(本网征文) TTC的罢工激怒了我，一大堆的意见如火山一样，要喷发而出了。老实讲，按国际第一流的大城市的标准来要求，多伦多的TTC还差的远！维护自己的权利没有错，难道乘客就没有权利了吗？一个连基本服务都做不好的公共服务系统，有什么资格去罢工？
国际大都市我去的并不太多，除中国的京津沪，广州武汉，沈阳西安成都重庆等地之外，仅仅到过日本的东京，大坂，名古屋；德国的科隆，波恩，纽伦堡，司徒加特和加拿大的多伦多和渥太华。就我所知，多伦多的TTC和日本东京的先进标准相比就差的很远；今天就把一肚子的意见算个总账，名字叫：八问TTC。
一，为什么你从来不显示，我要换乘的95路车应当在这一站下车了，如果我来的时间不长，对换乘站不熟悉的话，你有义务告诉顾客；这是常识，在中国并不很好的服务中，这一条始终不忘，TTC，你连这个都不懂嘛？
二，你必须告诉顾客前方停车是那个站，绝不能省略，司机口报也可以，但最好是书面正规显示；据我乘车的亲身体验，你执行的并不严格，不少司机图省事，把这基本服务都丢掉了，不信你的领导可以亲自暗访，你就会知道我绝没说假话。
三，你那张乘车示意图标注有漏洞，我问你，96路G是怎么行驶的，图上根本没有，在最繁忙的WILSON地铁站，那张图上都没有，我为此从来不敢坐96 G，你的服务能算第一流嘛！
四，你有不少是阶段行驶的车，在众多车站上，几点有车从来不显示，去96路c那几个停车站去看看，你就知道我言之不虚，这种基本服务你都没作到，还动不动就罢工，你对的起我们天天乘车的广大群众嘛？
五，你的卖票点不够多，买那拾张一联的车票并不那么好买，群众用那十张一联很方便，可买到手不特别方便，你是不是应该改进呢？应当多加一些代售点，让群众更方便才对。
六，你那几路车所停泊的车站标识不清，我有一次乘68 B ，反来复去找不到应该在那儿等车，问了好几个人都得不到准确答案，急的我满头大汗，当时我就想多伦多不如中国作的好，替群众想的不多，应该好好改改。
七，在多伦多我又碰到一件怪事，买月票比每天乘车交的钱还多。我们65岁的老年人每次乘车1元5，往返3元，每月30天，只用90元，可月票售价91.25元，买月票更吃亏，真不知道TTC这笔账是怎么算的，好像是算糊涂了，岂不惹人耻笑！
八，在多伦多允许一张票换乘4次车，可司机交给我的那张凭证，票面有两个缺口，我乘车一年多了，反复琢磨这两个缺口，好像没有我维护自己权利的根椐，一但发生争执，吃亏的准是顾客，这好像也不大公道。 我说的虽然事不大，但按高标准来要求TTC也是好的，希望TTC在罢工引起广大群众不满之际，好好从改进自己的服务着手，向更高的标准迈进，这何尝不是一件好事。
