汽车的制动系统的性能直接关系到汽车使用的安全。了解和掌握制动系统原理和常见特征，对提高汽车行驶安全有很大帮助。
汽车制动系统通常有两部分组成。一是脚制动系统，也叫主制动系统（brake system），另一个系统辅助制动系统，也叫作手刹车（parking brake）。
现代汽车的brake system 通常采用真空助力的、盘式或毂式的、液压制动系统，简单的讲就是，我们用脚踩刹车踏板时，制动系统中的真空助力器开始工作，放大我们踏在踏板上的力，这样就可以减小我们踏踏板的力量，使我们感到不费力。
真空助力器帮助我们产生里一个很大的力，通过一个推杆推动制动总泵（master cylinder）内的活塞在缸筒内向前移动，挤压活塞前部的刹车油（brake fluid）产生油压，通过布置在车身上的刹车油管将压力油送到各个车轮上的盘式或毂式制动器上，从而使刹车片(brake pad)夹紧刹车盘(rotor) （或刹车蹄涨紧在刹车毂上）。
一般的汽车通常是前轮采用盘式刹车，后轮采用毂式刹车。较高档的汽车通常前后轮均采用盘式刹车。
一良好的汽车制动性能应该具备以下特点：
1 轻踩刹车，汽车应能有明显的减速
2 点刹车时，汽车应能有明显的点头
3 急刹车时，汽车应能迅速停下来，并且汽车方向不偏，汽车后轮不甩尾
4 在行驶中使用刹车后，也就是松开脚踏板后，汽车能够轻松滑行，解除制动效果好
5 汽车正常使用行驶一段时间后，制动盘或制动毂不能严重发热，也就是不能在车轮处感到烤热或闻到焦糊味
6 行驶或刹车时没有明显的撞击声或金属磨擦声。刹车时听到刹车片产生的磨擦声，一般驶允许存在的
7 手刹车（parking brake）拉近或踩紧后，汽车能够在坡道上（13~15度）停住车
二刹车常见的故障
1 踏板行程太大，就是制动踏板踏下一半时才感到有刹车。良好的刹车行程应该是不超过总行程的1/3，即汽车有明显的减速。主要原因，刹车片磨损过度、制动总泵内部磨损以及管路中有空气。
2 制动不良，感觉踏板已经踏死，而汽车还在向前滑动。主要原因是，轮胎胎面磨损过度，表面没有花纹。刹车片与刹车盘之间有油污或由于刹车片卡死、活塞卡死造成的。
3 制动后不回位，主要表现为刹车盘严重发热，汽车费油，同时有响声。主要原因是，制动部件缺乏保养，例如：车轮制动器滑销卡滞，parking brake cable 卡滞等。
4 无刹车，有些汽车没有一点刹车或感到刹车踏板很轻。这种原因往往是刹车油管破裂，制动总泵损坏造成的。在北美汽车底盘锈蚀比较严重。我们经常会在路上看到车身上锈穿的汽车。其实汽车的刹车油管和汽油管最容易锈蚀。在我们修车中经常会遇到客户汽车刹车油管锈穿漏油的。
5 高车速刹车时，感到脚踏板明显振动，主要原因是刹车盘不平造成的。
三刹车系统的保养
刹车系统怎样保养？可能很多朋友们认为，刹车系统不需要保养，只是刹车片磨薄了，更换就是了。其实有时刹车片还很厚，但是刹车还会出现这样或那样的问题。
1 定期更换刹车油（brake fluid）尤其是刹车油颜色发黑的，一定要更换。有些朋友认为只要刹车油不少、不漏就没有必要更换，甚至十年、八年从没有更换过。刹车油发黑并不一定会造成刹车不良。但是一旦出现问题时，往往造成汽车没有一点刹车效果，而且出现时并没有前期特征。主要原因是制动总泵中的一个补偿油孔（直径只有0.8~1mm）被细小的杂质堵塞。而造成制动总泵失效。如果出现突然没有刹车的情况下，应该赶快连续他两脚或三脚，可能会有点效果。另外，赶快使用parking brake 。这样还是有制动效果的。记住，平时要养成正确使用parking brake 。
2 不同型号的刹车油不能混用，更不能用其他油代替刹车油。曾经有人用错油，而造成没有刹车。
3 每10000公里，要检查刹车片、刹车盘、滑销、cable、活塞等刹车原件的状态。同时要拆下轮胎检查或重新除锈、润滑。
四刹车踏板性能检验
1起动发动机1~2分钟后关闭。踏制动踏板，应连续踏下3~4次踏板后感到踏板变硬。且一脚比一脚感到踏板变硬
2在没有助力下，踏注制动踏板，启动发动机，感到踏板随发动机起动向下移动。
3在发动机运转时，踏下制动踏板后，关闭发动机，不能感到踏板有明显向上弹脚力。
汽车制动系统（BEAKE SYSTEM）的原理和常见问题
汽车的制动系统的性能直接关系到汽车使用的安全。了解和掌握制动系统原理和常见特征，对提高汽车行驶安全有很大帮助。
汽车制动系统通常有两部分组成。一是脚制动系统，也叫主制动系统（brake system），另一个系统辅助制动系统，也叫作手刹车（parking brake）。
现代汽车的brake system 通常采用真空助力的、盘式或毂式的、液压制动系统，简单的讲就是，我们用脚踩刹车踏板时，制动系统中的真空助力器开始工作，放大我们踏在踏板上的力，这样就可以减小我们踏踏板的力量，使我们感到不费力。
真空助力器帮助我们产生里一个很大的力，通过一个推杆推动制动总泵（master cylinder）内的活塞在缸筒内向前移动，挤压活塞前部的刹车油（brake fluid）产生油压，通过布置在车身上的刹车油管将压力油送到各个车轮上的盘式或毂式制动器上，从而使刹车片(brake pad)夹紧刹车盘(rotor) （或刹车蹄涨紧在刹车毂上）。
一般的汽车通常是前轮采用盘式刹车，后轮采用毂式刹车。较高档的汽车通常前后轮均采用盘式刹车。
一良好的汽车制动性能应该具备以下特点：
1 轻踩刹车，汽车应能有明显的减速
2 点刹车时，汽车应能有明显的点头
3 急刹车时，汽车应能迅速停下来，并且汽车方向不偏，汽车后轮不甩尾
4 在行驶中使用刹车后，也就是松开脚踏板后，汽车能够轻松滑行，解除制动效果好
5 汽车正常使用行驶一段时间后，制动盘或制动毂不能严重发热，也就是不能在车轮处感到烤热或闻到焦糊味
6 行驶或刹车时没有明显的撞击声或金属磨擦声。刹车时听到刹车片产生的磨擦声，一般驶允许存在的
7 手刹车（parking brake）拉近或踩紧后，汽车能够在坡道上（13~15度）停住车
二刹车常见的故障
1 踏板行程太大，就是制动踏板踏下一半时才感到有刹车。良好的刹车行程应该是不超过总行程的1/3，即汽车有明显的减速。主要原因，刹车片磨损过度、制动总泵内部磨损以及管路中有空气。
2 制动不良，感觉踏板已经踏死，而汽车还在向前滑动。主要原因是，轮胎胎面磨损过度，表面没有花纹。刹车片与刹车盘之间有油污或由于刹车片卡死、活塞卡死造成的。
3 制动后不回位，主要表现为刹车盘严重发热，汽车费油，同时有响声。主要原因是，制动部件缺乏保养，例如：车轮制动器滑销卡滞，parking brake cable 卡滞等。
4 无刹车，有些汽车没有一点刹车或感到刹车踏板很轻。这种原因往往是刹车油管破裂，制动总泵损坏造成的。在北美汽车底盘锈蚀比较严重。我们经常会在路上看到车身上锈穿的汽车。其实汽车的刹车油管和汽油管最容易锈蚀。在我们修车中经常会遇到客户汽车刹车油管锈穿漏油的。
5 高车速刹车时，感到脚踏板明显振动，主要原因是刹车盘不平造成的。
三刹车系统的保养
刹车系统怎样保养？可能很多朋友们认为，刹车系统不需要保养，只是刹车片磨薄了，更换就是了。其实有时刹车片还很厚，但是刹车还会出现这样或那样的问题。
1 定期更换刹车油（brake fluid）尤其是刹车油颜色发黑的，一定要更换。有些朋友认为只要刹车油不少、不漏就没有必要更换，甚至十年、八年从没有更换过。刹车油发黑并不一定会造成刹车不良。但是一旦出现问题时，往往造成汽车没有一点刹车效果，而且出现时并没有前期特征。主要原因是制动总泵中的一个补偿油孔（直径只有0.8~1mm）被细小的杂质堵塞。而造成制动总泵失效。如果出现突然没有刹车的情况下，应该赶快连续他两脚或三脚，可能会有点效果。另外，赶快使用parking brake 。这样还是有制动效果的。记住，平时要养成正确使用parking brake 。
2 不同型号的刹车油不能混用，更不能用其他油代替刹车油。曾经有人用错油，而造成没有刹车。
3 每10000公里，要检查刹车片、刹车盘、滑销、cable、活塞等刹车原件的状态。同时要拆下轮胎检查或重新除锈、润滑。
四刹车踏板性能检验
1起动发动机1~2分钟后关闭。踏制动踏板，应连续踏下3~4次踏板后感到踏板变硬。且一脚比一脚感到踏板变硬
2在没有助力下，踏注制动踏板，启动发动机，感到踏板随发动机起动向下移动。
3在发动机运转时，踏下制动踏板后，关闭发动机，不能感到踏板有明显向上弹脚力。
