加拿大汽车工人工会(CANADIAN AUTO WORKERS)成为加航(AIR CANADA)所有劳工团体中第一个接受裁员安排的工会，劳资双方於周一达成的协议将导致裁减员工八百余人。
劳资双方发言人在记者会上宣布，经过彻夜谈判，双方终於在周一上午达成一项临时协议，这将使处於破产保护下的加航，每年可节约一亿五千万元劳工成本。
四百二十七个职位将立即减去，另外四百名雇员将於今后数月离开，尽管裁员的影响可因一百六十人提前退休而有所减轻。
汽车工人工会会长夏格夫(BUZZ HARGROVE)表示，工会在三个方面守住了阵地：以往劳工协议中的工资标准没改变，退休雇员的退休金没变动，医疗福利保持不变。
然而，所有加航的汽车工人工会成员有两个月工资将被临时削减百分之十，有效期从六月一日开始。
另外，工作规则将有所改变，使之更加灵活。
夏格夫与加航负责重整的执行副总裁罗云斯库(CALIN ROVINESCU)并肩在记者会上出现，夏格夫表示，工会意识到加航急需现金周转。
这新协议仍需要得到工会成员的批准。
新协议为期六年，但三年之后，劳资双方有可能就工资重新展开协商。
该协议涉及加航现存六千一百名服务代理、地勤人员、客户销售等部门的成员，另一项协议包括加航的地区分公司JAZZ的一千六百名雇员。
夏格夫说，除了裁员及临时减薪之外，工会还放弃了一周有薪假期、两个有薪节日休假、病假等，并同意工作日程的改变。
工会：这是令人痛苦的
资方：这是苦涩的现实
夏格夫承认，对於工会成员来说，这些都是非常令人痛苦的。
罗文斯库补充说，没有人为这一结局感到高兴，但这是苦涩的现实。
罗文斯库期望，与汽车工人工会的协议将成为与其他工会谈判的模式，虽然他表示，每一工会的情况都是不相同的。
他表示，公司正朝向削减成本的目标推进，急切地期望其他工会采取类似让步措施。
在周末，加航与分公司JAZZ四个工会的其中两个达成了临时协议，这两个工会代表机师及调度员。
根据协议，将削减劳工成本百分之四十八，或相当於每年六千万元。
加航自四月一日处於破产保护之下以来，与工会达成的一系列协议将带来每年节约二亿一千万元。
罗文斯库说，除此之外，管理人员也将削减百分之二十，他们的薪酬将减少百分之十至十五。
加航表示，计划从雇员总数近四万人中裁减一万人。
罗文斯库说，估计SARS的爆发导致加航在四月份的收入减少了一亿二千五百万元，尽管五月份的情况也许略有好转。
加航行政总监米尔顿(ROBERT MILTON)在声明中表示，正朝维持加航生存的方向迈出了重要一步。
夏格夫表示，其工会将游说联邦政府为资深雇员提前退休提供财务奖励，这样可以避免大规模裁员。
罗文斯库表示，与代表加航一万一千名机械师的国际机械师及航空航天工人工会、代表六千七百名空中服务员的加拿大公共雇员工会及一百名调度员工会的谈判，正分别取得进展。
周二下午将是劳资谈判的截止期。
