继上周四温哥华北岸两座大桥发生男子企图跳桥，引发交通瘫痪事件之后，昨（23）日凌晨素里192街跨越一号国道处，也发生一起类似事件，导致一号国道被封闭一个半小时。
但卑诗省运输厅长冯宜干表示，自杀事件防不胜防，省府目前并无计划在主要桥梁上增添防止跳桥的装置。
昨日凌晨1时左右，一名男子爬上素里192街跨越一号国道的陆桥栏杆上，似乎有意往下跳。
警方立即从176街起封锁了一号国道的东向车道，直到后来将这名酩酊大醉的男子制伏之后，才恢复通车，前后历时一个半钟头。
冯宜干表示，上周四温哥华北岸两座桥封闭所引发的交通瘫痪，可能是温哥华有史以来最严重的大塞车事件。
但他认为，这两个事件应属偶发事件，政府对此也很难防范，因此并无计划在桥上加装设施防止民众跳桥。
冯宜干表示，过去运输厅已在狮门桥和帕图洛桥（Pattullo Bridge）的钢缆上加装滑轮，以防止民众沿着钢缆一路爬上去。
至于将在2008年完工的金穗大桥（Golden Ears Bridge），虽有计划装设防止自杀的装置，但其确切形式尚未决定。
目前已知装有自杀防范装置的大桥，是多伦多的布鲁尔陆桥（BloorViaduct）。
该桥是北美自杀率第二高的大桥，仅次于旧金山的金门大桥。
由于该桥跨越一条交通频繁的公路，一旦有人企图跳桥，便使两条要道同时受阻。
多伦多市府的解决方法，是在该桥的两侧装设具有艺术造型的铁丝网，一方面不影响视野，同时又可防范民众跳桥。
装设一年以来，成效显著。
研究自杀问题的卑诗大学教授修维特（Paul Hewitt）表示，那些选择跳桥自杀者，在临场时会比采取其他方式自杀者面对更大的犹豫和挣扎，但他不认为这些人是有意引起大众的注意，才采取这种自杀方式的。
至于封桥事件引起北岸居民对桥梁畅通性的忧虑，西门菲沙大学城市规画教授纪尔（Warren Gill）表示，万一北岸两座大桥因为灾难而同时被毁，政府仍可藉由驳船或渡轮疏运两岸的通勤者，民众大可放心。
（编译林清晖）
