多伦多公车局昨天就本年度是否通过车票涨价来度过经济困难而举行特别会议，最後决定动用全部2300万元储备金。
一些媒体前天发布的将大规模削减服务的消息，也经决定暂时不予考虑。
车票是否上涨仍悬而未决，留待下周继续讨论。
世界日报消息，据公车局披露，前不久刚刚同工会达成的三年加薪9％的集体合约，在2002年就将造成1200万元的额外支出，使公车局今年的资金短缺，总共增加至3500万元。
按目前的乘客量估计，2003资金短缺将为5700万元，2004年将达近1亿元。
上述资金短缺，如果每年完全以车票上涨来弥补的话，除今年6月涨价1毛之外，2003年1月还将涨价2毛5分，2004年预计涨1毛5分，2005年再涨1毛。
除车票涨价之外，一些乘客量少、经济效益不佳的线路，可能被削减或永久取消。
昨天，本地一些媒体披露这一消息，引起公众极大不安。
实际上，TTC目前确实挑出约73条运营效果不佳的线路。
但如何削减，仍要交由公众讨论之後方能付诸实行。
而且昨天的特别会议上，委员们一致同意暂时搁置这份削减服务的计划。
TTC的所谓储备基金，是以往各年因乘客数量超过预期而带来的额外收入。
为了避免今年车票大幅上涨，TTC特别会议昨天决定，一次性动用全部2300万元储备资金，填补资金空白。
但由於新的劳资合约增加成本支出，仍有1200万元资金短缺。
为此，TTC提出的一份今年六月车票建议方案包括∶车票及代用币由1元8角加至1元9角，现金车票维持两块2毛5，月票由93元5角加至98元5角，或一次购买全年月票，价格由每月85元7角5分加至90元5角。
老人及学生车票每张涨5分(1元2角涨至1元2角5分)，月票每张加价3元。
儿童票每张涨2毛5。
家庭一日套票也将由每张7元5角涨至7元7角5分。
这套方案中，乘客平均比目前多支出约5％的车票花费。
昨天的TTC会议没有马上批准这一方案，而是留待下周继续讨论。
多数TTC委员表示，无限制、无休止地提高车票价格，え蕖
