汽油价格可能已从春季的高位回落，但涨到近一元一公升（加西）的情况已令到愈来愈多的人改变消费习惯。
一些加拿大人目前正重新考虑的包括了应否步行上班、应否共用汽车及应否缩短度假车程等问题。
加拿大汽车会安省分会的亚森诺特(MARK ARSENAULT)表示，由于汽油价格上升，人们肯定会关注到耗油量。
上周，油价上升至超过每桶43美元的价位，反映出燃料市场仍然是未可预测。
更重要的是全球已提炼的石油的存量维持在低水平，但需求却依然庞大，以致成本持续高企。
亚森诺特表示，已有迹象显示消费者的态度开始改变，其中尤以低收入阶层方面为然。
该会的一些会员透露，驾车出城之前会再三考虑。
另一个迹象是司机在入油前会先行比价。
亚森诺特称，驾驶人士会周围看看油站的价钱，找到有较便宜的油站才入油。
另一些人则考虑改变较为基本的驾驶习惯。
事实上，卑诗省汽车会及MUSTEL GROUP MARKET RESEARCH最近的调查显示，一些人正改变本身的习惯。
这次调查访问了501名驾驶者，显示50%的卑诗省司机的每周平均驾驶里数已告下降。
以去周温哥华的汽油平均卖每公升92.5仙而言，这现象并不叫人感到意外。
调查又发现，38%的人考虑改用更为悭油的汽车，也有31%的人表示透过保养及驾驶习惯来减低耗油量，亦有27%的人表示已更改夏天的度假计划，从而减少用汽油。
在省油的措施之中，取消一些行程的占31%，而多作步行的也达到30%。
MJ ERVIN总裁艾云(MICHAEL ERVIN)表示，这些省油意识值得称赞，但并未普及至足以影响需求。
这名石油业分析员表示，需求将会持续高企。
他进一步指出，北美的炼油厂的产量以超过生产能力的90%，但需求仍然没有真正的下降。
