多伦多公车局最近进行一项实验，拆除街车车厢后半部的一些座位，加大客流通道，希望借此舒缓高峰时段内车厢内的拥挤情况。
目前无论是公车还是街车，都实行「前门上车、中后门下车」的方式。
一到高峰时段，公车驾驶员不停地提醒乘客，上车后尽量向车厢后半部分移动，不仅自己落车方便，而且也为后面上车的乘客预留一些空间，节省大家的时间。
但由于目前的街车车厢结构，后半部分有许多并排的双人座位，致令走道十分狭窄，乘客向后移动并不容易。
公车局决定从目前的一百九十六辆街车中，挑选十辆进行试验，将后部的双排双人座位改为单人座位，扩大走道空间，让乘客可以在车厢内比较容易移动。
这十辆街车将在不同线路上行驶，有专家在车上观察，看此举对公车运行会造成何种影响。
如果证明这种方式可有效缓解车内拥挤情况，则其它街车也会跟进改装后部座位。
经过改装的街车上路之后，大多数人持正面反应，但有一些人耽心座位减少，令耆老乘车增加困难。
一些老人表示，希望座位改装后，人们更自觉地照顾老人，主动让座。
多伦多公车局发言人波顿表示，这项试验实际上令每部街车只减少四个座位，所以不必过分耽心。
