第一辆汽车的发明始于19世纪80年代，这个发明彻底的改变了世界的交通状况。
可以谁能想到，一百多年后的今天，它会成为城市里的交通拥挤、空气质量恶化罪魁祸首。
政府和相关部门也曾经试图降低这种污染，同时改善拥挤的交通状况，于是有了我们见过的号召大家乘坐地铁、电车、公共汽车的活动，但是似乎收效不大。
其实在上个世纪初期，已经有人在考虑用新的更节能、环保的交通工具来改善现在的情况，这些人一直在致力于设计那些环保的概念车辆。
有些设计已经变成了现实，而有些则至今停留在设计阶段。
下面给大家列出几个比较优秀的未来环保车设计，喜欢的慢慢欣赏。
1、飞翔列车
普通火车在行驶时受到的空气阻力和轨道摩擦力很大，这样就白白耗费了很多燃料。
东京大学的一个科学小组正在研究一种新型的空气动力学列车，可以有效解决这个问题。
这辆火车看上去更像是一架飞机，带有四个空气动力学翅膀，还有两个螺旋桨。
全速前进时，列车可以高出轨道10cm飞行，节能而且速度快，时速可达500公里/时。
2、太阳能风能列车
列车站台附近带有一段长长的太阳能电池屋顶，列车到站停靠时，顶部的电池就可以充满足够列车到达下一站的电力。
如果觉得太阳能发电还不够，可以在旁边加上几个风能发电机，用太阳能和风能一起利用上。
这种列车被设计成85米长，最高时速350公里，可同时承载325名乘客，预计它最早可在2020年投入使用。
下面是技术参数：
DRIVE SYSTEM – Ducted electric fans + WIG-effect
MAXIMUM SPEED – 500 km/h (310 mph)
LENGTH – 85 m (279 ft)
WIDTH – 12 m (40 ft)
WEIGHT – 70 tons (154,300 lbs)
3、天空之车
由美国公司UniModal Transport Solutions设计的概念城铁，是一种非常高效、节省空间和时间的个人用列车。
它可以承载1~2人，动力与磁悬浮列车类似，不同的是磁力来自顶部的轨道。
这个系统被设计成每英里一站，轨道遍布城市各个角落，由于是个人使用的列车，所以不会像普通城铁那样有固定的发车时间表，而是随叫随到。
4、个人轻轨
这个是由英国Advanced Transport Systems公司开发的新系统，名叫“Urban Light Transport”，同样是供个人使用的城铁，不过不是像上面那种吊在天上，而是开在地上。
无需驾驶操作，中间不会停站，直达用户想去的目的地
它的内部空间相对较大，座位4个，还有站立空间，也有方便残疾人使用的轮椅空间，时速超过40公里/时，虽然速度不高，但是因为铁轨不会交通阻塞，在城市内到达目的地的时间至少会节省一半。
5、喷气的士
这个主意在N年前就有了，只不过还没有真正实现，那就是，把飞机和汽车结合在一起，交通状况良好时驾驶汽车，拥挤时开飞机…
6、变形金刚
这辆汽车变形后不是成为一个机器人，而是变成一架飞机。
由美国公司Haynes-Aero设计的这种陆空两栖飞机，可以在405米的高空飞行，着陆后可以变形成为一辆四轮汽车。
这个技术含量有点高，不知道猴年马月才能见到了…
它的技术参数：
DRIVE SYSTEM: Hybrid-electric with jet engine
CRUISING AIR SPEED: 500 km/h (310 mph)
FLYING RANGE: 1345 km (835 miles)
TAKE-OFF RUN: 405 m (1,330 ft)
SEATING CAPACITY: 4
7、超大巴士
荷兰Advanced Public Transport Systems公司设计的超长巴士，已经在2004年投入使用了。
这个混合燃料公车比普通的公车燃料利用率高30%以上。
它的最高时速达到70公里/时，可以自动或者半自动驾驶，每4~5米定位，当车辆行驶不正确，偏离预定线路时，就会自动停止。
8、超酷巴士
由荷兰Delft大学研究小组设计的超酷巴士，最高时速可达250公里/时。
它有六个车轮，电力驱动，同样可以自动导航和驾驶。
车身流线型，长15米，宽2.5米，高度仅有1.7米。
预计它会在明年内推出，喜欢的密切关注吧。
技术参数：
STATUS: Prototype under construction
DRIVE SYSTEM:Fuel cell-electric or direct drive
ENGINE: Electric motor
POWER OUTPUT:
300 kW (402 hp) continuous
MAXIMUM SPEED: 250 km/h (155 mph)
SEATING CAPACITY: 30 to 50
