随着华人移民不断增多，在大多区各处不时看到华人骑着自行车的身影，或上班，或购物，或健身等等。近来油价不断升高，自行车专卖店也火热起来，许多西人也加入了骑车的行列。其实认真一想，骑车确实好处多多：既锻炼了身体、省了钱，甚至还环保。
然而调查显示，多伦多地区的骑手们普遍对自行车的上路法规了解不够。本市警方公布的数据表明，06年期间闯红灯及冲停车牌的骑车人士每周分别有163及290名，而07年更是激增到305及328名，因此与单车有关的交通事故有增无减，尤其是骑车人士任意转线、逆向行驶、踩上行人路、过十字路口不愿下车推行、车上载有太多物品等等，均很大程度上增加了骑车人士的事故频率，有时甚至造成伤亡事件。
仅在2007年，就有1,163宗单车与汽车相撞的交通事故。而从2004年以来，多市已有12名自行车骑手在交通事故中丧生。远的不说，这个月月初才有一名57岁的骑手在Eglinton West被忽然打开的车门撞倒，滚到马路中间后又被一辆疾驶而至的小型货车撞个正着。伤者被送往医院之后，因伤势过重身亡。警方表示，由于事故纯属意外，警方很难对任何人提出控罪。
血淋淋的案例，让警方越来越觉得有必要加强对自行车骑手的监管力度。
为了让骑车人士、驾车司机以及市民进一步了解有关单车的交通法例，多伦多警察总长布莱尔上个星期联同市议员兼城市单车委员会主席贺普（Adrian Heaps），为一项名为“安全骑车，人人有责”(Safe Cycling – Share the Responsibility)的活动作宣传。而从本月16日（本周一）到22日，警方还将开展“单车工作坊”(Can-Bike mini workshops)活动，教育骑手如何与驾车司机及行人互相配合、在道路上和平共处。
（骑自行车事故增多，警方加强规范管理；来源：城市新闻）
同时，本市警察局交通组警长伯罗斯(Tim Burrows)也表示，近期警方会严格监管路上的自行车骑手，严厉打击违规现象，如骑车上人行道、转向时不打手势、并排骑车、自行车载人以及不给TTC优先权等等。而被查到违规的人士未必会立刻给罚单，但是“会被好好地警告，让他们不会轻易忘记”。
伯罗斯警长接着介绍了自行车遇上交通意外的5大情况，其中包括：在路上踏单车至十字路口时被车撞中、面向迎面驶来汽车的路上逆线踏单车、在路中间处从行人道踩出道路中心、在行人路上踏单车至十字路口时被车撞中，以及踏单车时失控。这些都是血淋淋的教训，骑手们千万要注意。
警长还称，许多市民认为骑手上路和步行者使用一样的行路法规，甚至还以为骑车没有谁监督管理，那是大错特错。其实，自行车的上路法规和汽车的一模一样，汽车在路上怎么做，自行车也要怎么做，而违规时一样被罚款并检控。比如被发现不小心驾驶会罚款325元、闯红灯及停车牌罚190元、不紧靠道路右边踏单车罚120元、踩上人行道可被罚85元、而逆向行驶以及转线时不举手示意以及不戴头盔等，一律都可被罚款110元。
同时，多伦多警方近期也在士嘉堡对小学生开展宣传骑车安全的活动。此外，警方也不忘提醒家长有责任确保其16岁以下子女踏单车时戴头盔。若被警方发现有儿童在街上踏单车时没戴头盔的话，其家长可能会接到罚款60元的罚单。警方还呼吁家长要以身作则遵守骑车法规，给子女一个好榜样。而另家长也应定期检查子女单车的车胎，车铃及刹车，确保运作正常，上路安全。
