大家在准备购买新车的时候，除了要考虑到经销商所提出的价格，也不要忘了保险公司为各种汽车所列出的保费，因为许多外形俊朗，非常热销的汽车，往往也是保险公司评级为索赔率高的车型，司机往往需要为此而付出较高的保费。
实际上，保险公司在设定保险价格时，除了考虑车主的驾驶纪录，另外便是看车主所购买的车型，而这个标准并不仅仅是车价愈贵，马力愈大，保费愈高那么简单，而是根据某款车的乘客受伤索赔率、被盗机率、维修费用、发生事故可能性、驾驶安全性等因素来综合考虑。
根据这些综合因素，保险公司在决定保费时，便会参考加国汽车损失经验评分(Canadian Loss Experience Automobile Rating)，这一评分根据因受伤或死亡而索赔的可能性分为5级，1是最好(意即最少索赔)的索赔纪录，即保险公司承保的成本最低，5是最高，索赔纪录最高。
根据这一评分内的乘客受伤索赔率评分(Injury Rating)，去年是加拿大市场销量冠军，今年已被评为加拿大和美国年度汽车(CAR OF THE YEAR)的2006年款本田Civic被列为索赔率高的车型，被列为5级。
这可能是因为太多青年选用它作为自己的座驾，同时它也是改装车市场上的抢手货。
本报访问了两名驾驶2006年款本田Civic的华裔司机，第一位是男性，40多岁，他的保费从过往只购第3保、驾驶一部97年的Ford Escort的每年约1,500元，增加至现今的3,300元，但他强调现今是全保。
另一位30多岁的女司机，她过往开一部掀背式的90年本田思域，只是买第3保，换了2006年款本田Civic后，每月保费只多了约30元，但新车是全保，她解释自己是透过本地一个华人团体集体购买的团体汽车保险，因此保费可能因此较为优惠。
而同样热销的2006年款丰田Yaris4门LE房车也被列为4级的索赔率高车型，则是因为别的原因。
因为这款车车身太小，在与体积较大的汽车相撞时容易吃亏，车内乘客受损的机率大，因此也属于索赔率高的车。
除考虑受伤的机率外，保险公司还要衡量其他因素，例如被盗、火灾甚至被涂鸦的可能性。
因此，市民在购车之前，不妨先向保险公司查询自己心仪汽车的保费，以免承担过高的保费。
同样一辆2005年款Kia运动车，它的乘客受伤索赔率评分为4，不同保险公司保费差距很大，保费最低可能为1,782元，而最高有可能是6,674元。
