近日，有八卦媒体晒出文章和女友一起出行的视频，视频里文章和女友到餐厅就餐，期间文章搂着女友，两人在街边牵手很是甜蜜（电视剧）。

无功而返， 斡旋俄乌冲突的中国特使考虑第二次出访欧洲 https://t.co/2bgcHCYy12 — 美国之音中文网 (@VOAChinese) June 2, 2023 华盛顿 — 中国负责斡旋俄乌冲突的欧亚事务特使李辉星期五（6月2日）表示，虽然他最近对俄乌以及其他一些欧洲国家的访问并未产生立即的效果，但北京正在考虑新一轮的促和使命。 中国外交部在北京国际俱乐部就“斡旋俄乌冲突”的议题举行记者会。李辉在记者会上否认并驳斥了有关他希望在俄罗斯占领乌克兰部分领土的情况下推动停火的媒体报道，强调北京“尽一切努力”降低紧张局势。 不过李辉承认，要在目前正在交战的俄乌之间寻求共识的确非常困难。 “我们感觉到双方立场之间存在巨大的差距…让各方展开谈判目前仍面临很多困难，”李辉说。 “中国正在积极考虑派遣另一个代表团前往相关国家，就解决乌克兰危机进行对话，”路透社引述李辉在记者会上的话说。但他并未说明出访哪些国家，也没有谈及出访的时间。 李辉五月份曾对基辅、华沙、巴黎、柏林、布鲁塞尔和莫斯科进行了历时12天的访问，中国政府表示李辉此行旨在为取得乌克兰危机的政治解决而寻求共识。 “俄乌战争升级的风险仍然很高，”李辉说。他呼吁相关各方采取具体措施“让局势降温”并确保核设施的安全。 “只要能缓解局势，中国愿意尽一切努力，”李辉又说。 路透社引述法国与德国了解李辉在欧洲会晤内容的官员的话说，李辉在会晤中一直重复他的谈话要点，而且一再指责美国向乌克兰提供武器让危机升级。 “没有和平计划，就是一次介绍各自立场的圆桌会议，”一位要求匿名的法国官员对路透社说。“我不觉得我们会期待中国成为调停者，但是中国可以利用其对俄罗斯的影响力帮助俄罗斯了解（真相），”这位法国官员又说。 刚刚访问俄乌等国返回北京的李辉介绍了他这次为期12天的欧洲之行说表示：“同以往相比，我这次去访问的确跟以前不一样，最直观的感受就是交通不便，”李辉说。“我们这次去乌克兰没有直达航班，乌克兰尚处在禁飞时期。所以是从北京飞到迪拜，然后从迪拜飞到华沙。由于没有从华沙到基辅的直达火车票，所以我们乘汽车在半夜12点抵达边界，再从边界乘坐直达基辅的火车，坐了将近14个小时。” 李辉说，由于欧洲与俄罗斯断航，他在结束对欧盟总部的访问后，不得不从布鲁塞尔先飞到伊斯坦布尔，然后再转机飞往莫斯科。本来直飞三个小时的航程，李辉一行人辗转耗费了十几个小时。 中国政府一再声称在俄乌战争中坚持中立的立场，但是由于在俄罗斯入侵乌克兰前夜，中国国家主席习近平与俄罗斯总统普京在北京举行高峰会，声称两国合作“没有上限”，而俄罗斯入侵乌克兰之后，北京又一直拒绝谴责俄罗斯的侵略行径，拒绝参与西方对俄罗斯的制裁行动，因此当北京在俄乌冲突一周年之际推出一份有关解决俄乌冲突的12点和谈计划时，乌克兰的欧美支持者都对北京的中立立场和调解人身份持高度怀疑的态度。特别是北京提出的和平方案中没有包含俄罗斯从被占领土撤军的要求，因此更引起多个国家的不满。 中国政府任命李辉担任俄乌战争调停人之初，外界曾有分析人士担心李辉由于曾长期担任中国驻俄大使，与俄罗斯工作关系密切、私交很好而影响他在调停、斡旋工作中保持中立立场；但是也有专家认为，一个对俄罗斯非常了解同时也让俄罗斯放心的人可能有助于莫斯科听从李辉的劝导和忠告。 “中国正在积极考虑派遣另一个代表团前往相关国家，就解决乌克兰危机进行对话，”路透社引述李辉在记者会上的话说。但他并未说明出访哪些国家，也没有谈及出访的时间。

殴打记者事件，时有发生。本文作者曾亲历并见证、报道了一次权力机关工作人员大闹收费站、殴打记者的全过程。 这一事件，惊动中央高层。报道推进中，中央政法委、全国记协、新华社总社旗帜鲜明地对殴打记者行为予以谴责，向被殴打记者表示慰问。 最高人民检察院同时派出调查组进驻武汉。 最终，参与其中的两名副检察长受到撤职处分。当年，武汉市人大常委会报告中，专门对这起事件的处理进行了说明。 这就是发生在1999年著名的“11.17府河事件”，我和同事陈建刚现场见证了其中的大部分过程。 （一）事发：大闹收费站，砸坏采访录相设备，殴打新华社湖北分社记者 为保证对一事件叙事的客观、公允，这里首先摘录《中国青年报》1999.11.24的报道原文： 本报武汉11月23日电：(记者 张双武)受最高人民检察院检察长韩杼滨委托，最高人民检察院调查组昨日抵达武汉，就“11.17府河事件”展开全面调查。据有关方面介绍，湖北省武汉市黄陂区检察官大闹府河收费站事件已引起高层领导关注。 11月17日，湖北省岱黄公路收费站出现令人震惊的野蛮一幕，新华社记者在采访中无端遭受围攻、殴打和辱骂。肇事者竟是武汉市黄陂区检察院3名检察长带领的众多检察官。 当日上午11时34分，黄陂区检察院一无标志的小汽车由武汉返回黄陂，在通过岱黄公路府河收费站时冲岗， 被工作人员阻拦。下午，黄陂区检察院3名检察长以府河收费站阻碍执行公务为由，率领多名检察官到收费站强行抓人。 获悉此消息后，新华社湖北音像新闻编辑部摄像记者刘又元、姚海鹰赶往现场采访，但他们所带摄像机被检察官强行夺走砸坏，录像带被扣留。 下午5时许，新华社湖北分社武汉记者站站长熊金超受分社指派前往现场调查处理。 黄陂区检察院一名检察长一声令下，多名检察官一拥而上围攻熊金超，五六名检察官将熊高高抬起，强行塞入车中。熊金超在被围攻过程中，不断受到这伙人的拳打脚踢，并将熊的皮带扯断。后在群众施救下，熊金超才得以从小车中挣脱。据府河收费站电视监 视系统现场录像表明，熊金超遭围攻、殴打和绑架长达7分半钟。 事件发生后，引起从中央到地方各级领导的高度重视。 这起事件，我和同事陈建刚率先作了独家报道。 （二）采访：“11.17府河事件”的报道推出，高层反应及处理始末 事情回到1999.11.17日中午。 我接到线索说，武汉市黄陂区府河收费站，发生一起机关工作人员冲岗事件，有记者录相设备被抢夺、砸坏。 我当即联系了正在外采访的摄影记者陈建刚，报社采访车在今东亭地铁口处接上他，我们遂向府河收费站而去。 我们大约两三点抵达府河收费站，此时，冲岗事件仍在继续发展、扩大中。 从府河收费站到紧邻一侧的收费站办公楼，挤满了人群，有人大声吼叫。 我们在办公楼查看了事发时的录相后，返回到收费站路口。 这时又见几辆轿车从黄陂方向驶来，听到有人说是什么“长”来了。 陈建刚正端着相机拍照，忽然有一人从我身边怒冲冲跑过去追撵他。 陈建刚个子大，那追撵他的人高高跃起，一只手从空中扣下来，砸向陈建刚。 陈建刚双手护着相机，顺势一推，抡向他的拳头打空。 大约下午5点左右，新华社湖北分社武汉记者站站长熊金超赶到现场交涉。 那天下午熊金超正在省公安厅参加一个活动，作为新华分社武汉记者站站长，他受命前来处理。 如《中国青年报》的报道所述：一声令下，多名检察官一拥而上围攻熊金超，五六名检察官将熊高高抬起，强行塞入车中。熊金超在被围攻过程中，不断受到这伙人的拳打脚踢，并将熊的皮带扯断。后在群众施救下，熊金超才得以从小车中挣脱。 熊金超被高高抬起这一情景就发生在我面前。他被众人拦腰横抬着，硬往一辆巡洋舰式的轿车后座塞。后被收费站工作人员和路人合力拦阻，熊金超才没有被带走。 我和陈建刚，应该是仅有的在现场见证这一事件的纸媒记者。 我们在调取了视频后，当晚赶回报社。 第二天，1999年11月18日，报纸头版头条以横栏标题公开报道。 报纸见报当天并随后几天，时任湖北省委副书记杨永良即表态：坚决依法查处。 时任武汉市委书记罗清泉，约见记者表示慰问。 紧接着，我们又进行了全方位的追踪报道。 以下，以当时《楚天都市报》报道时间线为轴，从标题中即可以看到我们报道的层层推进过程。…

2023年5月28日是中国航空航天历史上有重大意义的日子，我国的民航客机C919正式商业化运行了，执行MU9191航班,从上海虹桥机场飞往北京首都机场, 而在5月29日，又传来另外一个好消息，那就是我国正式官宣在2030年之前要载人登月，目前中国载人航天工程办公室已全面部署开展载人登月的各项研制建设工作，包括研制新一代载人运载火箭（长征十号）、新一代载人飞船、月面着陆器、登月服等飞行产品，新建发射场相关测试发射设施设备等。 无疑是让人振奋的，我国都正式规划并且公布了，那说明相关工作已经早就在运行了。 航空航天是属于高科技产品，我很早以前写过一篇文章，把航空航天工业称之为“白人霸权工业”，就以亚洲的日本(专题)和韩国两个工业强国为例，日本和韩国已经在地面跑的汽车，工程机械，在海上航行的船舶制造方面都取得了成功，但是唯独在航空航天领域，和欧洲，美国，俄罗斯都差距巨大，即使三者里面经济能力最弱的俄罗斯，其航空航天水平也高出日韩一大截。 亚洲只有中国才有能力打破白人国家在航空航天领域的垄断。 在C919已经开始商业飞行的时候，我们再来回顾一下几个月前，也就是当地时间2023年3月8日美国华盛顿州，日本的第一架喷气式客机MRJ（三零支线客机的英文，后来改名叫SpaceJet）的原型机，由美国品牌卡特彼勒的挖掘机进行拆毁的画面。这是一款和我国的ARJ21同级别的支线客机。 SpaceJet项目日本三菱投入了大量资金进行研发，但研发过程中出现了大量技术问题，最终项目研发投入严重超支，由于日本空域紧张，同时日本本土市场狭小，要收回投资就必须获得外部市场认证，因此选择到美国进行试飞，最终2020年初爆发的新冠疫情，给了SpaceJet项目最后一击，2020年5月份该项目已经陷入停滞，事实上终止了。 日本三菱重工业公司2023年2月7日宣布，因看不到未来发展前景，彻底停止喷气式客机SpaceJet的研发。这标志着日本首款国产喷气式支线客机在历经15年波折、投入巨额研发经费、后终于以失败告终。 当然，这里面我们不禁会产生一些疑问，日本曾经长期是世界第二经济大国，现在也是全球第三经济大国，人口高达一亿多人，工业科技水平不错，也是波音飞机零部件的重要供应商，为什么就搞不出来喷气式民航客机呢？我觉得《参考消息》在2023年2月18日发表的一篇文章《日本国产“大飞机”研发“折翼”，最关键的原因是….》，进行的总结非常好，以下是我对文章观点的总结，我添加了我的评论，观点和其他背景信息。 1：日本航空整机研发能力不足，大型航空航天系统是高科技 日本实际上非常缺乏研发喷气式民航客机的经验，中国历史上好歹还研发过运10，而在日本的MRJ项目之前，日本只曾经开发和制造双发涡轮螺旋桨发动机客机YS-11，并于1962年首次试飞成功，注意这是低速的螺旋桨飞机。 注意，跟中国相比，中国在C919首次商业飞行之前已经量产了两款民航客机：新舟60系列螺旋桨支线民航客机和ARJ21喷气式支线民航客机， 其中新舟60首架在2000年交付用户，ARJ21首架在2015年交付用户， 到2023年5月底这两款客机累计交付都超过了100架，而且还都出口到了国外。 因此可以说，在C919成功之前，中国已经有了成功的民航客机研发经验。 SpaceJet项目是近半个世纪后日本再次投入国产客机研发，而日本方面低估了整机研发的难度，负责研发SpaceJet客机的三菱重工长期为美国波音公司提供航空零部件，还有其他日本企业也是波音公司的零部件供应商，如波音787客机的零部件约有三分之一是日本企业生产， 但对整机研发三菱重工缺乏专门技术和经验，导致在整机研发过程中出现了一系列的问题，SpaceJet在2009年就因为需要大幅变更机身和主翼的设计而推迟交货，试飞成功后又出现机身和主翼结合部分强度不足、需要重新排列电子设备等技术问题。 据统计，SpaceJet前后共有约900处的设计需要变更，包括设计载荷的修改、与各种系统设计相关的变更、电气系统布线的修改等，甚至有几个需要回到基本设计阶段重新来过。 多次推迟交货不仅使当初预计的1500亿日元研发费用膨胀了好几倍，也导致SpaceJet在关键的性能方面被海外企业赶超。 比如该飞机搭载美国普惠公司的涡扇发动机能使飞机的燃油效率提高20%，这也是SpaceJet的卖点之一。然而因为研发工作数次延期，目标竞争对手巴西航空工业公司的E2系列也用上了同样的发动机。 以上的事实，充分的说明了网络上对于飞机研发难度的认识是不够的，很多人说C919是组装货就是个证明，实际上让你设计一个东西，组装好之后高达几十吨，还要能够高度安全稳定的天上飞行，是难度极高的事情。 系统级产品都是组装起来的，但不同领域的系统，其设计复杂度和组装难度有天壤之别，不能拿一个领域的系统产品组装设计简单，就推及到另一个领域也是这样。 我们一直说C919是有自主知识产权，也就是说它的外形和结构设计，是不能够去照抄空客和波音的现有型号的，必须要自己设计，不仅要能够飞起来，而且还要飞的稳定，而且还要能够安静，省油，这是高科技。 不仅如此，作为一个重量高达几十吨的大型系统，其内部零部件的数量之多高达几百万个，各种电缆，光缆等线路长度之长，各项子系统之间的对接，要通过整机设计来实现融为一体，也是难度极高的事情。 2：由于自研能力不足，三菱大量聘用白人技术专家主导，内部沟通不畅管理混乱 在历经四次推迟交货后，2016年，时任三菱重工社长 宫永俊一 决定大量聘请外国技术人员。 之后，三菱飞机公司（三菱重工子公司，实际承担SpaceJet的设计研发）内部发生了明显变化，英语成为工作语言，外国专家逐渐掌握主导权。 SpaceJet之前研发的主力都来自三菱重工的名古屋航空宇宙系统制作所，这家制作所培养的很多人都进入了三菱重工的管理层，对自身的名门意识很强。他们对这种由外国专家主导的新体制不满，再加上语言障碍，一线的交流沟通开始不畅。 2018年宫永俊一提拔来自加拿大(专题)的亚历克斯·贝拉米为首席开发官后，局面变得更加混乱。 三菱飞机公司的一家供货商回忆说，参加商务洽谈会议，作指示的都是外国人。哪怕是突然要求的设计变更，他们也不听别人说明，只是说“你们照说的做就是了”。名古屋航空宇宙系统制作所长久以来构筑的和供货商之间的信任关系在三菱飞机公司行不通了。 宫永俊一和贝拉米会通过聊天工具交流研发进度等信息，而三菱重工现任社长泉泽清次2019年4月上任后，通过别的系统指挥研发队伍，渐渐地不再与贝拉米共享信息。技术人员和管理层互相不交流协调，这进一步阻碍了研发工作的推进。 与三菱重工有长期合作关系的波音公司曾向三菱飞机公司建议SpaceJet采用波音的驾驶舱，这样不仅能加快研发进度，也能削减驾驶员和机械师的培训费用，但是三菱重工拒绝了这个提案。“靠自己的力量办不到，却又不善于借助外部力量”，这是外人对三菱重工的评价。 3：日本本土市场小，要想收回投资就必须获得美国市场准入，但又不懂北美市场游戏规则 和中国的民航客机项目不同，北美的航空市场是SpaceJet的最大市场，比日本本土市场还大，因此必须获得美国的适航合格证，否则无法收回投资。 三菱飞机公司当初预计今后20年对该公司70至100座支线客机的需求量超过5000架，其中四成需求来自以美国为主的北美市场。 从1973年YS-11停产到2008年决定将MRJ（SpaceJet)产品化，中间存在30多年的空白期，使得日本国土交通省对获取型号合格证的工作缺乏经验。 型号合格证是通过民用航空主管部门审查、证明航空器能安全飞行的适航证书之一。审查内容包括图纸、计算书等设计程序，制造工艺、品质管理等生产能力，通过样机飞行试验确认的性能和飞行特性等。飞机要在某个国家飞行，就必须取得这个国家民航主管部门颁发的型号合格证，因此日本需要建设一整套的适航认证体系。 日本国土交通省最初为MRJ的适航认证工作派遣驻扎名古屋机场的专门小组只有六个人。因为在YS-11以后，国土交通省没有做过适航认证，整个部门内都找不到这方面的专家。…

朝鲜(专题)“千里马-1”新型运载火箭发射升空。图片来源：朝中社 虽然卫星发射失败，但朝鲜仍然公开了发射卫星时火箭升空的照片，朝鲜新型火箭首次对外公布。 据朝中社6月1日报道，朝鲜劳动党中央委员会副部长金与正当天发表讲话，宣布朝鲜将继续推进军事侦察卫星的发射。 金与正称，发射军事侦察卫星是朝鲜的自卫权，任何人都不得否定。金与正还表示，她确信朝鲜的军事侦察卫星将在不久的将来准确进入太空轨道并开始执行任务。 朝中社在发布的金与正讲话内容中刊发了5月31日发射卫星火箭升空的照片，朝鲜新型火箭首次对外公布。以往，朝鲜导弹或火箭发射失败，几乎不会向外界发布相关信息或照片。 朝鲜5月31日进行军事侦察卫星发射活动，朝中社称，军事侦察卫星发射活动发生意外，卫星运载火箭第二级发动机失灵并丧失动力，坠入朝鲜西部海域。 报道说，当天6时27分（北京时间5时27分），朝鲜“千里马-1”新型运载火箭搭载“万里镜-1”号军事侦察卫星，在平安北道铁山郡西海卫星发射场按计划发射升空。运载火箭起初飞行正常，但在火箭第一级分离后，第二级发动机失灵并丧失推进力，后坠入朝鲜西部海域。 朝鲜国家宇宙开发局说，事故原因在于运载火箭上的新型发动机系统缺乏可靠性和稳定性，燃料特性不稳定，相关科技人员和专家已着手对事故具体原因展开调查。

李连杰1982年主演个人首部电影《少林寺》而走红，成名40年，拍过《黄飞鸿》系列、《方世玉》《笑傲江湖Ⅱ：东方不败》、《英雄》等众多优秀影片，被称为“功夫皇帝”。近几年李连杰已逐渐淡出演艺圈，很少公开露面了。 几年前，李连杰被拍到满头白发的苍老模样，让不少粉丝担忧是否身体出现状况，当时他澄清只是角度和灯光问题，希望所有人不用做过多揣测及忧心。近日，李连杰应邀出席商业活动。60岁的他比过去消瘦了许多，脸上布满皱纹且两颊凹陷，整体看起来变化很大，让人觉得有些惊恐；对此，不少网友推测可能是甲状腺再次发作，也有不少人认为人变老是必经过程，但李连杰老化速度似乎过快，不免担忧是否身体状况出现问题，不过有圈内人士透露可能与年轻时拍戏导致身体创伤，才会有加速衰老迹象。

5 月 30 日，有不少媒体晒出视频，曝光了杰出物理学家杨振宁的生活近况，引起了不小的关注。 此番露面，杨振宁以视频的形式，在西湖大学开设了一堂讲座，分享了他对于人生意义的理解。因为年岁已大，行动不便，杨振宁不能来到现场，只能坐在家中的沙发上。 画面中的他穿着一件平价上衣，家中的沙发是简约的模样，墙壁也是白墙，并不似其它明星、名人一般住在富丽堂皇的豪宅中。杨振宁发言时思路清晰，说起话来中气十足，这样的状态放在一个百岁老人身上，已经算是非常好了。 不过岁月还是在他的脸上留下了痕迹，杨振宁脸上满是老年斑，眼睛也耷拉着难以睁开，脸上还有很多皱纹，头发也变得稀疏，整个人看上去很是苍老。 但这些都在所难免，毕竟谁都无法和岁月抗衡，每个人都有老的一天。 翻看评论区，大家都对杨振宁表达了敬意。还有人感叹道：”101 岁了，看上去不像，像是八十多岁，翁帆有良心，照顾得好。” 早在 2004 年，年仅 28 岁的翁帆嫁给了比她大 54 岁的杨振宁。婚后，二人用彼此的真心与深情，狠狠击退了流言蜚语。 这些年，二人一直如影随形，只要翁帆在身边，杨振宁都会露出开心的表情。 在 2022 年 10 月，杨振宁百岁寿宴后不幸摔倒，导致他脊椎骨裂，不得不入院治疗。翁帆不放心护工，贴身照顾他的生活起居。如今看来，杨振宁能恢复成这样，确实有翁帆的功劳。 这些年，一直有人恶意揣测，认为翁帆这么尽心尽力，就是图钱。其实早在几年前，杨振宁就曾曝光了遗嘱，翁帆除了一栋别墅的使用权，没有获得任何资产。 翁帆本人也曾回应，表示自己的先生没什么钱，大多数钱都捐献给了教育事业。 爱情是可以跨越年龄和阶级的，我们也祝愿杨振宁能保重身体，和翁帆彼此多陪伴几年。

近日，“大美人”林青霞邀请诺贝尔文学奖得主莫言、书法家王振、翻译家金圣华等人，到半山豪宅做客。期间，众人一起吃饺子、喝酒，笑谈五小时。据透露，祖籍同为山东的林青霞和莫言，还不时用山东话交流。 林青霞与莫言的合照近日释出，照片中68岁的林青霞身着一袭淡黄色长裙，皮肤状态和精神状态都极佳，可见保养得相当好。据了解，林青霞是在好友金圣华的牵线下，邀请莫言到她位于半山的豪宅做客。 金圣华发文描述聚会细节指，林青霞和莫言见面后相谈甚欢，一点都不尴尬。因为林青霞的祖籍在山东，算起来和莫言也是老乡，大家在家里一起喝酒、吃饺子，还不时用山东话交流。 聚会期间，林青霞拿出莫言的作品请他签名，还亲手为莫言画了一幅素描画像。莫言则为林青霞的书房题字“青霞书房”。此次聚会长达5小时，气氛十分欢乐。莫言告别时还对林青霞说，“下次来香港还来吃饺子。” 林青霞获颁香港大学“名誉社会科学博士学位”。(微博) 据台媒报道，该豪宅是林青霞前夫邢李㷧送给她专门用来写作及接待客人的场所，更将豪宅命名“半山书房”。 公开资料显示，林青霞近年淡出影坛后化身散文作家，并先后出版《窗里窗外》、《云去云来》、《镜前镜后》等作品。4月3日，林青霞还获颁香港大学“名誉社会科学博士学位”，以表扬她在艺术文化的贡献。 莫言则是中国当代著名作家，2011年，凭藉作品《蛙》获得茅盾文学奖。2012年，因其“以幻觉现实主义融合了民间故事、历史与当代”获得诺贝尔文学奖。

TikTok 首席执行官周受资在众议院能源和商务委员会听证会上 路透社资料图片 美国《富比世》（Forbes）杂志6月1日披露，美国共和党籍参议员卢比奥（Marco Rubio）已要求司法部长，调查 TikTok 首席执行官周受资日前在国会作证时，回应该公司处理美国用户数据方式时是否作伪证。前一日《富比世》杂志披露，TikTok将全球用户最敏感的财务资料存在中国伺服器内，而且可在当地读取。 这个发现与周受资日前在国会作证的说法互相矛盾。周受资3月在美国国会作证时说，美国方面的资料一向存在维吉尼亚州和新加坡，取用这些资料是根据其全球工程师所提需求进行。 根据报道，卢比奥在给司法部长的一封信中写道，现在知道 TikTok 在中国存储了有关美国用户的敏感信息，而周受资否认了这一事实，周受资“应该为与 TikTok 运营相关的重要事实做出虚假陈述而承担责任”，因此卢比奥请求司法部调查周受资对于美国用户个资的存储情况作证时，是否有作伪证的情形。 《富比世》综合多个消息来源、TikTok内部通信纪录、以及所取得的机密文件得出结论，数以千计TikTok全球创作者和公司用户将敏感的社会安全码、税务识别码等财务资料提供给该公司，以便依照流量获得平台支付的收入。但是许多人不知道，TikTok将这些个人财务资料存在位于中国的伺服器，可被当地员工取用。 TikTok 和其母公司字节跳动没有回应《富比世》就卢比奥呼吁司法部调查的置评请求，在此之前，TikTok发言人在一份声明中，对《富比世》报道用户资料存储于中国一事回应：“我们对于周受资证词的正确性有信心。” TikTok过去一年来不断宣扬其耗资15亿美元的“德州计划”（Project Texas），将美国用户资料保存于美国维州和新加坡等地，确保不会流到中国，该倡议已经成为与美国拜登政府协商重点。

据台湾(专题)联合新闻网消息，5月30日晚间，台湾“民众党”主席柯文哲与鸿海创办人郭台铭在小金门的猫公石海边“夜会”，月下的“男士话题”气氛轻松，郭台铭讲了很多以前当兵时期的故事，全程20多分钟基本都是“郭讲柯听”。 期间，柯文哲好奇问起对岸灯火通明、高楼大厦是哪里？郭台铭则表示是厦门。 郭台铭（左）30日晚邀柯文哲月下看海，图丨联合新闻网 郭台铭说，以前（那里）到处都是黑漆漆，没有夜景，（想不到）现在发展了这么好。此外，郭台铭还谈到过往投资厦门经验，感叹金门应该要好好建设了。 据悉，郭台铭30日晚与金门乡亲敬酒、自拍，得知柯文哲下榻的民宿刚好就在友人老家附近，就特别拨了电话请朋友尽尽地主之谊，带两人走访烈屿乡海边。郭台铭表示，“看着这片海，只希望永远和平，让这样的美丽能永远保存。” 值得一提的是，有知情人士说，在现场隐约听到郭台铭对柯文哲说了“…你看这样可不可以？ ”，不禁引发外界对“郭柯联盟”的想象。