火车相撞事故现场，众人爬上出轨车厢寻找幸存者。路透社 其中一节车厢。路透社 印度周五（6/02）晚间发生一起重大火车意外，一列载客列车出轨，部分车厢跌落附近铁轨，结果遭对向列车猛力撞上，目前已知死亡人数至少207人，另有约900人受伤，官员预料死亡人数仍会进一步上升。 事发在印度东部奥里萨邦（Odisha），铁路官员表示，当地时间晚间7时左右，一列从班加罗尔（Bangalore ）开往西孟加拉邦豪拉（Howrah）的载客列车Howrah Superfast Express突然出轨，有部分车厢跌落附近铁轨。 结果，一辆对向从加尔各答开往清奈（Chennai）的列车Coromandel Express这时驶来，撞上先前出轨的列车车厢，也发生多个车厢出轨。 印度官员指，还有一列停在现场的货运列车也涉入这起事故，但细节目前未明。 当地消防局官员沙朗吉（Sudhanshu Sarangi）表示，目前已找到207具罹难者遗体。现场照片显示救援人员爬上其中一列火车的车厢寻找幸存者。 一名目击者向路透社说：“我当时就在现场，可以看到鲜血、断肢以及在我周围死去的人。”生还者也指，事发时他附近的10多名乘客跌倒，他一度被压在底部，逃出车厢后看到许多重伤者，甚至有人断手断脚。 由于伤亡人数众多，奥里萨邦一家政府医院外有数百名年轻人排队准备捐血。 遭猛力撞击的车厢残骸。路透社

美国参议院批准提高债务上限 以避免美国违约 https://t.co/WbinqZ6Q1g — 美国之音中文网 (@VOAChinese) June 2, 2023 美国参议院周四晚间（6月1日）通过了由总统拜登支持的两党立法，该立法提高了政府31.4万亿美元的债务上限，避免了有史以来的首次违约。 参议院以63票对36票通过众议院周三（5月31日）通过的法案，经过民主党和共和党之间数月的争论之后，立法者分秒必争，在最后期限通过了这个法案。 美国财政部曾警告，如果国会届时不采取行动，6月5日政府将无法支付所有的账单。 参议院多数党领袖查克·舒默（Chuck Schumer）周四在参议院通过该立法时表示：“今晚我们要避免违约。” 他说，“美国现在可以松一口气了。” 拜登总统称赞国会的及时作为。他在一份声明说表示：“这项两党协议对我们的经济和美国人民来说是一个巨大的胜利。”拜登并补充说，他将尽快签署法案，使之成为法律。他说他将在美东时间周五晚上7点再发表声明。 拜登直接参与了与共和党籍众议院议长凯文·麦卡锡（Kevin McCarthy）的法案谈判。 虽然这场激烈的战役已经结束，但共和党籍的参院少数党领袖米奇·麦康奈尔（Mitch McConnell） 在一份声明中表示：“在接下来的几个月里，参议院共和党人将继续努力提供共同防御并控制华盛顿民主党人的鲁莽支出。” 麦康奈尔指的是国会将在夏季制定的12项法案，为10月1日开始的财政年度的政府项目提供资金，这些法案还将执行债务上限法案的广泛指示。 与此同时，美国财政部长珍妮特·耶伦（Janet Yellen）发表了一些犀利的建议称，“我仍然坚信，美国的信用和信誉绝不能被用作讨价还价的筹码。”像共和党人在过去几个月所做的那样。 在最终投票之前，参议员们撕毁了近12项修正案，在预计周一截止日期的深夜会议上否决了所有修正案。 根据这项立法，联邦借款的法定限额将暂停到2025年1月1日。与大多数其他发达国家不同，美国法律限制政府可借入的债务金额，无论立法机关分配的任何支出如何。 （此文依据了路透社的报道。）

联邦参议员今天（1日）在财政部设下的最后期限前4天，表决同意联邦债务上限暂停到2025年1月1日，解除灾难性债务违约的威胁。拜登总统说这是美国人的重大胜利，将尽快签署法案。 法新社报道，联邦众议院昨天（5月31日）通过法案，将国家债务上限期限延至2025年1月1日，避免在2024年总统大选前再次出现僵局。 拜登乐见联邦参议院表决通过提高债务上限协商法案，并避免首次违约，且认为这是美国人的“重大胜利”。 他在推特（Twitter）上写道：“在谈判中没有人能够得偿所愿，但不要误会：这项跨党派协议对我们的经济和美国人民来说是重大胜利。” 他也说将“尽快”签署法案，并在明天向全国人民发表演说。

加拿大皇家骑警6月1日证实，已“关闭”位于安省、卑诗省和魁北克省与“海外警察站”有关的“非法警察活动”，但没有透露是否有人被捕。尽管中方一再驳斥所谓“海外警察站”的说法，但也证实，随着疫情形势变化，由当地热心侨团提供的便民服务站，已经关闭。 总理杜鲁多的国家安全和情报顾问托马斯(Jody Thomas)周四（6月1日）在国会众议院程序及议会事务委员会作证时，被追问有关“海外警察站”一事。联邦保守党国会议员考尔金斯(Blaine Calkins)问道：“阁下身为国家安全顾问，是否知道究竟有多少个这类海外警察站仍在加拿大运作？”托马斯回答说：“皇家骑警正着手调查，我们知道蒙特利尔有两个，我们正致力确保它们停止运作。” 托马斯称，这些“海外警察站”通常有加拿大公民在里面工作，或是在不知情的情况下。 皇家骑警在给加拿大广播公司CBC的声明中说，他们已经关闭了安省、魁北克省和卑诗省的“海外警察站”的 “有关非法警务活动”，但没有说明是否逮捕了任何人。声明表示，警方继续调查跨国非法活动，以确保加拿大人免受外国干预的影响。 托马斯向议员们解释道，皇家骑警用来关闭这些警务站、减少其影响、降低其可信度的方法，会因具体情况而有所不同。 为华人社区成员提供服务的蒙特利尔满城华人服务中心和南岸华人服务中心表示，他们配合了加拿大皇家骑警的调查，并且澄清，警方未对它们采取任何行动。 受争议波及的南岸华人服务中心 总部位于西班牙的人权组织“保护卫士”（Safeguard Defenders）早前声称，至少有102个“海外警察站”在全球53个国家运作，其中5个位于加拿大。 中方一再否认有关说法，强调有关机构从事的活动是协助新冠疫情期间无法回国的中国公民办理中国驾驶证期满换证体检服务，根本不是所谓的“警察站”或“警察服务中心”。 中国外交部发言人汪文斌上个月证实，随着疫情形势变化，加之有关服务已开通线上办理，有关服务站已经关闭。

台湾(专题)联合新闻网消息称，继民进党前女职员哭诉自己遭遇性骚扰、时任民进党妇女部主任却想息事宁人后，今天（2日）又有民进党前女职员在脸书控诉，自己被当时的部门同事陈右豪性骚扰，而当时主管、时任青年部主任、现任台“劳动部政务次长”李俊俋机要秘书的蔡沐霖，不时在工作群对她冷嘲热讽，甚至当众羞辱她没脑子，还以这件事影响部门气氛为由，逼她向陈右豪道歉。李俊俋今日称，蔡沐霖昨晚已辞职，后续将接受民进党部调查。 据台湾联合新闻网报道，这名民进党前职员以“让我为自己勇敢一次”为题在脸书发文称，知道此时此刻任何的受害事件，都会被上升为政治炒作，但她真的撑不住了。她回顾事发经过称，陈右豪不只发短信、打电话，更常在各种饭局喝醉时对她搂腰、偷亲脸颊等她每次都明确的拒绝，但他没有因此收敛。 报道称，这名民进党前职员说，最令她恐惧的是两次部门到外县市出差，必须在外过夜时，陈右豪还跑到她房间，疯狂按电铃、敲门、踹门，当时她无比害怕。 她控诉，她将这些事情告诉蔡沐霖后，蔡却说，“不是啊！你给人家烧到XXX，还关门说要保持距离，谁不把这个门撞开”、“雄性动物追求异性不成，总会被伤自尊嘛，你要多体谅”。 台湾联合新闻网称，民进党前职员说，接下来蔡沐霖对她的态度大转变，开始针对她，对她的计划书、工作借故刁难、嘲笑、威吓，除了隐瞒性骚扰事件、包庇陈右豪外，甚至以这件事影响部门气氛为由，逼她向陈右豪道歉。她说，自己对这两个人一辈子都无法原谅，必须指名道姓、指出这些恶行。 另据台媒报道，蔡沐霖今日对此声称，他至今仍感到“非常后悔与亏歉”，面对应该负担的责任，无论是过去、现在或将来绝对不会逃避。报道称，民进党今天下午将召开紧急记者会，该党秘书长许立明、副秘书长杨懿珊，以及发言人张志豪等将出席说明。 另据台湾联合新闻网报道，由于蔡沐霖今年初随着李俊俋到台“劳动部”任职，担任李的秘书。李俊俋今日接受采访时称，蔡沐霖昨天以“生涯规划”为由向他请辞，也口头向他提及这件事，蔡沐霖后续将接受民进党部调查。 据台媒此前报道，民进党一名女性前职员5月31日深夜发文指控，2022年9月她在民进党工作时遭遇性骚扰。事后她上报给时任民进党妇女部主任许嘉恬，却遭对方冷漠回应“你希望我做什么？”并质疑她“那你当时为什么不跳车”。 报道称，在强大压力下，蔡英文(专题)办公室6月1日称，蔡英文听闻此事后相当重视，对任何涉及性骚扰的事件表达严厉谴责，并支持党部调查此事。民进党主席赖清德称，他代表民进党向这名同仁致歉。当事人许嘉恬6月1日下午请辞民进党副秘书长。联合新闻网，性骚扰的加害人叫“辉哥”，是名导演，与民进党长期合作。联合新闻网分析称，这起民进党性骚扰事件的星星之火，现在看来已有冲击赖清德选情的燎原之势。

台湾行政院周四（6月1日）公布，与美国签订《台美21世纪贸易倡议》首批协定。台湾方面称，这是自1979年以来台美间最具规模、最全面性的贸易谈判所达成的阶段性成果。 北京方面则立即表示，一贯坚决反对建交国与中国台湾地区进行任何形式的官方往来，希望美国停止向“台独”分裂势力发出任何错误信号。 倡议到底有什么成果 台湾行政院透露，签署的首批协定包括关务行政及贸易便捷化、良好法制作业、服务业国内规章、反贪腐、中小企业等5项议题，加上后续即将展开谈判的7项议题，包括劳动、环境、农业、数位贸易、标准、国营事业、非市场政策与做法。 行政院经贸谈判办公室则透露了预期双方未来的谈判的11项议题的更多细节。比如，在贸易便捷化方面，双方将商议加速海关通关程序、电子支付等议题。 台湾总统蔡英文称，在未来陆续完成谈判后，将有助于促进市场公平竞争、资讯透明化、降低企业交易成本，并为中小企业带来更多的发展机会，也有助于台湾的经济与产业更顺利进军国际市场。 台湾国家发展委员会称，签署协定能促进台美协调合作、打造公平环境，有助吸引外商投资和增进贸易机会。 美国贸易代表办公室发言人山姆·米歇尔（Sam Michel）表示：“我们感谢台湾伙伴帮助我们达成这一重要里程碑，并期待即将展开的有关更多贸易领域的谈判。” 从目前公布的内容看，该倡议并未改变台美之间的商品关税，未来谈判重点也没有贸易协定通常会涉及的市场准入商品类别等项目。大多已完成和将要展开的谈判内容主要涉及贸易便利化措施、法律对接和劳工、环境保护事项。但也有支持者对媒体指出，它有助于强化台湾与美国之间的经济纽带，并开放更多美国的产品出口至台湾，还能减少美国企业向台湾出口产品的繁文缛节。 中国激烈回应 对于这份协定，中国外交部发言人毛宁周四就曾警告台湾和美国。 毛宁称，中方一贯坚决反对建交国与中国台湾地区进行任何形式的官方往来，包括商签任何具有主权意涵和官方性质的协定。她称，美方有关行径严重违反一个中国原则和中美三个联合公报规定，也违背美方自己做出的仅同台湾保持非官方关系承诺，中方已经多次就此向美方提出严正交涉。 “美方应当停止任何形式的美台官方往来，不得与中国台湾地区商签具有主权意涵和官方性质的协定，不得借经贸名义向”台独”分裂势力发出任何错误信号。”毛宁说。 周五（2日），毛宁进一步表示：“所谓”倡议”不过是美方打着经贸合作的幌子，对台予取予夺、敲骨吸髓的‘指挥棒’，是台民进党当局为谋‘独’私利，不惜出卖台湾同胞和企业切身利益、‘害台’‘卖台’的‘投名状’，是美虚化掏空一个中国原则的最新例证。”

中共当局为了镇压1989年的民主运动调动逾20万军队进京，其中有两个坦克师，即第38集团军的坦克第6师和天津警备区的坦克第1师。 坦克第1师是解放军最早组建的装甲部队，作为中央军委战略预备队；一直是解放军装甲兵建设的重点，作战次数最多，军官素质最强，武器装备最好。 1989年，坦克第1师驻地在天津市蓟县，师长徐庆仁，师政委吴忠明，下辖坦克第1团、坦克第2团、坦克第3团、装甲步兵团、炮兵团、侦察营、高射炮兵营、通信营、工兵营、修理营等部队。 （一） 1989年5月20日，即北京实施戒严的当天，坦克第1师接到了进京执行戒严任务的命令。下午，该师坦克装甲车队沿著京津公路（北京市——天津市）向北京开进，傍晚时分抵达河北省三河县燕郊镇。燕郊镇位于潮白河畔，与北京市通县隔河相望，距离天安门广场30公里。在这里，坦克第1师受到大批学生和群众的拦阻，奉命退至河北省三河县李旗庄休整待命。 休整待命期间，该师指挥部和所属各团纷纷研究制订开进方案，各级指挥官和参谋人员化装进入北京市区勘察进军路线，了解交通情况和沿途社情。全体官兵被封闭在临时营房内进行政治思想教育，反复学习中共中央和中央军委领导人的有关讲话，认清北京“动乱”的实质，要求人人表态，坚决执行制止“动乱”的命令。 6月1日，上级向坦克第1师下达了部队开进的预先号令，要求对所有的车辆进行保养。坦克第1师指挥部按照命令，要求所属各部做好开进的准备工作，保证随时可以出发执行任务。 （二） 6月3日下午4点钟，坦克第1师接到紧急命令：部队立即向天安门广场开进，执行“平息反革命暴乱”任务。下午5时许，该师第1梯队乘坐数10辆坦克、装甲车，在师阎参谋长为首的师前进指挥部率领下从河北省三河县李旗庄出发，由东往西向北京开进。 下午6时许，第1梯队到达预定集结地点——位于北京市通县杨闸的北京卫戍区警卫第3师第13团营房。第13团已进京执行任务，只有副团长邓健康和少量官兵留守。第1梯队简短休整，对车辆进行重新编组，指定装甲步兵团特务连的011号、012号、013号装甲车组成先头分队，观察开进道路，破除障碍。 晚10时许，第1梯队接到出发命令，由李树存驾驶的013号装甲车开道。不久，抵达北京市通县八里桥附近，数以万计的学生和市民用公共汽车、大卡车组成路障，手挽手组成人墙，坦克装甲车队被迫停止前进，转眼之间被民众围得水泄不通。僵持许久，仍无法脱身。师前进指挥部决定返回杨闸营房，改道迂回开进。师阎参谋长向第13团副团长邓健康说明受阻情况，请求提供向导。 邓健康指定该团后勤处服役多年的专业军士赵德旺担任向导，交代赵德旺说：“能不能把坦克装甲车队带到天安门广场，直接关系到整个戒严部队清场任务的成败。无论如何，你也要帮助兄弟部队完成好这个任务。” 6月4日凌晨零点20分，坦克第1师前进指挥部召开临时作战会议，确定改道迂回开进的具体方案。赵德旺破例与会，详细介绍了北京的道路交通情况和沿途的社情，并一一回答了与会者提出的问题。凌晨1点钟整，坦克装甲车队再次出发，赵德旺与阎参谋长共乘装甲指挥车先头开进，担负引路任务。刚一出发，又在杨闸路口被用公共汽车、卡车筑成的路障和男女老少组成的人墙所阻。官兵们下车宣传解释：“我们进城是为了维护秩序，决不会把枪口对准人民。”民众根本不相信他们的说辞，因为戒严部队已在北京城开枪镇压，大批学生和民众伤亡。 此时，师前进指挥部接到上级“采取一切措施强行开进”的命令（即开枪命令）。赵德旺建议改变计划，避开人多路窄的京唐（北京市——唐山市）公路，迂回到宽阔的京津公路，发挥装甲优势，强行破障，争取时间，沿著北京市朝阳区的双桥、大北窑、北京市东城区的建国门这一路线向天安门广场开进。赵德旺的建议被采纳了。 有了“采取一切措施强行开进”的命令，阎参谋长少了很多顾忌。一声令下，一辆辆坦克、装甲车开足马力，将挡路的几辆卡车挤向一边，坦克装甲车队呼啸而过，转头向京津公路前进。 凌晨3时许，坦克装甲车队抵达北京市朝阳区十里堡，6辆横放的公共汽车挡住去路，四周挤满了民众，呼喊声惊天动地。装甲步兵团杜团长通过电台命令李树存：“破障前进！”李树存猛踩装甲车油门向路障猛烈撞去。6辆公共汽车被用铁链绑在一起，冲撞任何一辆公共汽车，其它的公共汽车都跟著摇动，冲撞不开。李树存招呼011号、012号装甲车上来，三辆装甲车开足马力，并排猛烈冲撞公共汽车的结合部，几番冲撞，终于破除了路障。 在北京市朝阳区八里庄，坦克装甲车队遇到了十几辆公共汽车和满载煤炭的大卡车筑成的第2道路障，周围有数以千计的群众。李树存选择路障右侧的一棵大柳树作为突破口，加大马力冲撞，柳树韧性强，一撞之下没能断折。李树存倒车，狠劲一踩油门，装甲车猛地撞向柳树，大柳树终于被撞断了，道路右侧出现了一条通道，坦克装甲车队突围而去。 凌晨3点55分，坦克装甲车队抵达通县定福庄以东区，有三个师部队的庞大车队受阻拦于此地，前不见头，后不见尾。围堵的民众无以计数，用各种车辆组成一道坚固的路障。阎参谋长下令：迅速破障前进。先头分队的三辆装甲车将油门加到最高档，一次又一次合力冲撞，终于撞开了路障。坦克装甲车队冲了过去，三个师受阻部队的车队跟随著冲了过去。 在北京市朝阳区大北窑立交桥，围堵的民众眼看坦克装甲车队来势凶猛，急忙纵火点燃数十辆用钢丝绳连在一起的公共汽车，顿时浓烟滚滚，火焰高达十多米。阎参谋长下令强行闯过去，十几分钟后，坦克装甲车队闯过了长达50米的火海。 坦克装甲车队抵达北京市朝阳区呼家楼，这里已是北京市区，民众的阻拦更为顽强。7辆汽车围成“曰”字形设置成坚固的路障。师侦察营副营长张辉乘坐装甲指挥车，连同先头分队的三辆装甲车合力冲击路障。猛烈的撞击，导致四辆装甲车的驾驶员个个头破血流。 装甲车陆续撞开了第2层、第3层车障，许多民众奋不顾身地涌上来，手推肩顶，用几辆汽车封住缺口，并将李树存的装甲车围在了中间。李树存红了眼，疯了似地将油门加到最高档，拼命撞击路障。民众大多惊呼躲避，但仍有少数不怕死的民众怒叫著将用作路障的汽车纵火点燃。坦克装甲车队又一次突围而去。 坦克装甲车队抵达北京第二外国语学院（位于北京市朝阳区）门口，大批学生和市民正在用水泥管等设置路障。为了抢时间，官兵们发射了军用瓦斯弹，迅速驱散了人群。军用瓦斯弹不同于一般的警用瓦斯弹，对人身的伤害更大。中国军方的资料只提到官兵们施放了军用瓦斯弹，其实还对围堵的学生和民众开枪，有学生中弹遇难。 凌晨4时许，坦克装甲车队经北京市朝阳区日坛路抵达建国门立交桥，围堵的民众将立交桥上当作路障的八九辆汽车全部点燃了。坦克装甲车队没有减速，强力撞开燃烧的汽车冲了过去。 坦克装甲车队连续冲破5道路障，经北京市东城区建国门来到东长安街，街上布满了垃圾桶、水泥墩、铁栅栏。民众并没有放弃阻拦坦克装甲车队前往天安门广场的努力，但是凡人肉身实在无法抗拒钢铁庞然大物，加上官兵们执行镇压命令的意志坚定，坦克装甲车逢人逢物均不减速，一律强力冲撞。在建国门立交桥，装甲车将奉命占领建国门立交桥的第39集团军第115师第343团的一辆军车撞翻，造成多名军人伤亡，致使第39集团军部队官兵差一点哗变。 凌晨4点50分，李树存驾驶的013号装甲车和阎参谋长乘坐的装甲指挥车率先抵达天安门广场，比上级命令规定的“6月4日凌晨5点40分”提早了许多。李树存事后被中央军委授予“共和国卫士”称号。凌晨5点18分，第1梯队其它的装甲车和坦克抵达天安门广场，紧随其后的其他三个师部队的军车也陆续抵达天安门广场。 坦克装甲车队受到先期到达的第38集团军官兵的热烈欢迎，阎参谋长十分兴奋，紧拉著向导赵德旺的手说：“谢谢你，谢谢老虎团的支持和帮助，没有你，我们决不可能这么顺利地完成任务。”赵德旺“激动得热泪盈眶”。 （三） 坦克第1师的主力部队——第2梯队并未按时抵达天安门广场。6月3日晚，师长徐庆仁、师政委吴忠明率领第2梯队从河北省三河县出发，向北京开进，一路受阻。 6月4日清晨6点40分，第2梯队才开进到北京市朝阳区双井地区，再次受阻。十几辆卡车横在路中央，车上站满了民众。如果强行冲撞路障，就很可能伤害民众。于是，师长徐庆仁、师政委吴忠明决定：停止前进，原地待命。坦克装甲车队刚刚停下，群众就潮水般地涌过来，团团围住每一辆坦克、装甲车，向官兵们宣讲北京各处所发生的军人开枪镇压情况。一些愤怒的民众爬上坦克车、装甲车，有的揪天线，有的拆机枪，有的砸车灯，有的卸履带。据中国官方资料声称，许多官兵被打，数十人受伤。 第2梯队官兵们一边保护坦克、装甲车，一边向群众宣传解释。从清晨6点40分到傍晚7点40分，整整13个小时，官兵们留在原地未动。一些民众主动为停止前进的官兵们送来了热水热饭，但民众始终不肯让开道路。为了既不伤害群众，又尽快到达天安门广场，师长徐庆仁下达了迂回前进的命令。 迟至6月5日凌晨1点40分，第2梯队的大部分坦克和装甲车才终于到达天安门广场。有的车辆和官兵一直到6月7日才抵达天安门广场。 坦克第1师师长徐庆仁、师政委吴忠明人性未泯，没有为了完成任务而枉顾民众的生命。 （四） 坦克第1师第1梯队抵达天安门广场时，天安门广场清场行动已进入最后阶段，坦克装甲车队奉命在东长安街一线担任警戒任务，阻止学生和民众从东北角进入天安门广场声援。 6月4日凌晨5点20分，坦克团团长罗刚（北京人）接到师前进指挥部命令，火速率领部队驱散聚集在新华门前的民众，保证中南海的绝对安全。团长罗刚、副团长贾振禄率领8辆坦克组成坦克突击队。凌晨6点05分，戒严部队指挥部命令坦克第1师立即出动，驱散新华门前“反革命暴徒”。坦克突击队从天安门广场出发，8辆坦克分列成4排，每排2辆，并驾齐驱，以形成威慑力。沿著西长安街由东往西行进约2华里，有几百名学生和群众横躺在地上，用血肉之躯组成一道长约十几米的“人体路障”。坦克没有减速，100米、50米、30米，距离“人体路障”越来越近，路面剧烈震动，坦克的轰鸣声震耳欲聋，但躺在地上的学生和民众坚持不动，坦克的速度不得不降下来。 指挥车里的罗刚头上直冒汗，因为通讯电台中不时传来戒严部队指挥部“新华门告急！”的呼叫。罗刚觉得一分一秒也不能拖延了，于是下达命令：迅速采取第1号、第2号、第3号方案。第1号方案实施了：用广播器对学生和民众进行劝说，3分钟过去了，无效。紧接著实施了第2号方案：鸣枪示警，又一个3分钟过去了，仍然无效。紧接著又实施了第3号方案：施放军用瓦斯弹。军用瓦斯弹接连不断地在人群中炸开，烟雾弥漫。一位在场的学生说，虽已决定一死，但还是无法忍受军用瓦斯弹。多数躺在地上的学生和民众起身躲避。 据罗刚事后自述：坦克突击队慢慢地向前拱著人群，终于将新华门附近的人群驱散。从天安门广场出发，到驱散新华门前的人群，坦克突击队总共只花了30分钟。 坦克突击队驱散了新华门附近的人群，继续沿著西长安街往西高速行驶，一路鸣枪，施放军用瓦斯弹，将学生和市民全部驱逐到电报大楼以西，一部分坦克在六部口设卡镇守，另一部分坦克在新华门前一字排开，保护中南海。此时是清晨7点25分。 坦克突击队经过新华门西侧不远处的六部口时，正遇上从天安门广场撤离出来的学生队伍。数千名学生打著校旗，从六部口东边的新华北街拐上西长安街，有秩序、和平地在自行车道上往西行进，准备返回各自校园。坦克突击队不走宽阔的快车道、慢车道，沿著自行车道快速追轧学生队伍。学生们万万想不到坦克会从背后追轧，不少人躲避不及，或死或伤。 坦克突击队惨绝人寰的暴行激起人们极大的愤怒，上午8点钟，仍有近万名民众不顾危险，聚集在六部口设卡的坦克前抗议，有民众高呼“烧了这些坦克，为死难者报仇”，有民众向坦克投掷砖头、石块、啤酒瓶。部分学生和民众站出来拉起一道纠察线，隔离军民双方，主动维持秩序。到了上午11点钟，军民对峙的紧张状态才缓和下来。…

01 吴谢宇案二审公开宣判：驳回上诉，维持死刑。这是法律公平公正的判决。 但吴谢宇不是恶魔，不是反社会。恶魔是那些把未能弑母的仇恨转嫁为杀妻杀子的反社会变态。 02 普及一点犯罪心理学常识 如果把罪犯想象成“天生的恶魔，好像随机概率基因出错，恶魔降生到某个倒霉父母那里。” —— 这是很无知的幻想。 没有任何一个罪犯是先天的。任何一个恶意伤害他人的罪犯，都是抚养者虐待出来的。反社会人格百分百是后天造就的。无论身上携带多少犯罪基因，被爱养大的孩子，都不可能去恶意伤害他人。 你我身上的犯罪基因、精神分裂症基因，可能并不比吴谢宇少。但后天养育环境，和自我觉知，决定了基因的开启与否，和表达方式。 恶劣的养育环境是恶性罪犯的必要非充分条件。 法律上，该怎么判怎么判。 我觉得法律的一个基本原则是平等：若父母杀死孩子判的是死刑，那么吴谢宇也应判死刑；若丈夫杀死妻子判死刑，那么妻子杀死丈夫也应死刑。愿法律不要双标。 心理上，探讨成因，有益于每个人的反思和社会的进步。希望弑母案件给那些想把人生希望寄托在儿子身上的女人，敲响一个警钟：这可能不但不是个划算买卖，还会遭反噬。 “孩子的父母都是很好的人啊，父母很爱孩子，孩子却因为祖上遗传的反社会基因，成为了反社会罪犯。” —— 这种说法非常不靠谱。 有的连环杀人犯，还是邻里交口称赞的“乐于助人温文尔雅的社区模范家庭成员”呢。所以我从来不会直接相信大众眼中的“好人”或大众眼中的“对孩子很好”以及一些父母口中的“我们很爱孩子”。 一个人有没有爱的能力，小孩子能直接能感受到。我也有这个能力，事实上任何人都有这个能力，只要头脑安静，用心去感知。 03 吴谢宇的弑母动机是什么？ 如果心理学知识足够普及，吴谢宇能够理解母亲对儿子的精神寄生是病态行为，而不是“伟大的母爱”或“母亲就只有我了”。 那么，即便吴并不能立刻摆脱寄生，他也可以心存希望，通过逐步在心理上完成弑母，而获得自由。 然而，吴谢宇没有这个机会去理解真实的母子关系，他自己意识上也相信：母对我很好，为我付出一切，母亲的幸福取决于我。 —— 那这样，他的生命还有什么希望？只有肉体上杀掉母亲，他才能自由。 母亲把灵魂寄生到儿子身上，是对儿子精神生命的杀戮，母亲创造了“我活你死”的精神世界，儿子无法完成心理弑母。 更准确地说：是社会舆论对母爱的美化，心理学常识的匮乏，让孩子不知道自己还可以心理弑母，最终酿成了凶杀惨案。 舆论是可以杀人的。 一个常年被父母吸食的孩子，亲戚朋友一句又一句：你妈妈对你多好啊，为你付出一切，你可要报答你妈…… 这一个个的，都是杀人帮凶。 04 吴谢宇不是反社会人格 冤有头债有主的犯罪，大概率不是“反社会人格”所为。 反社会人格以虐杀、伤害他人取乐，广泛猎取可以猎取的受害者。 受害者可能都有类似特征，比如长长的金发，这是凶手对自己妈妈的印象；比如专杀幼童，凶手把自己童年的无助和恐惧转嫁到孩子身上。新闻里把小男孩扔下楼的女孩属于此类。 受害者也可能没有一致特征，凶手随机发现可以下手的。 反社会罪犯对社会危害很大。而“冤有头债有主”的罪犯，对社会的危害性相对较小。 那些说“幸亏没跟吴谢宇深交，否则自己随时会被杀掉”这种说法没有依据。从目前已知的资料来看，吴谢宇并不符合反社会人格的特征，他没有随机猎杀的需求。 吴谢宇的核心人格问题，从目前有限的资料来推测，他进入了妈妈给他制造的“你死我活”的幻想困局中。…

德阳，赫赫有名的“重装之都”，是国内首个“中国重大技术装备制造业基地”。 C919首航成功后，已经开启常态化运营。 围绕C919国产化率的争论，一直不绝于耳。 在很多人看来，中国不过是造了一个框架和壳子。 那么问题来了，大飞机的框架和壳子，造起来很容易吗？ 中国大飞机的脊梁，是如何炼成的？ C919最大起飞重量达72吨。 这么一个庞然大物，起飞不容易，降落也不容易。 整个飞机的结构，无疑是安全的根本所在。 这里，介绍一下大飞机的几个关键部件： 一是起落架。 起落架，相当于大飞机的腿，是起飞、着陆、滑跑、地面移动和停放所必需的支持系统。 这条腿，不仅要支撑起最高达数百吨的重量，还要在飞机降落时吸收巨大的冲击力。 二是翼梁。 机翼是飞机的翅膀，翼梁则是机翼承受弯矩的唯一构件。 翼梁一般由上、下缘条和腹板组成，要能承受极大的拉力和压力。 三是发动机吊挂。 顾名思义，发动机吊挂是用来挂发动机的。 通过这个挂件，发动机将推力传递到机翼，进而推动飞机起飞。 C919的国产部件一览 C919的发动机 要想支撑大飞机数万小时的安全飞行，每一个部件对强度、刚度的要求都极高。 此外，现在的大飞机，设计上追求轻量化。 如何在减轻重量的同时，满足强度、刚度的标准？ 关键是制造工艺。 最开始，飞机采取的是拼接组装的方式。 以起落架外筒为例，外筒的筒体分为多个部分锻造以后，再焊接为一体，外筒与斜撑杆、横梁也是分开制造后，再组装到一起。 拼接终究是拼接的，远不如一体的坚固。 特别是连接部位，往往需要额外的加强设计，这也增加了构架的重量。 C919的起落架 1940年代，德国战机采用了整体锻造技术，大大提高了战斗机的整体性能。 自此，整体锻造技术成为航空产业的关键。 民用大飞机，因为体积大，所用的部件也更大，采用的是更新的一种技术：大型模锻。 模锻，全称为模型锻造，与自由锻相对应。 以制作一块带花纹的月饼为例，自由锻技术，只能上下左右挤压，制作出一块饼坯，花纹还要另行雕刻。 模型锻造，将材料放进模具内压制而成，直接能制造出带花纹的模具。 月饼模具 如果说，自由锻需要千锤百炼，那么，模锻压机就是一锤定型。 据此可以看出，整体模锻技术，既可以提高构件的强度和刚度，也能提高生产效率和材料利用率，进而节约了成本。 模锻技术的原理不复杂，难就难在大飞机的部件体积大，需要的模锻压机压力值必须在4.5万吨以上。…

美国中文网报道 川普和纽约(专题)州前州长库默近日联合对佛州州长德桑蒂斯在疫情应对方面进行抨击。 “就连库默都做得更好，”川普在最近的一段视频中说。 “川普终于说出了真相，”库默周二在Twitter上回应到。 德桑蒂斯已经成为川普在共和党内的主要竞争对手，他把自己的疫情记录作为竞选的一个焦点，包括他决定相对较早地重启该州的经济。 德桑蒂斯把疫情应对问题作为自己与川普进行对比的一种方式，他认为川普在授权福契应对疫情方面做得太过分了。 “你是想要库默还是解放佛罗里达”德桑蒂斯本周在爱荷华说。在周四接受《早安新罕布什尔》（Good Morning New Hampshire）采访时，德桑蒂斯再次为自己的记录辩护，称“人们逃离库默的封锁，来到佛罗里达。” “川普在攻击我，支持纽约的库默，而不是我，”德桑蒂斯说。“我认为这是一个巨大的错误。” 库默在播客中明确表示，他不打算支持川普。他指出，这位前总统在疫情最严重的时候对他持强烈批评态度，但现在似乎在改变他的调子。 “现在，川普的政治格局发生了变化，他正在与德桑蒂斯竞争，现在川普说，‘库默比德桑蒂斯做得更好，’”库默说。“我对纽约处理疫情的方式感到非常自豪。” 媒体称评估每个州在应对疫情方面的成败是一项复杂的任务。纽约和佛罗里达这两个人口众多的州，每10万人的死亡率都高于其他许多州。 根据《纽约时报》的一项追踪调查，从疫情开始到今年3月，佛州的死亡率略低于纽约。两位州长在应对疫情方面都面临着大量的审查和批评，库默尤其因其政府在应对疫情期间疗养院死亡事件方面的做法而备受指责。