正当加国某些地区的汽油价格已接近每公升1加元，令联邦政府额外获得以百万元计汽油税收益之际，民间促请政府宽减汽油税。
加拿大纳税人联盟(Canadian Taxpayers Federation)指出，联邦政府今年将会增加近1.75亿元进账。
根据联盟的计算，假如今年汽油价格平均每公升84仙左右，较去年每公升汽油平均价格多10仙，联邦政府库房货劳税的额外收益将会高达1.75亿元。
该游说组织指出，基于没有其他渠道可以令汽油价格下降，政府应该主动宽减汽油税才是。
联盟首席行政员威廉臣(John Williamson)表示，规模庞大的油公司当然是问题所在，虽然中东地区的情况不是加国能够控制，但加国可以调整汽油税收。
近月来，由于国际市场原油价格不断上升，以致汽油价格相应飙升；周一纽约5月份轻质原油每桶付运价达58.28美元，收市价是57.01元。
加国各地周一下午每公升汽油平均价格出现新高，多伦多99.8仙，哈里法斯95.9仙。
在刚过去的周末，纽芬兰省圣约翰士市每公升汽油售价98.9仙，渥太华91.2仙，爱明顿89.9仙，温哥华市北73.9仙，沙斯卡通市72.5仙。
联邦政府官员表示，政府从货劳税的收入以及每公升汽油征收10仙税收，均拨入政府一般收入，用以资助所有开支，包括医疗保健，社会福利，基础建设和教育等。
联邦财长古迪尔的发言人比列顿(Pat Breton)表示，该笔收入是用来资助国民的各项需要。
渥太华计算出来的货劳税收入较纳税人联盟稍低，不过是依据同样原理。
假设去年每公升汽油价格较2003年多8仙，联邦政府官员计出的是获得1.5亿元额外的货劳税收入。
比列顿表示，联邦税收相对整体汽油税而言，只占小数目。
假设每公升汽油售价85仙，17仙交省府，5.6仙是货劳税，10仙是联邦税，5仙交汽油公司，7.4仙交炼油商，40仙交原油生产商。
威廉臣则认为，联邦政府可以至少调整一下所征收的其中两项税收，从而宽减每公升4仙汽油税：在征收汽油税的其他税收外减收货劳税，取消联邦赤字税；渥太华1995年引进新征税方式，即每公升增收1.5仙汽油税，来应付联邦财赤负担，但渥京8年前已经达到收支平衡，再没有赤字。
