金融风暴，让中国企业有机会收购美国企业。
在 通用汽车(GM)申请破产保护仅一天后，一家中国非上市建筑设备制造商突然冒出来收购了通用汽车旗下的悍马(Hummer)子公司，价格估计不到5亿美 元。如果这项交易能够完成，四川腾中重工机械有限公司将成为首家真正进入美国汽车制造业的中国企业。悍马算不上是通用汽车炙手可热的资产。近一年来，通用汽车一直希望卖掉悍马，不过在当今的 市场环境下，对这个高耗油的豪华汽车品牌感兴趣的企业寥寥无几。
乍看起来，这项收购让人有些迷惑。尽管腾中重工拥有生产自卸车和沥青喷涂 机等特种车辆的经验，但它从未生产过面向消费市场的汽车。这家公司还将面对悍马销售下滑和中美两国都提高燃油经济性标准的挑战。也许这是对老牌美国品牌存续能力的考验。
与此同时，中投公司也对另一家美国知名品牌表现出了信心。这家中国主权财富基金的投资部门将成为摩根士丹利发售22亿美元普通股的主要买家，以12亿美元购买总计8,020万股新股中的4,470万股。这将使中投公司持有的摩根士丹利股份比例 重新上升到9.9%左右，与2007年首次以56亿美元持股摩根士丹利时的股份比例一致。 此次股票发行筹集的资金将用于偿还美国政府的问题资产收购计划(TARP)资金。中投公司在其网站的声明中说，对摩根士丹利的未来发展持乐观态度。中投公司称，当前国际投资银行业已经历重大重组，我们认为摩根士丹利的金融生态环境将有所改善，会更有竞争力。
目前，美国企业在品牌和历史表现方面具有优势。但它们也将越来越多地面临着外部融资资源有限的中国国内企业的竞争，如奇瑞汽车就向国内一家私募基金筹集了大约人民币20亿元（2.93亿美元）的资金，以在销售增长放缓和国内暂停新股发行的情况下筹集研发资金。
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