作为日本将福岛核电站逾百万吨放射性处理水排放到太平洋之前的剩余步骤之一，国际原子能机构周二宣布，日本政府的排放计划符合该机构的安全标准。 国际原子能机构的最终报告得出结论，处理水一经排放，“对人类和环境的辐射影响可以忽略不计”。 日本的排放计划在国内外都引起争议，中国政府官员与韩国许多民众都抗议称这样的排放不安全。 国际原子能机构总干事拉斐尔·格罗西表示，如果日本继续按计划排放，该机构也将在福岛开设一个监测站，在“未来几十年”继续评估水体安全。 日本在2019年宣布了福岛核电站排水方案，并在两年后批准了该计划。自那以后，国际原子能机构的一个特别工作组对日本的水处理进展进行了多次评估。 多年来，负责核电站运营、目前正在关闭其运行程序的东京电力公司表示，经过处理的废水——包括让一个强大的过滤系统处理废水，去除大部分放射性物质——可以进行安全排放。 批评人士称，日本政府和东京电力公司的水处理过程及排放计划都不够透明。 中国驻日大使吴江浩周二在新闻发布会上表示，“日方应停止强推排海计划，切实以科学、安全、透明的方式处置核污染水，并接受严格国际监督。”他还表示，日本在缺乏“充分研究论证”的情况下就做出了决定。 即使在日本国内，意见也存在分歧。日本新闻网周末发布的一项民意调查显示，45%的受访者支持排放计划，还有40%的受访者表示反对。 “许多优秀科学家都认为，（日本）迄今为止提供的数据是不完整的，”独立的辐射监测组织SafeCast的首席研究员阿兹拜·布朗表示。 布朗说，排出的废水对人体健康构成的危险“非常低，比日常暴露于辐射的风险低数千倍”。“但整个过程还是不够透明，”他说。“它不够广泛，也不够全面。” 布朗表示，日方一再保证处理水足够安全，可以排放到海洋中，并表示已经过滤去除了大部分同位素，但其中依然含有微量的氚（一种很难从水中分离的同位素），以及少量的碳-14和碘-129。 日本首相岸田文雄在与格罗西会面时表示，日本“不会批准可能对日本人民、世界人民以及环境产生危害的排放”。他还表示，政府将“基于高度透明的科学依据，继续向国内外透彻阐明”将处理后的水排放入海的理由。 岸田文雄的内阁官房长官松野博一周二表示，在政府审查了安全措施并对他国的“谣言带来的损害”进行斟酌之后，今夏的排放仍将按计划进行。 在韩国，如何应对福岛处理水排放已成为一个非黑即白的争议话题，威胁到了今年早些时候韩日脆弱的和解。 最近的调查显示，80%到85%的韩国人反对日本将福岛处理水排入太平洋的计划，担心这会对海产品和海洋环境造成影响。 格罗西将于周五访问首尔，就韩国日益加剧的焦虑情绪探讨对策。近几周，由于民众都赶在排放之前囤积产自韩国西海岸盐池的海盐，盐价出现大幅上涨。 韩国反对派共同民主党的高层朴洪根（音）表示，韩国民众担心国际原子能机构的安全审查是“出于政治而非科学”，是用来“迎合日本的”。 韩国政府已经放话，要加大力度检测海水、渔业和天然盐场中放射性物质的含量，试图消除民众的恐惧。 政府官员周一向公众保证，即便日本开始排放处理水，韩国也将继续禁止从福岛附近海域进口海产品，该禁令在2011年福岛核事故后首次实施。 格罗西表示，日本采用的排水办法在中国、韩国和美国等许多国家都有“可靠记录”。根据目前的计划，处理水将在数十年时间里以可控渐进的方式排放。 日本计划排入太平洋的处理水主要用于冷却福岛核电站受损的反应堆，该核电站在2011年的地震和海啸中被摧毁。日本称，必须在核电站耗尽储存空间之前排放目前的存水。

中国电动汽车比亚迪宣布将于2023年在墨西哥扩展消费市场。（2022年11月29日） 国际商业咨询公司艾睿铂（AlixPartners）周三（7月5日）表示，由于在电动汽车领域日益占据主导地位，中国汽车品牌今年有望占其国内市场汽车销量的50%以上。这将是中国汽车制造商首次在中国、也就是全球最大的汽车市场掌握大部分市场份额。 过去四十年来，中国汽车市场一直由与中国合作伙伴合资经营的全球知名品牌，如大众（VW）和丰田（Toyota）等来主导。 但具有竞争力的价格、新车型的更快推出以及像比亚迪（BYD）、蔚来汽车（Nio）和小鹏汽车（Xpeng）等国内电动汽车制造商的崛起，改变了中国制造汽车品牌的市场占有率。 今年第一季度，中国超越日本成为全球最大的汽车出口国。 AlixPartners预测，中国今年的汽车总体销量将增长3%，达到2490万辆，恢复到新冠疫情前的销量水平，预计到2030年，汽车销量将增至3060万辆，届时中国销售的汽车中有一半以上将是电动汽车。 AlixPartners表示，2016年至2022年期间，中国所谓的“新能源汽车”市场，包括插电式混合动力车和纯电动车，受益于中国政府相当于570亿美元的补贴，相比之下，美国政府同期补贴的额度为120亿美元。 另外中国的电动汽车制造商也通过对先进驾驶辅助系统等功能的关注，甚至在更便宜的车上也取得了进展。 AlixPartners亚洲汽车咨询部门主管斯蒂芬·戴尔（Stephen Dyer）表示，这种竞争力将使中国汽车制造商在未来几年对全球老牌汽车制造商产生像特斯拉（Tesla）一样的颠覆性影响。 戴尔在新闻发布会上表示：“如果外国品牌想在中国生存下去，或不想面临来自这些品牌在本土市场的颠覆性影响，那么最好向中国新兴的电动汽车初创公司学习。” 戴尔预测，到2030年，中国品牌汽车在海外市场的年销量将增至900万辆。这将使中国品牌在全球市场占有30%的份额，在欧洲拥有15%的市场份额，在南美洲、东南亚和南亚地区分别拥有19%的市场份额。 中国市场也面临着巨大的产能过剩，戴尔预测将会出现一波整合浪潮。戴尔表示，到2030年，167个新能源汽车品牌中仅有25至30家公司能生存下来。他说，其中超过三分之二的品牌去年没有任何销售额。 戴尔表示：“即使拥有一流的运营能力，年产量也需要达到40万辆才能实现收支平衡。” 不过虽然中国电动车在中国市场前景看好，但在抢占海外市场方面，尤其是想打进美国市场恐有难度。 分析人士表示，基于地缘竞争态势，美国消费者对中国品牌比较排斥，再加上关税壁垒，短期内应该不会有太多中国电车品牌考虑打进美国市场，而且基于文化差异，中国热卖的车款也不一定会受西方消费者青睐。 （此文依据了路透社的报道。）

多伦多一套建于上世纪50年代的老平房估计不会吸引多少人的眼球，但今天这套房子可能是个另外，因为屋主是多伦多一位著名建筑师，房子3年前以252万的价格成交。3年后经过重新设计改建，如今这套房子以549万的价格上市，3年间房价翻了一倍多。 图源：51找房 根据51找房资料显示，这套房子位于多伦多15 Citation Drive。 今年3月曾以588万的价格挂牌上市，没有售出，目前以548.8万的价格重新上市。 图源：51找房 该平房由多伦多著名建筑师John Harold Bonnick设计，这也是他自己的家。 图源：blogto 这套房子自从2019年出售以来，重新焕发出了巨大的光彩。它在今年三月赢得了 《图片报》的RenoMark最佳外部装修奖。 先来看看3年前房子的样子： 图源：51找房 3年后经过重新设计改建，平房增加了第二层。而且新主人设法保留了原来的住宅里令人惊叹的细节。  业主Spencer Feeley 告诉blogTO：我们非常注意在整个过程中保留这种类型的建筑，这样就很难区分原有装修和新建筑部分。 您会注意到天花板和楼梯等特色部件仍然完好无损并且是新近修复的。  他们还发现了原有的其他一些很酷的作品。  Feeley说：在翻修过程中，我们在下层起居区发现了原来的紫色砖块，它是70年代房子加建之前的旧后外墙。我想继续将外部材料无缝地带入房子，所以我决定将紫色砖块暴露在房子的客厅内。 这与壁炉处的黄色砖块相结合，模仿了房子前院的紫色和黄色砖块。 您还会注意到增加了宽敞的超大窗户、开放式楼梯和大量天窗，这使这栋房子更加明亮和通风。  主楼层与原来的房屋非常相似，但厨房已更新。 它现在时尚而现代，但仍然非常适合房子的整体美学。  主套房设有16英尺的露台门系统，可通往大型私人露台，俯瞰Marbelite泳池和峡谷。 二楼是全新的，具有更现代的设计，最引人注目的是主套房，天花板上有嵌入式 LED 照明。  主卧室浴室套间也非常现代。  房子也从三卧室三浴室的房子变成了五卧室五浴室的房子。  更为特殊的是，如果你是一个汽车爱好者，你可以从这间卧室直接看到你的车。其中一间卧室甚至有一扇窗户，可以看到车库，车库里有一个12英尺的液压电梯。简而言之，你基本上可以像艺术品一样在卧室里放一辆车。  玻璃地板？没错，这不再是一座中世纪平房的另一个标志是门厅中带有集成 LED 照明的玻璃地板，这基本上是加拿大国家电视塔玻璃地板的迷你版。 但从功能上来说，它是将自然光从上方的天窗带到前厅。 得益于新的智能家居系统，房子现在完全智能化了。另设有最先进的健身房和娱乐室。 地下室经过了一些非常酷的升级，增加了壁炉和带台下葡萄酒冰箱的吧台，使其成为娱乐的完美场所。   户外空间仍然令人惊叹，设有游泳池，而房屋背靠的大峡谷让您感觉好像不在城市中。 …

多伦多警方调查了一宗汽车交易诈骗案，并对三人提出指控，包括一名Service Ontario的员工。 图源：unsplash/citynews 今年5月初，警方在调查一宗涉及一辆Ranger Rover的可疑交易时，发现这辆车被欺诈地登记在多个人的名下，但涉案车已经出口到加拿大境外。歹徒之所以诈骗成功，是因为负责车辆登记管理的安省服务局（Service Ontario）内部有员工接应。 警方执行了多项搜查令，包括位于士嘉堡Kingston Road和McCowan Road地区的Service Ontario办事处。 当局表示，正在与Service Ontario合作，确保安省居民民的私人信息安全。 6月7日，警方逮捕了23岁的多伦多居民Howard Lee。他面临多项指控，包括四项违反信任、贩卖身份信息、未经授权使用电脑、破坏电脑数据、两项未经授权拥有信用卡数据，以及15项拥有他人身份文件的指控。 Lee定于7月19日在多伦多法院出庭。 6月15日，警方逮捕了39岁的多伦多居民Francesco Mastrangelo和24岁的多伦多居民Sonali Paul。两人都被控诈骗超过五千元，都将于7月19日出庭。

最近大多伦多地区已经连续第三天出现的严重高温和潮湿的天气，环境部又于6日发布强雷暴警报。 图源：51网友提供 据CityNews报道，加拿大环境部已经发布了对约克区和杜兰区北部的警报，包括Newmarket和Uxbridge地区，还有Barrie和Lake Simcoe周围一带也会受到影响，并一直延伸到部分度假胜地地区。 图源：Twitter “目前的条件有利于严重雷暴的形成，这可能会产生狂风、大冰雹和暴雨，” 该气象机构表示。“随着一个缓慢前进的冷锋穿过安大略南部，预计今天下午早些时候会有分散的雷暴出现。” “严重雷暴威胁将在今晚减弱。” 图源：Twitter CityNews的气象学家Jessie Uppal表示，靠近Georgian Bay地区更有可能发生强风暴，下午还有可能出现龙卷风。 下午2点20分左右，住在万锦Hwy 7附近的居民表示，忽然飘来大片乌云。 图源：51网友提供 接着该区域附近又下起一阵大雨。 图源：51记者拍摄 GTA经历第三天极端高温 安省的大部分地区仍然处于高温警告状态，环境部称，当考虑到湿度时，气温可能再次接近40摄氏度。 “大多伦多地区的高温和潮湿天气将继续最后一天，” Uppal说。 在星期四早上，大多数人上班前多伦多已经感觉接近30摄氏度。周三的最高气温是30摄氏度，考虑到湿热指数，实际上接近40摄氏度。 星期五的天气应该会有一些缓解，极端高温预计将减弱，并且白天的最高气温将较凉爽几度。预计周五的最高气温为27摄氏度。 据气象网预测，未来一周，多伦多的体感最高温度保持在30度左右。 图源：气象网 环境部提醒居民要多喝水，并不断关注易受高温影响的人们是否有中暑症状，如晕厥、肿胀、热衰竭和中风等情况。在极端高温期间，儿童、孕妇、老年人、患有慢性疾病的人以及户外工作或运动的人们更容易受到影响。 多伦多市已经将7个室外游泳池的开放时间延长到周二和周三凌晨12点附近，后来又再次延长至6日晚上11点45分。 Alex Duff Giovanni Caboto McGregor Park Monarch Park Parkway Forest Smithfield Park Sunnyside…

“如果你诚心想要，价格还能再低。”淄博市张店区横店一路一家正在转租中的烧烤店店主告诉中国新闻周刊，他们年租金12万，转让费15万，并一再表示价格可以再商议。 据了解，该烧烤店室内面积200平方米，室外面积200平方米，能够容纳六七十张桌子。据店主所述，该烧烤店今年4月份才开张，装修设备全新，接手即可直接经营。 各方数据显示，今年“五一”假期过后，淄博烧烤的热度逐渐“冷却”下来。6月中下旬时，“淄博烧烤降温流量下滑”话题还曾一度引发社交媒体热议。 除了依旧热闹的“八大局”市场外，一些曾经座无虚席的淄博烧烤店，即便在用餐时段，也只能看到零星食客。与此同时，不少店铺贴出了“转租”信息。 中国新闻周刊注意到，近段时间，58同城网站上出现了数百条淄博烧烤店铺转让信息。其中不少店铺都具有新开业、新装修和新设备等特点，多数表示接手后即可继续经营，转让费用从十几万到三五十万不等。 58同城上淄博店铺转让信息。图/58同城页面截图 淄博当地一位业内人士告诉中国新闻周刊，大部分店铺转让的主因是没有生意，亏损过大。 他认为，现在转让可以“及时止损”，在淄博烧烤市场尚未完全“冷却”之前，尽量挽回一些损失。“这是店家想要尽可能地挽回成本的表现，毕竟不少店铺开业时间并不久，很多甚至没有收回成本。”他说。 淄博市委宣传部一位工作人员告诉中国新闻周刊，这些都是正常的市场现象，他们之前没有关注到具体情况，并表示相关业务范围很大，不可能面面俱到，有些问题如果没有认真调查统计，很难给出答复。 “出道即巅峰” 抖音旗下巨量算数显示，“淄博烧烤”关键词的搜索指数在4月9日达到首个小高峰，达到了247.67万，并在之后的4月29日达到了峰值1105.79万。然而，在“五一”假期之后，该数值呈下跌趋势。到了6月30日，该数值仅为10.91万。 而整个6月份，“淄博烧烤”关键词的搜索指数除了在端午期间稍有上升，达到40.48万外，整体呈下降态势。该月的平均值仅为15.9万，最后一周更是普遍低于10万。 2023.03.01-2023.06.30期间抖音关键词搜索指数 不过，在不少淄博人看来，淄博并非不火了，而是从流量巅峰时期回归到了常态。一些网红烧烤店如牧羊村烧烤仍然需要排队，只是等待时间没有之前那么长了。 对于一些烧烤老店来说，由于他们原本就有一批固定的食客，再加上淄博烧烤的流量加持，即使当下游客有所减少，影响也不大。 刘琪经营的斜马路21号烧烤店在淄博烧烤真正火起来之前，就已经在当地小有名气。在他看来，即便现在游客相对4、5月份有所减少，但依然忙碌。“虽然我们的店没有醒目的招牌，位置也不在商圈，但仍然有外地朋友慕名而来。”刘琪大致统计过，目前店里的外地游客仍然占总顾客的30%。 但对于近期进入烧烤行业的新店家而言，淄博烧烤热度的下降对他们的影响非常大。 “我们这算断崖式下跌。”周德在淄博张店区经营着一家150平米左右的烧烤店，他告诉中国新闻周刊，现在每天只有两三桌客人，不够维持日常开支。 周德是在今年4月份改行开烧烤店的，他最初是网约车司机，在淄博烧烤爆火之后，他盘下了亲戚的一家理发店，重新装修，摆了20张桌子，改行做了烧烤。算上装修、设备采买和员工培训等，正式开业已经是4月底了，用他的话说“出道即巅峰”。 据他介绍，“五一”期间，生意最火的时候，一天能翻台100多次，下午三点不到，他的店门口就排起长队，凌晨两三点还宾客满座。那会儿他忙得脚不沾地，一天几乎只能睡两三个小时。 但让他没想到的是，“五一”假期一过，食客锐减。由于他们是新开的店铺，之前并没有老客、熟客基础，游客的减少意味着顾客来源的缺失。 至于是否有转让店铺的打算，周德表示“再等等”，由于前期金额投入巨大，此时关门会让他之前所有努力“打水漂”。他将希望放在了这个暑期，期盼新的客流能为店铺带来一丝“生机”。 “五一”期间刚开业的烧烤城海月龙宫万人烤场，从6月起也调整了营业时间：星期日至星期四，东区和西区轮流开业；只有星期五和星期六，东区和西区才同时开业。 南开大学旅游与服务学院副教授于海波对中国新闻周刊表示，淄博热度回落是正常现象，网络现象级话题无一不是经历从爆火到回归常态化，这是网络规律和旅游市场规律共同决定的。 “淄博难得的是接得住爆红带来的海啸一般的人流和信息流检验。”她说，从旅游市场规律来看，淄博游客多是山东省内游客和京津冀游客，有打卡式旅游特征，这些大众旅游者出游追求多元体验，不断变更目的地。而且从天气原因来看，近期淄博包括山东内陆城市高温炎热，不利于游客到访。 从“一饼难求”到小饼“内卷” 淄博烧烤热度的下降，不仅对淄博烧烤店家造成了影响，同时也给烧烤行业的各个环节带来了很大的挑战和压力。 作为淄博烧烤“灵魂”之一的淄博小饼，是淄博烧烤产业链中的上游（电视剧），其行情冷暖最能反映行业情况。 李震震是邹记小饼的负责人，今年4月份开始投身于淄博小饼行业。他购买了一台制饼机器，通常一台小型机器一天最多能生产1000包小饼，而他的机器每天能生产2万包。“不过那会儿对机器还不熟悉，每天只能生产8000多包。” 淄博烧烤。图/视觉中国 他说，淄博烧烤最火的时候，他们每天凌晨4点开始制作小饼，而烧烤店老板们会在凌晨3点甚至更早就来排队取饼，因为怕稍微晚一点饼就会售罄。那时，对新机器的熟悉过程和超高的订单量让他忙得不可开交，光工人，他就雇佣了十多个。 然而，“一饼难求”的状态只持续了两个月的时间。李震震说，淄博的热度从3月份逐渐上升，在4月份达到巅峰，但之后开始下降。最明显的体现就是订单量的减少，原本“一饼难求”，但现在随着需求的下降，他每天的产量也降至三五千包。 据他介绍，如今仅张店区就有100多家做淄博小饼的厂家，而过去整个淄博市也不过50家左右。 刘琪也提到，目前淄博小饼生意并不好做，最近有5家小饼厂商到他的店里推销，而一个多月前，淄博小饼还处于供不应求的状态。他了解到，有人转让全新未使用过的小饼生产线，“就像烧烤店一样，现在也有不少小饼厂家开始转让”。 刘琪认为，这也是市场自我调节体现，毕竟让一座城市都从事烧烤行业，并不现实。 李震震说，无论是烧烤店还是小饼厂，他们最初进入烧烤行业，都是跟风想赚钱，只是他们过于高估了市场行情，没想到流量会消失得这么快。 下一步，李震震计划去开拓外地市场，但淄博小饼的运输是困扰他的一大难题。由于淄博小饼的保质期非常短，通常只有三天，因此首推航空冷链。但由于淄博小饼主打薄利多销，运输成本过高对他们并不适宜。 李震震的厂子目前只上了一台机器，原本还准备上第二台，但考虑到目前的大环境还不稳定，他暂时搁置了计划。“第一台机器的成本还没回来。”他说。 供应过剩背后 从经济角度来看，淄博烧烤的发展不仅可以带来行业的发展，更可以创造很多相关产业的发展和就业机会。…

日前，奥迪e-tronGTLaunchEdition车型正式开启预售，预售价为109.98万元，2023年全国限定20台。同时，奥迪e-tronGT特别升级车主专享权益。 限量版配置 在原本先锋设计美学下，奥迪e-tronGTLaunchEdition为用户提供源于奥迪专享个性化服务定制的积云蓝专属稀缺颜色，极具视觉辨识度。 升级的21英寸5双辐凹面设计铝合金轮毂，延续运动精髓的同时优化空气动力学表现。奥迪e-tronGTLaunchEdition全车大量采用黑化设计，配备奥迪扩展黑色外观套件、黑色外后视镜壳体以及车身同色中网，强化GT跑车独有的动感姿态。 奥迪e-tronGTLaunchEdition内饰设计也进一步诠释了豪华兼具运动的氛围。标配高级纳帕真皮/Dinamica内饰包，源于奥迪专享定制个性化服务的彩色专业运动座椅，钻石银座椅搭配汉白玉白缝线，彰显前卫设计美学格调。而纳帕真皮包裹的方向盘带有钻石银回正标识，打造独一无二的驾控感受。 打造高端化专属体验平台 持续聚焦以人为本的出行体验，奥迪打造了高端专属体验平台，凡购买Audie-tronGT的用户，即可免费兑换车主专享体验：海南格调之旅，云南秘境之旅，洲际酒店权益包等，让用户更深入地理解和体验奥迪品牌。

近日有中国网友发出一张乘坐蔚来电动汽车ET7要打伞的照片，让人哭笑不得。（翻摄自微博） 近年在特斯拉带头下，不少新能源车型愈来愈多全景天窗设计，不过随著时节转为夏季，气温持续飙高，近日就有中国网友发出一张乘坐蔚来电动汽车ET7要撑伞的照片，吐槽“有全景天窗的姐妹还要戴帽子、戴手套，我坐旁边曝晒成烤猪了”，高温天气下的全景天窗，似乎快逼疯新能源车主。 时下全景天窗设计，成为众多畅销新能源车的标配，包含特斯拉、蔚来、小鹏、比亚迪等品牌，都将全景天窗作为一些车型的卖点。 不过该设计，从去年夏天开始就被不少车子吐槽全景天窗带来的曝晒问题，对部分没有提供遮阳帘的车来说，夏季开车就像是在“烫头”，不少车主更为了防晒想出各式各样的解决办法，让人哭笑不得，包含戴草帽、撑遮阳伞、套上冰袖以及撑伞等方法。 事实上，全景天窗在成本上较高，但新能源车之所以这么做，主要是因受到底盘下电池组的影响，乘坐高度要比普通燃油车更高，在程度上因会影响车内的空间，因此选择使用全景天窗，是空间带来更宽敞的感觉，不过到了夏天，全景天窗却成许多车主的噩梦。 近日有网友发出一张乘坐蔚来电动汽车ET7要打伞的照片，让人哭笑不得。（翻摄自微博）

美国驻中大使伯恩斯(左)向财长叶伦(右)指出天空的彩虹，后方为中国财政部国际经济关系司司长杨英明。(Getty Images) 财政部长叶伦6日下午抵达北京，展开4天访问，由于是美国财政高官罕见到访中国，其一举一动都备受瞩目。而中国官媒指出，叶伦与中国方面接机官员握手长达20秒，还一起看了北京天空的彩虹。 据中国官媒中央广播电视总台旗下的“玉渊谭天”微博消息，叶伦（Janet Yellen）6日下午乘机降落在北京时，中国财政部国际经济关系司司长杨英明到场接机，两人握手时长近20秒。 “玉渊谭天”还指出，叶伦抵达北京时，北京的天空刚好出现一道彩虹。杨英明和美国驻北京大使伯恩斯（Nicholas Burns）都给叶伦指了这道彩虹。“这对美方来说，也是一种提醒，中美关系，带著诚意来，互相尊重，才能雨过天晴”。 对于这次叶伦访问中国前，美国多家媒体已经引用“知情人士”说法透露此次访问的议题、会见人士等情况，“玉渊谭天”则整理美国新政府上台后的2147篇报道，指出从2022年8月开始，“当知情人士说得越多，中美交流就越少”，有两次是知情人士说法达到颠峰、中美交流为0，其批评“美国那些躲在背后的‘知情人士’一心阻碍中美间正常交往”。 中国官媒环球时报5日发布的英文版社评，则详列6个“需要美国拿出诚意并予以纠正的问题”，包含超过3000亿美元的加征关税、撤销301调查、将中国企业从实体清单中删除；放宽对中国高新技术产品出口限制；停止施压其他国家和企业与中国在高科技领域的合作；保障在美国中资企业的合法权益等。 （图／截自微博“玉渊谭天”） 中国官媒中央广播电视总台旗下的“玉渊谭天”6日指出，财长叶伦(右)抵达北京时与中国官员握手近20秒。 财政部长叶伦搭机抵北京，天空刚好出现一道彩虹，中国官媒大作文章。(美联社) 财长叶伦(右)与接机的中方人员握手。(路透) 另一官媒中国日报则在6日发表英文版社论指出，此访有望有助于保持两国努力防止美中关系失控的势头。“双方至少可以开始解决一些阻碍中美关系健康发展的问题，可以为未来与美国商务部长雷蒙多（Gina Raimondo）就中国科技公司的关税和制裁问题进行会谈创造有利的氛围”。

李玟隐忍不了富商老公Bruce偷吃，健康每况愈下。（翻摄自微博） 李玟当年不顾一切，嫁给大她16岁的富商Bruce，同时也拥有2位继女，结婚当时，布鲁斯砸大钱为李玟举办风光无比的两天婚礼，李玟为夫减少工作量并专注照顾两位继女，当起称职的后母。 没想到结婚11年后，李玟和布鲁斯分居，原因是Bruce出轨年轻女生三次以上，第一次，李玟选择原谅、第二次Bruce毫无顾忌，还把李玟当透明人，第三次就更肆无忌惮。李玟曾伤心与继女吐苦水，没想到两个继女都站在爸爸的立场，此事让孤立无援的李玟崩溃，在此之后，她的健康也每况愈下，不但暴瘦，还体力虚弱需要坐轮椅。 李玟在最美的时刻、最好的年纪，嫁给了Bruce，虽有盛大的婚礼迎娶，婚后的生活点滴才更为实际，过不了老公偷吃这一关，让开朗乐观的李玟选择轻生，结束一生。