官员指出，通用投资25亿元而可创造500个汽车业职位的计划中，联邦及省政府要负担近1/5的经费。
汽车业多年来不断呼吁政府行动，克服美国多个州分以融资及奖励措施吸引汽车公司前往设厂情势。
号称为加拿大汽车工业史上最大的投资案中，安省将出资2.35亿元，联邦政府也要负担2亿元。
省长麦坚迪说，加拿大最大的汽车公司对安省及它的工人投下完全的信任票。
该公司的“讯号灯计划Beacon Project”将大幅升级省内装嵌厂，建立新的研究及训练中心。
经济发展与贸易厅长郭迪安说，现代经济中的最好职位属于最佳的工人，政府要让工人具备迎接所有创新的能力。
通用将在英格索尔、奥沙华及圣卡芙莲等地创造500个职位似跟庞大的投资额不成比例，因戴姆勒佳士拿宾顿厂最近增加的第3班工人就有1,000名。
不过公民与移民部长胡平藻强调，通用的投资不只保障现有的制造职位，并有助加拿大的汽车业居于领先地位，未来也能维持盛况。
观察家表示，政府出面支持有利于吸引丰田等汽车公司扩大加拿大作业。
丰田在安省剑桥已有可观业务，年内就要决定北美新装嵌厂要设在何处。
安省设立了5亿元的投资策略基金，希望吸引更多汽车业者以稳固经济根基。
麦坚迪说，安省已宣示它是国际汽车业的主要角色…省府正在跟丰田及其他公司洽商。
加拿大汽车工人工会对省府承诺表示欢迎，它的经济师史坦福(Jim Stanford)说，周三宣布事项让加拿大回到全球性汽车业投资的舞台，希望不只是通用行动，其他汽车业者也有接二连三的措施。
通用证实，奥沙华1厂将建造雪佛兰Impala及Monte Carlo2种中型车，2厂将改为弹性制造程序，市内还要新建油漆工作间。
加拿大通用总裁葛利马迪(Michael Grimaldi)说，25亿元投资显示通用决心扩展加拿大的作业。
该公司要投资5.57亿元于英格索尔的CAMI厂，生产2006年的潘迪Torrent小型多功能越野车，可创造400个职位。
圣卡芙莲厂将投入2,300万元，制造耗油量低而有利环保的新型V-8引擎。
通用同时要在安省理工大学成立汽车中心，加强供应商、大学、研究人员、学生间的联络，促成更佳的工程、设计及创新。
咸美顿的麦马士达大学要分别设立腐蚀研究及工程设计2中心，并获得通用捐赠6,000万元的设计及分析工具、软件等。
福特汽车公司在去年10月宣布投资10亿元于渥维尔的装嵌厂，联邦及省政府也曾补助2亿元。
