作为今年多伦多市长竞选的候选人，Gil Penalosa公布了一项新的交通政见，计划在整个多伦多建设一个超过60公里的高速巴士车道。
该计划被称为”FastLane”，将涉及62公里的分离式高速巴士车道，和另外30公里的巴士专用车道。
Penalosa说，该计划将花费32亿元，并将在他的第一个任期内基本完成。
它将包括沿Finch Avenue, Eglinton Avenue East, Jane Street, Sheppard Avenue West和Sheppard Avenue East的快速公交车道。
他在Dufferin车站举行的新闻发布会上说：”在头四年里，我们将完成其中的大部分，而没有完成的部分可以在另一个四年里完成。”
Penalosa与新民主党议员和前交通评论员Jessica Bell一起，正式支持该计划。
Bell说：”我们需要一个为我们发展交通的市长，而不是一个在交通方面最平庸的市长。快速公交是使我们整个城市的交通更加快速的唯一最具成本效益的方法。”
在一份新闻稿中，Penalosa的竞选团队表示，取消重建Gardiner East高速公路部分路段的计划所节省的5亿元，将用于建设该交通规划。
他还想把从财产税中获得的10亿元收入用于资助交通，以支付快速公交车道的费用，同时要求其他各级政府补足差额。
新闻稿说：”快速车道系统在世界各地都有，包括洛杉矶、香港、波哥大和首尔的系统。Penalosa的计划将使多伦多人用现代电动车出行，这些电动车在车站的停靠频率与地铁服务一样高。”
Penalosa的交通计划是在庄德利上周召开新闻发布会之后发布的，当时庄德利承诺将帮助推动安大略省政府主导的280亿元的交通扩建计划。
该计划包括士嘉堡地铁延长线、安大略线和Eglinton Crosstown West延长线，以及Yonge North地铁延长至Vaughan、Markham和Richmond Hill。
庄德利曾说过，他寻求第三个市长任期的最大原因之一，是确保这一交通扩建工程得以完成。
然而Penalosa说，他的计划将更快地得到建设，并能补充多伦多地铁系统的计划扩展。
Penalosa说：”我从第一天起就提出的一切，每一项政策，都由市长和市议会决定。我们需要停止谈论并开始行动，这在过去的八年里没有发生过。”
