航班共计约320名乘客与机组成员，国土交通省称，截至目前，尚未出现人员受伤的报告。报道称，受法航航班折返降落影响，关西机场的一条跑道暂时封闭，导致共计11架次航班的起飞或降落延误。周围还可以看到有消防车在待命。

弗拉基米尔·戈卢边科(Vladimir Golubenko)看着自己被俄罗斯无人机炸毁的办公室。2023年5月28号，俄军对基辅发动了一次无人机夜袭，这是自俄罗斯入侵以来乌克兰遭受规模最大的一次无人机袭击。袭击当天，乌克兰正在准备建国纪念日。 在乌克兰首都基辅星期天（5月28日）准备举行庆祝建市活动之际，俄罗斯连夜对基辅进行了多波次无人机空袭。有关官员说，这次无人机袭击看来是俄罗斯去年2月入侵乌克兰以来规模最大的一次。 路透社报道说，乌克兰空军表示，这是俄军利用伊朗制造的自杀无人机进行的一次创纪录的攻击。乌空军说他们击落了俄罗斯发射的54架无人机中的52架。目前还不清楚有多少架无人机是在基辅上空被击落的。 报道说，基辅市长维塔利·克利奇科(Vitali Klitschko)说，一位41岁的男子遭落下的碎片击中身亡。这是今年5月基辅遭受的第14次袭击，看来也是这个月第一次造成死亡的攻击。 这次午夜后的无人机空袭正值乌克兰在5月的最后一个周日准备庆祝“基辅日”。这一天通常有街头市集、音乐会和特别博物馆展览等活动。今年也有庆祝的计划，不过规模要小许多。 乌克兰总统泽连斯基办公室主任叶尔马克（Andriy Yermak）在电报频道上说，“乌克兰的历史长期以来是对毫无安全感的俄罗斯的一个刺激。” 乌克兰空军在电报上说，俄罗斯针对乌克兰中部地区的军事和关键基础设施进行打击，尤其是首都基辅地区。 报道说，路透社无法独立核实这些信息。 随着乌克兰在战争进行了15个月后可能展开的反攻即将来临，莫斯科在将近两个月的停息后，加紧了对乌克兰的空袭，主要是针对军事地点和后勤补给线，一周内会发动几波次袭击。 在基辅遭受这次无人机袭击前，基辅表示，乌克兰东南部一直被围困的城市巴赫穆特的战斗冲突减缓下来。这里的战斗是俄罗斯入侵乌克兰以来持续时间最长的。 报道表示，基辅市军事管理首脑谢尔盖·波普科(Serhiy Popko)说，这次空袭进行了几波，防空警报持续了五个多小时。 波普科在电报频道上说，“今天，敌人决定在他们致命的无人机的帮助下‘祝贺’基辅人民的基辅日。” 有关官员说，拥有300万人口、乌克兰最大的城市基辅的几个地区遭受了连夜的空袭，包括历史悠久的佩切尔斯基社区。 路透社采访的目击者说，午夜过后不久响起了防空警报，许多人站在阳台上，一些人大声骂着普京或高喊“荣耀归于防空”等口号。

5月28日上午10时32分，中国民航业迎来历史性时刻——中国东方航空使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机，执行MU9191航班，国产大飞机开启全球首次商业载客飞行。 航班于10时32分从上海虹桥机场起飞，12：31分落地北京首都机场，落地后受到民航最高礼仪“水门”欢迎，标志商业首航圆满完成。5月28日下午，C919客机返程回到上海，并在第二天执飞更多航班。 首航有近130名旅客，来自甘肃的郭先生正是其中之一。作为航空爱好者的他，幸运抽中了东航的首航机票，票价1919元，为此，他专门提前一天从甘肃飞到上海，参加5月28日上海飞往北京的首航活动，下午从北京返程，“国产大飞机是国之重器，能参加首航，我非常激动。”他对出行一客（ID：carcaijing）表达了自己的喜悦。 国产大飞机的热度极高，出行一客在上海虹桥机场的现场看到，即使在烈日骄阳下，前来见证商业首航这一历史性时刻的旅客和民航工作者人数众多。记者查询东航App看到，由C919执飞的航班用鲜艳的红色“C919”字样标记，方便旅客选择。 C919大型客机是中国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，2007年立项，2017年首飞，2022年9月29日取得中国民航局型号合格证，2022年12月9日由制造商中国商飞正式交付给全球首家客户东航。 随着C919机型的商业化运营逐步推进，未来能体验到国产大飞机的乘客会越来越多。按计划，5月29日，C919会执飞上海虹桥-成都天府航线，票价919元起；后续随着机型引进，会逐步扩展投放到更多的航线。 在C919之前，还有2款国产飞机正在商业运营，分别是ARJ21和新舟60，都是小型飞机，多执飞内蒙古、广东、四川省内等里程较短的航线，为如今国产大飞机的运营积累了众多经验。 “现在衡量国产大飞机C919成功与否，不该关注它的国产化率是多少，更应该期待C919能可靠地运营，为我们国民提高安全、舒适、可靠的交通服务。期待C919能飞得更多、覆盖更广的市场领域，为航司带来更高的效率，像成熟的飞机那样，每天飞行小时超过10个，每年可飞天数能超过300天。”一位资深飞机制造业从业者对出行一客（ID：carcaijing）表示。 国产大飞机有一系列专属服务 在商业首航的航班上，东航打造了一系列专属服务。 飞机上的餐食由旅客投票选出，其中，经济舱的餐食叫“五福临门”，主食是腊味煲仔饭，搭配三色水果拼盘、C919首航特色芒果布丁、东航自制巧克力酥饼以及大白兔牛奶。 在首架机的机身上，还有着特殊的涂装和专属“身份证号”。除了东航的标准化涂装之外，这架飞机在机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识和对应的英文。机上供应品也印制有与首架交付C919机身同款的专属中国印标识，让广大旅客感受特别的旅途体验。 该飞机客舱选装了共20个12英寸吊装显示器，支持高清1080P电影放映，这也是东航单通道机队首次引入1080P的节目装载。 C919配备了两舱布局，164座，包括8个公务舱座和156个经济舱座，均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。其中，8个公务舱座椅为全铝合金框架结构，采用摇篮式设计，后靠可达120度、前后座椅间距超过1米；156个经济舱设计采用3-3布局；中间位置增加了宽度。 “考虑到很多旅客不愿意选择中间的座位，因为会觉得比较拥挤，所以我们中间的座位设计时是会比两边座位更宽，宽1.5cm，这个人性化设计会让中间旅客比较舒适。”相关工作人员对出行一客（ID：carcaijing）表示，飞机上所有靠过道的扶手都是可以抬起来的，旅客在进出过程也都会比较方便。 出行一客实测发现，经济舱中间位置的座椅坐上去明显比同类型飞机要宽敞一些，两腿旁边还有很多余量。 国产大飞机针对阅读灯也做了优化。据介绍，阅读灯有两种模式可以调节，日常使用下是蓝灯，比较护眼，需要看书读报时可以调节成白色的灯光，便于舒适的阅读。 继首架飞机后，2023年东航将再引进4架C919国产大飞机，届时，东航将独家运营5架C919国产大飞机。 出行一客（ID：carcaijing）从东航方面了解到，东航已专门成立了C919飞行部、C919客舱部，设立了C919签派放行席位、专职工程管理岗位、国产飞机维修管理中心等专业部门，储备了相关专业人员，积累了全系统的安全运行和服务保障经验。 根据东航“四梁八柱”航线网络建设，C919将投入到上海、北京、西安、昆明以及广州、成都、深圳、南京、武汉、杭州、厦门、青岛等地的优质精品航线上，旅客可以在这些航线率先体验国产大飞机。 在这些航线上，能乘坐另外2款国产飞机 除了C919，目前还有2款国产飞机正在商业运营，分别是ARJ21和新舟60。 ARJ21飞机是中国首款自行研制的具有自主知识产权的新型涡扇支线飞机，意为“21世纪先进支线客机”，从2015年开始商业运营，截至2023年5月，已运送旅客超过630万人次，安全运营超20万飞行小时。 作为一款支线飞机，ARJ21的特点是座位少、里程短。座位约有90座，采用全经济舱布局，座位数大约是C919的六成。 执飞航线也相对较短，国航ARJ21主要投入内蒙古地区，比如呼和浩特=通辽、呼和浩特=乌兰浩特等航线，南航则主要在广东省内使用，包含广州=揭阳、广州=梅州等航线。在跨省航线方面，乘客如果从上海往返揭阳，就有机会乘坐到东方航空的ARJ21客机。 航班管家提供给出行一客（ID：carcaijing）的数据显示，ARJ21在国内交付102架，剔除已退出的9架，正在商业运营的有93架。其中运营最多的是启动用户成都航空，25架，主要执飞四川达州=成都、黑河=哈尔滨等航线；三大航合计运营50架，包含东航旗下一二三航空运营17架、南航17架、国航16架；另有江西航空运营5架、天骄航空5架、华夏航空6架。 ARJ21飞机已经远销海外，印度尼西亚翎亚航空是首个客户。2023年4月，翎亚航空开始使用ARJ21飞机进行商业运营，从首都雅加达飞往巴厘岛。印尼有1.7万多个岛屿，拥有近3亿人口，航空是联系各岛屿和方便旅客出行的重要交通工具，尤其适合支线飞机运营。 尽管ARJ21已实现规模化运营，但相对行业整体，尚属商业运营早期。航班管家统计，2022年ARJ21的日利用率是2.1小时/天，2023年1月-5月的日利用率是2.6小时/天，略低于2022年全行业在册运输飞机4.35小时的平均日利用率。 ARJ21的商业化运营正在提速，根据交付计划，“国东南”三大航计划2023年、2024年分别再引进29架，到2024年底，三大航运营ARJ21支线飞机总数量将达到110架。商飞公司也在不断推进ARJ21飞机的系列化发展，公务机、医疗机、货机等衍生机型研制正在稳步推进。比如有2架ARJ21正在进行货机改装，未来将交付给圆通航空和中原龙浩航空。 新舟60则是更早的国产飞机探路者，是中国第一款严格按照与国际接轨的中国民航规章CCAR25部进行设计、生产和试飞验证的飞机，2008年开始商业运营，并成功出海亚非拉国家。 这款涡轮螺旋桨客机的常规布局可载62人，巡航高度基本定在海拔3500到4500米之间，航空公司多用于执飞飞行时间1小时的短途航线。不过由于运营质量有待优化，国内目前运营新舟60的只剩下幸福航空一家，主要执飞跨越渤海的烟台＝大连和大连＝威海航线。 前述从业者对出行一客（ID：carcaijing）表示，ARJ21实现了中国喷气客气成功的规模化交付运营，为C919国产大飞机的商业成功奠定了坚实的基础。随着C919正式投入商业运营，不断积累飞行小时数、扩大客户群、拓展航线覆盖范围，下面考验国产大飞机的就是提升可靠性，做好运营支持和经验积累。

«Fuck you Putin». La modella ucraina Alina Baykova sul red carpet del festival di Cannes. #Ukraine pic.twitter.com/3h2sm74E8E — Marco Fattorini (@MarcoFattorini) May 27, 2023 “好莱坞明星在戛纳红毯上穿上抢眼的造型服装并不罕见，但乌克兰女模特阿琳娜·拜科娃尤其大胆”，据英国《每日邮报》28日报道，在法国戛纳国际电影节上，拜科娃身穿写有对俄罗斯总统普京挑衅性侮辱语句的黄蓝色上衣引发争议，最终她被工作人员制止并带离。 《每日邮报》称，在戛纳电影节上，拜科娃所穿上衣写有对普京的侮辱。 报道称，拜科娃到达时穿着一件米黄色风衣，随后她敞开风衣，露出了上衣上写有的对普京的侮辱。她随即被多名安保工作人员围住，在工作人员多次劝阻制止后被带离现场。拜科娃晚些时候在社交媒体Instagram上说，“这是对乌克兰‘真正支持’的证明！我被抓住并被要求离开红毯，因为这个活动不想涉及政治”。 拜科娃的做法在网络上引发争议，一些网友对她表示支持，并认为她很“勇敢”，另一方面，也有些网友认为，“艺术中没有政治的一席之地”。

据5月28日潮新闻客户端消息，5月27日，在浙江杭州西湖大学湖心讲堂举行了一场聚焦当代物理学大师杨振宁先生的讲座，在这场《杨振宁和他的世界——锋芒、幸运、冲突与融合》的专题讲座中，101岁的杨振宁通过事先录制的视频致辞，谈及自己对人生的理解。 杨振宁以视频方式露面西湖大学的讲座（来源：西湖大学） 杨振宁表示，中国文化传统要讲做人的原则，即立德、立功、立言。“德者，就是做人的原则。”杨振宁身着条纹衬衣，在视频中思路清晰地说道，如果要给自己打分，他认为这三方面自己做得不坏。 杨振宁认为，中国文化传统对于今天的中国的影响是非常之大的，而这个文化传统的影响，还将要继续发挥作用。 这是101岁高龄的杨振宁罕见的一场露面，他在视频中没有提及学术领域，只从传统文化切入谈到对人生意义的理解。讲座最后，杨振宁先生专门为西湖大学亲笔题赠。 公开资料显示，2018年10月20日，杨振宁曾站在西湖大学成立大会的舞台上，以西湖大学董事会名誉主席的身份，和其他几位嘉宾揭开西湖大学的匾额。 2018年10月20日，杨振宁（左二）参加西湖大学成立大会（来源：西湖大学官网） 极目新闻记者注意到，这是杨振宁今年以来第二次以视频方式“公开露面”，上次是4月3日以视频方式感谢香港大学授予他名誉博士学位，而杨振宁本人到场的重要公开露面活动，似乎要追溯到2021年9月22日，在提前为他进行的百岁华诞活动上。 一个月前曾以视频方式，感谢香港大学授予他名誉博士学位 4月3日，香港大学举行第二百零九届学位颁授典礼，颁授名誉博士学位予七位杰出人士，包括杨振宁教授、林高演博士及林青霞女士等，以表扬他们对大学、社会或学术方面的杰出贡献。 杨振宁以视频方式出现在香港大学名誉博士颁授仪式上来源：上观新闻 101岁的杨振宁通过视频发表感言，感谢香港大学给他这个荣誉学位，全程两分钟。视频内容显示，他声音洪亮，思维清晰，吐词清楚，气色也不错。 由于杨振宁已不能亲临现场，安排了侄子“albert yang”到场，代替他完成颁授仪式。 杨振宁以视频方式露面港大的活动（来源：上游新闻） 近年来，围绕百岁老人杨振宁的身体健康状况不断有消息传出，杨振宁今年以来两度以事先录制的视频方式罕见露出，打破了有关他病重的传言。 极目新闻记者注意到，两则视频中，杨振宁出镜的背景类似。有媒体分析认为，相关背景不像在医院，更像他在北京的家。 百岁生日诞辰活动，杨振宁本人到场并讲话 不过，能够检索到的杨振宁亲临现场的重要公开露面活动报道，还是2021年。 据报道，为庆祝杨振宁先生百岁诞辰，2021年9月22日下午，由清华大学、中国物理学会、香港中文大学联合主办的杨振宁先生学术思想研讨会——贺杨先生百岁华诞在清华大学举行。会上，杨振宁以“但愿人长久，千里共同途”为题发表了讲话。 这一年，杨振宁还获得了2021年度感动中国人物称号。 杨振宁在百岁诞辰活动上发表讲话。（来源：上游新闻） 人物简介：杨振宁系诺贝尔物理学奖得主，世界知名理论物理学大师。 根据清华大学官网的介绍，杨振宁，物理学家。清华大学高等研究院名誉院长、教授；香港中文大学博文讲座教授。1922年9月出生于安徽合肥。1938至1944年在国立西南联合大学物理系读书，先后获学士、硕士学位。1948年获美国芝加哥大学哲学博士学位。 杨教授凭借与李政道教授共同发表的弱相互作用中宇称不守恒的重大发现，于1957年获颁诺贝尔物理学奖。其另一杰出成就为1954年与米尔斯提出的非阿贝尔规范场理论，又称杨－米尔斯（Yang-Mills）理论。 杨教授因重要科研成果享国际殊荣和奖项无数，多达13项诺奖级别的研究成果，其超卓成就亦备受全球超过二十所大学认同，予以名誉博士学位。

巴菲特10岁那年，华尔街传奇人物西德尼·温伯格提了一个让他铭记 终生的问题——“你最喜欢哪只股票，沃伦？” 自那以后的82年以至更长时间，巴菲特都在用自己的方式不知疲倦地 回答着同一个问题。正如他在2月的致股东信中所说，“没有终点线”。 可乐与花生脆糖 当地时间5月6日上午9:15，美国内布拉斯加州奥马哈市CHI健康中心，随着两位西装革履的老人登场，投资界的“伍德斯托克音乐节”气氛进入高潮。伯克希尔·哈撒韦（Berkshire Hathaway，以下简称“伯克希尔”）年度股东大会最受关注的问答环节即将开始。 “今早醒来，我意识到，在英国的某个地方，我们有一个直播‘对手’。他们在庆祝‘查尔斯国王’（加冕）。今天我们这里也有自己的‘查尔斯国王’。”主席台上，92岁的伯克希尔董事长兼首席执行官沃伦·巴菲特（Warren Buffett）伸出左手，指向了身边年长他7岁的伯克希尔副董事长、被他戏称为自己“连体婴”的查理·芒格（Charles Munger）。 巴氏幽默在硕大的场馆溅起了不小的水花。对此，芒格习以为常。善于自嘲并欣赏自己的笑话是二人共同的标签。因为1980年一场失败的白内障手术，芒格左眼失明。此刻，他一边往嘴里塞着喜诗花生脆糖，一边用右眼注视着台下四万多人。透过0.25英寸（注：约6.35毫米）厚的白内障眼镜，曾是律师的芒格目光锐利，似乎可以穿透一切愚昧与混沌。多年来，巴菲特依靠芒格的质疑来测试自己的想法是否可行。芒格曾表示，如果双方各执己见，他会把决定权交给巴菲特。后者足以“驯服强大的主见和倔强的性格”。 过去的四五十年间，二人联手将伯克希尔从一家摇摇欲坠的纺织品制造企业打造成为史上最成功的跨国集团控股公司之一。2022年，伯克希尔的利润达到约898亿美元，该指标在“《财富》世界500强”企业中位居第三，仅次于综合国际石油公司沙特阿美和科技公司苹果。 2023年是巴菲特第59次参与伯克希尔年度股东大会的问答环节。开场时，这位年过九旬的老人便制定了完成“60个问答”的目标。他最终完成了48个。巴菲特曾调侃，让他和芒格能自如应对约五个半小时马拉松式问答的是“足够的可口可乐、喜诗软糖和花生脆”，“差不多是一名NFL（注：美国国家橄榄球联盟）巡边员一周的热量摄入。” 这并非只是“带货”。即便伯克希尔在2022年已持有4亿股可口可乐股票，当年股息收入达到7.04亿美元；即便截至2019年，收购于1972年的喜诗糖果已为伯克希尔创造了超过20亿美元的税前收入，高糖类食物也一直是这位亿万富翁的最爱，“他鄙视一切绿色的东西，除了钱。” 三十多岁时，巴菲特的早餐是油炸玉米片、百事可乐，外加几把巧克力和爆米花，并将牛排、汉堡或三明治作为正餐的主要选择。到五十岁左右，巴菲特家标准的晚宴菜单包括：炸鸡、土豆片、肉汁、煮玉米和热的奶油巧克力圣代。年过七旬，若有重要人物来奥马哈拜访，巴菲特会亲自开车送客人去机场，并在沿途的一家麦当劳餐厅共进午餐。 “我认为快乐对长寿有很大影响。当我喝可乐、吃热软糖圣代或热狗时，我会更快乐。”这位投资大师曾一本正经地解释背后的逻辑，“我查过精算表，死亡率最低的是六岁的孩子，所以像六岁孩子那样饮食是我能采取的最安全的方法。” 旁人很难复制这套逻辑。事实上，从小到大，巴菲特都没有过体重问题。个体差异之外，他有一套行之有效的管理体重的方法。爱丽丝·施罗德(Alice Schroeder) 曾任知名国际金融服务公司摩根士丹利的顾问总监。她撰写的巴菲特传记《滚雪球》中记录了其中的一种。 那时，巴菲特的子女们还小。他会给孩子们开出1万美元的未签名支票，承诺如果某年某月某日他的体重不是173磅（约74.5公斤），就在支票上签名。孩子们绞尽脑汁诱惑父亲享用冰激凌和巧克力蛋糕，“可对沃伦而言，放弃钱的痛苦远比放弃吃喝要大得多。他一次又一次地开出支票，可从来不需要签上哪怕一次名字。” ▲20世纪50年代，巴菲特在奥马哈大学授课 图 / 《滚雪球》 ，中信出版集团提供 ▲20世纪80年代中期，巴菲特和他的伙伴查理·芒格。巴菲特称他俩 “简直就是连体双 胞胎” 图 / 《滚雪球》 ，中信出版集团提供 迟暮 衰老是宿命，无人能逃离。只是，衰老到来的早晚和快慢因人而异。如芒格在《人类误判心理学》一文所述，“带着快乐不断地思考和学习在某种程度上能够延缓不可避免的衰退过程。” 五十岁左右，巴菲特就开始收集他早年商业活动的资料。他办公室所在楼层陈列着过去几十年来他收集到的各种纪念品，其中有他参演一部肥皂剧所得的薪水支票、购买的长期资本管理公司对冲基金的报价书、富国银行的运钞马车模型、旗下《奥马哈太阳报》在1973年获得的普利策奖奖杯……穿行于办公室内外，仿佛掠过一生。 六七十岁起，他的健康状况就不时成为一些谣言创造者热衷的话题，特别是当伯克希尔的股价出现负面波动时。作为市值超千亿美元企业的掌舵人，常规体检有任何异常，巴菲特都有义务立即发布新闻。这包括2000年的结肠良性息肉切除手术，以及2012年被诊断患有前列腺癌一期（注：治疗已于当年完成）。面对外人的关切，他总是表示“从来不担心自己的健康状况”，但施罗德的书中记录了他在进行肾结石排除治疗时的短暂流露，“浑身插满管子——我讨厌那样。那是人们衰老的时候才会遇到的问题。” 直到2021年，时年90岁的巴菲特才首次对外公布接班人人选。“董事们一致认为，如果我今晚发生什么事，明天早上将由格雷格接任。”格雷格·阿贝尔（Greg Abel）时任伯克希尔非保险业务副董事长。鉴于阿贝尔在伯克希尔任职超过二十年，巴菲特有足够的时间检验二人在交易、资本配置和企业文化等方面的看法是否一致。他被外界认为是多年来“至少十位内部潜在候选人”中的胜利者。 在2023年的股东大会上，60岁的阿贝尔就坐在芒格的另一侧。与幽默从容的巴菲特和芒格相比，阿贝尔在问答环节眉头始终微蹙着，正襟危坐，表达官方。即便当巴菲特号召全场把掌声送给阿贝尔以认可其做出的贡献时，他的表情也鲜有起伏。 “格雷格继承了一家好公司，我认为他会让它变得更好，”在最近这届股东大会上，巴菲特再次给予其赞赏。根据巴菲特此前的安排，他离任后，董事长、首席执行官和首席投资官的职位将被拆分。他已在董事会任职的长子霍华德·巴菲特（Howard…

华西村，又名“天下第一村”。它之所以有这样的称谓，还要源于它的富有。 自打上个世纪以来，华西村的富足就一直为人们津津乐道。 在华西，穷人，是不存在的。账户上没有1000万，出门都不敢说自己是“华西人”。 家家户户小别墅，各式豪车停满村。说的就是华西村村民们住的那一排排的小洋楼，以及停靠在大街上随处可见的奔驰宝马。 此外，还有一栋斥30亿巨资打造的摩天大楼也坐落在此。华西，积累着人们难以想象的巨额财富。 然而，时隔多年，华西村竟然被曝负债近400亿，全村资不抵债。从“富”到“负”，华西村到底经历了些什么？ 一、华西村的崛起之路 半个世纪后的华西村有多富，半个世纪前的华西村就有多穷。 华西村，建于上个世纪60年代，地处江苏省江阴市华士镇。起初，整个村都是一个负债的状态。 并且村子里的土地又高低不平，粮食生产也没有保障，村民们终日为了一口饱饭而犯愁。甚至因为太贫穷，华西村的小伙子们连媳妇都娶不上。 正在人们为这水深火热日子一筹莫展的时候，带领华西村逆转困境的人物出现了。这个人就是——吴仁宝。 1961年，吴仁宝临危受命，担任了华西村党支部书记。同样，华西人民人穷志不短，既然领导都来了，就必须撸起袖子加油干，努力脱贫致富！ 为了让父老乡亲们顿顿都能吃上大米饭，吴仁宝自然还是把发展农业放在了第一位。 于是，吴仁宝带领着村民们建电站，修水渠，经过了六七年的艰苦奋斗，终于将这片七高八低的零星土地改造成了万亩良田，实现了亩产三千斤，村民们再也不用饿肚子了。 家有余粮心不慌，为了更加有保障的生活，村民们紧跟吴仁宝书记的步伐，各个铆足了干劲儿。直到1972年，华西村粮食亩产超过1吨！ 这下，华西村不仅解决了温饱问题，还成为了农村改造的样板村。但吴仁宝深知，发展农业只能填饱肚子，想要真正地实现老百姓兜中有钱，关键还在于发展工业。 于是，吴仁宝带领乡亲们搞起了副业。他一手抓农业，一手又操办起了一个小五金工厂，厂子虽然不大，但投产之后，村子的整体收入增长十分可观。 直到1976年，华西村工副业产值再创新高，达到了28.2万元。村民的人均收入和幸福指数得到了大大的提升。 事实证明，吴仁宝当初的决策和眼光没有错，工业发展所带来的巨大收益，彻底改变了华西村一穷二白的命运！ 二、不可复制的华西村 正是因为抓住了机会的时间窗口，华西村才能在致富之路上稳妥地“先行一步”。 1980年，农村改革势在必行，随之承包责任制的推行，要把土地分到各家各户。然而，吴仁宝深知华西村人多地少，统一分配下去，恐怕每家每户也所剩无几，从根本上百姓们还是富不起来。 于是，吴仁宝又做了一个大胆地决定。那就是必须根据华西村的实际情况，合理安排劳动力，实现农业工业发展两不误才行。 起初，靠着这小小的五金工厂，华西村也算是完成了资金的原始积累。有了第一桶金后，理应趁热打铁。 于是，吴仁宝让二三十个务农好手承包了五六百亩地，专攻农业。剩下的人全部去发展乡镇企业。 紧接着，吴仁宝就马不停蹄地着手于钢铁厂、纺织厂等产业的建设，同时，他始终坚持集体所有制，鼓励每位村民出资入股村里的企业。 如此一来，不仅企业资金得到了周转，村民们的劳动积极性也提高了。大家秉承着一颗共同富裕的心，把村里的企业办得风风火火。 然而，经济的发展，始终离不开时代的机遇。 1992年，改革开放后，吴仁宝意识到不久的将来，工业发展一定会迎来新的高峰，这即将又是一次十分难得的发展机会。 于是，吴仁宝当天晚上就连夜召开会议，做了一个极其重要的决定：向江阴市银行贷款1000万元，全部用来买进建材原料！ 话说1000万元在1992年时，可以算得上一个天文数字了。就这样，大胆地决定和行动，让大批的盘条、铝锭等原材料，一夜之间囤满了华西村。 然而，没过两个月，不出吴仁宝所料，这些原材料的价格涨飞了，华西村之前以4000元/吨买进的铝锭，直接涨到了10000元/吨，华西村赚翻了！ 至此，华西村在致富的路上又快人一步。1994年，拥有钢铁、纺织、化工等45家企业的华西村，组建成立了华西集团。华西村的名气一下就打响了。 无论是学习探索，还是观光游览，想要来华西村一探究竟的人越来越多。因此，吴仁宝又开始将目光投向了旅游业，斥巨资建设酒店、旅游设施来吸引外地游客。 其中，最为瞩目的就是总投资30亿元的龙希国际大酒店，它就是由华西村每户出资1000万元建成的。集旅游、观光、会议，娱乐等场所于一体，应有尽有。 更值得一提的是，在大酒店的第60层有一个镇楼之宝——一头“市值3亿的金牛雕像”，如今已增值3成。 另外，酒店的顶楼还修建了停机坪，华西村还买下了两架直升机，专攻游客“空中看华西”。这座黄金酒店，无一不彰显着华西村的富足和其如日中天的发展前景。 据统计，华西村旅游业发展起来之后，每年能接待250万人次的旅客。因此，钢铁、纺织、旅游成为了当时华西的三大支柱产业。 由一穷二白到万人瞩目，不得不说，华西村抓住了时代发展的机遇，勇于大步向前。但华西村也始终承担着改革的风险。带着时代的烙印的华西村，是永远不可复制的“天下第一村”。 三、华西村的大起大落…

“爱迪达寻求与中国重修旧好”，华尔街日报中文版近日以此为题称，爱迪达在新任中国区负责人的领导下“小心翼翼地修复自身形象”，以期扭转在新疆棉事件引发中国消费者抵制后，中国区业绩连续7个季度下滑的局面。 观察者网引述华尔街日报报道，两年前，爱迪达与耐克、H&M等多家知名国际服装品牌称新疆存在“强迫劳动”，并声称抵制新疆棉花，引起中国消费者强烈不满，曾合作过的约35位中国名人也火速与品牌撇清关系。 爱迪达股价隔夜大跌6.1%，此后在中国的销售额也出现大幅下跌。今年3月，爱迪达公布其2022年全年财务业绩，全球营收同比仅增长1%。其中，中国区下降36%，其中第四季度的营收更是腰斩，同比下滑50%。截至2022年末，爱迪达中国区业绩已经连续7个季度下滑。 去年8月，爱迪达前首席执行官罗思德（Kasper Rorsted）接受德媒采访时，他表示在华业绩持续疲软主要是受到疫情影响，但也承认爱迪达“在中国犯下了错误”。但他相信中国市场会归来，并且仍有很大增长空间。 报道指出，爱迪达认为，要想再次实现盈利，必须先解决其在华业务问题。在新任首席执行官比约恩·古尔登（Bjorn Gulden）的带领下，爱迪达将自身重新定位为“中国推动体育和本土文化方面的伙伴”。 去年爱迪达中国区负责人也换人，萧家乐走马上任。爱迪达开发更多专门针对中国消费者的产品，如今年推出以“孙子兵法”为设计主题的武术风格系列服装。爱迪达并赞助一些有官方背景的体育赛事活动，同时为官方文体项目提供支持；此外，该品牌还与多位中国体育明星建立了新的合作关系。 爱迪达（adidas）跟NIKE两家知名运动品牌在大中华区都遭逢业绩重挫，一般认为与新疆棉事件有关。图为adidas在北京一处购物中心的门市。（路透）

大陆近年在国家政策带动之下发展电动车，尤其是大陆电动车龙头比亚迪紧追欧美技术。有大陆网友挖出10年前影片调侃特斯拉创办人马斯克，因为他曾公开嘲笑比亚迪。10年后，马斯克近期在个人社交平台改变对比亚迪汽车的评价，“他们的车竞争力很强。” 综合陆媒报道，马斯克26日在推特回应一名网友释出的旧影片片段。该内容是，一名记者问他对比亚迪试图与特斯拉竞争有何看法？ 影片显示，马斯克立刻大笑问，“你看过他们的车吗？”然后又笑了起来。当记者问，“我当然看过他们的车，告诉我你为什幺小？你不把他们当作竞争对手吗？他们的车比你便宜很多。”马斯克回答，“是的。” 如今，马斯克对比亚迪的看法已经翻转。他日前回复网友这条推文写，“那是很多年前的事了，他们的车现在竞争力很强。” ▼ 马斯克改变对比亚迪评价 。（图／翻摄 推特） ▲比亚迪U8电动越野休旅 。（图／翻摄自比亚迪） 报道称，最近的大陆销售资料显示，电动汽车销量出现惊人的增长，正式使中国新能源汽车巨头比亚迪成为世界第二大纯电动汽车制造商，而且正在迅速赶上特斯拉。 根据大陆乘联会（CPCA）公布的资料，今年一季度全球电动车Top 20销量榜上，特斯拉Model Y和Model 3分别占据第一和第三名；而比亚迪在前10名中拿下5个排名，甚至超越比亚迪的拳头产品–比“亚迪宋家族”的比亚迪宋（PLUS DIM），高居第二。 不过，光看市场表现，特斯拉旗下的产品在大陆仍然有著很强的竞争力，这十年期间，比亚迪大力发展新能源车，目前位居全球富有影响力的电池制造厂商，甚至连对手特斯拉都将比亚迪刀片电池“纳入”自家的供应体系，这足以说明比亚迪产品的强大竞争力。

特斯拉Model Y成为第一季全球销售冠军。(图:Tesla提供) 在电动化逐渐热络的车市中，现有的燃油车霸主丰田汽车恐怕就会被挤了下去，尽管我们都知道会有这么一天的到来，但根据市场调查研究机构Jato Dynamics最新的资料显示，特斯拉Model Y在今年第一季于全球约53个市场中，取得了销售第一的排名，也就是说，这辆“纯电”休旅取代了燃油车成为了世界销售冠军。 事实上，Tesla Model Y在去年度的销售量就相当可观，透过Jato Dynamics发布的资料显示，2022年全球最畅销车款虽然仍以Toyota RAV4与Toyota Corolla并驾齐驱，但名列第三名的已经是Tesla Model Y，当时便有不少外媒表示，这款特斯拉休旅极有可能迅速窜上成为世界第一，而马斯克亦曾于股东大会上说道，Tesla Model Y将在2023年成为全球最畅销的新车；如今，第一季销售成绩结算出来后，Model Y要称霸全球车市的时间只是早晚问题。 根据数据显示，特斯拉Model Y第一季共交付了约267,000辆，与去年同期相比大涨69%，而其不仅在销售核心的中国市场有著强悍销售表现，Model Y同时亦在美国销量成长68%，更是在欧洲成为第一季最畅销新车。另外，长年在市场上销量与人气兼备的Toyota Corolla则名列第二位，在电动车不断地兴起下，第一季销量下滑到了约256,400辆，其中，Corolla在中国与美国市场皆分别下跌了29%、10%。 虽说Model Y拿下了第一季全球最畅销车宝座，但摊开前五名的销售车款来看，其他四款新车皆来自于Toytoa，除了上述提及的Corolla外，三至五名依序为Toyota Hilux、Toyota RAV4/Wildlander与Toyota Camry。