Edit Content

About Us

We must explain to you how all seds this mistakens idea off denouncing pleasures and praising pain was born and I will give you a completed accounts off the system and expound.

Contact Us

一个公司即将要倒闭的征兆是什么?

CDT编者按:有知乎网友发起提问“一个公司即将要倒闭的征兆是什么?(现在工作的地方,人心惶惶,风雨飘摇,但没法判断什么时候会倒掉)”评论区一位用户内涵评论,该回答遭到删除。 问:一个公司即将要倒闭的征兆是什么? @张浩: 根据大家的回答整理 , 不要乱联想 1. 公司老总不断强调“要过紧日子”。 2. 公司董事长反复强调“要准备迎接惊涛骇浪的考验”。 3. 公司主营业务哑火,比如房地产熄火,无法带动公司发展 。 4. 短期债务和长期债务面临全面爆发, 债务数量超过主营业务收入 。 5. 开始减员缩编,清理临时工,核心部门员工也开始减薪。 6. 分公司开始面临破产,直接上主公司要钱。并辟谣,债务暴雷不属实 。 相关阅读: 新华社|政府过“紧日子”要成为常态 新华网|习近平(专题):要坚持底线思维和极限思维,准备经受风高浪急甚至惊涛骇浪的重大考验 界面新闻|昆明国资委:“昆明银行口专家路演要点” 和《昆明城投专家会议纪要》不实 网友存档:

一片死寂!多伦多市中心大变样:这种”新常态”将持续10年

你敢信吗?这是一个周五早上7点钟的多伦多市中心。以往被通勤人称之为”噩梦”的街道,如今竟几乎看不见一辆汽车……↓↓↓ 图源:Twitter@JShamess 可怕的封锁时期可能已经远离我们,但很显然,多伦多还尚未从疫情中完全恢复。 深受喜爱的当地企业不复存在,社区变得与过去完全不同,而且,正如人们所注意到的,该市的金融区现在“一片死寂”。 图源:Twitter@JShamess 许多居民在社交媒体上议论,虽然多伦多的大部分生活已经恢复正常,但位于Richmond、Adelaide、King和其他街道的办公密集区却缺乏以往特有的喧嚣和繁忙景象,因为很多人继续在某些时候远程工作。 研究确实表明,多伦多和加拿大其他城市的市中心正在萎缩,许多行业的复工进展缓慢。本月,多伦多大学的一项调查根据核心区域的手机活动情况,评估了北美63个城市在疫情迫使企业长时间关闭后的复苏情况,多伦多排在第55位。 多伦多的办公空间严重过剩的情况也印证了这一点。目前有数百万平方英尺的办公空间处于空置状态,而且预计在未来多年内将保持这种状态。 图源:Marcanadian(blogTO) NAIOP Greater Toronto的一份最新报告估计,由于大量企业选择不续约或以其他方式退出租约,商业租赁的需求创下新低,这种过剩的供应将持续10年以上,至少到2041年。 多伦多居民Jeremiah Shamess和他的骑行团队每天都会骑车穿越市中心,他一直在Twitter上记录该地区的情况,以前周一到周五工作日的”早高峰”时段如今变得静悄悄。 他告诉blogTO:”我们周五出行,遇到交通拥堵的情况几乎为零,车流量确实比以往减少了1/3。没有人相信我,但说实话,这种对比太疯狂了,似乎市场正在转向一个更短的工作周。” 幸运的是许多当地人都认为,对于该地区的企业来说,特别是那些位于地下通道(PATH)的企业,周二至周四的人流量和车流量已经比2020年和2021年感觉像一个绝对鬼城的时期显著增加。 但是,专家们预计,办公室租赁需求将继续呈下降趋势,而且员工现在以来混合工作模式,市中心面临出勤人员减少以及在工作周平静得令人毛骨悚然的情况,可能会成为市中心商业区的新常态。 同时,该市空置办公空间的命运还悬而未决,因为大多数雇主都在推动员工更频繁地回到办公室上班,而倡导者则在考虑这些巨大的空间能否用于其他潜在更好的用途。 来源链接: https://www.blogto.com/city/2023/06/people-documenting-dead-downtown-toronto-feels/

丈夫开车拖行数十米…河北现惊人一幕

近日大陆发生一起正宫抓包小三的事件,正宫抓车内小三的头发,而老公直接开走。一旁路人也帮腔说,“X死她都不多,软饭硬吃,你真不要脸。” 据《猫头鹰视频》报导,河北石家庄一名男子,开车载小三被原配抓包,而小孩也在外面看著,正宫狠狠拉了小三头发,老公则是在车内一脸不悦地听著,之后直接开车走人,正宫被拖行数十米。 正宫还怒呛老公,小孩都多大了,给他多少次机会了,车子也是她买的,她一边上班还兼职到夜市摆摊,就是为了让老公养小三。而这景象也引起路人的愤怒,一名男子帮腔说,“X死她(小三)都不多,(男方)软饭硬吃,你真不要脸,今天就让你火!” 此文曝光后,网友纷纷留言“完全不顾妻子死活,这得追究刑事责任吧?”、“太危险了,差点出事故”、“看到原配抓的是小三的头发不是车窗我就放心了”、“怎么不把男的头发也抓一把”、“应该丈夫和小三一起打”、“要不是前面红绿灯,估计要一直拖行吧,可以判故意伤人罪吗”。

上海分行长被查重新震动中国金融圈

6月2日,据中央纪委国家监委驻国家开发银行纪检监察组、辽宁省纪委监委消息:国家开发银行上海市分行原党委书记、行长茆君才涉嫌严重违纪违法,目前正接受中央纪委国家监委驻国家开发银行纪检监察组纪律审查和辽宁省盘锦市监委监察调查。 据公开资料显示,茆君才,男,中国国籍,1963年12月出生,EMBA,中共党员,经济学硕士。曾任国家开发银行上海市分行党委书记、行长。 茆君才曾先后担任国家开发银行四川分行副行长,国家开发银行陕西分行行长,陕西省政府副秘书长、省金融办主任,国家开发银行江苏分行行长,国家开发银行上海业务总部总裁兼上海分行行长。 值得一提的是,直到2017年,茆君才离开国开行,加盟了绿地集团,2017年10月9日,绿地控股发布公告,经公司总裁张玉良提名,茆君才正式获任执行副总裁。 “空降”到绿地之后,茆君才经常作为集团代表与省市领导会见,2019年前后又被升为执行总裁。 另据绿地控股2021年年报显示,茆君才已经离任,任期从2017年9月29日至2021年4月23日。 当前,根据党中央关于巡视工作统一部署,中央第五巡视组正对国家开发银行党委开展为期2个半月左右的巡视“回头看”。 国家开发银行原党委委员、副行长被查 曾担任中央巡视组副组长 5月19日,国家开发银行原党委委员、副行长周清玉涉嫌严重违纪违法,目前正接受中央纪委国家监委纪律审查和监察调查。 据公开资料显示,周清玉,男,1962年出生,中共党员,大学、硕士,高级经济师。 他曾任中国农业银行风险资产管理部总经理、贵州分行行长、农业信贷部总经理、股份制改革领导小组办公室常务副主任、三农业务总监、国家开发银行纪委书记等职,于2016年任国家开发银行党委委员、副行长。 值得注意的是,周清玉曾任国开行纪委书记,期间他还参与了中央巡视工作,担任中央巡视组副组长。 2022年7月12日,周清玉被官宣免职。因当时他还差两个月就到退休年龄,此事引起公众关注。 国家开发银行已有多名领导落马 十八大后,国家开发银行已有多名行领导落马。 2016年6月,国家开发银行原党委副书记、监事长姚中民落马; 2019年8月,国家开发银行原党委书记、董事长胡怀邦落马; 2021年9月,国家开发银行党委委员、副行长何兴祥落马。 姚中民于1994年开始历任国开行党组成员、副行长、纪检组组长,党委副书记、副行长,党委副书记、监事长。2013年底,姚中民从国开行监事长职位上退休。 2017年8月,姚中民因受贿罪被判处有期徒刑14年。法院认定,姚中民敛财3619余万元。 胡怀邦于2013年4月至2018年9月担任国开行党委书记、董事长。值得注意的是,胡怀邦“执掌”国开行期间,周清玉历任国开行纪委书记、副行长。 2020年1月胡怀邦被双开。通报指出他对党中央重大决策部署阳奉阴违,落实中央巡视整改要求不到位;滥权妄为,与不法商人沆瀣一气,大搞权钱交易。 2021年1月,胡怀邦因受贿罪一审被判无期徒刑。法院认定,他于2009年至2019年敛财8552万余元。 何兴祥是任上落马的,他1963年出生,曾任中国银行吉林省分行党委委员、副行长,海南省分行党委书记、行长,山东省分行党委书记、行长,中国农业发展银行党委委员、副行长。 2020年4月,何兴祥调任国家开发银行党委委员、副行长。 2022年1月,何兴祥被双开。通报指出,他贯彻落实党中央关于防范化解金融风险决策部署不到位、搞变通,甚至自行其是,滥用金融审批权造成重大金融风险,给国家造成特别巨大损失;向管理和服务对象放贷获取大额回报;把手中权力异化为谋取私利的工具,大搞权钱交易。 2022年8月,何兴祥受贿、违规出具金融票证、违法发放贷款、隐瞒境外存款案一审开庭审理。 2022年11月,国家开发银行河南分行原党委书记、行长傅小东被开除党籍和公职。 今年1月,国家开发银行国开发展基金管理部原副主任路军被开除党籍。 2月17日,国家开发银行信息科技部高级专家滕光进涉嫌严重违纪违法,接受中央纪委国家监委驻国家开发银行纪检监察组纪律审查和山东省枣庄市监委监察调查。 3月10日,国家开发银行河南分行高级专家普浩涉嫌严重违纪违法,接受中央纪委国家监委驻国家开发银行纪检监察组纪律审查和河南省漯河市监察委员会监察调查。 3月16日, 国家开发银行河南省分行原党委书记、行长王卫军涉嫌严重违纪违法,接受中央纪委国家监委驻国家开发银行纪检监察组纪律审查和吉林省监委监察调查。

世纪尴尬:官宣这消息后一夜掉粉24万

北京时间4日凌晨,巴黎圣日耳曼俱乐部官方宣布梅西本赛季结束后离队,两年巴黎生涯画上句号。 巴黎圣日耳曼官方表示:“在巴黎经过两年的冒险后,梅西在巴黎圣日耳曼的旅程将在22-23赛季结束后迎来终点。俱乐部衷心感谢七届金球奖得主,为巴黎夺得2座法甲冠军和1座法超杯。” 接受采访时,梅西也向巴黎告别:“我很高兴能够代表巴黎圣日耳曼效力。我真的很喜欢在这支球队和这么优秀的球员一起踢球。我要感谢在巴黎的这段美好经历。” 梅西现年35岁,本月底他将年满36岁。效力巴黎的两个赛季,梅西各项赛季出战74场,打入32球收获35助攻。本赛季,梅西为巴黎出战40场,贡献了21球20助。而梅西离开大巴黎之后的去向仍不确定,他的下一站究竟是哪里也牵动着全世界球迷的心。 巴黎圣日耳曼官宣梅西离队,随后很多球迷取关巴黎社媒账号。在昨天一夜,巴黎圣日耳曼社媒账号粉丝下降24万。

中共掌控“美国精英”是全球最大威胁

讲述中共罪行的书籍《起诉书》,出版后很快成为所在类别排名第一的畅销书。近日,该书合著作者戴德‧劳格森接受本台专访时表示,中共几十年来试图控制美国精英,而人们必须清醒的认识到,中共是跨国犯罪集团,是全球最大威胁。 “几十年来,中共一直在对美国进行超限战,其中一部分,他们最有用的手段之一是掌控精英,而且正发挥作用。”“所以正如我们在这本书中所说的,中共是一个跨国犯罪组织,国会应该把它指定为跨国犯罪组织,那时候就可以对中共提出指控, 可以在全球追究他们的罪责。” 劳格森现任美国外交政策团体应对中国当前危机委员会行政秘书,以及“拯救被迫害基督徒”组织的执行主任,她表示,中共正在全球范围内掌控精英,而在美国工、商业和政府中,都有领导者被中共所蒙蔽。 “中国的统战部一直在幕后运作和渗透,对当地政客不是给钱就是安排去中国旅行。中共一直以来用尽手段引诱美国领导人,直到最高层,正如我们现在看到的,拜登总统可能是受影响的美国政府高层官员。拜登总统和他的儿子亨特,美国众议院的监督委员会正在调查中共通过空壳公司,将资金转移给拜登家族。” 劳格森认为,美国已经站在了悬崖边上,人们必须了解,中共对美国和世界的未来是最大的威胁。 “中共是美国有史以来面临的最大生存威胁,甚至比冷战高潮时期的苏联还要严重。”“中共是我们最大的敌人,它正在与我们交战,而美国对这场战争的真正进展程度的认识还远远不够。” “我们的书(《起诉书》)中有九项指控,列出了中共的罪行,还有那些帮助中共在美国等地犯罪的人的罪行。 ” 她认为,应该对那些一直帮助中共从事间谍活动的人进行刑事起诉,同时强调,要把中共与中国人区分开,中共不仅在海外犯罪,也害死了几亿中国人,现在还在残酷镇压信仰群体。 “中共犯下反人类罪,应该对超过一亿本国人民的死亡负责。我们知道,中共的政策杀害了四亿到五亿胎儿。还有对维吾尔人的种族灭绝罪,残酷迫害基督徒和其他有信仰的人,剥夺他们的信仰自由,不让他们把信仰传给孩子。这是种族灭绝罪,中共犯下了这些罪行。” 劳格森还在《起诉书》中提出了20条如何应对中共的建议。

中国不应袖手旁观眼睁睁看着人民死去

墙内官媒观察者网报道:乌克兰总统泽连斯基誓言“发起反攻”之际,在乌克兰南部城市敖德萨接受美媒《华尔街日报》专访。在这篇于6月3日发布的报道中,泽连斯基表示将继续争取中方支持,称中国“比俄罗斯更强大”,可以在实现和平方面发挥重要作用。 “必须知道,人们不会和他握手,他将不再和重要的国家坐在一起,俄罗斯也将不再是国际组织的一部分。”泽连斯基在采访中提出自己设想的愿景。 提到中国时,泽连斯基表示,中国比俄罗斯“更大、也更强大”(bigger and more powerful),可以在实现和平方面发挥重要作用。 他还说道:“我不希望这样一个国家袖手旁观,看着人们死去。如果你是大国,这就是国家伟大的意义。这不是一幅画,也不是博物馆;这是一场真实而血腥的战争。” 报道称,泽连斯基在试图争取中国支持外,还抱怨西方对乌克兰的支持不力。 泽连斯基告诉《华尔街日报》,乌克兰已经准备发动反攻,“我们坚信我们会成功”,但反攻可能需要一些时间,而且乌克兰要付出的代价高昂。 他表示,乌军本来希望在即将到来的反攻中得到更多西方提供的武器,但乌克兰不能等几个月,所以决定尽早发动反攻。他还抱怨西方未能提供防空武器和F-16战机等武器帮助夺得制空权,而俄军在前线拥有空中优势将导致“大量乌克兰士兵死亡”。他呼吁北约继续提供“爱国者”防空系统。 此外,泽连斯基继续呼吁北约允许乌克兰加入,并坦言自己担心下一任美国总统不会继续支持乌克兰。 《华尔街日报》指出,最近,泽连斯基正为落实其此前提出的“和平计划”而筹备俄乌“和平峰会”,并努力争取中国、印度、巴西等“对俄友好”国家的支持。 5月21日,泽连斯基在参加七国集团(G7)峰会期间发言称,他希望在7月份举行一次全球峰会,讨论他去年提出的10点“和平计划”的实施细节。根据乌总统网站发布新闻稿,泽连斯基强调,和谈应完全基于10点“和平计划”,其中包括“所有俄罗斯军队必须撤出乌克兰领土”。 丹麦外交大臣拉斯穆森此前表示,丹麦有意主办这一“和平峰会”。他同时认为,此次峰会不应该只有乌克兰的盟友参加,还“有必要引起印度、巴西和中国等国的兴趣和参与”。 对于俄乌冲突问题,中方此前已表明立场。外交部发言人多次强调,中方始终秉持客观公正,站在和平正义的一边,按照事情本身的是非曲直决定自身立场,主张各国根据联合国宪章宗旨和原则和平解决国际争端。 5月15日至26日,中国政府欧亚事务特别代表李辉访问乌克兰、波兰、法国、德国、欧盟总部和俄罗斯,就政治解决同各方进行广泛接触和交流,阐述中方立场主张,听取各方意见建议,凝聚更多国际共识。各方充分肯定中方为劝和促谈发挥积极作用。 李辉大使结束访问后,于6月2日向中外媒体记者介绍了访问情况。李辉指出,我们深切地感受到,乌克兰危机最终只能通过对话谈判解决。我感觉到双方并没有关起和谈的大门。我们认为如果真想要让战争停下来,挽救生命,实现和平,就应该停止向战场输送武器,否则只会不断推高紧张局势螺旋式上升的这个风险。中方始终认为困难再大、分歧再多,也要坚持和平谈判的大方向,一直到谈出停火,谈出和平。 “我们中方愿意积极考虑,再次派人到有关国家,就政治解决乌克兰危机进行沟通。”李辉表示,中方愿意就此同各方面保持联系。按照欧洲人一般的表述习惯,我们这次去是第一次,但不是最后一次。

中国人在美申请庇护成功率领先中美洲人

近几个月来,除了大批中南美洲无证移民涌进南方边境寻求庇护,还有数以千计中国公民因为政治或经济因素,不惜冒险来到美墨边境寻求庇护,不过这批中国无证移民申请庇护成功率达58%,远比其他中美洲无证移民成功率的10%,高了好几倍。 父子上月申请 已安置纽约 来自中国河南省40多岁男子山姆(Sam,化名)带著16岁儿子,取道泰国、土耳其来到拉丁美洲,并经过厄瓜多、巴拿马和瓜地马拉等七国,终于在上个月,抵达德州布朗斯维尔(Brownsville)申请庇护,虽然被边境巡逻队逮捕并拘留五天,但这对父子已被安置在纽约州奥伯尼(Albany),静候法院10月开庭。 根据统计,2022年约有2000名中国无证移民申请庇护,与2021年77人相比,堪称人数大爆发,根据官方统计,中国公民申请庇护成功率达到58%,相较之下,瓜地马拉、宏都拉斯和萨尔瓦多等国无证移民申请庇护平均成功率只有10%。 中国无证客增加 多方究因 针对越来越多中国无证移民申请庇护的现象,基督教非营利组织“对华援助协会”(China Aid)主席傅鲍勃(Bob Fu)将原因归纳为:中国人权和宗教自由恶化;前总统川普总统任内边境政策的倒退;社交媒体散播无证移民申请庇护的信息,导致中国公民不远千里冒险前来。 曾参与中国广州多起社会运动的维权人士山姆也表示:“这波中国外移潮凸显百姓不满习近平施政倒退以及严格的防疫封城措施,就像地震前动物为了逃命而相互践踏。” 学者:疫情重创中国经济所致 奥伯尼纽约州立大学(University of Albany)中国移民社会学教授梁载(Liang Zai,音译)则认为疫情重创中国经济也是迫使中国公民外移的主因:“和四、五年前相比,经济重创对低技术劳工而言,堪称一场毁灭性灾难。”并强调美国实施严格的签证制度和旅行限制,迫使中国公民只能非法偷渡美墨边境。 洛杉矶移民律师,也是非营利组织“移民之声”(Voices of Immigrants)负责人郑存柱(Zheng Cunzhu)个人已经协助逾百名中国农工,并为安置更多来自边境的中国移民,开始承租AirBnB客房,郑存柱强调:“清零政策严重伤害中国老百姓,很多人以前不关心政治,但疫情让他们觉醒,意识到中国真的没有自由。”

中国国产大飞机C919决策回溯:不可低估的外部因素

日前,中国第一架国产大飞机C919成功实现商业首航,由上海飞往北京。这家飞机由国资背景的中国商飞(COMAC)制造,从2007年立项到2023年商业首航,历时15年。 借由C919首航,关于中国大飞机决策回溯的历史也同时被翻出来。其中尤以北京大学路风在2015年接受《21世纪经济报道》采访所披露的大飞机制定过程的诸多内幕引发关注。早在2005年,路风即撰写了长达近7万字的报告——《中国大型飞机发展战略研究报告》,该报告曾对中国大飞机决策的制定产生重大影响。 在决策回溯中,路风教授提供了两个细节: 一个是从运10下马到大飞机项目何以又被再次提起。路风表示有两个重要事件的刺激:第一件事是1995-1996年台海危机,第二件事是1999年以美国为首的北约用导弹袭击了中国驻南联盟大使馆。“这两个事件触痛了中国维护国家主权的敏感神经。在这样的背景下,大飞机被重新提起。这两个事件之后,中国政府领导层开始加大对国防工业的投入,所以才有了今天我们看到的一系列成就,比如歼-20、歼-10战斗机等。” 一个是关于发动机的问题。路风说,“我记得2004年在讨论大飞机项目的一次会议上,一位北航搞发动机的老教授说,如果大飞机20年能做出来的话,发动机得要50年。戏剧性的是他话锋一转说,当年运10的发动机就是我们自己做出来的,虽然也是模仿当年惠普的发动机,但是今天整个中国航天工业也无法做到。”路风同时感慨,“那个时代的人真是奇迹,包括成功研制了‘两弹一星’”。 在C919成功首航的今天来看这两个细节,不得不令人唏嘘,因为不管是“两弹一星”的研制还是大飞机项目再次被提起,外部的刺激因素都起到了非常重要的推动作用。而这,也是那个时代的中国人即便物质条件匮乏,却能不断制造奇迹的动力源所在。 一生致力于研究中国现代化与现代性问题的金耀基先生,在《中国文明的现代转型》一书中这样总结道,“在过去一百五十年中,中国的历史之路充满挫折与伤痛。一方面,外力之侵害不绝(如清末西方包括由亚入欧的日本帝国主义之殖民瓜分及民国时期日本之侵华),大大扭曲了中国正常的发展;另一方面,国内自身的种种负能量(如军阀之割据、内战等)也使国族陷于长期的劫难。但是,自洋务自强运动以来,维新改革以及清末新政、辛亥共和革命、五四新文化运动、北伐、抗日、共产党建国、1949年后国民党在台湾推行经建与宪政民主、1978年改革开放拨开‘文革’的阴霾,推动‘四个现代化’,中国始终有一股正能量,在种种逆境中,百折不回、有方向性地往前发展,这一股历史的正能量就是中国断断续续、延绵不绝的中国现代化运动。正是这个一百五十年的中国现代化运动,造成了中国的巨大的‘社会转型’,而这个社会转型事实上是中国文明的转型,由一个前现代的农业文明转向一个现代的工业文明。” 回到今次C919的首航,不少舆论聚焦该飞机的国产化率,也有人揶揄高呼成功还太早,因为C919还并未取得国际适航证。任尔东西南北风,对中国来说,重新上马大飞机项目是受外部因素刺激所致,且上世纪90年代也是中国民族主义最为蓬勃的阶段,也是在那个阶段,“中国可以说不”风靡一时,但到了今天,面对高科技领域的诸多“卡脖子”可能,中国在很多方面还在继续“说不”,也在努力自力更生,但对于大飞机这样的项目已经不再简单纠结于国产化率和国际适航证的问题。因为就算所有的零部件齐备,也不是所有国家都能“组装”出大飞机的,这也是为何航空市场长期被波音和空客垄断的原因所在;至于国际适航证,如果C919在实际运行中能证明自身的安全性和可靠性,再加上机舱的人性化设计和高性价比,获得国际适航证只是迟早的问题。 正如路风所说的,对于像飞机(特别是大型客机)这样高度复杂的产品,其产品开发的关键不是对某种单项技术的掌握,而是综合各种技术的能力。这种“综合”集中体现在飞机设计的总体方案上。此外,路风反复强调的则是,中国大飞机如何避免重蹈运10的命运。“运10的下马标志着中国大型客机开发平台的丧失,而事实也证明中国民用航空工业的技术能力由此而陷入萎缩状态。单纯从产品的优缺点角度来讨论这个问题,只能是推脱责任的做法。抛弃运10是自毁长城的行为,是一个永远不能忘却的历史教训。”“20多年后当我们重新做大飞机的时候,现实的问题是,国内已经没有相关的产业链了,一切都要从头开始。” 从这个层面来看,C919更大的挑战还在后面。