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最近台娱圈掀起风浪，多个男明星因性骚扰陷入舆论中心，其中有一位倒是直接认了，但是拒绝道歉，那就是资深艺人NONO。 此前NONO被网红“小红老师”控诉，曝光他侵犯恶行长达20年，受害女生多达20位，令人震惊。事情爆发之后，NONO选择第一时间回应，宣布停工反省。但是他涉及的问题已经不是性骚扰，而是性侵犯！ 如今，这件事情也有了新的进展，小红老师再次发文，并附上详细的时间轴图片，一口气将20多名被害人总结整理，更直观地揭露了NONO恶行。 紧接着，网红冯语婷也出面控诉NONO性侵，并在社交账号公开了与NONO的对话截图，以及照片。 冯语婷提到被NONO第一次性侵是在2015年，当时NONO已经结婚，但是却通过社交账号加了她好友，然后开始用各种甜言蜜语哄骗对方。 日常跟妻子说去出差或者录节目，实际是去约女生开房。然后每次都是以约吃饭或者逛街为由，将女生直接带到酒店，女生强硬拒绝依然还是会被得逞，这样的事情发生两次，当女生质问对方为何要这样对她时，对方就会拉黑。 事后冯语婷也直言，原来所有的甜言蜜语都是在铺垫性侵，并怒斥NONO老婆朱海君也不无辜，甚至也不是善类。最后，冯语婷喊话NONO夫妻：“以上说的都是有凭有据，如有不实，欢迎请律师提告求偿一千一百万（新台币）。” 还喊话NONO：“我就看你要躲到什么时候。这次风波受害者加起来都没你一个多，两个夫妻可以开记者会退出演艺圈。” 从冯语婷公布的照片可以看出，NONO在车内就对其伸手摸腿，很是熟练的样子，聊天截图中更是显示，婚后还对异性用尽了甜言蜜语勾搭，而女方显然也一时迷了方向，进了对方的陷阱，不过好在清醒过来存了证据。 如此看下来，NONO涉及的问题更为严重，还不止是出轨和性骚扰，而是性侵。从20位当事人曝出的经过来看，他的手法套路差不多，都是先约对方出来，发生地点不是车里就是公园或者他家，女方一旦碍于面子没有很严厉拒绝，他就会开始一系列骚扰，堵门口或者打爆电话，一直到女方强硬拒绝，就会翻脸拉黑。 NONO的这个行为一旦坐实是要触法的，此前当事人只能在网上发声，而冯语婷公布照片后，将事件推到了更高的层面上，就希望这些证据都能有效果，也希望NONO夫妻别再躲避，正式出面回应吧！

就在周二下午！QS Ranking《2024年QS全球大学排行榜》出炉啦！ 这次可以说是多伦多大学、滑铁卢大学疯狂进步的一份榜单！ 图源:《2024年QS全球大学排行榜》 在最新榜单中，多伦多大学排名第21，力压清华大学和藤校哥伦比亚大学。 图源：多伦多大学官网 与自己比较，多伦多大学在2023年仅排名全球第34。 今年，多伦多大学疯狂进步13名，险些挤进全球前20。并且重回加拿大第一名！ 图源:《2024年QS全球大学排行榜》 另一所在安省，中国留学生和华裔学生关注的滑铁卢大学这次也是大踏步提升名次！ 图源：滑铁卢大学官网 今年QS排行榜中，滑铁卢大学排名112。 图源:《2024年QS全球大学排行榜》 虽然还在100名以外，但是相较去年的151名，大幅进步39名，并且创造了历史最高排名记录！ 图源:《2024年QS全球大学排行榜》 榜单中加拿大大学如下： 多伦多大学（21），多伦多 麦吉尔大学（30），蒙特利尔 UBC大学，温哥华 阿尔伯塔大学（111），埃德蒙顿 滑铁卢大学（112），滑铁卢 西安大略大学（114），伦敦 蒙特利尔大学（141），蒙特利尔 卡尔加里大学（182），卡尔加里 麦克马斯特大学（189），汉密尔顿 渥太华大学（203），渥太华 图源:《2024年QS全球大学排行榜》 皇后大学（209），金斯顿 达尔豪斯大学（298），哈利法克斯 西蒙菲沙大学（318），本纳比 维多利亚大学（322），维多利亚 萨省大学（345），萨斯卡通 图源:《2024年QS全球大学排行榜》 今年，多伦多大学和滑铁卢大学能有如此大踏步前进的表现，首先离不开两所大学师生的努力，也是因为今年QS排名新增了三个评分标准！ 除了原有的6项指标： 学术声誉 雇主评价 师生比例 教师学术论文引用率 国际教师比例…

商品特点 懒人的福音，不会用卷发棒手动卷又怕烫伤的姐妹们，直接入这款！双电压陶瓷涂层卷发棒，针对不同的发质有5档调节温度！一步搞定波浪卷，更加容易、快速达到自然卷效果。 需要点击“ Apply $3 coupon”激活使用 图片来自 @amazon.ca，版权属原作者 图片来自 @amazon.ca，版权属原作者

上海一对情侣近日公然在地铁上亲热，影片也被疯传，根据拍摄者描述，该男已经将生殖器放入女子体内，“旁边的大姐也说了注意点，那个男的听都不听”。 ▲情侣在地铁上演活春宫。（图／推特） 抖音帐号“小R”3日PO出影片表示，上海地铁11号线上，一对小情侣7点左右开始在接吻，“后来那个男的上头了，开始手不老实了”，虽然女子拒绝，但挡不住男子的手，开始在车厢内摸奶。 ▲车厢内人潮众多，这对情侣也丝毫不受影响。（图／推特） 小R指出，最后男子的生殖器都已塞入女子体内，一旁还有大姐劝阻要他们“注意点”，但男子完全不搭理，“真的败坏我上海”。 小R在发布这段影片不久后，影片就被抖音封杀，连帐号都消失，不过画面已经被广大网友疯传。 ▼拍摄者描述当下状况。（图／推特）

有消费者反映，南航的国际航班在线值机选座“吃相难看”，系统开放的免费可选座位在数量极少，仅占全部座位的6%；还有乘客在社交媒体抱怨，过道“座位”也需要付费了，不付费只能坐“夹心座”；不提供免费的3连座，家庭成员坐一起必须付费……北京青年报记者调查了解到，自2013年海航最早在国际航班上推出“选座费”以来，国航、东航、南航等国内全服务航司陆续在国际、港澳台航班上“试水”付费选座服务。 北青报记者就航司付费选座情况进行调查，并没有出现不付费只能坐“夹心座”和“后几排座位”的情况，但确实是国内航司在国际航线上大约有一半经济舱座位提前选座位是需要付费的。 调查： 消费者吐槽，过道座位也需付费 不付费只能坐“夹心座”？ 消费者劳女士发文称，“普通选座也逼迫人付费，不然就坐最后一排”。劳女士购买的是经济舱机票，以往只有前排座位、靠窗座位以及紧急出口等腿部空间更大的座位需要付费选座，现在连过道的普通座位也需要付费。她没有付费选座，后在登机柜台也被告知只有中间的“夹心座”，非常令人沮丧。 有乘客吐槽，搭乘的北京-大阪21日航班执飞飞机为空客330-300，双通道大型客机，座位数283个，对“明珠卡普通卡”用户开放的可免费选座的数量只有17个，仅为全部座位的6%。 网友“晴儿”在某社交平台发文配图称，她搭乘南航广州至雅加达往返飞机，在APP值机时发现，“去程时，只有1个蓝色座位我能选，其余全是黄色或者灰色。黄色的座位需要付费350元人民币(专题)或7000里程，以及灰色不可选座位、绿色紧急出口座位；回程免费座位多几个，但是也是少得可怜。”还有乘客吐槽和质疑：“付费选座”变味了——乘客不再是为“好座”付费，而是不付费只有“夹心座”和“后排座”。 还有乘客反馈，很多国际航班上可选的三连座都要收费。这就意味着消费者起飞当天必须早早地赶到机场“抢”三连位，要么就是按照航司给出的价格付费选座。这位乘客反映，她乘坐的班机，经济舱付费座位从100-350元不等。按照该航司目前的付费选座价格，一家三口人想坐在一起（电视剧），往返最低需要支付600元。 关注： 换机型不告知 选座付费但服务并没有跟上 乘客陆女士带孩子出行，考虑到经济舱第一排座位比较宽敞，也为了上下飞机更方便一些，她用积分兑换了前排座位38A、38B。结果登机后，陆女士发现该航班的机型从空客321更换为空客320，自己用积分换来的第一排“大座位”被换成35K和35J——这两个座位的空间和后排一模一样，没有更大空间。陆女士致电航司，客服表示因为依然为乘客更换的第一排座位，所以未告知更换机型。陆女士认为更换航班应该告知乘客，而不是“黑不提白不提”直接换座位。对此，陆女士认为，用积分换的第一排位置，和付费没本质区别。选座让付费，服务却显然没跟上。 航司回复： 存在误解，经济舱一半座位免费可选 北青报记者针对付费选座和各家航司相关客服联系，结果显示，航司不同，航班不同，开放免费座位比例和数量也不同。 南航相关负责人接受采访时表示，南航国际航班座位目前开放约50%的座位供旅客免费选择，免费座位约6%与实际情况不符。消费者提供的截图中免费座位仅为6%，主要原因为这位旅客进行选座时，其他免费座位已被其他旅客预选。以北京-大阪航班CZ317执飞机型为空客330-300为例，该航班共282个座位，其中经济舱252个，南航提供了免费座位共142个。乘客可根据APP查到信息选座，如果不想付费也不愿意选择免费座，可以在柜台值机时看是否有合适的座位，值机时的座位是先到先得。 此外，南航相关负责人还表示，“针对疫情后国际航班旅客迅速增长的情况，辅收团队正在开放更多的免费座位供旅客选择。” 国航的客服表示，飞日本(专题)等亚洲地区的国际航班收费与免费座位对半分；飞欧美的远航线至少三分之一的经济舱座位免费。乘客可通过积分兑换“选座券”，可能比花钱选座更划算。 东航客服介绍，目前东航的出境航班经济舱收费座位仅占30%左右，一般来说经济舱从31排到41排会收费，但是后排将近70%的座位都免费可选。但也存在有部分免费座位被机场锁定的情况，“考虑到有当天在柜台值机的旅客，如果线上可选的免费座位已被选完，乘客可到柜台现场选座”。 多家航司客服也表示，如果消费者不特别介意选择航班座位，可以值机时挑选免费座位，也可以在登机前在柜台办理自动获取座位。如果该航班乘客满员，则没有付费选座、又最后办理值机的乘客确实可能只有“夹心座”和“后排座”。如果最后剩下的座位是“前排”或者“靠窗的座位”，乘客还是有机会免费捡漏到好座位。 聚焦： 盈利水平太低？航司缘何不断攫取更多选座费 那么，国内航司为何收取“选座费”？收取“选座费”对航司的盈利有何影响？ 公开信息显示，2011年夏天开始，美国航空、达美航空、美联航等美国主要航空公司开始对飞机上一些特殊座位收取费用。达美航空、捷蓝航空、美联航对有更大伸腿空间的座位额外收费；美国航空和合众国航空对飞机前部靠窗和靠走道的座位额外收费；忠实航空、精神航空的旅客，如果要提前选座就必须付费，否则只能在值机的时候等待座位分配。数据显示，2018年美国航空公司大约从“选座费”中收取了42亿美元。 据航空研究机构IdeaWorks联合B2B技术平台CarTrawler的最新调查结论，在约10年的时间里，全球航司的辅营收入从2013年的426亿美元跃升至2022年的超过1020亿美元。值得一提的是，尽管疫情带来了很大影响，但是2022年的辅营收入几乎与2019年的1095亿美元持平。从辅营收入占航司总收入的比例，可以明显地看出不少航司对辅营收入的依赖日渐增强。2022年，辅营收入占航司总收入的比例达到15%，达到历史最高点。 而从国内看，虽然自2013年开始，多家全服务航司陆续在国际、港澳台航班“试水”付费选座服务，但并没有相关的收入统计。 三大航一季度财报显示，南航、国航和东航的营收分别为：340.55亿元、250.68亿元、222.61亿元，净利润亏损分别为18.98亿元、29.26亿元、38.03亿元。 多位业内人士分析，航司要提升总客运收入，除了提高票价，还可以通过增加辅营收入来实现目标。航空公司之所以不断希望攫取更多“座位费”，主要原因是民航业的利润率不高，通常只有1 – 2%，值机座位等辅营收入对于营收看似贡献不大，但是对于利润贡献极大。 新闻链接： 美国航司“付费选座”也引乘客不满 如何避免交“选座费”成为人们旅游小提示的热门话题，还有分享各种攻略的帖子。有调查显示，50%的美国乘客对“选座费”表示厌恶。一些国外的乘客也吐槽，航司挖掘赚钱“潜力”无可厚非，但同时也应考虑消费者感受和接受能力。例如，此前瑞安航空计划在飞机上推出付费使用的厕所，因遭到乘客抵制而不得不放弃计划。 针对付费选座位被诟病最多的问题是，不付费时航司可能将儿童与陪伴出行的成年人随机安排到不同座位。一位母亲气愤地说，她和她的丈夫以及两个年幼的孩子（3岁和6岁）在夏威夷准备登上从毛伊岛飞往瓦胡岛的航班，当他们走进登机口扫描登机牌时，才发现4个人被分别安排在4个不相邻的座位上，非常“离谱”。 今年3月，美国交通部呼吁各家航司，确保年幼的儿童与陪同的成人坐在一起，且不收取额外费用。

对加拿大人来说，几十年来的低利率和强劲的住房需求导致加拿大家庭债务水平居高不下，目前是G7国家中债务最高的，而不断上升的利率正在增加偿还债务的成本。但经济学家表示，债务带来的风险到底有多大，取决于央行是否能够在不造成重大经济冲击的情况下减缓通胀。预计央行不会重蹈覆辙，因此乐观估计加拿大人大面积破产不太可能，而最可怕的是加拿大人为了还债不再有闲钱去消费了，这对经济的影响才是不可估量的。 图源：citynews 加拿大TD经济学家Maria Solovieva表示：如果没有非常巨大的经济冲击，那么加拿大人完全有可能负担得起这种更高的债务偿还。 根据加拿大统计局最近的数据，由于利率上升，加拿大人在2023年第一季度的可支配收入中，每增加1加元的可支配收入就欠下1.85加元的债务。根据加拿大抵押贷款和住房公司的数据，加拿大是七国集团中家庭债务水平最高的国家，其中抵押贷款约占债务的四分之三。 但加拿大的高债务水平并非新现象。根据加拿大皇家银行的助理首席经济学家Nathan Janzen的说法，与收入相比，我们的债务水平几十年来一直在增加。 Janzen表示，人口强劲增长增加了对住房的需求，这帮助推动了购房者债务成本低廉时的市场价格。 随着经济在疫情解封后的复苏，年通胀率在2021年中期超过4%，并在2022年6月达到8.1%的峰值。 为了控制通胀，加拿大央行提高了基准利率，这个利率在疫情爆发初期几乎降至零。央行的隔夜利率目标从2022年初的0.25%上升到目前的4.75%。 图源：51记者拍摄 央行的利率上调反过来推高了大型银行的基准利率，并推高了其他贷款的成本。 Janzen表示：随着这些债务支付的增加，它们占家庭税后收入的比例也在增加，这样剩下的可支配收入就越来越少用于其他方面的支出。他说：从加拿大央行的角度来看，这在一定程度上是计划的一部分，以吸收购买力并使需求减缓到通胀压力能得到控制的程度。 然而，Nathan表示，由于利率需要时间来影响经济，一些家庭的问题已经开始显现，但央行加息的影响尚未完全显现。他说，债务水平、收入水平和储蓄水平的分布相当广泛，这意味着高利率的影响不会均匀地受到影响。 加拿大统计局本月早些时候报告称，2023年第一季度的家庭偿债比率为14.9%，高于2022年第四季度的14.4%。。 加拿大资深经济学家David Macdonald表示，对于持有固定利率抵押贷款的房主来说，影响将延迟到他们必须续签贷款时为止。与此同时，那些潜在购房者今天就感受到了压力，导致新抵押贷款放缓。 他表示，由于房价下跌幅度不足以抵消加息的影响，总体住房成本上升实际上可能会加剧通货膨胀。他补充说，虽然利率上升给某些经济领域带来压力，但在住房危机期间，它们也导致新房建设减少。 而我们推迟两年对经济进行微调的想法似乎几乎是可笑的。 Janzen指出，央行试图避免“类似于上世纪80年代的经济衰退”，那是一个利率大幅上升对经济造成重大冲击的时期。 图源：51记者拍摄 Janzen表示，目前RBC预计将出现轻微的经济衰退，但加拿大的金融体系强大而健康。尽管更多的加拿大人将无法按时偿还债务，但RBC的一份最新报告表示，大多数家庭将能够应对。 TD银行的Solovieva表示，事实证明，到目前为止，劳动力市场具有弹性，她认为加拿大可以避免任何重大冲击。她说：这并不意味着一些加拿大人不会感受到痛苦。 随着时间的推移，加拿大人将调整他们的行为，在许多情况下延长债务的期限，这将对消费和长期增长产生影响，这将是一个渐进的过程。 Macdonald表示，他预计违约或破产不会像金融危机期间那样大幅增加，但他补充说，我们应该有理由为此担心。更大的问题并不是每个人都破产，而是每个人都支付了太多利息，他们不把钱花在其他任何事情上，未来会看到这对经济增长产生了巨大影响。 他说，在我看来，这才是真正的危险。

虽然说现在有很多的景点旅游，但是大多数经验对于经常旅游的人来讲都差不多，还会导致白花一些钱，在旅行体验方面没有什么太大的感触，感觉非常的无聊。所以很多人即便是想出去玩，也不知道该去什么地方，于是越来越多的人想要寻求一些刺激的地方，比如说蹦极，鬼屋，或者是那些人迹罕见的地方。 现在人们对于普通虽然美景已经不再感兴趣，很多人都喜欢去探险，比如去山顶或者山底，山谷或者是洞穴，就是这些越危险的地方人们越喜欢，如果说到探险最好的地方，很多人都会不约而同的想到洞穴，洞穴因为藏在黑暗之中，具有非常强的神秘感，而且环境也相对幽静，因此很多人就会产生好奇心，想知道洞穴里面究竟有什么。 所以洞穴便成为了一个神秘的存在，但是大家知道世界上最大的洞穴在哪里吗？那就是位于越南的韩松洞，在这里面已经发现了300多个洞穴，因此也便成为了世界上最大的洞穴，里面的洞穴全部都是浑然天成，据说里面可以同时容纳72亿人口，听到这里是不是感觉到很震惊呢？毕竟在我们中国如此广阔的土地上，也才仅仅只有14亿人口，而这个洞穴竟然可以容纳72亿人口，简直无法想象。 正是因为它的韩松洞独特，所以吸引了不少专家前去探索，据说有支探险队在里面整整呆了6天，不知道走了有多长时间，也不知道自己走了有多远，但是依旧没有走到尽头，正当他们想要继续前进的时候，遇到了一种剧毒蜈蚣，可能会丧命在那里，而且如此巨大的洞穴，极有可能迷路，所以探险队只能选择退出来。 即便是现在也很少有人去过韩松洞，因为这个洞穴真的是太大了了，绝对不是普通人能够进去所以探险的，即便是有很多专业的探险团队，探险公司也不敢轻易走进洞穴，毕竟像如此深的洞穴，谁也不会知道洞穴里面究竟有什么，一般人是绝对不敢涉足的，不过非要得去的话也是可以的，只不过需要办理个各种证件，并且要提前一年预定，洞穴一年也只接受10位游客。 而之所以有这样的规定，主要是害怕探险队在里面遭遇不测，毕竟目前为止还没有人知道洞穴里面究竟是什么样子吗。据说在洞穴里面有地下河，湖泊和森林，仿佛就是另外一个世界，不知道大家有没有感觉到心动呢？能够涉足如此面对如此神秘又美丽的地方，想必一定会为你的人生留下深刻的印象。如果大家有冒险精神话，不妨来此探索一番。不知道大家是喜欢自然美景还是这种充满神秘的地方？欢迎在评论区留言。

俄罗斯守护级轻型护卫舰。(取自TaiwanADIZ脸书) 台湾国防部今(27)日表示，国军今日迄台湾时间23时许(美东时间上午11时)，侦获2艘俄罗斯籍护卫舰，由南向北航经台湾东部海域，并自苏澳外海向东南方向脱离应变区。 台国防部过去罕见发布俄籍军舰信息，并不寻常。 台国防部表示，台国军运用联合情监侦手段，全程掌握俄舰动态，并检派任务机、舰及岸置飞弹系统，严密监控应处。