多市议会昨天开会讨论，是否透过建造一座把多伦多中央岛机场和市区连接起来的跨湖大桥，换取联邦政府撤销其求偿十亿元的诉讼案。
议案最后获得通过。
多市议会在日前的一次闭门会议中，已经批准这项提议。
拉士曼市长表示，这是一宗非常不错的交易，并说，如果议员们不批准建造这座大桥，“一定是疯了”。
联邦政府属下的多伦多港口管理局控告市府的起因是，港口管理局称，在 1990 年代，约 250 公顷，相当于多伦多高地公园一倍半的中央岛土地，被不恰当地划归市府属下的多伦多经济开发公司 (TEDCO)所有。
这块土地被划归 TEDCO 之时，大约可以赚取近八百万元。
作为土地的交易条件，市府同意每年除了支付 280 万元补贴之外，还另付一笔逐年不同的资金补贴。
港口管理局称，土地价值超过十亿元，但市府却一直没有给予港口管理局足够的补偿。
随后提出诉讼，要求市府给予十亿元的补偿。
市府律师日前起草一份和解协议提出，多市政府向港口管理局支付所欠的 550 万元补贴，并在今后十年支付总计 5500 万元的补贴。
作为交换，经营多伦多中央岛机场的港口管理局，撤回其十亿元的诉讼案。
昨天多市议会召开会议，投票表决是否同意港口管理局增加机场航班，建造新的客运航站，并且透过新建一座跨湖大桥，连接轮船渡口和多市巴佛士街 (Bathurst St.)。
提案获得绝大多数议员的支持，市议会今天将继续开会讨论并作最后定论。
如果批准建造跨湖大桥，多伦多商人罗伯特·迪鲁斯希望能够在中央岛机场经营其涡轮螺旋桨飞机飞行的航线。
他计划每天起降的飞机平均达到110架。
起降于多伦多中央岛机场的商务飞机，一度于 1987年尖峰时达到每天100架，而现在却降到每天只有30架。
