上台执政不久便违背了一系列竞选诺言的安省自由党政府，看来将会告诉省民，无法兑现他们削减 407 收费高速公路费率的承诺，从而使他们的“食言”名单再度延长。
导致外界作出如此预期的原因是，省交通厅长塔克哈近日表示：“我们查阅了省政府与 407 公路经营公司签定的合约，将会检讨这项非常复杂的合约，然后确定是否可以修改合约。
”
政治观察家们对交通厅长这段闪烁其词的评论的解读是，省政府已准备放弃原先坚决修改合约的强硬立场，目前正在设法为违背这项竞选诺言寻找藉口。
因为，在今年早些时候的省选期间，在逼迫 407 公路经营公司削减费率之事上，自由党人的立场十分积极和强硬。
当时麦坚迪在一次有众多媒体人士出席的记者会上声称：“我们的政府将把费率削减至合理的水准，即每年上涨不超过 2%，再加上当年的通货膨胀率，就如夏里斯和伊夫斯的保守党政府在 1999 年 4 月 13 日作出的书面承诺那样。
”
麦坚迪当时甚至威胁道：“我们将与经营公司商谈此事，如果无法通过协商解决问题，那我们只能与他们在法庭上见面。
”
在专家眼里，自由党政府的这项承诺是难以实现的。
如多美年债信评估公司上月公布的报告指出，由省政府与 407 公路经营公司签定的合约条款， 将令省政府修改合约的代价高得令人难以承受。
自前保守党省政府四年前将 407 公路的经营权出售给一个国际财团以来，视每日不同的时段，“买路费”已飞涨了 30% 至 203%，令经常使用大多伦多地区北部这条电子自动收费公路的民众大喊吃不消。
因此，自由党人在省选时开出削减 407 公路费率的竞选支票，为他们在多伦多北部地区赢得不少选票。
如果像外界预期的那样，麦坚迪政府在承诺削减 407 公路费率之事上食言，那将是他们第三项显而易见地违背重大竞选承诺事件。
在此之前，自由党政府承诺的维持电费限价政策和禁止橡树脊冰碛区住宅开发工程都已遭违背。
政治观察家们还注意到，麦坚迪在省选时多次强调的增聘数千名教师和护士之事，现在再也不见提及。
安省自由党政府现在的新说法是，因为前保守党政府留下了 56 亿元的财政赤字，所以在省政府增加拨款之事上，教育和医疗界不要对省政府有太高的期待。
