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江青第一任情人被毛泽东“三个字”骂死

中共国第一场反贪反官僚运动中,刘青山、张子善被判极刑前,时任天津市委书记黄敬万分焦急找到时任华北局第一书记薄一波向毛替刘、张求情,被毛严厉拒绝:“只有处决他们,才震慑其他干部,以后凡是求情的人,一律不见!” 历史学家分析毛泽东铁口拒绝的原因,除了可能要想树权威、辨忠人、看重财物外,还有一个重要原因,因为忌恨、不喜欢黄敬,这个他的老情敌。 黄敬是谁?维基百科、自由亚洲电台等介绍: 黄敬(1912年—1958年2月10日),原名俞启威,1932年加入中共,任国立山东大学地下党支部书记。1935年,与姚依林等领导了一二·九运动。后担任中共北平市委宣传部部长和学委书记、中共北平市委书记、中共冀中区委书记、中共中央平原分局书记、晋察冀边区财经办事处主任、华北人民政府公营企业部部长等。1949年10以后,先后担任中共天津市委书记兼天津市市长、中华人民共和国第一机械工业部部长、国家技术委员会主任等职。1932年,在山东大学求学期间,20岁的俞启威与在国立山东大学图书馆工作的18岁的李云鹤(江青)同居,并介绍她加入中国共产党。江青,就是后来毛泽东第4任妻子。 维基百科还介绍,其子俞正声,曾担任第十八届中共中央政治局常委、十二届全国政协主席职务。 黄敬,是在1931年至1933年,就读于国立山东大学物理系的。他出身著名世家山阴俞氏,家族不但名人众多,还跟许多知名的家族结为姻亲。父亲俞大纯曾任交通部陇海铁路局局长。堂叔俞大维,曾任中华民国交通部部长、中华民国国防部部长。堂弟俞扬和,娶中华民国总统蒋经国的女儿蒋孝章为妻。 有报道文章称“公开资料显示,他在山东大学成了江青的第一个男人。江青先后有过四个男人,最后一个才是毛泽东”。其实当年的黄敬虽然与江青有过两段时间的爱恋和同居,但并不是明媒正娶。当年的黄敬家庭门第之高贵之显赫远非江青那山东土地主出身所能相比。再加上黄敬父亲认为江青并非真正的大学生,充其量不过一介戏子,而在当时的高贵人眼里,戏子等级很低,故非常反对儿子与江青的这出艳情。 叶永烈的《江青与毛泽东结合内幕》一文介绍说:1933年7月,因为被出卖,黄敬被秘密逮捕。江青仓皇出逃,拎着一只小皮箱奔向上海,失去了与党的组织关系。本来,江青可以住到上海俞宅。只是俞家并不承认她这个未经明媒正娶的儿媳妇……。1936年4月,江青加入了上海的演艺界,改名蓝苹,嫁给了演员唐纳,婚礼在上海基督教青年会及杭州六和塔举行。 据当时在上海领导江青的“晨更工学团”负责人徐明清回忆,“小俞”(亦即黄敬)曾几度秘密来沪,会晤江青。后来,“小俞”虽然在北平工作,但跟江青一直保持着联系。就在江青去延安前3个月,就是1937年5月“小俞”从北平到延安参加中共全国代表会议和白区工作会议…… 黄敬的延安之行,给了江青以影响。黄敬促使江青下定了奔赴延安的决心。1937年8月底,江青到达延安,被安排在延安的第3招待所(又称“西北旅社”)暂住。登记旅客名字时,她不再写“蓝苹”,而是用“江青”……。 由于黄敬的努力,本来无法恢复党籍的江青不但恢复了党籍,还进入中央党校深造,天天坐在课堂前排,其漂亮的容貌终于引起本有老婆的毛泽东“赏心悦目”。 有报道文章说:当年的黄敬是毛泽东路线的坚决支持者。中共党史研究文章称,黄敬是较早使用和论述“毛泽东思想”这一概念的领导人之一。 在《中共太子党》一书介绍:黄敬去延安后,因为担心自己会造成毛与江之间的龌龊,于是在延安装疯卖傻了一段时间,以使江青不再视他为自己坐稳“第一夫人”的隐患。 1939年,黄敬在冀中根据地与范瑾结婚。育有三子二女:除俞正声外,还有俞强声,(改革开放后,任北京市国家安全局处长,中华人民共和国国家安全部北美情报司司长、外事局主任。1986年,投奔美国)、俞敏声(原全国人大常委会法制委员会委员、中共人大法工委研究室主任)、俞慧声(文革中自杀)、俞慈声(曾任北京市经济和信息化委员会党组成员、副主任)。 有了子女后,黄敬的“精神病”才有好转。1948年夏任中共中央华北局委员、华北军区后勤司令部政委,华北人民政府公营企业部部长,并负责共军华北军区部队的后勤保障工作。 1949年1月15日,天津被共军占领后,他被任命为天津市军事管制委员会副主任、天津市市长,兼任中共天津市委书记。天津第一天重新接通了电话,第二天全市通了水、电,第三天电车恢复通车。天津迅速恢复生产和发展。1956年9月,继参加中共七大后,在中共八大上被选为中央委员。1957年任国务院科学规划委员会副主任,国家技术委员会主任兼第一机械工业部部长。 1958年1月11日至22日,黄敬参加中共中央召开的南宁会议。毛泽东见到他,公报私仇,红着脸,嘲笑加打压地怒斥:“这不是俞启威吗?你是个老右倾份子。过去不成才,现在还是不成才。你要老实坦白你的问题!” 在那一瞬间,毛泽东蔑视性地直称“俞启威”,“老右倾”这三个字,如三支利箭直射入黄的心里,沥沥滴血。所有与会者,包括周恩来,李富春以及时任国务院秘书长习仲勋等人,包括黄敬自己,都知道毛知道黄是左派人物,觉得毛简直就像法官对罪犯一样尖酸直骂,无不让人明显感到这分明就是“找碴”。 坦白什么问题?与江青长年有藕断丝连吗?也许,毛会不会愤然记起20年前眼前这男人就已和自己老婆睡过?也许想起了江青在延安还对当年与黄敬的那种学生式的浪漫之情?但有一点毛是知道的,黄敬是江青的初恋,而且江青有了唐纳之后,在上海仍然还和他保持着情人关系。毛泽东从湖南乡下走进北平,第一份体面的职业是北平大学的图书管理员,而当年江青从山东诸城出走后的第一份职业也是大学的图书管理员。 这些,都让住进北京中南海金銮殿之后的毛泽东,尽管自己可以在有女人同时拥有江青,但想起或看到黄敬,心里面不免会泛起酸躁、嫉恨。 这就是后来被历史学家解释为关于黄的历史重大活动,毛的讲话不收入著作的原因。不然,大家翻读一次关于黄的运动,就得想起他,想起当年的青岛大学,想起他和江青的“火热青春”。黄敬在党内离毛泽东太近了! 但是,毛泽东就只记着黄敬犯了他的女人情,却没记着黄敬对他的巨大恩惠。 发表于2014年的网文《这段旧事不寻常:黄敬-江青-毛泽东-斯诺》的文章作者署名为“北美九头鸟”认为,黄敬对毛泽东,乃至对整个中共来说,是一个重要“偶然人物”。 因为黄敬介绍了当年的美国记者斯诺顺利进入延安。不然的话,就没有了西方世界对中共的了解,中共就可能长久地被与世隔绝在陕北黄土高原的那排破窑洞里。 要是没有黄敬,江青就很可能进不了延安,可能没有了后来的文革,毛泽东能否永坐“龙庭”就是问题,中国当代史恐怕就要重写。不妨说,要是没有黄敬,就没有毛泽东1936年以后的一切风生水起。 遭到毛泽东批评后,俞启威当场就吓得精神崩溃,散会后就精神失常,也许刘青山、张子善的鲜血四溅的场面让他心惊肉跳;也许早听说天津镇反杀人积极,毛要提防“地方诸侯势力坐大”,惩一儆百;也许想起众多昔日战友同事在一声反右后命归黄泉……说天津杀人积极,天津在镇反、反右时是杀了很多人,以致要成为全国学习榜样。因此,黄敬一听说“老右倾”三字,想到右派被杀头的恐怖情景。反正,他赶紧坐飞机逃离,逃回到广州。在飞机上,黄敬对习仲勋和另外一位国务院领导人磕头如捣蒜,一口一句“饶了我吧,饶了我吧!”当时听者是否心生几丝怜悯,不得而知。到广州后,陶铸派人急送他到广州军区总医院治疗。但是在广东迎宾馆新二号楼,黄敬一跃跳楼身亡,时年49岁。之后中央决定将黄的遗体在广州火化。当时广州公墓尚无合适的火化设备,广州当局迅速建造火化炉,完成工作。就这样,一个为共党卖命21年的名贵富家公子,就死于共党的整人运动中。 其实,在延安整风以及延安毛江同居后,黄敬对毛一直是心存畏惧。当年为刘张求情时,他去见华北局第一书记薄一波,薄一波说:“我带着你一起去见主席,你当面向主席申述理由。”黄敬说:“不,不,我说什么也不去……”说明他对毛泽东的极度恐惧。而毛咬牙切齿冷冷回答的内容也说明了他内心对黄的记恨:“正因为他们两人的地位高,功劳大,所以才要杀。黄敬同志应该懂得这些道理……。”刘张被处决之后,黄敬主动向中央请罪,要求被免去天津市委书记和市长一职。而后黄敬被被任命到周恩来手下的第一机械工业部部长,不敢多说一句话,更不敢说错半句话,但毛泽东要痛斥周恩来等国务院领导人时,骂黄敬比骂谁都狠。事实上黄敬在参加中共之后一直都是个跟从毛思想的左倾人物,可是,毛不记这个情。 以致于后来的美国FBI探员认为其子俞强声逃奔美国效劳是与他对毛泽东的仇恨有直接关系,为了“复仇”,因为这位俞强声一直都非常怀疑自己的父亲“英年早逝”的背后有见不得阳光的政治阴谋。 当然,后来也有党内人怀疑黄的死是江青指使下毒的结果,理由是当时广州是江青最喜欢去的地方。这个说法没有具体证据可以佐证,不作一说。 黄敬在天津杀了很多右派,又被“老右倾”三字吓死,反右运动是什么? 反右运动是毛泽东利用中共发动并主导的于1957年发起的第一场反对资产阶级执政观而波及社会各阶层的群众性政治运动。整场运动中不谈是非对错,按照中共官方后来统计数据,全中国大陆有552,973人被直接遭全面迫害,有140余万人被贴上“中右分子”亦遭到批斗和迫害,很多人被撤职降职、下放到农村或工厂中进行劳动改造,重则开除公职、集中关押、判刑收监等,部分人士含冤自杀、被处决或受折磨而死,约4,000多人。 后来在所谓平反期,仅从所谓“极少数”的未获改正的右派数量来看,就被错误扩大化超5,700倍、错划比率达99.99%。 黄敬的妻子范瑾在后来毛一手发动的文革运动中也惨遭关监迫害。她1937年奔赴延安,入党。历任新华社冀中分社社长、中共中央北方局中原分局宣传部宣传科科长、晋察冀日报社编委、天津日报总编辑、天津市委宣传部副部长、北京日报社社长,其间,1952年兼任中共北京市委宣传部副部长,1955年任中共北京市委常委,1964年任北京市人民委员会副市长。却在文革被打倒,1968年被关进监狱。她的爱女俞慧声期间自杀。而文革的主要操盘手就是江青。幸好江青没有赶尽害绝。后来俞家长子俞强声冒着叛党叛国罪的风险逃往美国,可能是对中共反复无常的不信和仇恨,或感到未来生活不保险。 其实,如果没有黄敬,就不会有江青奔延安,也没有西方对中共的支持与绥靖,也就不会有后来的文革及毛“太阳”,中国历史将重新书写。可惜历史没有如果。可以说,黄敬是中共及毛坐大中国的关键人物。回顾黄敬的一生,从一个富家子弟一路革命,奔赴延安,被整成精神病,尽管后来又当大官,但是不知道手下的人会不会觉得,一个精神病人当领导总有点不自在。好不容易病好,又落个被毛骂得吓到跳楼身亡,这不仅是他个人的可惜,更是中国的悲哀。

正在用降价自己杀死自己的中国车企

疫情后的第一个成都车展,9月3日闭幕了。但表面的火热气氛下,中国车市却颓势难掩。 今年的成都车展,账面数据依旧喜人:129个品牌,近1600辆展车——这个数字与去年才进行两天就被疫情防控紧急叫停的成都车展类似。但如果扣细节就会发现,这次在成都车展亮相的新车变少了。今年车展开幕首日举办了66场新车发布会,比去年少6场;车展的首发车型68款,比去年少了24款;其中全球首发的车型共26款,比前一年少了2款。 当然,这其中有客观原因。毕竟,2022年的上海车展没有举办,很多车企把发布留在了成都车展。但如果查看一下中国汽车的销量就会发现,全国购买新车的用户群体,实际上正在收缩。 按照乘用车市场信息联席会公布的数据,今年1-7月中国新车零售量为1129.18万辆,较去年的1108.65万辆微增1.9%。但要知道,去年汽车产业经历了4、5月份的“停摆”,许多企业在全国多个城市的新车生产和交付工作接近停滞。从这个角度来看,“一切正常”的2023年没有同比去年实现较大增长,实际上已经是一种倒退。 人们购车意愿正在降低,市场整体大盘缩减。于是,燃油车率先在今年3月打响了价格战的第一枪。很快,战火就蔓延到了整个中国汽车市场。尤其是进入今年2季度以来,各家新能源汽车企业都在价格与配置上卷到了极致。 短期来看,消费者的确因此受益,买到了前所未有的“薄皮大馅”车型。但从长期来看,过快的产品迭代节奏以及因为降价被大幅缩减的毛利,正在让车企的技术与产品创新愈发步履维艰。 如果用一句话总结,那就是:再这么卷下去,中国车企就要亲手杀死自己的未来了。 赶走“合资车”,全靠性价比? 今年以来,中国汽车品牌取得的最耀眼成绩,莫过于对合资品牌完成的历史级替代。 在2022年底,中国品牌乘用车在华销量第一次超越了合资品牌,并将该成绩保持至今。到今年7月,自主品牌国内零售份额已经达到53.2%。而在新能源汽车领域,中国品牌汽车的渗透率已经高达59.7%,起到了拉动作用。 当然在这个过程中,插电式混合动力新能源汽车成为了最大的功臣。今年1-7月,国内新能源汽车零售销量同比增长36.2%,达到了372.51万辆。而纯电动车的累计同比增速仅为19.1%。相比之下,插混车的销量增速接近翻倍,达到了93.7%。 对于消费者为何乐意选择国产插混车,原因非常简单:省油且便宜。 一方面,像秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i和银河L7这样的车型,再不济也拥有CLTC 55公里的纯电续航里程。如果用户有家充桩,则可以基本满足通勤用电,夜间充电的条件。再加上发动机启动频率相对更低的使用现状,这些车的日常使用成本可以进一步降低。 另一方面,国产插混车的性价比是真的高。例如“卷王”比亚迪,已经在今年的2023款秦DM-i冠军版的最低配车型上,把价格做到了9.98万元,相比较合资混动车便宜不少。更重要的是,这款车在长宽高上相比卡罗拉、雷凌和轩逸这样的日系合资车明显大了一圈。尽管几辆车的轴距基本一致,但显然尺寸大一号的秦DM-i“更能装”。更不用说,由于具备了“新能源汽车”的身份,国产插混车往往可以通过免缴购置税的方式,相对合资车实现“油电同价”。 事实上,不仅是秦DM-i所在的A级轿车赛道,下到几万元,十几万元的A0级、A级SUV,上到三十万元以上的豪华车市场,国产新能源汽车都靠性价比卷赢了合资品牌,成为了细分市场的销冠。 在售价几万元的小型车市场,比亚迪海豚和宝骏云朵联合瓜分了过去由本田飞度霸占的王者地位。事实上,两辆中国品牌新车并不是在“驾趣动力”和“底盘调教”两个标签上对飞度实现的超越。海豚和云朵,本质上依靠的是更丰富的智能化配置。例如,无钥匙进入/启动、车联网和手机远程控车已经成了标配。而如果你选择价格更贵的云朵460灵犀版,甚至还能拥有大疆车载赋能的智驾产品。 通过分析可以看到,自主品牌还从来没有像今天这样,在10万元以下到30万元以上的各个细分市场中,都拥有相比较合资企业销量和性价比同时占优的车型。也正是因为这个原因,中国品牌乘用车才第一次像今天这样,将大众、丰田、日产和本田这样过去长期霸占新车销量头部位置的合资企业,赶下牌桌。 但颇有些诡异的是,自主品牌在这过程中并没有如愿过上“好日子”。价格战,舆论战乃至将竞争对手的质量问题向主管部门实名举报,如今成为了中国汽车产业的主流。事实上,无论是处于哪个价位段的玩家,大家都有本难念的经。 为什么会这样? 如果我们分析导致价格战的直接原因,便是居民对于汽车消费需求的疲软。在文章开头已经指出,今年的汽车销量同比去年实际萎缩。这种现象带来的直接影响,便是车企不再一味地追求将新技术量产上车。 相反的,为了控制整车成本并尽可能拉低售价,不少车企都在新车上市时玩起了“配置退坡”的游戏。而与很多人常识相反的是,如今热衷于玩这一手的,恰恰是销量增长最快的两家企业:比亚迪和理想。 今年7月3日,比亚迪智能底盘控制系统云辇的首搭量产车型——腾势N7正式上市。然而,本应该作为整辆车性能主打配置的云辇-A,却没有成为所有车型的标配。显然,由空气悬架+阻尼控制+高精度感知系统构成的云辇-A成本不低,而去掉它之后1.8万元的价格降幅,企业认为其更有利于吸引消费者。 而腾势的这套操作,恰恰是理想玩剩下的。早在去年理想发布L8的时候,该公司就官宣了搭载激光雷达、后排大屏幕和双Orin系统的Max版,和不带激光雷达且和后排大屏,仅搭载地平线处理器的Pro版,两者相差4万元。 而在今年理想L7发布伊始,该公司除了配置了相差4万元的L7 Pro和L7 Max之外,还开发了连空气悬架都不搭载的Air版,比Pro版还便宜了2万元。也就是说,理想L7的顶配和丐版,中间差了6万元,相当于一辆五菱缤果。 这样做的好处显而易见。从企业的角度来说,Air版新车能够在不损害企业品牌的前提下,覆盖更多消费人群。而消费者也可以用更便宜的价格,买一台远远看上去,挺贵挺大的新车。 但从企业的角度,这显然不能为创新提供足够的动力。毕竟对于造车新势力们来说,像高阶辅助驾驶、激光雷达、智能底盘等都属于新鲜出炉的技术,需要企业依托更多用户的实际体验数据进行优化。而如果用户为了图便宜选择配置更低的车型,必然不利于企业积累足够的用户量,进而加速体验和功能的迭代。 更重要的是,一旦车企的主要精力都用于降本时,大概率会影响到对新技术的研发资源投入。而一旦新技术不能产生足够的销售额来证明自己的商业价值,看不到投入产出比的高管们必然会反过来继续要求,降低研发的资源占比,并将资金和人力用于其他领域。 这在智能驾驶和智能座舱事实上已经进入技术和体验发展瓶颈期的当下,也许真的是一种短期来看更合理的路径选择。实际上,已经有越来越多的合资企业和自主品牌开始放弃所谓的“全栈自研”,转而与供应商进行合作。毕竟相比较自研,拥有更多客户的后者能够平摊研发成本,且“配合度更高”。 但是,这种产业链结构,相比较传统汽车并没有本质区别。事实上,今年中国汽车市场的价格战始作俑者——特斯拉,至今坚持在硬件、软件、设计、生产乃至工程层面实行全栈自研。而正是由于对于车辆软硬件的深刻理解,特斯拉成为了全球汽车产业在成本控制领域做得最好的公司。 例如,基于多年的试错和积累的海量数据,特斯拉坚定认为应当采用纯视觉的辅助驾驶技术路线,并自研计算平台。这些选择不仅帮助该公司依托最简单的传感器率先实现了L2+级的辅助驾驶,还在全球供应链持续动荡的2022年,稳定维持了全球工厂的生产。 更重要的是,通过在生产工艺层面的持续精进,特斯拉又一次率先在生产制造领域实现了一体式压铸工艺,在保证良品率的同时大幅降低了制造成本和单位时间。正是基于这些技术、工程和工艺创新,特斯拉成为了几乎唯一一家能够在产品大幅降价的同时,还能给员工涨工资的企业。 而这,显然是深陷价格战泥潭的国产车企们,大概率做不到的。

华为Mate60Pro逆袭台积电叛将立大功?

华为Mate 60 Pro推出后引发的震撼传递到岛内,媒体议论纷纷,一部分台湾媒体认为,华为的此次突破极具象征意义。不少台湾媒体还怀疑台湾人在华为此次技术突破中是不是扮演了重要角色。 台湾“中时新闻网”报道称,具有卫星电话功能的华为新机Mate 60 Pro推出后引起震撼,搭载由中芯国际代工的麒麟9000S处理器,突显大陆晶圆代工无惧美国制裁,持续推进技术。对此,知名半导体分析师陆行之推估,中芯国际在梁孟松的带领下,7纳米制程技术与产能都有重大突破,不可轻忽。 陆行之认为,麒麟9000S处理器应该是透过中芯的N+2制造,N+1应该是假7纳米,实际上比较接近8-9纳米,N+2则是7纳米,不是市场传闻的5纳米,且中芯的7纳米不是用EUV生产的,所以要进行多次的多重曝光。 陆行之推估,中芯产能不足,如果需要出货4000万台处理器,应该也要数个月的时间。他说:“我们假设die size 169mm2、良率80%,中芯需要准备144k N+2产能才够,如果花6个月出货完,每个月就要24K产能,明显比我们之前预期的高很多。” 陆行之提到,如果这些假设基础,事后验证差异不大,代表梁孟松带领的中芯国际在7纳米技术与产能上都有重大突破,不可轻忽。事实上,梁孟松一直是中芯能够持续进步的重要功臣,从14纳米到7纳米都经由他手。 台湾“周刊王CTWANT”5日更是详细介绍了梁孟松。 报道称,备受瞩目的华为旗舰新机,成功挑战芯片禁令,因搭配的是中芯芯片,也让有“台湾芯片魔术师”封号的中芯执行长梁孟松再度受到外界关注。梁孟松在半导体业界是响叮当的人物,他登上媒体版面总是与半导体制程推进有关,曾助三星超车台积电,被业界人士视为“台积电叛将”,也曾带领中芯从28纳米推进入到14纳米制程,如今又助攻中芯冲到7纳米,让他享有“芯片魔术师”的封号。 台湾媒体的这一怀疑并未得到华为或中芯方面的证实。 台湾《商业周刊》5日则提到一个台湾企业关注的问题,台企能搭上华为的这班车吗? 报道称,在5G手机战场上,几乎消失在大众视野的华为,要突破美国的出口管制禁令回来了?而今年的手机市场,依旧寒气逼人。据研调机构Omdia统计,第1季全球智能型手机出货量年减近13%,全球手机品牌龙头三星,以及小米也都衰退约2成。但华为却是前10大品牌厂中,今年第1季唯一逆势呈现双位数年增率的业者,更悄悄的,将年初设定的出货目标上调至4000万支,增幅超过3成。 “这个被美国出口管制打入谷底的品牌,为什么敢这么乐观?”台湾《商业周刊》援引一位不愿具名的产业分析师的话称,“华为在中芯投片的传闻,可靠度满高的”,就目前掌握信息,华为从旗舰款到中高阶手机都将导入自制5G芯片。“这代表在美国半导体禁令下,中国大陆秀出它的肌肉。”虽然不排除美国会进一步扩大禁令范围,但相信华为一定早已沙盘推演过。 报道称,最令供应链兴奋的是,华为是最敢导入新技术,又愿意付出一定价格的代表。对台湾手机零组件业者而言,华为是好客户,若它重新振作,是一块相对肥美的肉。但难题是:想吃,却又怕踩到美国红线。 当然, 认为华为未来仍然面临考验的分析也不少。 台湾“今日新闻”5日援引科技专家许美华的分析称,华为真正的挑战还很大,未来关卡还很多。 许美华称,大陆只能生产“极少量”的7纳米芯片。中芯去年就传出,可以用DUV重复曝光做出7纳米,而就是因为这个消息,导致美国联合荷兰、日本盟友,大规模禁止14-16纳米以下的DUV设备,禁售大陆的半导体厂商。 许美华认为,未来中芯少了14-16纳米新购设备的支持,要靠现有旧设备,支应华为一代代的新手机,一定会很辛苦,能否持续跟上世界脚步,每年推出新世代的手机,而且数量还要多到足以在世界手机市场占一席之地,才是真正的考验。 当然,“台独”媒体也来蹭热点。《自由时报》5日以“又抄台积电7纳米制程?加专家将拆解华为新手机”为题报道称,中芯7纳米芯片被抓包与台积电的产品神似,再度被质疑有抄袭台积电之嫌。但有网民在跟帖中对该报道评论说,这“真是一篇烂新闻,只是为了要黑华为,去黑中国大陆,就写了一大篇,而根本没有写到新闻标题的主角Mate 60 Pro里面的芯片的内涵,更是欺骗读者的是,连那支Mate 60 Pro手机,有没有拆开?都没有写出来。” 不管怎么说,这也算是被“华为震撼”震撼到了吧。

从杭州忽然不允许特斯拉上高架谈起

广宇评论分析文章:杭州忽然不允许特斯拉上高架了,面对无语的车主,交警坦言:“是有点搞笑,但必须执行。”官方没有透露缘由,但网友们发现之前在此高架路上一列领导的车队跨线行驶时被一辆特斯拉带头超越,多半是该领导一怒之下祸害了全城的特斯拉车主。这起事件自然引起了大家的反感,但多数人也就是对领导滥用职权公报私仇表示愤慨和嘲讽而已。这样的事情似乎在独裁专制的中国司空见惯,并不让人感到惊奇,也没有多少人觉得有什么更重大的意义。 (视频截图) 虽然人人都知道中国是在中共一党专制和习近平个人独裁统治之下,但长期被剥夺公民权利和对政治常识的缺失(中共的那一套政治思想教育不算,那是伪政治学)使得大家并不明白专制和独裁的真正含义。专制独裁也是有规矩的,绝对不是掌权者可以任意妄为。官员为泄私愤而乱搞恰恰是专制独裁政权自身溃烂难以维持的表现。 独裁的概念其实源于古罗马民主社会。当古罗马还是一个城邦时,一度实行元老院加执政官的政府模式。执政官由民主选举产生,任期一年。每次选出两名执政官,所有的法令必须两人共同批准才能生效,以防权力过于集中。当发生战争时,一位执政官会作为总司令领兵出征。但兵贵神速,战机瞬息万变,这时还坚持重大决定必须要两名执政官共同批准就不可行了。因此通常会经过元老院批准特别授予领兵的执政官独裁官职位,让他暂时拥有最高权力。独裁官的权限到战争结束时为止,或为期半年(因为一般冬季休战)。这一限制直到凯撒开疆拓土建立罗马帝国后为止,因为广阔的疆域需要常备军守卫,而且冬季休战的惯例也早已被打破,凯撒要求元老院给予自己一次性十年期的独裁官授权,也就成了事实上终身制的皇帝。可以看出,独裁官的权力是元老院授予的,也受到元老院的监督。独裁官的权力也不是无限的,他虽然可以任意颁布法令(类似今天的行政令),但却没有立法权,制定法律是元老院的职责和权力。 中国的宣传总是把西方称为民主法制国家,很多人的印象中就把民主和法制关联在了一起,并认为不实行民主制度的中国法制也是不必要的。这是非常大的误解。其实独裁也好专制也罢,最终目地还是要治理国家,不是奔着故意搞乱社会走亡国路线去的。对于中国这样幅员辽阔的国家,依法治国是必须的。就算是搞独裁,也得独裁者把自己的意志制定成法律才能保证在全国范围内不偏不倚的执行。即使是恶法也好过没有法律,因为法律相对来说更加稳定,底层百姓想当顺民也有更可靠的标准。古罗马帝国的皇帝们尊重法律,依法治国,开创出千年帝国的宏图伟业。中国历史上秦国依靠商鞅变法由弱变强,秦法是始皇帝得以统一中国的最根本保证。当中共的基层官僚露出无耻的笑容嘲讽记者说:“你跟我讲法律我都觉得好笑!”这真的符合中央或独裁者本人对下属工作态度和纪律作风的要求吗? 要想实现国家大治,或者退一万步说不管百姓死活仅仅是要实现独裁者自身的什么伟大志向个人抱负,也得搞出一套能够认真办事的官僚体制。独裁者可不可以为所欲为?也许可以,但也仅限于独裁者本人而已,真正成功的独裁者绝对要把极权统治加诸于全体国民,包括他手下的官僚集团之上,绝不可能容忍下属的腐败行为。试想如果习近平想要打击特斯拉那他完全可以在中央层面给特斯拉定罪全国覆盖打击。如果习近平还想通过特斯拉解决中国就业问题带动国内电车产业链发展,那么杭州这个领导来这么一出打击特斯拉生态圈的行为不是正好违背上意了吗?独裁者需要的是听话的奴才,绝不是狐假虎威的宵小之徒! 另一方面,杭州的交警同志们对上面这个有点搞笑的指令唯命是从,这细想起来对于执政者不是一件很危险的事情吗?如果那位被特斯拉超车而生怨气的领导恰好是交警直属上级那还好说,如果是更高级别或其他部门的领导,那他有什么依据和权力向杭州交警发布如此荒唐的指令?而杭州的交警又凭什么要接受并执行这样的指令?也许有人会说官大一级压死人,都是上级的话怎么能不听?但组织内部的指令传达是有原则有规范的。这要是在军队里,仅仅军衔高就可以无条件越级指挥或向其他部门的下级单位发布命令?那还不得全乱了套?对于独裁者来说,他手下控制的权力机构没有明确的命令传递机制,每项指令的背后没有明确的责任人,那么这个机构就是残缺低效的,独裁者的个人野心也难以通过这套机构来实现。 当然中共一贯以来实行愚民政策,它自己的内幕和运作逻辑是鲜为人知的。中共官员的“你法我笑”也许只是在嘲笑普通百姓不懂纸面的法律只是骗人的幌子,也许中共内部有其严格的潜规则或不成文的真正法律,也许它的组织结构有其严密的逻辑并不混乱。但对于外人来说这就是没有法制,没有契约精神的表现,普通人的财产、权益乃至生命安全没有保障。美国对本国民众发布赴中国旅行的警告,指出在中国有被任意拘捕的风险。很多人不以为然,认为中国只是反间谍,普通游客不触犯中国利益不可能会有风险。可是你看杭州拥有特斯拉汽车的普通市民不就亲身感受到了任意被禁止上高架的风险了吗?疫情期间城市居民被任意约束在家不得外出或被强制自费隔离还不是上头一句话,哪次和你好好商量提前通知了?还觉得普通游客真的没有被任意拘捕的风险吗?说句题外话,我很佩服美国情报部门,他们的情报搜集和分析能力不容小觑,他们给出的警告和指示都应当认真对待。 路怒症导致的政治事件古已有之。战国时期赵国的将军廉颇自恃功高,在路上不肯给级别在自己之上的丞相蔺相如的车子让路,结果蔺相如主动为廉颇车队避让。当然蔺相如不是怕廉颇,而是不希望将相失和损害国家利益。廉颇知道后大为感动,亲自到蔺相如府上负荆请罪。最终在二人的通力合作下赵国得以长期抵抗强秦,成为战国七雄之一。上有古人宰相肚里能撑船,回头看看杭州大领导迁怒特斯拉,我只能借用周星驰电影中的经典台词:“好大的官威!”敢问中国的大独裁者,带着一班如此货色的部下想要一统中华建立千秋伟业,真的靠谱么?

俄军被集束弹痛击竟逼出“忍者龟”登场?

网传俄军为了防御集束弹药攻势,把盾牌背在地上,如同背着壳的乌龟。照片真实性有待查证。 图:翻摄自王超 Wang Chao X(前推特)帐号 乌军近期使用集束弹药,在战场痛击俄军。网路上流传多部,俄军遭集束弹药攻击的影片。 X(前推特)帐号 Andrew Perpetua 今(6)日上传一部影片。影片显示,两名俄军在行走时,突然遭到集束弹药的攻击,二人的身影迅速被爆炸所吞没。 X(前推特)帐号 Def Mon 也分享了两部类似的影片。第一部影片中,乌军对俄军使出密集的集束弹药攻势,数名俄军亡于这强烈攻击,幸存下来的俄军则赶紧奔跑逃命。 第二部影片则是,俄军在行动时,瞬间遭到集束弹药袭击。密集的集数弹药,让地面多处发生爆炸,场面非常骇人。从高空俯视地面,能看到大量因爆炸而产生的烟雾。 为了应对乌军的集束弹药攻击,俄军想出一个破天荒的点子,那就是模彷乌龟。X(前推特)帐号王超 Wang Chao 指出,俄军为了防御,选择把盾牌背在地上,如同背着壳的乌龟。王超 Wang Chao 还发出图片搭配文章,图片显示,俄军背着大锅在地上爬,带有几分滑稽。不过此照片中的人穿的并非俄军军服,且鞋子也非军品,其真实性存疑。 They got hit so hard they though they were a helicopter and tried to fly away. pic.twitter.com/gUtKHV03bV —…

李稻葵:中国经济三个当务之急,马上要治

清华大学中国经济思想与实践研究院院长 本文由新经济学家智库根据9月4日“百年变局下的中国经济金融形势与未来”研讨会暨中国建设银行、中国人民大学智库联合研究成果发布会上李稻葵发言整理,略有删改,未经本人确认。 尊敬的纪行长、王校长、宋院长、王文院长,各位嘉宾: 大家下午好!今天当然特别高兴通过视频方式参加我们的研讨会,同时也极其遗憾不能到现场来聆听,来学习各位嘉宾真知高见,听不到王院长领衔团队发布的这四本极其重要的著作和高见。我自己本来一直非常期待今天现场的活动,但学校这边有紧急任务我必须要去,所以十分抱歉。 王文院长所领导的重阳金融研究院已经成为在国际上极其著名的,代表我们中国发出中国声音,讲好中国理论,讲好中国故事的智库,最近一个时期以来发布了各种各样的重磅的研究报告。今天这四个报告极其重要,我在看来,今天领衔的报告《百年变局下中国金融发展的机遇和挑战》极富高见,我相信有关部门已经高度重视,正在转换为各种各样的政策,相关的观点我都高度赞同,尤其是我同意他们报告里讲出来的,现在一定要抓紧时机进行调整。下面我讲一些简单的观点进行补充。 第一,中国的经济和金融当务之急还是在国内,因为中国的经济和金融,尤其经济的体量是非常大的,如果刨除服务业、咨询、金融服务等,中国经济体量已经远远比美国大了。按购买力平价来算,经济规模早就超过美国了。所以,办好中国经济自己的事情就是稳定中国经济最重要的工作,这点和当年日本(专题)的经济情况是不一样的。 与此同时,也要看到,我们中国的金融与美国、世界而言相对而言还是有防火墙,是隔离的,这就更加挑明了,我们重点之重点,要稳定经济,稳定金融,重点在国内,不能把我们的困难过多地推给或者放在国际经济形势不好这个因素上。这是简单的观点,也许不对,供大家批评指正。 第二,如果要说国内的经济和金融怎么办呢?我的观点是,要分轻重缓急,急病马上就要治,着急的病一定要治标,刻不容缓;缓病要治本。什么是急症,什么是缓症?急症是说,中国由于房地产销售放缓,它带来的是开发商的资金链极其紧张。在资金链紧张的情况下,它出现了一个连锁反应:地方政府加紧了对开发商的资金管控,说你手里预售的钱只能用来在本地完成本地的项目,不许还债,再有债也不许还。同时各大商业银行看到开发商资金链变紧了,之前我承诺的给你融资也不到位了,不给你融资了,我授信都不到位了。这样一搞就出现什么问题呢?出现我们开发商在各级政府以及社会舆论压力之下,我们重点是“保交楼”而不是“还债”。这么一搞,开发商金融的问题就会传递到金融业,多大呢?我算了一笔账,小10万亿,接近10万亿。这10万亿的资金链紧张,它的违约,所谓的暴雷又会带来我们80多万亿股市资金的紧张,以及基本是同量的80万亿以上的债券市场的恐慌。所以,这一点一定要牢记在心,进行解决,完全有办法,四两拨千斤,只要从现在开始重视它就不会发(生)出来。 怎么四两拨千斤?要求重点开发商企业必须和全国性大的商业银行合作或者重点放在商业银行这边,必须事先承诺的信用贷款到位,不要按照传统的做法一个个项目去谈,在总部这个层面,银行总部和开发商集团就要开始集体授信,只要一点点钱,我的计算是几百亿授信能解决10万亿潜在的金融债务违约,能避免影响上百亿金融资产恐慌。 什么是缓症?缓症很多,主要是三个方面: 1、地方债的问题必须要解决。地方债不解决,地方政府捉襟见肘,他现在很多日常的运营都满足不了,怎么能够积极地搞招商引资,开发项目呢?中国经济没有地方政府积极运作,经济的活力就没了。怎么解决?方向很简单,必须由中央政府发国债,建立资产重组公司,一个个地,或者选几个案例和地方政府重组。 2、民营经济投资积极性必须要保护。今天刚刚报出一个新闻,发改委下面要成立一个“民营经济促进发布局”,大概是这个名字,非常之好!我和同行们一直在呼吁,对民营经济一定要发展,那边有国资委对国有经济发展,光光有工商联是不够的,工商联和国资委在政府中的层级是不够的,所以,现在发改委下面成立这个局,希望发改委下面至少副主任兼任这个局长,这样国有经济和民营经济才相对平衡一点。开玩笑,需要民资委,现在民资委分为两部分,一是工商联,二是发改委下面的这个发展局。金融层面,还得由央行牵头搞民营经济贷款委员会,专门要增加对民营经济,尤其是成熟的、较大规模的民营经济的贷款规模。 3、必须要找到中国经济新的增长点。基建过去是增长点,房地产是增长点,这两件事儿不能说熄火了,我坚定地相信,这一轮经济调整恢复之后,房地产仍然是非常重要的产业,毕竟我们35%的百姓长期住在农村,65%出城市的中间很多居民还没有自己的房子,他们是我们的保洁阿姨、快递小哥,他们还要买房子,所以,房地产还是一个重要的产业,只不过它不像以前那样风风火火,成为第一大产业了。基建也仍然重要,只不过它相对拉动能力在下降,因为中国传统基建规模已经非常好了,水平非常高了。 除此之外怎么办?一定要有新增长点,看得见摸得着的增长点,我坚定地认为是能源转型,就是要把过去我们大量地依赖进口原油这件事儿要加以解决。怎么解决?今天没时间展开,我们研究院做了很多基础性的,结合我们清华各个院士,各个工程学院的院士们一起讨论,现在非常成熟的,马上可行的就是绿色甲醇,光伏、光能,光伏和风能结合起来,电解水,波动的光和风、电解水产生甲醇,甲醇直接烧,直接就代替柴油,这个技术我们花了十年功夫,要感谢山东潍柴动力的谭旭光董事长和吉利集团的李书福董事长,十年难得一见,这个技术已经解决了,完全用内燃机燃烧(电视剧)100%的甲醇,产生排出来的废气是柴油的1/20,几乎可以忽略不计,我经常说国十、国十二技术都达到了,不是国六了。用甲醇技术唾手可得,未来10年之内能形成5万亿以上的投资规模,每年产值1-2万亿,我们120多亿的GDP中间,这是不得了的一个增长点。 总之,我们重阳的报告非常及时,非常重要,一定能发挥积极的国内国际的重要作用,我只是拾遗补缺,提一点个人的观点,不当之处请各位同行,各位领导批评指正。谢谢各位。

这个全加拿大房价最便宜的大城市撑不住了宣布爆发住房危机

还记得去年阿尔伯塔省在全国范围内做广告,欢迎其他省份居民搬到阿省去就业和生活,因为那里有可以负担的房价,但现在情况似乎开始变化。卡尔加里市表示,有关住房负担能力的新数据显示,许多当地家庭已经处于破产边缘。 图源:CTV 周三发布的《住房需求评估》报告称,到2021年,约有84,600户家庭(即五分之一)负担不起住房成本。 鉴于目前的市场状况,该市表示,2023年的情况可能会更糟。 卡尔加里的住房解决方案经理Tim Ward在一份声明中说:“评估结果还突显出,住房危机正在广泛影响卡尔加里人,包括那些想买房或租房的人,以及那些最需要经济适用房支持的人。” 评估的其他主要发现包括: 过去3年,独立式住宅的中位数价格上涨了37%; 要购买第一套独立住宅,卡尔加里人需要家庭年收入达到15.6万; 要买一套公寓,卡尔加里人需要至少挣到70,800元; 租房者需要至少挣到8.4万元才能负担得起市场平均租金; 到2026年,经济适用房需求预计将达到近10万套。 Ward说:“卡尔加里正在经历住房危机。” “住房需求评估(Housing Needs Assessment)公布的最新数据显示,越来越多的卡尔加里人正为住房负担能力而苦苦挣扎。” 该报告每五年发布一次,使用的数据来自联邦人口普查、卡尔加里市企业经济部门和加拿大住房和抵押贷款公司。 卡尔加里市在与住房供应商和其他帮助监督住房开发的各级政府合作时,将其作为指南。

关注!加航9月推出特价机票!多伦多回国往返1446元

加拿大航空公司(Air Canada)本周推出一项优惠促销,现在有180多个国内和国际目的地的航班大减价。 作为加国最大的航空公司,加航于9月5日周二宣布了一项全球座位销售计划,提供加拿大、美国、墨西哥、加勒比地区、南美、亚洲和欧洲目的地的所有座舱级别的优惠。 这项促销持续到9月12日,所以只有一周时间订票。 图源:air canada 如果你是Aeroplan的会员,优惠更大。预订加拿大境内、美国、墨西哥和加勒比地区的航班,可以获得最高4000点的积分。 飞往南美、欧洲、亚洲、中东等国际目的地的航班,可获得最高10,000个Aeroplan积分。 符合促销条件的旅行日期为2023年9月19日至2024年5月31日。 图源:51记者拍摄 促销活动提供的航班选择有蒙特利尔到巴黎、温哥华到香港、多伦多到巴西等。 华人最关心的回国机票也降价了! 加航官网显示,从多伦多出发,11月飞香港的往返机票价格为1446元。 图源:air canada 明年1月,多伦多往返香港的机票价格为1749元。 图源:air canada 明年4、5月,多伦多往返上海的机票价格是2134元。 图源:air canada 值得一提的是,加航温哥华往返香港的往返直飞航班,价格是1797元。时间是明年2月。 图源:air canada 价格最诱人的是多伦多和温哥华往返台北,机票价格分别仅1197元和850元。 图源:air canada 不过,加航官网提醒,显示的票价是在过去48小时内的,在预订时可能已经没有了。所以,有意购票的网友,需要随时去官网上刷新价格。 前往墨西哥和加勒比度假地,官网显示,9月底,多伦多飞坎昆单程价格271元。多伦多飞巴巴多斯Bridgetown单程价格221元。 图源:air canada 前往欧洲旅行,11月多伦多飞英国伦敦的往返机票是855元,多伦多飞罗马的往返机票是926元。 图源:air canada 前往美国,11月多伦多飞纽约的单程机票178元。 图源:air canada 国内航线,11月多伦多飞温哥华单程机票仅149元。明年1月温哥华飞多伦多单程机票128元。 图源:air canada…

唯一吃过人肉的公主,为何吃了自己丈夫

“陛下,我想要迎娶王、谢两大家族的女子作为妻子。您认为可行吗?皇帝摇了摇头,挥了挥手。王、谢家族的门第显赫,恐怕与你身份不相符合。或许你可以考虑选择其他门楣较低的家族。” 这段文字记载在《南史》中的一封信中,对话的参与者是梁武帝萧衍和叛臣侯景。侯景曾是东魏的一位军阀,挥下十万士兵,在河南地区实行专制统治。后来他与权臣高澄产生了冲突,并秘密投奔了南梁,梁武帝对此感到非常欢喜,封他为河南王。然而不久之后,侯景被高澄打败,失去了领地,士兵也散了,他的妻妾也被杀害,只剩下八百人陪伴。 在这困境中,侯景想进入南梁领地。然而,侯景非常狡猾,为了测试梁武帝的态度,他派人给梁武帝送去了一封信,信中提到了“请迎娶王、谢”的要求,他想通过向高门求婚来试探梁武帝的反应。然而,梁武帝并没有重视侯景,不仅没有答应他的请求,还嘲笑了他。在失意的侯景看来,能不感到愤怒吗?让我们拭目以待吧,萧衍! 侯景散尽家财,组建了一支由八千名士兵组成的军队,并得到南梁叛徒萧正德的支持,发动了对建康的攻击。他们攻陷了建康,将梁武帝困住在台城。尽管攻城战持续时间很长,但最终并未成功。为了削弱守军的抵抗,侯景在太清二年十一月让萧正德登上皇位,自己则称为相国和天柱将军。为了取悦侯景,萧正德甚至将自己的女儿嫁给他以保住皇位。 不久后,侯景攻陷了台城,梁武帝被囚禁并最终饿死。随后,侯景废黜萧正德,立梁武帝的太子萧纲为帝,即简文帝。然而,简文帝并没有实际权力,完全被侯景操控,成为一个傀儡。就连他年仅十四岁的女儿溧阳公主也无法自保,很快就被侯景强行娶走。溧阳公主陷入尴尬境地,在保护父亲和顺应侯景之间做出了妥协,通过顺从和迎合侯景来换取父皇的安全。侯景沉迷于溧阳公主的美色,导致国家大事被搁置,简文帝的王位相对稳定。 然而,侯景逐渐失去分寸,他的心腹王伟等人劝告他不要被女色所蒙蔽。溧阳公主得知此事后非常愤怒地责备了王伟。于是,王伟等人秘密策划废黜简文帝,并挑拨侯景与溧阳公主的关系。大宝二年八月,侯景废黜了简文帝,立豫章王萧栋为新帝。十月间,简文帝被杀害,溧阳公主最终未能保住她父亲的性命。 示意图 然而,侯景的目标是登基为皇帝。不久之后,他迫使萧栋让位,自己成为了汉朝的皇帝。有关侯景称帝后是否立溧阳公主为皇后的历史记录中并没有记载。然而,由于父皇被废黜并被杀害,溧阳公主对侯景的仇恨不断增长,她渴望复仇,希望能够报仇雪恨。然而,溧阳公主是一个弱女子,她无法独自为父报仇。因此,她只能寄希望于南梁的将士们的反抗行动。 果然,侯景在位仅四个月便以失败告终,而且失去了性命,他的尸体被肢解并送往北齐。侯景死后,他的尸体被送回建康,公开曝尸于市场,据《南史》记载,“百姓争取屠脍羹食皆尽,并溧阳主亦预食例”,这就是说,溧阳公主也参与了吃侯景肉的行为。在正史中,溧阳公主是唯一一个有吃人肉行为记录的公主。 有关溧阳公主吃人肉的传说,在蔡东藩的《南北史演义》第六十四回中记载道:“……大家争相前往切割并食用,连骨头都被吃光。溧阳公主仍在都城之中,由于父兄遇害,她对侯景的恨意更深,她也想把侯景的肉烹煮食用。众将把侯景的生殖器割下,分给了公主,她狼吞虎咽地吞下去,一点不剩……”。野史中关于溧阳公主生吞侯景的生殖器的传说,比正史中的“也参与了吃侯景肉的行动”更加令人作呕,也更难以接受。 当年,侯景曾经愤怒地说过“会将吴儿女以配奴”,表示要复仇,要对萧梁皇室的女性进行侮辱。后来,尽管他占有了溧阳公主等人,但最终他也遭受了溧阳公主的复仇。侯景之乱结束后,溧阳公主的下落无从考证,关于她吃人肉的野蛮行为,在历史中并没有受到太多批判,也许是因为世人对溧阳公主的境况感到同情吧。