美国一名信仰“末日”（doomsday）预言的母亲因杀害两个孩子并密谋杀害丈夫前妻，今天遭判终身监禁，不得假释。 这名狠心母亲名叫瓦洛（Lori Vallow），她因杀害16岁女儿泰莉（Tylee Ryan）和收养来的7岁儿子约书亚（Joshua “JJ” Vallow），今年5月被判有罪。 这名狠心母亲名叫瓦洛（Lori Vallow），她因杀害16岁女儿泰莉（Tylee Ryan）和收养来的7岁儿子约书亚（Joshua “JJ” Vallow），今年5月被判有罪。(图/美联社) 瓦洛自称为女神，负责为耶稣第2次复活做准备，并相信自己拥有与天使沟通的能力。 检方指控瓦洛利用信仰，为其犯下的杀人罪行辩解。影音串流平台Netflix去年上映的真实犯罪纪录影集“萝瑞．瓦洛：末日邪教与罪恶母亲”（Sins of Our Mother），讲述的就是她的故事。 检方也主张，这些犯罪背后存在金钱方面的动机。 瓦洛的第5任丈夫戴贝尔（Chad Daybell）正在等待判决结果，罪名包括杀害第一任妻子等，但他对所有指控均不认罪。 在瓦洛的孩子于2019年底失踪后，这起案件首度跃上全国媒体头条。 瓦洛与戴贝尔从未因孩子失踪通报相关单位，两个孩子的遗体2020年在戴贝尔位于爱达荷州的房产被发现。 此外，几名与瓦洛或戴贝尔有关系的人，都在最近几年离奇死亡。

新浪娱乐讯 当地时间 2023 年 7 月 31 日，美国加州，前一日刚庆祝完 76 岁生日的阿诺德 · 施瓦辛格和儿子约瑟夫 · 巴纳在威尼斯海滩的黄金健身房健身，并收到了人们的祝福和拥抱。（图源视觉中国）

《了凡四训》有言：“从前种种，譬如昨日死；从后种种，譬如今日生。” 人生，就是一个不断得到和失去的旅程，对过往看得越重，便如背包里的石头，越攒越沉，最终压垮了自己。 比起翻脸，能翻篇才是真的厉害。 1 荣耀翻篇，是豁达 过往的成就再辉煌，亦不能变成明日的勋章。 若将目光留恋于此，只会让自己停滞不前。 “人生如茶，空杯以对。” 杯子清空，方可装入更多清水；成就翻篇，才能升级自身技能。 不把荣誉放心上，便能轻装简行，重新出发； 不把成就挂嘴边，便会走得尽心，看得尽兴。 无论取得多少丰功伟绩，收获多少掌声和赞誉，学会对荣耀翻篇，内心才会少些浮躁，多些胸怀。 当你按下荣耀的清零键，身心亦会变得轻盈。 不盯着取得的成绩，不贪恋外界的虚名，才能不迷失自我，不羁绊前进的脚步。 2 苦难翻篇，是智慧 人生在世，要学会将过往的痛苦踩在脚下，将伤痕当作勋章。 伏尔泰说过一段话： “人生布满了荆棘，我所知道的唯一办法是，从那些荆棘上面迅速踏过。我们对于自己所遭遇的不幸想得越多，它对我们的伤害就越大。” 人生苦短，别滞留于痛苦，别驻足于不幸。 我们只有往前走，苦难才能向后退。 被雨淋湿的人，最该做的，不是立在原地抱怨天气，而是赶快找个屋檐避雨，把身上的衣服晾干。 泥泞的路，要快走；痛苦的事，赶快忘。 既有遭受苦难时的担当，也有被命运击倒后翻篇的勇气。 既能在风雨摧残中屹立，也能在渡劫重生后回归。 懂得快速翻篇，是成年人最了不起的能力。 3 遗憾翻篇，是放下 看似唾手可得的机会，却因为胆怯而失之交臂； 想要一辈子珍惜的人，却因为一次意外而分道扬镳…… 遗憾是生活的常态，面对遗憾，可以伤心难过，但不要频频回头。 生命里的很多悲伤和烦恼，都因“放不下”这三个字而起。 放不下恩恩怨怨，放不下陈年往事。 时间一长，这些放不下就成了心里解不开的结，最终伤的还是自己。 能折磨你的，无非是你在乎的；能困扰你的，无非是你计较的。 沉溺往事，只会叠加痛苦，让生活越发黯淡。 遗憾翻篇，才能咬牙前行，把前路越走越宽。 人生路上，有着太多的无可奈何、不尽如人意，无论我们如何抉择，总会留有遗憾，让我们烦乱的，从来不是已经失去的东西，而是我们不肯放下的执念。 学着对过去的错误既往不咎，生活的烦恼也会随风而去；试着与过去的自己握手言和，人生的旅途会更加顺畅。 4…

商品特点 维生素D3有助于骨骼和牙齿的营养支持，还能促进免疫系统健康，酸酸甜甜的柑橘口味咀嚼片，吞咽困难户也不用担心啦，100粒装一天一粒可以吃三个月多，抗老的同时也得记得维护骨骼健康哦。 图片来自 @amazon.ca，版权属原作者  

内地保护动物组织近日在社交网爆料称，四川成都一名青年长期虐猫，且手段凶残，被虐猫只有头皮被剥、眼球爆裂、下颌骨碎裂等情况，不少猫获救后因伤势严重只能安乐死处理。据称该青年的父母均为银行高层，二人不但没有阻止儿子的虐猫行为，反纵容包庇，更领养猫只供儿子虐杀。 保护动物组织义工表示，一只受伤后被遗弃的缅因猫被居民送到宠物医院，经医生检查，缅因猫四肢被人为折断且多处受伤，最终因伤势过重心脏骤停死亡。经宠物店辨认，缅因猫的主人疑为小区的一名17岁少年，其母刘某曾带猫到宠物店驱虫。宠物店主又发现，刘某之前领养的另一只猫6月时已死亡。刘某称儿子有焦虑抑郁症，疑以前经常买猫虐待。刘某在宠物店申请为会员，也是为了方便领养猫只回家。 事件曝光后引发网民震怒，由于涉事少年的母亲刘某为交通银行四川省分行高层，父亲曹某则任职中国农业银行成都分行，不少网民纷纷涌入上述银行官方微博要求严查此事。内媒周一（7月31日）致电两间银行总部，其中交通银行工作人员表示，此事已移交公司相关部门调查处理。中国农业银行也表示公司高度重视此事，正在核查。

韩国媒体报道美韩日首脑会谈资料图片 © 美联社图片 据英国《金融时报》8月1日报导，美国希望日本和韩国同意，三国都有义务在遭到攻击时与另外两国磋商，华盛顿正在推动本月在戴维营举行的美日韩峰会时发表一份历史性联合声明。华盛顿与东京和首尔分别结成了双边同盟，韩日两国常年来因旧日本帝国在二战中的暴行而关系紧张。但据四位熟悉内情的人士透露，白宫希望拉近这两个太平洋盟国的关系，以增强对朝鲜和中国的威慑力。 官员们仍在就美国总统拜登（Joe Biden）、日本首相岸田文雄和韩国总统尹锡悦计划在 8月18日戴维营峰会上发表的联合声明文本进行谈判。除了要求使用有关磋商的措辞外，白宫还敦促东京和首尔声明美日韩三国互有弱点，指朝鲜和中国，这将加强威慑力并促进防务合作。 报导指，美日韩还在讨论设立三方领导人热线，预计将在此次峰会上公布其他措施，包括加强三方演习、网络安全、导弹防御和经济安全。美国智库国际战略研究中心高级顾问、日本事务主管约翰斯通（Christopher Johnstone）向该报分析称，“东京和首尔发表声明，确认两国的安全是相互关联的，这将具有历史意义，两国未来的领导人都很难否认这一点”。他补充说，“这将发出一个共同利益和目标的信息，平壤当然会听到，但北京也许会听得更清楚。” 白宫拒绝对此发表评论。韩国政府没有立即回应置评请求。日本政府也拒绝置评，但官员们指出，《美日安保条约》不允许三边集体防御。一位日本官员说：“面对来自朝鲜和中国的核与导弹威胁，我们将探索加强安全合作的新途径，但这将是循序渐进的”。 美国驻日本大使拉姆·伊曼纽尔（Rahm Emanuel）拒绝就具体谈判发表评论，但表示华盛顿及其盟国正在采取重大举措。他说，“即便中国强烈反对，美国是一个永久的太平洋大国。（美日韩）三边伙伴关系是有利于我们集体愿景的重大战略转变。” 努力拉近东京和首尔的关系是拜登政府加强印太地区联盟战略的最新组成部分。其他印太多边框架包括美日印澳四方安全对话（Quad），以及澳英美三方安全伙伴关系（AUKUS）。 德国马歇尔基金会亚洲项目主任葛来仪（Bonnie Glaser）认为，“在拜登政府正在建立的所有联盟中，美日韩轴心最令中国担忧”。她补充说，“近几个月来，美日韩不断加强防务合作，包括更紧密的导弹防御联合演习和数据共享，这将导致中国的安全环境显著恶化。” 报导指，美国国家安全委员会印太事务协调员坎贝尔（Kurt Campbell）是拜登政府推动这一进程的先锋，他也是四方安全对话机制和澳英美三方安全伙伴关系协议的倡导者。 值得注意的是，美日韩领导人将在戴维营峰会后发表的联合声明并不等同于一份正式的集体安全协议，但它将是东京和首尔关系缓和的一大步，两国因共同面临来自中国大规模扩军的压力和来自平壤的核与弹道导弹项目挑衅而走得更近。 美国国务院前亚太事务助卿、现亚洲协会政策研究院副院长拉塞尔（Daniel Russel）表示，“东京和首尔正日益表明，加强安全协调对各自的国家安全至关重要，该地区任何地方的军事侵略行为都将对双方产生影响。他们已经放弃了‘与我无关’的态度。”

价格210万，两年后交车。 世界第一辆能飞又能跑的飞行汽车，要爆单了。 前不久，Alef Aeronautics公司的电动飞行汽车Model A，正式在美国获得合法飞行许可。 这让Model A成为既能在天上飞，也能在地上跑的首款纯电汽车，虽然要在2025年才能正式量产交付，但仍然没有挡住富豪们的热情。 这家公司刚刚宣布，目前订单已经达到了2500辆！年底时这个数字也仅仅是400辆。 这些订单一旦完成交付，Alef将会获得7.5亿美元的收入。 Model A的售价达到了30万美元，折合人民币214万元。从车型命名来看，明显有碰瓷特斯拉的嫌疑，不过他们确实有底气，因为马斯克的火箭公司Space X，也投了这家初创公司。 01“我们去的地方不需要路” 2015年，Alef在美国加利福尼亚州成立，其公司创始人吉姆·杜克霍夫尼（Jim Dukhovny ），是一位科幻小说的狂热爱好者。 而成立这家公司，吉姆表示要归功于自己的父亲，“他教导我尽管有风险，也要给世界带来积极的事物。” 吉姆是来自乌克兰基辅的移民，1992年吉姆全家移民到湾区，当时吉姆还是个孩子，而他的父亲则为数千名移民，组织民谣歌手集会。 在他父亲的影响下，吉姆也开始做一些“能够影响出行行业的事”。 公司名称是特意选的，根据公司网站，之所以起名Alef，是因为包括希伯来语在内的许多字母都以这个字母开头。吉姆希望这个名字能够反映出“Alef最终将在人们的心灵、思想和车库中占据领先地位。” 2015年，吉姆和几个朋友Constantine Kisly、Pavel Markin、Oleg Petrov确定了一个共同的目标，火速建立起Alef这家公司，而且这些人个个都是技术天才。 为了造出像电影《回到未来》里出现的飞行器，Alef Aeronautics自一开始就瞄向具有垂直起飞（eVTOL）能力的飞行汽车，终于在2016年，他们建造了第一个小型原型机。 2018年，Alef成功完成汽车骨架版本的初始自动化测试飞行，并在第二年开始了全尺寸飞行汽车原型测试。 直到2022年10月19日，Alef正式推出了首款名为Model A的电动飞行汽车。 在这个过程中Alef险些破产，能顺利推出首款产品，离不开一个关键人物，那就是被称为“硅谷风投教父”的蒂姆·德雷珀（Tim Draper），他是亿万富翁，也是特斯拉和SpaceX最早的投资者之一。 在看到Alef展示的等比例缩放的飞行汽车原型和电动技术后，蒂姆·德雷珀为Alef提供了300万美元的种子资金。 公司成立8年后，Alef的Model A 终于成为第一辆获得美国联邦航空管理局（FAA）颁发的特殊适航证的电动飞行汽车。 按计划，Alef将在今年10月开始预售，2025年第四季度正式生产，随后开启交付。虽然离量产还有两年，但有意购买的人已经开始排队付定金了，定金有两种，分别是150美元和1500美元。 支付150美元的客户会加入普通排队，而支付1500美元的客户，则可以在开启交付时优先提车。 什么人会花30万美元买飞行汽车？ Alef透露，这2500份订单包括2100份个人定金，和与企业签订的400辆汽车销售协议，其中包括与加利福尼亚一家汽车经销商签订的协议，所以Alef也成为了历史上第一家通过汽车经销商预售飞行汽车的公司。 吉姆表示，“我们很高兴大家对Alef…

奢侈品行业近年来一直是“闭眼赚钱”的代名词，但这样的日子似乎即将结束。从全球奢侈品一哥路威酩轩集团(LVMH)到意大利Prada，一系列奢侈品品牌在关键市场的销售增长出现熄火的迹象。 需求前景充满了不确定性，顶级奢侈品集团将箭头瞄准（电视剧）了更为弱小的竞争对手，在全球范围内掀起一股并购热潮。 中美两大引擎减速 二季度财报披露正进行的如火如荼， LVMH、Prada、卡地亚母公司历峰集团等公司都报告称，美国的销售增长放缓。中国从市场的反弹仍在继续，但速度比一些人预期的要慢。 上半年，LVMH的销售额增长了17％，达到422亿欧元，二季度营收212.1亿欧元，高于分析师预期，但当季美国市场销售额同比收缩了1％，罕见出现负增长，这引发了投资者的不满和担忧。 当天最新财报公布后， LVMH欧股股价一度下跌5％。今年以来，LVMH业绩表现强劲，推动其股价累计上涨逾21%。 LVMH首席财务官Jean-Jacques Guiony表示，今年全球的消费情绪并不如2021年和2022年那般高涨，多次指出市场正在趋于正常化。他也强调，美国市场的情况并不像之前那么好。 历峰集团美国市场销售二季度表现不佳，导致其股价上周暴跌9%。即使是集团旗下主要面向超级富豪的卡地亚和梵克雅宝，也表示需求疲软。 古驰母公司开云集团北美部门二季度的销售额与去年同期相比下降了23%，集团首席财务官Jean-Marc Duplaix表示，美洲仍然是“一个更加复杂的奢侈品市场”。 巴宝莉和普拉达在美洲地区的销售额也都出现了下滑，分别下降了6％和8％。 然而，另一方面，爱马仕二季度在美洲市场增长了21％，意大利奢侈品牌Brunello Cucinelli美国市场业绩也仍在增长。 美国市场一直是欧洲奢侈品品牌的难题。 根据瑞士信贷的数据，美国的百万富翁数量超过其他任何国家，全球40％的百万富翁生活在美国。然而，美国奢侈品销售一直未能兑现其潜力。据伦敦上市的手表零售商Watches of Switzerland估计，美国的人均豪华手表消费水平仅为英国的三分之一。 奢侈品牌在美国市场面临的一个问题是，美国消费者对于价格较为敏感。提供优惠的压力导致品牌从美国百货商场撤柜，转而专注于对价格有更大控制权的专卖店销售。 另外一个问题是，在美国营销的成本更高。比如，与中国市场相比，美国的大部分广告是通过时尚杂志和电视等传统渠道进行的，宣传成本可达数十万美元。因此，除了超级品牌之外，其他所有品牌都很难受到关注。 并购潮掀起 关键市场遇冷，奢侈品公司们纷纷改变策略，并购和扩大市场份额的新机遇。 开云集团上周四表示，将以 17亿欧元的价格从卡塔尔投资基金 Mayhoola 手中收购意大利时尚品牌华伦天奴30%的股份，预计将于今年年底前完成收购。 根据协议，开云集团有权在2028年之前购买华伦天奴的全部股本。 此外，英国《金融时报》上周援引知情人士报道称，开云集团在6月份还收购了法国高端香水品牌Creed，斥资35亿欧元。 历峰集团上周五宣布，已收购意大利奢侈品鞋履制造商 Gianvito Rossi 的控股权。据知情人士透露，历峰收购了Gianvito Rossi 70%的股份。

俄罗斯虽大，却没有一条高铁。这很神奇。对于大陆国家而言，铁路运输就是最重要的交通方式。中国用高铁组成了一张巨大的网，把全国各大城市都给连接了起来，为的就是，让物流加速，让经济效率加速，让军力投送加速。 俄罗斯国土面积位列世界第一，从莫斯科到海森崴约9000公里，西伯利亚铁路上的火车要开7天7夜，才能抵达。这让俄罗斯拥有广阔的国土面积，却经济效率极其低下。物流成本一上去，做什么生意成本都很难压得下来。且不说战时兵力投送太慢，即便在和平时期，远东的海鲜都得做成罐头，才能卖到莫斯科去。不然，成本太高了，价格一上去，普通的俄罗斯人根本吃不起。 西伯利亚铁路的最高时速仅80公里/小时，这个速度比中国的绿皮车都要慢。在中国，绿皮车除了兼顾一小部分低收入的老百姓远途出行外，主要就是用来拉货的，比如煤矿、砂石等，对保鲜性要求较低的大宗商品。 为什么俄罗斯不修高铁呢？日本(专题)新干线高速铁路早在1964年就开通了，建成了世界上第一条高速铁路。对于陆权国家而言，高铁几乎就是最完美的交通工具。那时候，苏联的国土面积更大，为什么苏联不集中力量去研发高铁技术？为什么苏联不在中亚、远东等广袤的国土上修高铁？日本都能研发出新干线高速铁路，难道苏联研发不出来吗？要知道，苏联在半个世纪前，就登陆月球了，高铁技术总不至于比登月更难吧？ 全球实现登月的国家至今只有中美苏三国，可拥有高铁技术的国家却有日本、德国、法国、西班牙、意大利以及韩国等10个国家。韩国都搞定高铁技术了，俄罗斯为什么搞不出来？至今，俄罗斯最快的列车，时速也才160公里/小时，也就相当于中国的特快列车时速，与中国-老挝铁路的时速一致。 也就是说，在中国的帮助下，老挝的铁路时速与俄罗斯保持在了同一水平线。但我们反过来看，俄罗斯的铁路时速竟然与老挝一个水平，这真的是不可思议啊。要知道其中之缘由，这事还得从苏联说起。 苏联这个国家工业能力很强，走的是一个“力大出奇迹”的路线。像苏联的米格-25战斗机，极速超过3.2马赫，比导弹还要快，主要就是得益于发动机的推力非常强大。但缺点也很明显，发动机寿命很低，保养成本很大。 为了研制出高铁，苏联也选择了“大力出奇迹”。他们把航空发动机装在高铁上，搞出了一个“喷气式”火车。说实话，这很吓人，外形长这样子，极具科幻感。 这个火车一面世，就创造了世界纪录，时速飙到290公里/小时，被誉为“陆地飞行器”。相比于它的速度，它的缺点也是无法忍受的。一是，油耗巨大。高铁终究是给人坐的，运行成本太高，车票价格太贵，苏联人民坐不起，那也没有用。二是，危险，不安全。你这玩意儿顶着两个巨大的航空发动机，在地上跑，遇到弯道，很容易脱轨，要是下雪、下雨，雷暴天气等，都无法运行，只能被搁置在仓库里生锈，发霉。 为什么苏联会搞出这么一辆喷气式飞机呢？其实，这不是苏联的原创，而是德国原创的。德国是搞了两台螺旋桨式发动机，安装在火车头上，名叫“齐柏林”号，是世界上第一辆时速超过200公里的火车。美国人就在德国高速列车的基础上，升级了喷气式航空发动机，生产出了M497高速列车，代号“黑甲虫”，长这样子： 苏联的喷气式高速列车还上路跑了一下，但美国的M497高速列车就是一个纯粹浪费钱的项目，没有上路运营过。方向错了，怎么搞都没用。不过，那时候，苏联的想法是，美国搞了，苏联必须搞，不仅要搞，还要大搞特搞，速度要比美国的更快！ 这就是无意义的内卷，除了浪费钱外，没有任何实用价值，苏联的工程师们没有一个真正敢坐上去的。 这个路线行不通，苏联还有另一条技术路线，跟今天的“和谐”号很相似，采取的是电力动车组模式，采用电力驱动。这个高速列车名叫ER200电力动车组，如下图： 这个看起来要靠谱得多。在第一次测试中，它的时速就达到了160公里/小时。在后来的持续改进和试验中，它的时速稳定到了200公里/小时。1979年的时候，ER200高速列车首次投入试运营。到1983年，ER200高速列车就正式上路了，完全投入商业运营。 可是，这时候的苏联已经深陷阿富汗战争的泥潭。别看ER200列车时速可以达到200公里/小时，但由于依然沿用旧的铁轨，让它平均时速只能跑到140公里/小时，比特快列车还要慢。 我们的高速列车研制成功后，我们是怎么做的？全国范围内先修高速铁路，把铁轨重修一遍。可苏联太大了，又缺钱，铁轨就没有办法大规模重建，只能降低列车速度，来匹配铁轨的标准。名义上，ER200是一款高速列车，实际上速度提不上去，旧的铁路完全达不到高铁的标准。 苏联解体后，俄罗斯经济就崩溃了，更加没有修高铁了。ER200高速列车在2009年，全部退役，变成了博物馆里的展品。 至此，苏联的高铁就走入了历史。俄罗斯的选择是，造不如买。买谁家的呢？德国西门子的。可铁路还是那个旧铁路，俄罗斯没有钱去修高速铁路，买了德国西门子的高速列车后，速度还是提不上去。 俄罗斯最快的铁路车次是莫斯科通往圣彼得堡的“涅夫斯基特快”号，时速仅160公里/小时，总里程650公里，每天只往返发车一次，票价还特别贵，普通坐票70美元/人次，折合人民币(专题)500块，卢布要6400多。普通的俄罗斯人是坐不起的，主要是俄罗斯的有钱人坐。 可这就是俄罗斯最快的火车了。发展高铁，不仅要技术，也要钱巨量的资金。没有上万亿的投资，高铁不用玩。俄罗斯不是没有高铁技术，也不是没有发展高铁的决心，而是没有钱去修高铁。 国土面积越大，高铁修建成本越大，越是地广人稀的地方，高铁越是难以回本。俄罗斯既没有足够的人口密度，也没有足够的经济实力，就只能坚守绿皮火车了。

朝鲜东施效颦发布“韩国人权报告” https://t.co/ugsn8a40Cd — yonhapnews (@yonhapcn) July 30, 2023 北韩近日发布《韩国人权报告》，谴责韩国是“全球人权状况最恶劣”的地方，并称北韩社会主义福利制度完善，人权状况理想。 据《韩联社》报导，北韩劳动党旗下的平壤出版社于7月21日出版发行一本题为《人权冻土带》的书，从社会政治权利、经济文化权利、犯罪和女权、涉军人权四方面，谴责韩国人权状况为世上最恶劣。 北韩用个别事例将韩国描述为人权状况极其恶劣的国家，还指驻韩美军犯下杀人和抢劫等累累罪行，并称北韩的社会主义福利制度完善。 《韩联社》报导说，北韩的《韩国人权报告》基本抄袭韩国统一部今年3月发布的《2023北韩人权报告》。韩国统一部在《2023北韩人权报告》中说，北韩粮食配给不足，大多数北韩人须自行解决温饱问题。免费医疗制度实施亦不足，民众得向医务人员送礼行贿才能看病。 联合国和韩国国内外民间组织发布的报告也普遍指出，北韩监狱等设施广泛存在有组织的侵犯人权行为。