2005年10月1日一早，在Pepper的守望中，我们离开踢马河畔的小木屋，再次踏上东行的旅程。
连续数日的阴雨似乎将到尽头，原本乌云压顶的天空有了一丝松动的迹象。
摄影团的成员们自然按耐不住，强烈要求停车，我则坚守阵地目不斜视，直到Golden以东的一个转弯处，云层闪开一条小路，任阳光倾斜而下。
再转过两个山弯，雨又不期而至。
进入Banff国家公园后，对面不少来车披裹着银装，山上下雪了。
Banff明珠Luise湖也在飘雪。
10多公里外的另一个高山湖Moraine则有一番雪霁景象。
当阳光透过迅速移动的云朵空隙照耀湖面时，湖水便成大洋一般深邃的蓝色。
莫测湖光扯人后腿，因为在国家公园盘桓过久，我们无暇再细细走访加拿大最有名的小镇Banff镇，直奔卡尔加里。
后视镜中，洛基山上空仍浓云密布。
以加拿大之大，我们日程之紧，Banff之后的下一个目的地，是4000公里外的尼亚加拉瀑布了。
而这中间是广袤的加拿大内陆，萨斯喀彻温、马尼托巴湖两省以及安大略省中西部，就只能行注目礼通过了。
好在天公“作美”，一直沉着面孔，让我们没什么理由停下来。
10月5日上午，天在不知不觉中晴朗起来。
红彤彤的枫树叶见到太阳，也多了几分明艳妩媚。
眼看大瀑布只有三四百公里了，我们在一处枫树林中找到了很好的位置，几天来第一次打尖。
两天后小蕾就将结束假期回国，这顿还算丰盛的午餐，权做送行宴了。
加拿大的尼亚加拉镇，仿佛缩小版的拉斯维加斯，很容易让人产生身在美国的错觉。
这样的城镇，在加拿大恐怕绝无仅有。
向往已久的大瀑布就在小镇的尽头。
然而与伊古拉苏瀑布相比，尼亚加拉更像是一处城市景观而非自然奇迹。
我和小妹都有些许失望，毕竟赶了8000里路，全为瀑布而来。
10月6日整装退房，准备前往多伦多。
饭店的一位华人员工上来搭话，问我们是否就是北京开车来此环球旅行的。
我们非常诧异，一问才知他是在网上———多伦多在线上看到报导的。
还是在阿根廷时，听说《汽车博览》的赵一路老师不久将前往加拿大多伦多，我便和他约好七八月份多伦多见面。
哪知旅途再三耽搁，我在Golden和赵老师联系时，他以为我早过境了呢。
赵老师和朋友瑞邦集团的廖子蔚老总以及多伦多在线的彭良键老师说起我们将到时，他们两位便决定出面组织一个欢迎会。
离我们预订的饭店还有30公里时，赵老师来电话说大家到了。
此时我们已在401高速上裹足不前1小时，只得抱歉，请大家稍候。
大多伦多地区是加拿大经济最繁荣的地区，以汽车工业为例，这里已经成为北美产量最大的汽车生产基地。
401高速连接底特律和纽约，是北美最繁忙的高速之一，其拥堵，也名列前茅，并且丝毫不逊色于北京环路。
我们让多伦多的朋友们久候了。
大家寒暄过后，廖子蔚廖大姐告诉我欢迎会在第二天下午，并让我这两天有任何困难尽管提出来。
看来7日注定是繁忙的一天了，欢迎会前，我先要去丰田店检查刹车，在尼亚加拉时已经预约。
此外我在多伦多还有约会———我非常要好的朋友燕2001年移民多伦多，我们至少3年没有见面了。
小蕾是7日一早7点半的航班飞温哥华。
去机场要走401高速，已经堵怕了的我们不到5点就出发了。
1小时后回到饭店，我又倒头睡了过去。
10点钟和约好的丰田店确认预约时，被告知查无此约。
我请他们再查一下，答复找到了，但是我的预约已经过时，是昨天早上8点。
怎么会？！我是昨天上午10点电话预约的，怎么可能约在2小时以前呢？！10月7日是加拿大感恩节前最后一个工作日，多伦多地区每个丰田店都排得满满的，无奈之下，我只好给廖大姐打电话，请求帮助。
几分钟后，廖大姐回电话说已经安排好了，我可以去Markham的一间华人修理厂，车到即修。
孙二娘的问题，是前刹车的响声。
在温哥华时已经查过，当时说是刹车片很好。
在大瀑布时响声又起并且格外尖厉刺耳，考虑到这套刹车片已经跑了2万公里，我当然不敢怠慢，早查早放心。
这一次的声响，再次被证明属于正常，是刹车片磨铜的声音。
好友燕下午请了假，跑到修理厂来见面。
顾不得周围工人诧异的目光，我们像小女孩一样尖叫着拥抱在一起。
下午的欢迎会请来了很多华语媒体。
我还是第一次在海外遇到这个阵势，感动之余，多少有些紧张。
是大家的热情打消了我的紧张情绪，于是在你问我答的友好气氛中，时间很快流过。
我很高兴有这样一个机会，在异国他乡，在晓行夜宿的喘息中，与大家交流。
（廖佳 2005年11月09日）
（题图为廖佳在多伦多欢迎会上，照片来自多伦多在线。
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