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We must explain to you how all seds this mistakens idea off denouncing pleasures and praising pain was born and I will give you a completed accounts off the system and expound.

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娱乐圈真相在童谣身上体现得淋漓尽致

在芭莎晚会上,不少女明星都穿着各家品牌的高定,在红毯上上演着争奇斗艳的戏码。 不过这其中有一个人的身影却给了观众们不少的惊喜,那就是凭借着《三十而已(电视剧)》大火的影后——童瑶。 在红毯‬上,童瑶身穿一件黑色分段式礼服,裙摆的白色大羽毛更是让童瑶的整体造型增添了不少的灵动。 但观看童瑶整个人的状态,却有不少网友认为实在是太憔悴,妆容又是比较寡淡的类型,显得童瑶整个人更加没起色。 相信细心的网友们都会发现,这两年关于童谣的名字已经出现地越来越少了。 对比前几年《三十而已》开播之后的人气,童瑶明显已经人气下滑了很多,要非说叫得出名字的作品,大概就是之前和朱一龙一同主演的《叛逆者》了。 但相比较之下,《叛逆者》的热度远不及《三十而已》,因此童瑶并没有因为这部剧实现再度爆红。 要知道,当年童瑶原本只是剧中的二番,甚至这个角色一开始还不是童瑶的。 但童瑶却通过精湛的演技把顾佳的冷静和霸气完美呈现,几乎让大家一度认为童瑶就是顾佳本人的地步,成为了复仇爽文剧的代表。 在那之后,童瑶更是力压热依扎拿到白玉兰奖最佳女配,资源相比较之前提升了不止一个档,就连出席红毯所穿的衣服也从普通品牌变成了高定。 但让人疑惑的是,在童瑶拿了影后之后,热度却远不及从前,甚至就连85花这一梯队也没有她的名字。 而另一边和她同样在一部剧中收获了不小热度的毛晓彤,不仅找准了自己的定位,待播剧一部接着一部。 甚至还在央视凭借古装造型成功出圈,无疑已经成为了内娱排名靠前的女明星。 事实上,童瑶的现状也是娱乐圈大多数明星都很有可能发生的情况。 在娱乐圈中因为一部剧或一个角色爆火的人不在少数,不仅仅是童瑶一个人,还有很多本就不是科班出身的流量明星也是如此。 从默默无闻到登上顶流,他们身边所发生改变的不仅仅是人气更是资源的变化。 从无戏可拍到目不暇接,从无人理睬到热搜常客,但好在流量明星们还依旧能够凭借着年轻的优势在古偶剧或小甜剧中占住自己的一席之地。 也不用担心自己所饰演的角色是否有深层次的内容。 但对于童瑶的年纪来说,无论是古偶圈还是小甜剧,都早已没了童瑶的市场。 因此她所要饰演的角色,也绝不可能是演得好,更要让自己变成剧中的那个人。 在童瑶不红的时候,很多人都因为她的长相和章子怡有几分相似便称呼她为小章子怡,甚至自动把童瑶和章子怡放到同一类别里面,认为童瑶就应该去演绎那些大女主的角色。 但事实上对比章子怡的资源童瑶差了可不止一星半点。 对于演技到底谁更胜一筹,每个人心里都有不同的答案,我们就不多做评价,但她们两个人,除了长得像之外,却没有半分相似。 说白了,一夜爆火之后虽然有各种各样的好资源追随而来,但欲戴皇冠必承其重,在还没有能力去接受这份重量的时候就先接受皇冠难免会出现翻车的情况。 童瑶的演技好吗? 她将顾佳‬的真性情展现的淋漓尽致,赋予角色灵魂,演技毋庸置疑,但在娱乐圈仅仅演技好绝对是不够的。 总的来说,成也人气败也人气,如果不是流量明星出身,一夜爆红或许还真不是什么好事,但还是希望童瑶能够好好调整心态,再度为大家带来又一个出圈角色。

存够300万,够不够你体面养老呢?

作为 ” 独生子女 + 少子化 + 延迟退休 ” 的一代,80 后、90 后正面临高难度的退休挑战。 作者 | 郑依妮 题图 | 《彩虹老人院》 世界上永远有年轻人,但没有人会永远年轻。比起中年人的事业焦虑,年轻人已经开始为养老焦虑了。 在延迟退休政策即将落实的当下,” 退休 ” 的话题再度回归大众视野。 根据国家统计局发布的相关数据,2021 年中国 60 岁及以上人口为 2.6 亿人,占 18.7%。中国老年人口预计 2025 年将达到 3 亿人,2035 年将达到 4 亿人,2050 年将达到 4.87 亿人。中国人民大学教授董克用将其称为 ”…

安省投资三套以上房产的省内投资者最多,外省人和非居民投资最少

根据加拿大统计局的最新数据,卑诗省、新斯科舍省(Nova Scotia)和新不伦瑞克省(New Brunswick)在加拿大的省份中,以外省和非居民投资者在住宅房地产方面的比例最高。而安省则是投资三套以上房产的省内投资者比例最高的省分。 图源:NATIONAL POST 统计数据显示,在外省投资者比例方面安省最低,仅为0.5%,卑诗省的外省投资者比例为2.7%,新不伦瑞克省为3.0%,新斯科舍省为3.8%,曼尼托巴省(Manitoba)为1.4%。 与此同时,拥有三套或更多房产的省内投资者比例最高的却是安省,为2.9%,而最低的是新不伦瑞克省,为1.6%。 此前加拿大统计局的报告显示,在追踪的五个省份中,2020年初至少有20%的住宅房地产是由投资者所拥有。这些省份包括新斯科舍省、新不伦瑞克省、安省、曼尼托巴省和卑诗省。 投资者被定义为至少拥有一处非其主要居住地的住宅房产的人,不包括加拿大非营利组织。该类别包括企业和政府实体,以及居住在拥有房产省份之外的人。计入统计的对象还包括非居民所有者、拥有三套或更多住宅单元的但不居住在该房产中的人。 加拿大统计局的最新报告发现,早在2010年之前来到加拿大的定居移民在投资者中所占的比例要高于他们在人口中的比例。 图源:51记者拍摄 报告中一个值得注意的发现是,在这五个省份中,虽然移民的收入往往较低,但移民投资者所持有的房产评估价值往往高于加拿大本地出生的投资者的评估价值。这至少部分可以解释为移民投资者更有可能在大都市区购买住宅,而在这些地区,房产评估价值往往比各省其他地区要高。 以卑诗省为例,移民投资者所持有的房产评估平均价值为220万加元,而加拿大出生的投资者仅为160多万加元。与此同时,在卑诗省,加拿大出生的投资者平均个人收入为10.5万加元,而移民投资者的平均收入为8万加元。 在安省,移民投资者的房产平均价值为129万加元,而加拿大出生的投资者为89万加元。与此同时,加拿大出生的投资者平均个人收入为10万加元,而移民投资者的平均收入为8万加元。 统计局的报告指出,55岁及以上的居民在投资者中所占比例较高,超过他们在各省人口中的比例。 加拿大统计局在2020年开始深入研究住宅房地产投资的细节,因为人们担忧虽然这种活动提供了需要的租赁房源,但也可能在加剧房价波动和限制首次购房者进入住房市场方面起到了作用。 最新的报告研究了投资者的人口统计特征,以区分不同类型的投资者,并帮助阐明他们在住房市场中的角色。

客观分析:中国产大飞机C919能否复制高铁的成功?

中国寄希望由C919打破波音和空客的垄断,在万亿级的航空市场中分一杯羹,甚至复制中国高铁的成功。但与后者不同的是,大飞机的发动机等关键部件仍依赖欧美供应商,有观点认为,在日益紧张的地缘政治格局下,其面临技术“卡脖子”的风险。https://t.co/wxnd4GMddw — BBC News 中文 (@bbcchinese) June 2, 2023 5月28日,中国第一架国产大飞机C919成功实现商业首航,由上海飞往北京。这家飞机由国资背景的中国商飞(COMAC)制造,从2007年立项到2023年商业首航,历时15年。 中国寄希望由这架飞机打破美国波音(Boeing)和欧洲空客(Airbus)的垄断,在万亿级的航空市场中分一杯羹。甚至复制中国高速铁路的成功——2004年高铁立项到2018年,14年间开通里程3.8万公里,占全球高铁里程的七成,并成为中国高端制造的“名片”,开始对外输出。 但大飞机与高铁不同的是,后者中国通过短短三四年的时间就通过技术转让、消化和升级,形成自有技术;而大飞机的发动机等关键部件,还在依赖欧美,有观点认为,在日益紧张的地缘政治格局下,随时面临技术“卡脖子”的危险。 BBC中文梳理信息,采访专家,分析中国大飞机独特的优势和劣势,试图回答一个问题——中国产飞机能否复制高铁的成功? 什么是C919? 2007年中国政府立项生产大飞机,并组建“中国商飞”(COMAC)公司。这家国资背景的新公司在三年后(2010年10月),向中国民航局递交C919的型号合格证申请,这架飞机正式第一次进入公众视线。 之后仅历时五年的研发和制造,2015年11月,C919首架飞机总装下线,但此时距离真正的研制成功还早——原定于2016年交付的飞机,由于各种问题被延后,直到2017年5月C919才成功首飞。 首飞成功后,C919又进入试飞和验证阶段,同样历时五年,到2022年9月29日获得型号合格证,证明C919的设计满足要求——这五年间,中国商飞制造了八架飞机,其中六架参与动力、性能、操控等试飞科目,两架参与静力试验、疲劳试验等试验。 2022年底,中国商飞正式交付首架C919给中国东方航空。五个月后,C919从上海飞向北京,开启首航。5月29日起,这架C919将以MU9197为航班号,每日往返于上海虹桥机场和成都天府机场之间。 C919并不是中国商飞旗下飞机的首秀,按照官方说法,中国民航工业的发展路线是三步走——支线飞机、单通道干线飞机、双通道大型干线飞机。 其中,第一步是较小的ARJ21支线客机,在2015年就已投入运营,在中国国内部署了200多条航线。 C919是中间的一步,即单通道干线飞机,也是从设计之初就按照国际适航标准研制的大型客机,最长航程大约5500公里,机舱内有158至168座,一排6个座位,被一条单通道分成两边,每边3个。 优势——“大一统市场” C919的特殊之处在于,它的设计对标空客A320和波音737,而该类机型最为畅销,占两家公司全部交付量的接近八成。在这个最畅销机型中,中国又是最大买主——中国的航空公司订单约占市场需求的四分之一。 值得注意的是,在中国,航空公司完全是国资的天下。中国目前在运营的客运航空公司有60多家,民营资本所有或控股的有春秋、吉祥、华夏等9家,如果看机队规模,民营的占比就更小了,事实上,国航、东航、南航就占据了中国市场的半壁江山。 此外,航空公司在引进飞机时,有大概一半并不是直接购买,而是通过飞机租赁,中国最大的几家飞机租赁公司,比如工银租赁、交银金融租赁、国银航空、中航国际租赁、招银金融租赁,以及位于香港的中国飞机租赁,全都有国资或国有商业银行的背景。 相似的局面也出现在高铁发展过程中,国资主导之下,“政策之手”的力量强于“市场之手”。 《中国铁路经济方略》作者解筱文在该书中表示,中国“大一统”的管理模式,对更优更快建设发展高速铁路,具有天然的体制优势。 解筱文认为,“大一统”的管理模式,一方面是“大一统”的国家管理模式,另一方面是“大一统”的铁路管理模式。对于中国,两者皆有。这种模式下,可以最大限度、最大能力集中人财物优势资源,巨量化、高效化发展国家基础建设。 他还举出反例表示,英国全长109公里的HS1铁路,修建过程涉及一系列征地、公共协商、环境保护等问题,耗时16年;美国从2008年通过加利福尼亚州高铁建设经费计划后10年,仍停留在研究预算阶段。 一位曾在中国航空工业相关公司任职,现从事独立研究的业内人士向BBC中文总结称,C919最大的优势,不是价格便宜,更不是技术先进,而是它是由中国生产,因为中国是全球需求最大的市场,C919又是需求最大的机型,而且这个市场主体都是“国字头”。 事实上,C919含着金汤匙出生。根据中国商飞官网消息,还未商业首航时,中国商飞就已接到超过1000架的订单,而订单大户都是国资头,比如工银租赁的100架订单、农银租赁75架订单,以及建信租赁和平安金融租赁各50架订单。 考虑到中国每年新增飞机在一百到两百架之间,商飞仅满足这些订单,就需要开足马力生产十年,总额达到1000亿美金的规模。 需求——“中美脱钩”的催化 从2018年中美贸易战开始,中国和西方国家的对立愈发严重,这种对立集中体现在芯片行业——美国不仅自身禁止向中国销售高端芯片和制造设备,还联合日本和荷兰,共同完成对中国的芯片及制造设备的联合禁运。 对于完全依赖波音和空客两个欧美巨头的大飞机市场,这种类似的“脱钩”已然发生。 去年美国波音公司公布2022年共交付480架飞机,相比之下其最大竞争对手空客共交付661架飞机。两者的差距主要体现在中国市场。去年,波音向中国交付了8架飞机,而空客交付超过100架。 去年10月波音公司表示,目前还有另外138架为中国航空公司制造的飞机在美国等待交付,不过鉴于没有迹象表明中国航空公司会在短期内接受这些飞机,波音已经开始将这些飞机转售给其他航空公司。波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩(Dave Calhoun)表示,希望最终能够在中国交付更多飞机,但“真的很难找到信号,表明中国的情况将发生变化,并朝着(有利于)我们的方向发展”。 不过,与芯片上“脱钩”的逻辑相反,大飞机作为工业体系“皇冠上的明珠”,附加值高,对经济的撬动力明显,中国选择少买波音,而多生产自己的大飞机,更多考量是国内经济转型升级的需要。 2005年5月,时任中国商务部长薄熙来在法国巴黎的一个洽谈会上表示,“中国只有卖出八亿件衬衫才能进口一架空客A380”。当时的两个背景是:中国纺织品大量进入欧盟,造成后者恐慌;仅仅一周前,空客的A380首航成功。…

富人不想财产曝光!上海豪宅抛售量创8年新高

上海豪宅挂售量激增,5月挂牌率最高来到6.5%。(资料照) 近期,中国上海豪宅圈出现声浪,一直在市场中拥有独立行情的上海豪宅,挂售量突然激增,动辄几千万人民币(专题)甚至上亿人民币的豪宅,5月挂牌率最高来到6.5%;这是继8年前上海豪宅套现潮之后,再次爆出的委卖大量。市场人士分析,上海不仅富豪多,更具有指标意义,这波集体抛售套现,最主要还是看澹中国经济和房市后市,以及不想自己的财产曝光。 今年4月下旬,中国宣布要全面实现不动产统一登记,对于一般人而言,房产是价值财产,但对有钱人而言,手上可能不只1栋房子和土地,除融资成本提高外,资产是变相曝光,而房产税和遗产税的落地实施,影响遗产规画,资产配置方向也出现变化。 因此,在该政策宣布后,市场传言上海房屋出售挂牌量突破40万套,而上海有钱人嗅到潜藏的危机,豪宅区出现松动,5月出现大量求售潮,多档豪宅区的挂牌量为数年新高,此与2015年那波因房市景气大好的套现获利潮不同,这次是富豪落跑,想赶紧落袋为安的求售抛售潮。 根据中国炼家网的对外公布数据显示,上海豪宅挂牌量激增非常明显,譬如世贸滨江花园去年是83套挂牌,目前当下有235套求售,创下8年来挂牌最高记录;而豪宅风向指标的翠湖天地,挂牌量也来报135套的高位,甚至位于黄浦江畔的中国顶级豪宅融创滨江壹号院,近期成交售价为1.66亿元(约新台币6.93亿元),挂牌数也接近50套,这是往常不会看见的数字。 上海豪宅有别于上海房市,是相当稳的1个市场,因为豪宅供应量少,不太会受到周期影响。但本此在上海房市的金字塔端发生剧烈反应,背后所带来的是整个市场的变化。 由于中国经济不振,中美关系也不好,投资环境也差,存银行利息低。今年初,上海公安入境管理部门共受理中国公民出入境证件超过38万次,创下历史新高,说上海人可能是全中国最多全球公民数量的城市,一点都不为过,而上海人正排队出国的新闻还上了热搜。 既然上海富豪卖了豪宅,那钱怎么保值?会流向哪呢?根据大陆网站引述,中国有超过60%的富人想移民(专题),资产在人民币1亿元以上的富人中,有移民意向的高达71%。 反观上海,急着出手卖豪宅,身价有人民币2500万元(约台币1亿元)的这些有钱人多的是,在上海也不可能只有1套房子,拥有外国身分并不奇怪。因此,富豪们的财产,自然不会局限在中国,最受富豪欢迎的几个国家,包括美国、加拿大(专题)、马尔他等。

对新一代中国异议者而言,六四是遥远的历史

26岁的黄意诚是上海白纸运动的参与者之一。他曾一度被捕,后逃离中国,目前在柏林读书。在他出生的1996年,距离1989年天安门广场上的镇压已经过去七年。作为在千禧年前后长大、关心政治的中国年轻人,他如何看待34年前的那场学生运动?六四对于他的意义又是什么?报道:https://t.co/b4PoNuaPjK pic.twitter.com/hq32wsbuK3 — 美国之音中文网 (@VOAChinese) June 2, 2023 去年11月27日的晚上,手持鲜花的黄意诚来到上海乌鲁木齐中路,悼念几天前在新疆一场公寓大火中死去的十位居民。当时正值中国“白纸运动”的高潮,当局维持了长达将近三年的新冠“清零”政策让各地越来越多的民众感到不满。不少人认为新疆那场大火没能被及时扑灭的部分责任要归咎于乌鲁木齐市当时已经执行了三个月的严格封城措施。 就在黄意诚来到乌鲁木齐中路悼念的前一晚,这条街上发生了抗议活动。人们手持白纸,反对过于严格的“清零”和政府对有关“清零”讨论的网络审查。黄意诚在后来与媒体的采访中表示,他知道前一晚的部分抗议者遭到了警察的抓捕,但认为自己应该不会有事。 然而不幸的是,他当晚也成为了被抓捕的对象,被警察带到了一辆大巴车上。 黄意诚后来趁乱逃出了大巴车,隐姓埋名躲了起来。中国当局在“白纸运动”期间和后来抓捕和审讯了大量参与者,他们中许多是年轻的知识分子,包括被关押了数月后才获释的曹芷馨、翟登蕊、李元婧等人。 靠着之前申请并获得通过的签证,黄意诚在中国躲藏了4个月后飞到了德国,目前在汉堡大学读研究生。他告诉美国之音,逃离中国后他依然在为仍被关押的其他“白纸运动”参与者发声,希望能够帮助他们获得释放。 “从三月底到现在,我持续地在为白纸运动被捕者做活动,” 他说,“我现在也在为其他的中国的政治犯在欧洲做活动。” 媒体和评论人士常把“白纸运动”和34年前天安门广场上的学生抗议做对比,认为那就是当年六四学运的翻版。 黄意诚同意六四与“白纸运动”之间存在的不少相似之处,但他认为驱动“白纸运动”的一些想法其实比当年的天安门学生的诉求更加激进。 “八九年的运动的时候,它并没有直指这个共产党和这个最高领导人的统治。当时的中共总书记赵紫阳他是比较支持这个民主运动的,”黄意诚告诉美国之音,“那么白纸运动,它是矛头直指最高领导层,习近平为核心的这个中共最高领导层,以及直指中国共产党的统治。从意识形态来说呢,白纸运动是比八九年的运动要更激进一些。” 当黄意诚在1996年出生的时候,天安门广场上的镇压已经过去了七年。像他这样在千禧年前后长大、关心政治的中国年轻人从未经亲身历过那场希望与心碎并存的学生运动和那个充满思想变革的1980年代。对他们而言,六四只是一个存在于维基百科和外国纪录片中的历史事件,一个被课本一带而过、人们不敢公开讨论的“禁闻”。 随着中国当局近年来对于公民社会的不断蚕食和持续收紧的网络审查,这些年轻人并不看好本土草根政治运动给中国带来民主变革的可行性。尽管如此,美国之音采访的千禧一代们表示,六四学运作为他们的政治启蒙依然值得被铭记。 了解六四是他们的政治启蒙 21岁的LilJane(化名)在美国加州大学圣地亚哥分校学习计算机科学。他说自己12岁左右在澳大利亚旅游的时候看到了当地法轮功学员摆出的牌子,因此知道了六四的存在。 之后的几年里,他通过朋友和外国网站上的信息零散地进一步了解到六四的细节。直到他阅读了一位拍摄了六四现场照片的摄影师的文章和维基百科上的词条才完全清楚当年到底发生了什么。 “六四我是更多当做一个值得参考的历史事件看待的,”他告诉美国之音,“它离我的时代比较近,然后他们的诉求我也能够理解甚至有一些重合,斗争的对象也大致一样,算是可以参考的‘榜样’。” 去年6月,在得知自己学校一块六四纪念场地被看似中国留学生样的人破坏后,LilJane一个人去帮助进行了复原。 “我个人觉得他们会破坏六四是因为他们觉得六四=反共=反中国=辱华,” 他当时在文字采访中告诉美国之音。“这也没办法,这个是国内媒体和教育决定的。” 对于去年因为疫情管制而爆发的“白纸运动”,LilJane认为很多中国年轻人因此而对“政治参与”有了启蒙。但对他来说,“白纸”与六四还是有着一个比较大的不同点。 “六四是一个建立在实现一个政治理想上的、人们自发组织的集会运动,而白纸更多是人们在当下的环境、在忍无可忍的生活状态下组织的‘反对现状’的集会运动,” 他说,“虽然白纸运动的诉求也包含了一些和六四相似的政治理想。但是白纸运动的大部分诉求其实是很贴近实际的,比如解封,停止追责抗议者,人道抗疫。” LilJane认为这也是为什么当中国在去年12月初突然停止“清零”后,人们对于政治参与的热情似乎飞速下降。 “可能下一次又遇到一个关于自己利益的事情的时候,才会再参与政治,” 他说。 在澳大利亚悉尼大学留学的Yoyo Chan(化名)直言,靠自发的公民运动来改变中国的政治现状的可能性极低。 “我认为只有政权内部的矛盾和解离才可以真正改变它,外部的力量往往只是看似强大,其实还是会输给国家机器,”她说。 23岁的Chan对中国政府持批评态度,在“白纸运动”发生前,她一直以为自己的政治倾向在同一代中国年轻人里几乎是一座“孤岛”。 “但白纸运动的时候看到世界各地的人都站出来,越来越多年轻的身影,政治抑郁一下就减轻了不少,” 她说。 但Chan认为,无论是六四还是“白纸”,这些运动都没有对当局产生实质性的威胁。当国家的暴力机器开动起来后,手无寸铁的民众将不得不放弃反抗。…

小麦无法收割都怪”境外势力”!中媒竟然这样说…

这场河南高速收割机事件本快平息,可有中国官媒说,这起事件有境外势力煽动!这番言论引起网友怒火。 图:翻摄自高伐林推特帐号 中国河南农夫最近面临窘境,5 月 25 日以来,河南全省大范围持续阴雨天气,严重影响小麦正常收获,使夏收形势严峻。当地农民苦苦期盼能从外省调收割机来抢收小麦,不料收割机竟然都被挡在高速公路收费站进不来,引发民怨。为了卸责,中国网军竟称这都是被“境外势力”给害的。 根据陆媒《彭湃新闻》今 ( 2 ) 日报导,河南省气象台指出,此次降水时段集中在 3 日下午到 4 日白天,过程累计降水量西南部、南部 20 到 40 毫米,部分县市 50 到 80 毫米,中部偏南地区 15 到 20 毫米。黄河以南其他地区有小到中雨,降水量 5 到 15 毫米。 除了河南,被称为“中国第一人口大县”的安徽临泉县,面临作物危机,今年共有 160 万亩小麦,可在降雨影响下,三地麦收日期遭遇“撞车”。农民们盼望着收割机的到来,机手们却因天气分身乏术。 昨日,在临泉县老集高速路口,农民坐在太阳伞下,朝路口张望,焦急等待收割机的到来。到了下午,等待的农民越来越多,可收割机依旧没来。 一位农夫对此表示,不下雨谁家都都不差这两天,但后天有雨,等不到收割机,麦就全完了。 6 月 1 日晚上到…

小龙虾“自由”的AB面:夏天的小龙虾居然降价了?

一般每年 5 月 20 日至 6 月中旬小龙虾价格相对低一些,过了这个时段价格就会很快上浮。 记者丨 金朝力 陆珊珊 郭缤璐 张天元 据央视财经日前报道,最近,在江苏连云港,随着小龙虾上市量大幅上升,小龙虾的市场价格也是一跌再跌,最低甚至跌破 10 元 1 斤。不同个头的小龙虾售价各不相同,价格普遍在每斤 8-20 多元不等,品质最好的也不过每斤 30 多元。 小龙虾市场究竟怎么了?北京商报记者采访了主产区的养殖户和流通商发现,受天气 + 集中上市 + 消费 + 扩产能的影响,今年小龙虾的批发价平均比去年便宜了 5 元 / 斤,消费者感知到的价格差距则更甚,而这背后,还有预制菜资本涌入和退潮的身影。 价格较去年便宜 5 元 / 斤 “4-6 钱(20-30 克)/…

尺寸加大全新丰田普拉多有望年底发布

日前,据海外媒体报道,全新丰田普拉多将有望在年底发布,明年开启交付。新车基于TNGA-F平台打造,非承载式车身依然得到保留。此外,全新普拉罗还将推出GR Sport车型。 全新普拉多将比现款车型更大,车长增加75mm至4900mm,车宽增加了35mm至1920mm,车高增加了10mm至1900mm,轴距增加了60mm至2850mm。 从此前的假想图来看,新车的前脸将会有较大的升级,整体看上去更加霸气,U型的前脸看上去更具标志性,前大灯组包含的日间行车灯,与车头的中网标识贯穿相连。车辆尾部,延续了现款普拉多车型的经典设计,但经过装饰后,新款普拉多展现出更好的设计。不过,这还仅仅是假想图,最终的样式尚不能确定。 作为兰德酷路泽的“小弟”,全新一代普拉多将基于TNGA-F平台打造,非承载式车身依然得到保留。相比老款车型来说,全新一代普拉多将进一步升级整车的安全性和科技性,除了各种主动安全系统外,信息娱乐系统也将获得不小的提升。 动力方面,虽然我们并未获得详细消息,但很可能出现包括2.4T发动机、2.5L混动系统、2.4T混动系统、4.0L V6发动机和3.5T V6发动机等多种动力系统。