记者29日从武汉市政府获悉，继“万里长江第一隧”建成之后，武汉将着手修建第二条和第三条长江隧道，其中包括一条公路隧道。
即将动工兴建的第二条长江隧道，是武汉市地铁二号线过江通道，位于28日通车的长江第一隧武汉长江公路隧道和武汉长江大桥之间，距离“长江第一隧”不足1000米，由相距13米的两条六米宽的盾构隧道组成，目前已进入开工前的最后准备阶段。
第三条长江隧道选址武汉长江大桥上游的汉阳鹦鹉洲或杨泗港，是汉阳通往武昌的通道，以分担武汉长江大桥的交通压力为主，目前正在加紧规划论证之中。武汉城投集团负责人介绍说，规划中的鹦鹉洲或杨泗港过江通道因与武汉长江大桥十分靠近，有专家建议也建成隧道。
据了解，“万里长江第一隧”开通前，武汉长江大桥和长江二桥的日均交通流量分别达到了9.8万辆和13.9万辆，大大超过了设计流量。长江隧道开通首日，车流已达到了2.8万辆，在29日向社会车辆全天开放的第一天车流量接近饱和。
预计隧道通车一年左右，武汉三镇过江交通的压力将进一步显现。武汉市交通管理部门按全市购车量以每年8%的速度递增来估算，未来一至两年，全市机动车保有量将超过100万辆。届时，中心城区需过江的车流量将达四十余万辆，增加1倍左右。
