加拿大人对买车都有自己的心得，但新移民在这方面的认识就稍为差一些。
就效益的角度而言，买车选择二手车比较化算。
一部新车在头两年的折旧，约为车价的一半。
因为买了新车，按规定进厂保养，小心维护，车身没有一道刮痕的最佳情况，两年后把车卖掉，只能拿回一半的钱。
这还不论你在这两年中花了多少时间、金钱来照顾这辆车。
另一项开支是车保险也会相应提高。
许多人在买车时没有意识到，那就是车子是一种消耗品，从轮胎落地的第一天就开始折价，不像房地产或股票有行情升降之变。
车子愈旧折旧率愈低，头两年可以折掉一半，再两年再折掉残值的一半，也就是约为车价的四分之一左右。
因此很多专家建议，要买二手车，最好是选择出厂两年左右的车子，算起来折旧最高，而且是车况和外观是最佳的时候。
二手车也有其不利的一面，当你开始体会到车子带来的方便和乐趣时，各项零件汰旧换新的保养维修问题也将接踵而至，轮胎、悬吊、皮带、煞车片等耗材，慢慢地到了使用年限，不像新车，至少在几年内不太需要费心照料。
更麻烦的是，你因为对于潜在的车况一无所知，所以如果车子突然不走了，就得拖去车行花好几天才能查出个所以然来。
买二手车所面临的最大弊病就在这里，不知道上一手车主的使用状况，万一买了才发现是事故车，外表完好无缺，但车架已变形，碰到这种情况通常是投诉无门。
买二手车多少带一点运气，例如有二手车商提出二手车保养方案，但问题、纠纷还是存在。
何况有很多热门车的二手车价也不便宜，二手车不仅车况复杂，还受到很多限制。
相形之下，新车市场因为竞争愈来愈激烈，车商纷纷推出各种促销优惠专案，提供相当轻松的贷款专案（有的甚至为无息贷款），又可以不受车款、车式、颜色限制，消费者可有更多选择。
既然难免顾此失彼，何不回归到自己本身的条件来考量？
什么是自己本身的条件？那就是用车经验、经济能力和用车环境，后者包括停车位（是泊在公共停车位、室外或车房）、经常行驶路线的路况、进厂维修的情况。
如果不是第一次买车，相信都已有了用车经验，可以只依经济情况和用车环境来考量即可。
但如果是初次购车，二手车可能是较佳的选择。
在缺乏经验的情况下，先买部二手车来“练习练习”，是比较聪明的作法。
而且只要车况还不差，以后再转手出去，“学费”并不会花太多。
但是对于首次购车的消费者来说，因为须面临车况较为复杂的二手车，所以没有一点基础，要挑到车况佳的车子并不容易。
反倒是很多人在换购时，因为已有了经验，会去精挑细选一部二手车来升级，既经济又能享受升级后的乐趣。
