工业革命以来，手工制造逐步被机器生产所代替，而手工制造也直接与落后划上了等号。然而随着时间的推移，时代赋予了手工制造更多的含义。手工制造在21世纪的今天不仅没有消失反而成为了精良品质和卓尔不群的代名词。
2007款宾利雅致
如今一些奢侈品已将“手工制造”作为其显示身份的重要标识。而在汽车制造业中，这种传统工艺也一直延用至今。他们不但不简陋，反而站在了豪华汽车的顶端。像大家都熟知的劳斯莱斯、宾利、大众辉腾等都是手工制造的豪华车代表。
09款劳斯莱斯幻影
9款大众辉腾内饰
手工造车有何优势？
是什么原因使这些汽车制造商对手工制造如此执着呢？首先我们先要了解手工制造较量产车相比到底都有何优势。
06款宾利雅致驾驶席
简单来说最大的区别在于机器生产出来的只是标准，而手工追求的则是完美！使用现代化的激光器指导兽皮切割机或电脑控制的缝纫机来缝合装饰品，可能比传统 的方法精确很多，但它们发现不了皮革上的瑕疵，感受不到皮革的柔软度。而手工制造的车辆在每一个工序上都由经验丰富技艺精湛的技师严格把关，确保在每辆车 的生产中都要达到技术和艺术的完美结合。
劳斯莱斯幻影
手工制造汽车为何都价格不菲？
其实这个问题很好理解，造成手工制造汽车价格昂贵的最主要原因是成本太高所致。比如劳斯莱斯，它车身的曲线要投入260 多个工时，而缝制一个真皮方向盘也需要耗费12个小时的时间。如此耗费人力物力打造出来的汽车其成本自然是生产线上制造出来的量产车所不能比拟的。它更像 一件个人收藏品，完美雕琢，熠熠生辉。所以能够拥有这款车的车主必然是眼光独到的汽车鉴赏家，当然，其钱包的也要有一定的厚度。
为什么说手工制造的汽车是不可复制的？
工业生产的特点特点之一就是其生产的同一性，而手工制造的汽车几乎没有两辆一模一样的可能。从材料的选用、色彩的选择和搭配、甚至车身长度、宽度、座椅 位置等所有你所想的到的车身部位都可以根据车主的需要进行设计、更改。因此每造一辆车都可以是一次全新的创作。辉腾仅漆质选择就多达700万种颜色；劳斯 莱斯车内甚至可以设计成酒吧或化妆室。多达数百万种的个性化的定制方案确保了每位顾客的车辆基本上都是独一无二的。
09款大众辉腾
制造的过程是怎样的？
很多人听到手工制造的汽车，就会想起砧台上叮叮当当的锻造和火炉中喷发的火苗。其实到了21世纪的今天，早已不是过去那种作坊式的生产方式了。所谓手工 制造的汽车，并不意味着从头到尾全部由手工制作，如果那样的话，是绝对满足不了工艺要求的。手工制造也是在使用先进技术工具的基础上，把精巧的手工技术与 先进的科技相结合而进行的，这样生产出的产品，自然是传统技艺与现代机械所共同创造的艺术品。
位于德国德累斯顿的大众汽车“玻璃工厂”
以大众辉腾的制造为例，整个制造过程95%由手工完成。这里没有钢花四溅的生产线，没有轰鸣的噪音，也看不见线缆和物料箱，甚至没有灰尘。玻璃工厂里的淡桔色枫木地板，映衬着轻微的电动改锥和脚步的声音，有条不紊、静谧整洁。
这里没有输送带，取而代之的是将底盘安装在“轨道”上，藉由以电磁场为动力的马达将元件往前拉，工具按制程排定；在辉腾生产线上，除了前后风挡、轮胎以及备胎的安装使用机器人之外，其它大部分工作都是由手工完成。
800名工人、数百道工序、百余种专利手工工艺、16天的艺术雕琢……这些，让每一辆辉腾都完美无瑕，每一个细节都充满了灵韵。
汽车作为体现现代科技的产品之一，他的手工制造更是精致奢华的体现，是传统完美工艺与现代科技力量的结合。而对于这些手工制造的汽车买主来说，他们不仅是买了一辆世界上最好的汽车，也买了一个专为他们量身打造的体现极致身份和品位的象征。
世界10大手工制造超级跑车
有些时候，过去的事情就过去了，但汽车行业却打开历史扉页，开始回忆一些事情：一些消失的汽车令人遗憾，而一些重新回归的也受人欢迎。手工打造的超级跑车就是后面这样一个例子，我们很高兴看到它的复兴！
在几十年前，手工打造跑车很受亿万富的欢迎，他们可订制专门的车身造型，以此来彰扬自己的风格。在手工打造超级跑车盛行的时代，许多订制的运动跑车大都 是基于法拉利或Corvette而造的。几十年来，法拉利公司的官方政策是不允许任何汽车在Maranello以外而造。但最近以来修改了该项条款，可以 看到下面几款车贴着法拉利“腾跃马”的车标。
第一位：法拉利P4/5
在法拉利发布Enzo跑车时，许多人都为其缺少超级跑车造型而哀叹。只有一人Jim Glickenhaus驾驶着他的Enzo来到Pininfarina设计室，指着经典的330 P3/4——他已经拥有两辆了——委托设计人员修改到先前造型。结果改动后的跑车就P4/5，一款能够唤起对过去回忆的跑车，同时兼具未来气息。P4/5 跑车不但比Enzo外观更好看，更重要的是整车净重又减轻374磅。在Pinifarina中心经过无数小时的风洞试验后，P4/5被证实性能提高，要知 道Enzo在速度方面首屈一指，能够得出这样的结果绝非易事。
除了性能和造型以外，这款车之所以让我们喜欢，是因为Glickenhaus与孤寂的Sultan of Brunei有着很大不同，并得到世界各地车迷们对其工艺造型设计的承认。
第二位：Fisker Latiqo CS
在这么一个独特的领域里，Fisker Coachbuild更加独特：它因为要为富有顾客提供专门的手工打造超级跑车而专门成立的。该公司在2005年公司成立之前，Henrik Fisker负责描绘高端超级跑车像：宝马Z8，阿斯顿马丁DB9和V8 Vantage。最近Fisker又新添两款：分别基于宝马M6和梅塞德斯奔驰SL55基础上，设计出Latigo 和 Tramonto,有了这两款经过工程校核的运动跑车，Fisker拥有了全新的车身造型，造型独特，动力性能更足。就拿Latigo来说，通过舍弃“火 焰表面”，保留改款M型 V10，它纠正了宝马造型的原则瑕疵。但不幸的是每款只生产150辆，另据报道，Fisker正在研发未来新款车型。
第三位 法拉利GG50
Giorgetto Giugiaro是一位很忙的设计师，在开办自己的ItalDesigh公司之前，曾供职于业内最受人尊敬的公司。法拉利GG50之所以出众，是因为 Giorgetto Giugiaroro在其新产品中融入了法拉利元素，他不是为法拉利而造，也不是为大众而造，他是为自己而造！以此来纪念他在汽车行业工作的50年。 GG50跑车在612 Scaglietti的基础上设计，ItalDesign缩短了其外伸长度，对车身进行重新造型设计，让它看起来更为光滑柔顺。看着如此美丽的GG50， 之后再看看缺少光彩的612，我们就会情不自禁要问Giurgiaro是怎样设计出如此完美的跑车呢！
第四位：法拉利FX
最强电子和昂贵的Coachbuilding当属Sultan of Brunei。 Sultan自1980年赛事以来，拥有获得F1世界冠军的每辆跑车，还有许多异乡风格的超级跑车。但是在Sultan的收集当中的明珠当属订制而成的跑 车——包括宾利Java和Pininfarina 法拉利Mythos——和一些基于法拉利456GT设计而成的轿车等。但最耀眼的当属特别订制的法拉利FX，基于F512M而造。但奇怪的是，FX内部代 码根Enzo却一样。FX有着独特的车身，由Pinifarina利用铝合金和碳纤维和电动液压顺序变速器打造而成。Sultanate拥有FX7辆中的 6辆，而另外一辆由加利福尼亚Dick Marconi博物馆收藏。
第五位：Vandenbrink GTO
Vandenbrink GTO目前还没有生产出来。实际上，我们现在看到的图片只是概念车的素描。荷兰设计师MichielVan den Brink设计出GTO，正如它名字所表现的那样，让我们产生了对1964年法拉利250 GTO的怀念。在法拉利599 GTBFiorano超级跑车基础上，Vandenbrink计划制造5款GTO，车身材料选用铝质或碳纤维。不幸的是不像其他手工打造的法拉 利，Maranello没有允许其使用法拉利标识，但并不影响我们认识它。
第六位：法拉利575GTZ
退 回到手工打造鼎盛时期，顾客想要法拉利赛车底盘，同时拥有更为流畅的车身时，通常Zagato为首选改造公司。现在，Zagato又开始忙碌了。最近的手 工打造跑车包括：Spyker C12，Diatto marque，还有一款基于玛莎拉蒂GranSport的改款车型，这便是法拉利575GTZ。这款法拉利572GTZ由日本收藏家Yoshiyuki Hayashi订购。像250Zagato基于250GT一样，575GTZ是基于575 M Maranello而造。
第七位：Spada Codatronca
即使是在这么一个独特的公司里，Spada Codtronca 它的造型也是非常出众的：有着条纹状鲨鱼的进气道，显眼的排气管。这款车出生方式与Corvette Z06一样，都是出自意大利设计中心。由Italtecnica提供的技术支持——改动的传动系统让这款跑车加速更快。这款跑车搭载双涡轮增压LS7 V8 ，道路版引擎输出马力达600马力，而TSV版输出700马力的发动机。搭载这两款不同款的发动机，Spada将分别在3.2和2.7秒内加速到60英里 /小时。
第八位：DC 设计的劳斯莱斯Coupe
印度Coachbuilder DC 设计中心，曾经因为设计出保时捷CayenneCoupe而闻名，为英国客户Ashok Tandon制造出了这款劳斯莱斯Coupe。这款Coupe跑车基于二手的Silver Spur，该设计中心用了一年时间定稿，6个月来制造。有趣的是，除了外观以外，内饰全为传统的Roller设计，只是颜色换成红色而已。
第九位：Castagna Aznom
米兰设计中心Castagna由于设计了变型版迷你，现在开始有了自己的生意。Aznom以Corvette Z06为设计起点，改进发动机后，马力提高到750马力，从而让Aznom加速时间从0加速到60英里/小时减少到3.4秒，最高车速217英里/小时。 而Aznom的造型好像是外星人设计的一样——其设计灵感来自经典的Corvette和现代赛车的综合。Aznom车身由铝、镁和碳纤维材料制成。无论喜 欢与否，Castagna Azonm预示着意大利车身造型Super-Vette的到来。
第十位：Callaway C16
数年以来，Callaway的业务中心集中在为Corvette打造独特车身和性能提高方面。不像Castagna和Spada。 Callaway的最新跑车为在洛杉矶车展亮相C16。Callaway在蒙特利尔生产饰条，在纽约生产车身。在当前的 ChevroletCorvette C6基础上，Callaway设计出新款车身并配备616马力于新款C16上，C16跑车从0加速到60英里/小时只要3.3秒，最高车速206英里/小 时。每款定制的跑车都在美国康涅狄格州和德国Calllaway的公司制造，允许买家来选配额外配置——所有零部件五年质保，在手工打造跑车这个行业，这 样的保证可为独一无二。
