迫于美国方面的影响和压力，加拿大机场开始购买美国生产的含高科技技术的扫描设备，以检查旅客的行李中是否藏有枪枝、爆炸物或其它违禁物品。
来自加拿大《环球邮报》2月15日的消息说，加拿大交通运输部的知情人士近日透露，在美国方面的压力下，加拿大新成立的联邦航空安全运输委员会至少订购了2台CTX5500扫描器。
这种新设备是美国加利福尼亚州生产的，每台售价100万美元。
了解这一交易的知情人说，这两台设备已经在上月底运往加拿大，交货如此迅速是得益于美国方面的努力，才使加拿大有了“插队提前得到并获得优惠”的可能。
尽管我们有不同意见，也不想提前，但最后还是美国方面赢了”。
这两台用于检查机场旅客行李的扫描设备，是加利福尼亚州的InVision Technologies of Newark公司专门为加拿大机场生产的改进型扫描系统，在此之前，所有的美国机场都被要求在2002年12月31日前安装这种电子扫描系统。
这一决定使该公司得到了大批订单，生意顿时变得异常兴旺。
该公司副总裁戴卫皮勒说：“供货要求的增加简直令人难以置信，我们实在没有能力满足如此多的客户。
”皮勒估计，仅美国机场就至少还需要1500台这样的设备。
InVision公司是全世界仅有的两家能生产检查爆炸物系统的制造厂商，其产品已得到美国联邦航空管理委员会的认可。
这名知情人还透露，加拿大订购的这两台设备还是经过激烈竞争，才从装配线上直接买到手的。
正如有些人了解的那样，加拿大通过立法已经加强和改善了机场的安检工作，但人们对这方面的支出还知之甚少。
有人说加方为购买各种安检设备花了22亿加元，由于官僚主义作风多花了不少冤枉钱。
加拿大反对党“加拿大人联盟”高级运输评论家穆尔说：“我们不知道我们有什么样的安检设备，我们不清楚我们有多少安检人员，我们也不能问我们如此多的钱都花在什么地方了。
其实，现在比以往任何时候都有必要把这些事情解释明白，我们问的问题不是能帮助恐怖主义分子的情报。
”
目前，加拿大购买美国制造的扫描设备一事已成了加拿大舆论关注的一件新闻，但联邦航空安全运输委员的新闻发言人费尔威泽拒绝透露加拿大有多少机场安装了这样的设备，也不愿就订购InVision公司扫描设备一事发表评论。
费尔威泽说：“我们确实向一些厂商发出了订单，但我不能详细说明都是那些厂商，也不能告诉这些厂商都是那些国家的。
同时，我既不会确认，也不会否认我们向那些厂商发出或没有发出订单。
”
事实上，加联邦航空安全运输委员采购美国行李扫描设备一事，只是自由党政府根据2001年12月预算案，加强航空安全检查措施的一个组成部分。
而去年进行的秘密测试结果表明，机场漏检率有时高达7％。
至于购买新设备的资金，已经从在加拿大范围内出售的每张机票加收24加元航空税中收回了。
有人估计，这笔税收总数每年可超过5亿加元。
在涉及航空安全方面，另一个引起争论的焦点是配置空中警察方案，根据这一方案，所有的航班上都应有着便装的武装警察。
而加政府官员拒绝透露有多少空中武装警察，也召来人们怀疑民航飞机上是否有便衣武装警察的批评。
穆尔认为，提供这方面的信息不会对安全问题有什么妨碍，官方有责任对此进行说明，让公众了解我们的航班上究竟有没有空中武装警察，是50人，还是5人，还是根本就没有警察。
多伦多大学安全与信息教授沃克表示，不告诉公众在硬件安全方面投入了多少，又没有人进行解释，不能成为透露一些简单的信息就会给安全带来妨碍的借口。
