当官不需学问，只要听话，便能平步青云，扶摇直上。
此一现象在古今中外官场上均屡见不鲜。
最近加拿大官场便又印证了此一千古不变的“官律”。
为了声援克里靖总理最后一次施政报告中胪列的环保理想，达成京都气候议定书控制造成地球温室效应气体排放量的规定，高伦尼特在接受多伦多星报专访时竟发出“要将卡车赶下 401 高速公路”的言论，而以火车及船运代替卡车运输。
卡车运输在加拿大经济中占着十分重要的地位。
举凡民生必须品，工商业急需物料，均需仰赖卡车运输才能获得及时供应，使得民生及工商业不虞匮乏。
不知高伦尼特是从不食人间烟火，还是为了挺总理什么都不顾了，竟然讲出如此欠缺常识的话。
无怪乎此论一出，加拿大卡车运输协会立刻反弹，指出高伦尼特言论大谬不然之处。
加拿大卡车运输协会并表示，高伦尼特若执意要将卡车赶下全国高速公路，那么制造业可能都必须离开加拿大，迁地为良了。
高伦尼特的怪论并不仅此。
九一一后，美国为了防止恐怖分子再次劫机，特准许民航客机机师配枪。
高伦尼特对此防范措施亦嗤之以鼻。
他当时表示，机师不是警察，不宜配枪。
加拿大绝不会仿效。
机师配枪固非正常之举，但为了防范恐怖分子劫机，再发生类似世贸大楼遭攻击的惨案，民航机内能多一道安全防置自然值得一试，何必拘泥于必须警员才能配枪的旧观念，食古不化。
新闻界曾指出，高伦尼特系总理身旁的乖乖牌，对克里靖唯命是从。
也因此能力虽十分平庸，仍能受到总理青睐，屡获重用。
相对的，前财长马田因能力出众，功高震主，却遭到罢黜。
高伦尼特的例子也再次凸显克里靖总理的用人政策：唯不才是用。
（张若霆）
