公营的卑诗汽车保险局 22 日宣布调高卑诗汽车保险费，在社会各界引起强烈反响。
一些机构质疑车保局所谓的“理赔支出不断上升，必须提高保费平衡预算”的说法。
代表私营业者的加拿大保险局发言人丹尼斯·普鲁斯说，卑诗汽车保险局与消费者进行的是一场不公平的交易。
他说，卑诗省政府没有履行在卑诗保险业领域增加竞争性的誓言。
卑诗省的消费者除了向卑诗汽车保险局购买保险，没有其它的选择余地。
但卑诗汽车保险局主席尼克·基尔并不这么认为。
他说，选择性保险市场是一个完全竞争的市场，建立在有独立监管人管理的完全竞争的基础上。
对于卑诗车保局的调价政策，卑诗汽车协会（BCAA）也没有坐视不管。
汽车协会的切瑞斯·艾克斯说，他并不听信车保局所谓的“汽车事故频率和损害严重性呈上升趋势，新驾驶人事故尤其多发”的说法，希望能得到一个更深层的解释。
他说，卑诗汽车协会正和车保局协商有关汽车驾驶教育项目，以便对父母责任、新驾驶者中的危险驾驶行为等问题有更深刻的研究。
新驾驶者在此次车保费上调中上涨幅度最大。
在卑诗车保局统计中，每有一辆由两年驾龄的驾驶者使用的新跑车加入保险，保险公司第二年就平均增加一千元的费用支出。
不过卑诗车保局上调保费，另一些保险公司刚好从中受益。
汇丰银行加拿大直接保险公司（HSBC Canadian Direct Insurance）首席执行官考林·布朗说，去年卑诗车辆保险局上调保费，他们的业务就飙升 50 ％，相信今年会有更多的人到汇丰的保险公司来购买汽车险。
他说，85 ％的卑诗驾驶大众购买汇丰的选择性保险，可以节约 50 到 100 元钱。
而基本保险则只能向卑诗汽车保险局购买。
