加航已把整支广体飞机机队升级，总值可能高达159亿美元的生意交给波音(Boeing)负责。
加航的控股公司ACE Aviation Holdings Inc.周一宣布，已经落实了定单，购买18架波音777客机及14架新的787梦想飞机(Dreamliner)。
加航并没有透露价钱，不过，波音表示这些定单的价值达到60亿元。
若包括认购权计算，今次交易所涉及的飞机总数达到36架波音777飞机及60架波音787梦想飞机的权利。
然而，加航将会在2010年后才接收到这款新飞机。
今次的交易意味着加航有所改变，因为加航以往增购的是波音竞争对手空中巴士(Airbus)的广体客机，而且经营其中一支最大的空中巴士的机队。
加航控股公司的行政总裁米尔顿(Robert Milton)表示，选择波音的飞机的主要原因，乃是这些型号的飞机具备双引擎及比将要取代的空中巴士A330及A340更具效率。
这些空中巴士飞机装置了四台引擎。
这些新飞机将于2006年开始付运，需时10年才告完成，最后亦将会取代加航由42架波音767飞机所组成的机队。
加航估计，若与767飞机比较，787飞机将会在燃料及维修方面节省30%。
加航将会保留113架窄体飞机。
自从加航于去年9月摆脱破产保护令之后，已有更新广体机队的建议。
米尔顿表示，ACE正与通用金融(GE Capital)及波音公司商讨财务安排条款，并且预期在年中达成购买合约。
新的飞机将会先行负责温哥华至日本东京的航线。
加航行政总裁布鲁亚(Montie Brewer)表示，777及787客机适合该公司加强拉丁美洲及中国业务增长的需要。
